RU96106327A -
INTERNAL COMBUSTION ENGINE
- Google Patents
INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Info
Publication number
RU96106327A
RU96106327ARU96106327/06ARU96106327ARU96106327ARU 96106327 ARU96106327 ARU 96106327ARU 96106327/06 ARU96106327/06 ARU 96106327/06ARU 96106327 ARU96106327 ARU 96106327ARU 96106327 ARU96106327 ARU 96106327A
Двигатель внутреннего сгорания, состоящий из жестко соединенных цилиндра и картера, помещенных в цилиндр поршня, в картер - одноколенчатого вала, который концами шарнирно соединен с крышками картера, при этом ось вала пересекает ось цилиндра под прямым углом, а середина шейки колена и ось цилиндров находится в плоскости, перпендикулярной оси вала, шатуна, одним концом шарнирно соединенного с поршнем, а другим - с шейкой колена, ось всех шарнирных соединений перпендикулярна плоскости вращения колена, отличающийся тем, что, с целью создания более долговечного, экономичного, экологически чистого двигателя, двигатель снабжен стержнем, двумя поводками и рычагом, которые шарнирно соединены: середина рычага - с верхней головкой шатуна и концом стержня, который другим концом соединен с поршнем, концы рычага соединены с концами поводков, которые другими концами соединены с картером в момент нахождения колена и рычага, например, в верхнем вертикальном положении, при этом поводки находятся по разные стороны рычага, направлены от его концов вниз под углом 45o к рычагу, при всем этом поводки по длине выполнены в соотношении 1 : 1, поводок и рычаг
рычаг и колено 2 : 1.An internal combustion engine, consisting of a rigidly connected cylinder and a crankcase, placed in a piston cylinder, in a crankcase - a single-crank shaft, which is pivotally connected to the crankcase ends with the shaft axis intersecting the cylinder axis at right angles, and the middle of the knee neck and cylinder axis are in a plane perpendicular to the axis of the shaft of the connecting rod, one end pivotally connected to the piston, and the other to the neck of the knee, the axis of all articulated joints is perpendicular to the plane of rotation of the knee, characterized in that, in order to create A longer-lasting, economical, environmentally friendly engine, the engine is equipped with a shaft, two leads and a lever that are pivotally connected: the middle of the lever - with the top head of the connecting rod and the end of the rod, which is connected to the piston by the other end, the ends of the lever are connected to the ends of the leads, which are other ends connected to the crankcase at the time of finding the knee and arm, e.g., in the upper vertical position, the leashes are on opposite sides of the lever, from its ends directed downwards at an angle of 45 o to the lever at the same Powo ki in length are made in the ratio 1: 1, the leash and the lever
SINGLE-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION, FOUR-STROKE ENGINE, TRANSFORMATION OF THE RECIPROCATING MOTION INTO ROTARY BY MEANS OF A CONNECTING ROD/CRANK WITH ECCENTRIC INSERTED IN THE HEAD OF THE CONNECTING ROD ITSELF
