RU96540U1

RU96540U1 - WINDSHIELD WIPER OF IMPROVED DESIGN

Info

Publication number: RU96540U1
Application number: RU2009141511/22U
Authority: RU
Inventors: Минь-Хен ЧИАН
Original assignee: Фу Ган Ко., Лтд.
Priority date: 2009-11-11
Filing date: 2009-11-11
Publication date: 2010-08-10

Abstract

1. Стеклоочиститель ветрового стекла, включающий щетку в сборе, содержащую основной элемент рамы, имеющий два противоположных конца, с которыми соединены два соответствующих вспомогательных элемента, при этом основной элемент рамы имеет центральную часть с отверстием, которое ограничено двумя боковыми стенками и в которое входит стопор, каждая из боковых стенок основного элемента рамы имеет верхний край, образующий углубление, стопор имеет установочный штифт, расположенный в его центральной части и имеющий верхний край, образующий две полукруглые выемки с противоположных сторон установочного штифта и вблизи него, и соединитель, который имеет участок внутренней стенки и участок наружной стенки, разнесенные друг от друга и образующие приемный канал между собой, и две концевые соединительных части, соединенные с концами участков стенок, при этом через участок внутренней стенки и участок наружной стенки проходят совмещенные монтажные отверстия, а от участка внутренней стенки отходят вниз фиксирующие лапки, в котором соединитель входит в отверстие основного элемента рамы и фиксируется в заданном положении фиксирующими лапками, захватывающими стопор основного элемента рамы, монтажные отверстия соединителя фиксируют рычаг стеклоочистителя транспортного средства, и рычаг стеклоочистителя сообщает щетке в сборе возвратно-поступательное движение, а для применения в транспортных средствах с различными положениями места водителя сначала извлекают соединитель из основного элемента рамы, затем изменяют его направление и повторно устанавливают на основном элементе рамы, за счет чего щетка в сборе может ис� 1. A windshield wiper comprising an assembled brush comprising a main frame member having two opposite ends to which two corresponding auxiliary members are connected, the main frame member having a central portion with an opening that is bounded by two side walls and into which the stopper enters , each of the side walls of the main frame element has an upper edge forming a recess, the stopper has a locating pin located in its central part and having an upper edge forming two round-shaped recesses on opposite sides of the mounting pin and near it, and a connector that has a portion of the inner wall and a portion of the outer wall spaced from each other and forming a receiving channel between themselves, and two end connecting parts connected to the ends of the wall sections, while through a portion of the inner wall and a portion of the outer wall pass combined mounting holes, and locking tabs extend downward from the portion of the inner wall, in which the connector enters the hole of the main frame member and is fixed in position by the locking tabs that capture the stopper of the main frame element, the mounting holes of the connector fix the wiper arm of the vehicle, and the wiper arm informs the brush assembly of the reciprocating movement, and for use in vehicles with different positions of the driver’s position, the connector is first removed from the main frame element, then change its direction and re-install on the main frame element, due to which the brush assembly can use

Description

Область техники, к которой относится полезная модельThe technical field to which the utility model relates.

Настоящая полезная модель относится в целом к стеклоочистителю ветрового стекла транспортного средства, более точно, к стеклоочистителю ветрового стекла, конструкция которого может быть легко собрана и применима в транспортных средствах как с левосторонним, так и правосторонним управлением.This utility model relates generally to a vehicle windshield wiper, more specifically, to a windshield wiper, the design of which can be easily assembled and is applicable in vehicles with both left-hand and right-hand drive.

Описание известного уровня техникиDescription of the prior art

На фиг.1 приложенных чертежей показана конструкция известного стеклоочистителя ветрового стекла (тайваньский патент No. 368, 959), имеющего основной элемент 11 рамы, два промежуточных элемента 12 рамы, соединенных с основным элементом 11 рамы, и четыре неосновных элемента 13 рамы, соединенных с двумя промежуточными элементами рамы, а также щетку 14 стеклоочистителя, прикрепленную к лапкам, выполненных на элементах рамы. Основной элемент 11 рамы имеет расположенный посередине соединитель 111 для соединения с рычагом стеклоочистителя транспортного средства, сообщающим возвратно-поступательное движение стеклоочистителю ветрового стекла. Стеклоочиститель ветрового стекла известной конструкции применим только в транспортных средствах с фиксированным положением места водителя, как, например, в транспортных средствах с правосторонним управлением или в транспортных средствах с левосторонним управлением. Для транспортных средств с различными положениями места водителя должны создаваться различные пресс-формы для изготовления стеклоочистителей ветрового стекла транспортных средств с различными положениями места водителя.Figure 1 of the attached drawings shows the construction of a known windshield wiper (Taiwan patent No. 368, 959) having a main frame member 11, two intermediate frame members 12 connected to the main frame member 11, and four non-main frame members 13 connected to two intermediate frame elements, as well as a wiper blade 14 attached to the tabs made on the frame elements. The main frame member 11 has a centrally located connector 111 for connecting to a vehicle wiper arm, which reciprocates the windshield wiper. A windshield wiper of known design is applicable only to vehicles with a fixed driver position, such as, for example, right-hand drive vehicles or left-hand drive vehicles. For vehicles with different driver positions, different molds must be created for the manufacture of windshield wipers for vehicles with different driver positions.

Это снижает эффективность производства и увеличивает стоимость изготовления.This reduces production efficiency and increases manufacturing costs.

Краткое изложение сущности полезной моделиSummary of utility model essence

В основу настоящей полезной модели положена задача создания такой конструкции стеклоочистителя ветрового стекла, которая позволяла бы для его изготовления использовать только один набор пресс-форм для применения в транспортных средствах с различными положениями места водителя.The basis of this utility model is the task of creating such a design of a windshield wiper that would allow for its manufacture to use only one set of molds for use in vehicles with different positions of the driver's seat.

Предложенный в настоящей полезной модели стеклоочиститель ветрового стекла включает щетку в сборе, содержащую основной элемент рамы, с противоположными концами которого соединены соответствующие вспомогательные элементы рамы. Основной элемент рамы имеет центральное отверстие, ограниченное двумя боковыми стенками. В отверстие входит стопор с установочным штифтом. В отверстие входит соединитель, который имеет участок внутренней стенки и участок наружной стенки, в которых выполнены монтажные отверстия. Вниз от участка внутренней стенки отходят фиксирующие лапки, захватывающие стопор с целью фиксации соединителя. Монтажные отверстия служат для соединения рычага стеклоочистителя транспортного средства с целью сообщения возвратно-поступательного движения стеклоочистителю ветрового стекла. Поскольку соединитель может быть установлен на основном элементе рамы в различных направлениях, стеклоочиститель ветрового стекла применим в транспортных средствах как с левосторонним, так и правосторонним управлением.The windshield wiper proposed in the present utility model includes an assembled brush comprising a main frame member with corresponding auxiliary frame members connected to opposite ends of the frame. The main frame element has a central hole bounded by two side walls. A stopper with a locating pin enters the hole. A connector is included in the hole, which has a portion of the inner wall and a portion of the outer wall in which the mounting holes are made. The locking tabs extending downward from the portion of the inner wall catch the stopper in order to fix the connector. The mounting holes serve to connect the vehicle wiper arm to communicate the reciprocating movement of the windshield wiper. Since the connector can be mounted on the main frame element in different directions, the windshield wiper is applicable in vehicles with both left-hand and right-hand drive.

Предлагаемая конструкция стеклоочистителя существенно повышает эффективность производства и значительно снижает стоимость изготовления.The proposed design of the wiper significantly increases production efficiency and significantly reduces the cost of manufacture.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

На фиг.1 показан вид в перспективе, иллюстрирующий обычный стеклоочиститель ветрового стекла,1 is a perspective view illustrating a conventional windshield wiper,

на фиг.2 показан вид в перспективе стеклоочистителя ветрового стекла в разобранном виде, сконструированного в соответствии с настоящей полезной модели,figure 2 shows a perspective view of a windshield wiper disassembled, designed in accordance with this utility model,

на фиг.3 и 4 показаны виды в перспективе, иллюстрирующие конструкцию основного элемента рамы стеклоочистителя ветрового стекла согласно настоящей полезной модели,3 and 4 are perspective views illustrating a structure of a main element of a windshield wiper frame according to the present utility model,

на фиг.5 и 6 показаны виды в перспективе, иллюстрирующие соединитель стеклоочистителя ветрового стекла согласно настоящей полезной модели,5 and 6 are perspective views illustrating a windshield wiper connector according to the present utility model,

на фиг.7 показано поперечное сечение предложенного в настоящей полезной модели стеклоочистителя ветрового стекла в собранном виде.Fig.7 shows a cross-section of the assembled form of a windshield wiper proposed in the present utility model.

Подробное описание предпочтительных вариантов осуществленияDetailed Description of Preferred Embodiments

Как показано на чертежах, в частности, на фиг.2, на которой проиллюстрирован вид в перспективе стеклоочистителя ветрового стекла в разобранном виде, сконструированного в соответствии с настоящим полезная модель, на фиг.3 и 4, на которых проиллюстрирована конструкция основного элемента рамы стеклоочистителя ветрового стекла согласно настоящему полезной модели, и на фиг.5 и 6, на которых проиллюстрирован соединитель стеклоочистителя ветрового стекла согласно настоящему полезной модели, предложенный в настоящей полезной модели стеклоочиститель ветрового стекла имеет щетку 10 в сборе и соединитель 4, который соединяет щетку 10 в сборе с рычагом стеклоочистителя транспортного средства (оба не показаны). Щетка 10 в сборе содержит основной элемент 2 рамы, имеющий два противоположных конца, с которыми соединены два соответствующих вспомогательных элемента 3 рамы, и щетку 5 стеклоочистителя, которая прикреплена к нижним краям основного элемента 2 рамы и вспомогательных элементов 3 рамы. Основной элемент 2 рамы имеет центральную часть с отверстием 21 в ней. Отверстие 21 ограничено двумя боковыми стенками 22, при этом в отверстие 21 входит стопор 23. Каждая боковая стенка 22 имеет верхний край, который образует углубление 221. В центральной части стопора 23 находится установочный штифт 24, предпочтительно расположенный между двумя боковыми поверхностями стопора 23 и выходящий наружу через отверстие 21 основного элемента 2 рамы. Обе боковые поверхности стопора 23 имеют верхние края, соответственно, образующие две полукруглые выемки 231 с противоположных сторон установочного штифта 24 и вблизи него.As shown in the drawings, in particular in FIG. 2, which shows an exploded perspective view of a windshield wiper constructed in accordance with the present utility model, FIGS. 3 and 4, which illustrate a structure of a main element of a windshield wiper frame glass according to the present utility model, and in FIGS. 5 and 6, which illustrate a windshield wiper connector according to the present utility model, proposed in the present utility model Windscreen Tel has the brush assembly 10 and a connector 4 which connects the brush assembly 10 to the wiper arm of the vehicle (both not shown). The brush assembly 10 comprises a main frame element 2 having two opposite ends to which two corresponding auxiliary frame elements 3 are connected, and a wiper blade 5 that is attached to the lower edges of the main frame element 2 and auxiliary frame elements 3. The main element 2 of the frame has a Central part with a hole 21 in it. The hole 21 is bounded by two side walls 22, with a stopper 23 entering the hole 21. Each side wall 22 has a top edge that forms a recess 221. In the central part of the stopper 23, there is a locating pin 24, preferably located between the two side surfaces of the stopper 23 and exiting out through the opening 21 of the main element 2 of the frame. Both side surfaces of the stopper 23 have upper edges, respectively, forming two semicircular recesses 231 on opposite sides of the mounting pin 24.

Каждая боковая стенка 22 имеет нижнюю часть, через которую проходит криволинейная прорезь 222, придающая гибкость боковой стенке 22. На внутренних поверхностях боковых стенок 22 в соответствующих положениях также выполнены выступающие внутрь шипы 223, 224. Нижние края боковых поверхностей стопора 23 входят в зацепление с шипами 223, 224, в результате чего стопор 23 фиксируется между боковыми стенками 22 основного элемента 2 рамы.Each side wall 22 has a lower part through which a curved slot 222 extends, giving flexibility to the side wall 22. On the inner surfaces of the side walls 22, the inwardly extending spikes 223, 224 are also made. The lower edges of the side surfaces of the stopper 23 engage with the spikes 223, 224, whereby the stopper 23 is fixed between the side walls 22 of the main frame member 2.

Соединитель 4 имеет противоположные боковые стенки, каждая из которых имеет участок 41 внутренней стенки и участок 42 наружной стенки, разнесенные друг от друга и образующие приемный канал между собой, и две концевые соединительные части 43, расположенные между двумя боковыми стенками с противоположных концов. Через участок 41 внутренний стенки и участок 42 наружной стенки каждой боковой стенки соединителя 4 проходят совмещенные монтажные отверстия 44. Вниз от нижнего края каждого участка 41 внутренней стенки соединителя 4 отходит множество фиксирующих лапок 45, число которых в проиллюстрированном варианте осуществления составляет две. Эти фиксирующие лапки 45 расположены с определенным интервалом 46 между каждой фиксирующей лапкой 45 и участком 41 внутренней стенки 41 и с определенным интервалом 47 между соседними фиксирующими лапками 45 для придания гибкости фиксирующим лапкам 45.The connector 4 has opposite side walls, each of which has a portion 41 of the inner wall and a portion 42 of the outer wall spaced from each other and forming a receiving channel between themselves, and two end connecting parts 43 located between two side walls from opposite ends. Aligned mounting holes 44 extend through the inner wall portion 41 and the outer wall portion 42 of each side wall of the connector 4. A plurality of locking tabs 45 extend downward from the lower edge of each portion 41 of the inner wall of the connector 4, the number of which in the illustrated embodiment is two. These locking tabs 45 are located at a defined interval 46 between each locking tab 45 and a portion 41 of the inner wall 41 and at a defined interval 47 between adjacent locking tabs 45 to give flexibility to the locking tabs 45.

При сборке соединитель 4 устанавливают на установочном штифте 24 основного элемента 2 рамы щетки 10 в сборе с помощью фиксирующих лапок 45, охватывающих установочный штифт 24, при этом соединитель 4 входит в отверстие 21 основного элемента 2 рамы и устанавливается в заданное положение. Соединитель 4, который входит в отверстие 21 основного элемента 2 рамы, фиксируется в заданном положении фиксирующими лапками 45, входящими в зацеплении с нижними краями боковых поверхностей стопора 23 основного элемента 2 рамы. Соответствующие части рычага стеклоочистителя входят в монтажные отверстия 44 соединителя 4, в результате чего щетка 10 в сборе устанавливается на рычаге стеклоочистителя, который может сообщать щетке 10 в сборе возвратно-поступательное движение с целью очистки ветрового стекла транспортного средства.When assembling, the connector 4 is installed on the installation pin 24 of the main element 2 of the frame of the brush 10 with the help of the locking tabs 45 covering the installation pin 24, while the connector 4 enters the hole 21 of the main element 2 of the frame and is installed in a predetermined position. The connector 4, which enters the hole 21 of the main frame element 2, is locked in position by the locking tabs 45 engaged with the lower edges of the side surfaces of the stopper 23 of the main frame element 2. Corresponding parts of the wiper arm are included in the mounting holes 44 of the connector 4, as a result of which the brush assembly 10 is mounted on the wiper arm, which can impart a reciprocating motion to the brush assembly 10 to clean the vehicle windshield.

Стеклоочиститель ветрового стекла согласно настоящему полезной модели может устанавливаться на ветровых стеклах транспортных средств с различными положениями места водителя, включая транспортные средства с левосторонним управлением и правосторонним управлением. Например, для перехода с левостороннего, управления на правостороннее управление сначала извлекают соединитель 4 из основного элемента 2 рамы, а затем изменяют его направление и повторно устанавливают на основном элементе 2 рамы. На каждой боковой поверхности стопора 23 с обеих сторон установочного штифта 24 расположены полукруглые выемки 231, которые совмещены с монтажными отверстиями 44 соединителя 4, за счет чего облегчается установка щетки 10 в сборе на рычаге стеклоочистителя, а благодаря выемкам 231 с обеих сторон установочного штифта 24 щетка 10 в сборе применима в транспортных средствах как с левосторонним, так и правосторонним управлением.The windshield wiper according to the present utility model can be mounted on the windshields of vehicles with different positions of the driver's seat, including left-hand drive and right-hand drive vehicles. For example, to switch from left-handed control to right-handed control, first, the connector 4 is removed from the main frame member 2, and then its direction is changed and reinstalled on the main frame member 2. On each side surface of the stopper 23, there are semicircular recesses 231 on both sides of the mounting pin 24, which are aligned with the mounting holes 44 of the connector 4, thereby facilitating the installation of the brush assembly 10 on the wiper arm, and thanks to the recesses 231 on both sides of the mounting pin 24, the brush 10 assembly is applicable in vehicles with both left-hand and right-hand drive.

Как показано на фиг.7, на которой проиллюстрировано поперечное сечение предложенного в настоящем полезной модели стеклоочистителя ветрового стекла в собранном виде, при сборке стеклоочистителя ветрового стекла соединитель 4 вставляют в отверстие 21 основного элемента 2 рамы и устанавливают в заданное положение с помощью фиксирующих лапок 45, которые насажены на установочный штифт 24 основного элемента 2 рамы щетки 10 в сборе, при этом соответствующие участки 42 наружной стенки соединителя 4 входят в углубления 221 боковых стенок 22 основного элемента 2 рамы, за счет чего соединитель 4 фиксируется в заданном положении фиксирующими лапками 45, входящими в контакт с нижними краями боковых поверхностей стопора 23 основного элемента 2 рамы. Собранный таким способом стеклоочиститель ветрового стекла может быть прикреплен к рычагу стеклоочистителя транспортного средства с помощью монтажных отверстий 44 соединителя 4, в которые входят соответствующие соединительные части рычага стеклоочистителя, который может сообщать щетке 10 в сборе возвратно-поступательное движение с целью очистки ветрового стекла транспортного средства. За счет интервала 46 между фиксирующими лапками 45 и участками 41 внутренней стенки и интервала 47 между соседними фиксирующими лапками 45 фиксирующие лапки 45 являются консольными, что обеспечивает возможность отклонения лапок 45 и их перемещение при установке соединителя 4 в отверстие 21 основного элемента 2 рамы, а также зацепление фиксирующих лапок 45 с нижними краями стопора 23. Для применения в транспортных средствах с различными положениями места водителя, таких как транспортные средства с левосторонним, и правосторонним управлением, сначала извлекают соединитель 4 из основного элемента 2 рамы, а затем изменяют его направление и повторно устанавливают на основном элементе 2 рамы. За счет криволинейных прорезей 222 в нижних частях боковых стенок 22 основного элемента 2 рамы обеспечивается соответствующая гибкость боковых стенок 22 при отклонении. Таким образом, за счет гибкости боковых стенок 22 основного элемента 2 рамы облегчается извлечение соединителя 4 из основного элемента 2 рамы.As shown in Fig. 7, which shows the cross-section of the assembled form of the proposed windshield wiper in the present utility model, when assembling the windshield wiper, the connector 4 is inserted into the hole 21 of the main frame member 2 and set into position using the fixing tabs 45, which are mounted on the mounting pin 24 of the main element 2 of the brush frame 10 assembly, while the corresponding sections 42 of the outer wall of the connector 4 are included in the recesses 221 of the side walls 22 of the main electric ment of the frame 2, whereby the coupler 4 is fixed at a predetermined position locking tabs 45 entering into contact with the lower edges of the side surfaces 23 of the stopper base member 2 of the frame. The windshield wiper assembled in this way can be attached to the vehicle wiper arm using the mounting holes 44 of the connector 4, which include the corresponding connecting parts of the wiper arm, which can tell the brush assembly 10 to reciprocate to clean the vehicle windshield. Due to the interval 46 between the locking tabs 45 and sections 41 of the inner wall and the interval 47 between adjacent locking tabs 45, the locking tabs 45 are cantilevered, which allows the legs 45 to be deflected and moved when the connector 4 is inserted into the hole 21 of the main frame member 2, as well as engaging the locking tabs 45 with the lower edges of the stop 23. For use in vehicles with different positions of the driver’s seat, such as left-hand and right-hand drive vehicles, first la, the connector 4 is removed from the main frame element 2, and then its direction is changed and reinstalled on the main frame element 2. Due to the curved slots 222 in the lower parts of the side walls 22 of the main frame element 2, the corresponding flexibility of the side walls 22 is ensured in case of deviation. Thus, due to the flexibility of the side walls 22 of the main frame member 2, it is easier to remove the connector 4 from the main frame member 2.

Claims

1. A windshield wiper comprising an assembled brush comprising a main frame member having two opposite ends to which two corresponding auxiliary members are connected, the main frame member having a central portion with an opening that is bounded by two side walls and into which the stopper enters , each of the side walls of the main frame element has an upper edge forming a recess, the stopper has a locating pin located in its central part and having an upper edge forming two round-shaped recesses on opposite sides of the mounting pin and near it, and a connector that has a portion of the inner wall and a portion of the outer wall spaced from each other and forming a receiving channel between themselves, and two end connecting parts connected to the ends of the wall sections, while through a portion of the inner wall and a portion of the outer wall pass combined mounting holes, and locking tabs extend downward from the portion of the inner wall, in which the connector enters the hole of the main frame member and is fixed in position by the locking tabs that capture the stopper of the main frame element, the mounting holes of the connector fix the wiper arm of the vehicle, and the wiper arm informs the brush assembly of the reciprocating movement, and for use in vehicles with different positions of the driver’s position, the connector is first removed from the main frame element, then change its direction and re-install on the main frame element, due to which the brush assembly can use Use in left-hand drive or right-hand drive vehicles.

2. The windshield wiper according to claim 1, in which the side walls of the main frame element have lower parts with curved slots giving flexibility to the side walls, thereby facilitating engagement / disengagement of the locking tabs of the connector.

3. The windshield wiper according to claim 1, in which the side walls of the main frame element have spikes protruding inwardly in the corresponding position, and the stopper has a lower edge, with which the spikes can engage to set the stopper in a predetermined position.

4. The windshield wiper according to claim 1, in which the locking tabs of the connector are spaced a certain distance from a portion of the inner wall and a certain distance from adjacent locking tabs, whereby the locking tabs are cantilevered, which gives flexibility to the locking tabs and facilitates mounting of the connector on main frame element / removing the connector from the main frame element.