RU95603U1

RU95603U1 - GEAR CONTROL TRANSMISSION LEVER (OPTIONS)

Info

Publication number: RU95603U1
Application number: RU2010111046/22U
Authority: RU
Inventors: Сайдулла Файзуллаевич Мирсадуллаев; Алексей Алексеевич Бухалов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Завод гидроприводных систем"
Priority date: 2010-03-15
Filing date: 2010-03-15
Publication date: 2010-07-10

Abstract

1. Рычаг переключения передач привода управления коробкой, содержащий первый и второй элементы, упругий элемент, выполненный трубчатым и установленный на верхнем концевом участке второго элемента, при этом охваченный трубчатой частью первого элемента, отличающийся тем, что верхний концевой участок второго элемента снабжен по меньшей мере двумя выступами, выполненными в зоне Z установки упругого элемента и с возможностью упора через упругий элемент по меньшей мере в один стопорный участок трубчатой части, препятствующий выходу по крайней мере второго элемента из трубчатой части первого элемента рычага. ! 2. Рычаг переключения передач по п.1, отличающийся тем, что верхний концевой участок второго элемента содержит два, по существу, диаметрально расположенных выступа. ! 3. Рычаг переключения передач по п.1, отличающийся тем, что верхний концевой участок второго элемента снабжен двумя парами выступов, выполненных с возможностью упора через упругий элемент в стопорные участки трубчатой части первого элемента, препятствующие выходу по крайней мере второго элемента из трубчатой части первого элемента рычага, при этом один из стопорных участков трубчатой части сформирован в зоне W между близ расположенными вдоль продольной оси L рычага выступами упомянутой трубчатой части. ! 4. Рычаг переключения передач по п.1 или 3, отличающийся тем, что по крайней мере один из стопорных участков трубчатой части выполнен кольцевым, при этом образован выпуклой частью с внутренней стороны упомянутой трубчатой части и вогнутой частью с наружной стороны упомянутой трубчатой части. ! 5. Рычаг переключения передач по п.1 или 3, отличающи 1. The gear lever of the gearbox control actuator comprising the first and second elements, an elastic element made tubular and mounted on the upper end portion of the second element, while covered by the tubular part of the first element, characterized in that the upper end portion of the second element is provided with at least two protrusions made in the zone Z of the installation of the elastic element and with the possibility of abutment through the elastic element in at least one locking portion of the tubular part, which prevents the exit of extremely the first measure of the second element from the tubular part of the first element of the lever. ! 2. The shift lever according to claim 1, characterized in that the upper end portion of the second element contains two essentially diametrically located protrusions. ! 3. The gear lever according to claim 1, characterized in that the upper end portion of the second element is provided with two pairs of protrusions made with the possibility of abutment through the elastic element in the locking sections of the tubular part of the first element, preventing the exit of at least the second element from the tubular part of the first a lever element, wherein one of the locking portions of the tubular part is formed in the zone W between the protrusions of said tubular part located adjacent to the longitudinal axis L of the lever. ! 4. The shift lever according to claim 1 or 3, characterized in that at least one of the retaining sections of the tubular part is made annular, while formed by a convex part from the inside of said tubular part and a concave part from the outside of said tubular part. ! 5. The gear lever according to claim 1 or 3, characterized

Description

Область техникиTechnical field

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности к автомобильной промышленности, к устройствам для управления силовыми агрегатами, например коробкой передач транспортных средств.The utility model relates to transport engineering, in particular to the automotive industry, to devices for controlling power units, such as a gearbox of vehicles.

Предшествующий уровень техникиState of the art

Из уровня техники известен рычаг переключения передач привода управления коробкой (см. аналог - «Каталог запасных частей автомобилей «НИВА» ВА3-2123, Москва, изд. «РусьАвтокнига», 2004 г., стр.49 (В250), поз 12, номер детали 2123-1703080), содержащий вытянуто-изогнутый цельный элемент, на верхний участок которого может быть установлена рукоятка для захвата рукой водителя, управляющим транспортным средством, а нижняя часть содержит соединительный фланец и, по меньшей мере, палец, предназначенный для взаимодействия посредством сферы с шаровой опорой привода управления коробкой передач. В процессе движения автомобиля при повышенных оборотах двигателя (более 3500 об/мин) привод механизма переключения передач начинает вибрировать, издавая дребезжащий звук, что ухудшает потребительские качества автомобиля.The gearbox control gearshift lever is known from the prior art (see analogue, “NIVA Automobile Spare Parts Catalog VA3-2123, Moscow, RusAvtokniga Publishing House, 2004, p. 49 (B250), item 12, number 12 parts 2123-1703080), containing an elongated-curved integral element, on the upper portion of which a handle can be mounted to be gripped by the driver’s hand driving the vehicle, and the lower part contains a connecting flange and at least a finger designed to interact with the sphere with ball bearing drive transmission control. In the process of car movement at increased engine speeds (more than 3500 rpm), the gear shift mechanism drive starts to vibrate, making a rattling sound, which affects the consumer’s quality of the car.

Из уровня техники известен рычаг переключения передач привода управления коробкой (см. JP 2002166741А, публ. 2002.06.11), содержащий первый (поз.10) и второй (поз.7) элементы, упругий трубчатый элемент (поз.11), установленный на упомянутом втором элементе (поз.7) и плотно охваченный упомянутым первым элементом (поз.10). Вышеописанная конструкция предотвращает вибрации рычага переключения передач, но при этом является недостаточно надежной, поскольку имеется возможность сползания упругого трубчатого элемента (поз.11) вдоль продольной оси рычага наружу вниз.The gearbox control gear shift lever (see JP 2002166741A, publ. 2002.06.11) is known from the prior art, comprising a first (pos. 10) and a second (pos. 7) elements, an elastic tubular element (pos. 11) mounted on said second element (key 7) and tightly covered by said first element (key 10). The above construction prevents the vibration of the gear lever, but is not reliable enough, since it is possible to slide the elastic tubular element (key 11) along the longitudinal axis of the lever outward.

Раскрытие изобретенияDisclosure of invention

Задача полезной модели направлена на повышение надежности и снижение вибраций рычага переключения передач привода управления коробкой.The objective of the utility model is to increase reliability and reduce vibration of the gear lever of the gearbox control gearbox.

Технический результат, получаемый при реализации разработанного рычага переключения передач заключается в повышении надежности рычага, выраженной в исключении взаимного проворота и рассоединения в продольном направлении элементов рычага, в устранении дребезжания, в технологичности сборки узла.The technical result obtained by the implementation of the developed gear lever is to increase the reliability of the lever, expressed in the exclusion of mutual rotation and disconnection in the longitudinal direction of the lever elements, in eliminating rattling, in the manufacturability of the assembly unit.

Технический результат, согласно первому варианту исполнения, достигается тем, что рычаг переключения передач привода управления коробкой содержит первый и второй элементы, упругий элемент, выполненный трубчатым и установленный на верхнем концевом участке второго элемента, при этом охваченный трубчатой частью первого элемента, верхний концевой участок второго элемента снабжен, по меньшей мере двумя выступами, выполненными в зоне Z установки упругого элемента и с возможностью упора через упругий элемент, по меньшей мере в один стопорный участок трубчатой части, препятствующий выходу по крайней мере второго элемента из трубчатой части первого элемента рычага.The technical result, according to the first embodiment, is achieved by the fact that the gear lever of the gearbox control includes first and second elements, an elastic element made tubular and mounted on the upper end portion of the second element, while the upper end portion of the second is covered by the tubular part of the first element the element is provided with at least two protrusions made in the zone Z of the installation of the elastic element and with the possibility of abutment through the elastic element, at least one stop a portion of the tubular portion preventing the exit of at least the second element from the tubular portion of the first lever member.

Верхний концевой участок второго элемента может содержать два по существу диаметрально расположенных выступа.The upper end portion of the second element may contain two essentially diametrically located protrusions.

Верхний концевой участок второго элемента может быть снабжен двумя парами выступов, выполненных с возможностью упора через упругий элемент в стопорные участки трубчатой части первого элемента, препятствующие выходу по крайней мере второго элемента из трубчатой части первого элемента рычага, при этом один из стопорных участков трубчатой части сформирован в зоне W между близь расположенными вдоль продольной оси L рычага выступами упомянутой трубчатой части.The upper end portion of the second element may be provided with two pairs of protrusions, which are made with the possibility of abutment through the elastic element in the locking sections of the tubular part of the first element, preventing the exit of at least the second element from the tubular part of the first lever element, while one of the locking sections of the tubular part is formed in zone W between the protrusions of said tubular part located close to the longitudinal axis L of the lever.

По крайней мере один из стопорных участков трубчатой части может быть выполнен кольцевым, при этом образован выпуклой частью с внутренней стороны упомянутой трубчатой части и вогнутой частью с наружной стороны упомянутой трубчатой части.At least one of the retaining portions of the tubular part can be made annular, while formed by a convex part from the inside of said tubular part and a concave part from the outside of said tubular part.

По крайней мере один из стопорных участков трубчатой части может быть выполнен в виде расположенных по окружности и на расстоянии друг от друга участков, каждый из которых образован выпуклой частью с внутренней стороны упомянутой трубчатой части и вогнутой частью с наружной стороны упомянутой трубчатой части.At least one of the retaining sections of the tubular part can be made in the form of sections located around the circumference and at a distance from each other, each of which is formed by a convex part from the inside of said tubular part and a concave part from the outside of said tubular part.

Выступы верхнего концевого участка второго элемента могут быть образованы концевыми участками штифта, выступающими за пределы отверстия, в котором установлен упомянутый штифт.The protrusions of the upper end portion of the second element may be formed by the end portions of the pin protruding beyond the hole in which said pin is mounted.

Упругий элемент может быть снабжен торцевой стенкой.The elastic element may be provided with an end wall.

Технический результат, согласно второму варианту исполнения, достигается тем, что рычаг переключения передач привода управления коробкой содержит первый и второй элементы, упругий элемент, выполненный трубчатым и установленный на верхнем концевом участке второго элемента, при этом охваченный трубчатой частью первого элемента, верхний концевой участок второго элемента в зоне Z установки упругого элемента содержит по меньшей мере два углубления, напротив каждого из которых расположен стопорный участок трубчатой части, поджимающий упругий элемент к поверхности углубления верхнего концевого участка второго элемента.The technical result, according to the second embodiment, is achieved by the fact that the gear lever of the gearbox control includes first and second elements, an elastic element made tubular and mounted on the upper end portion of the second element, while the upper end portion of the second is covered by the tubular part of the first element the element in the zone Z of the installation of the elastic element contains at least two recesses, opposite each of which is the locking section of the tubular part, compressing the elastic gi element to the surface of the recess of the upper end portion of the second element.

Верхний концевой участок второго элемента может содержать два по существу диаметрально расположенных углубления.The upper end portion of the second element may contain two essentially diametrically located recesses.

Верхний концевой участок второго элемента может быть снабжен двумя парами углублений, напротив которых расположены стопорные участки трубчатой части, поджимающие упругий элемент к поверхностям упомянутых углублений.The upper end portion of the second element may be provided with two pairs of recesses, opposite which are located the stop sections of the tubular part, pressing the elastic element to the surfaces of the said recesses.

Стопорный участок трубчатой части может быть образован выпуклой частью с внутренней стороны упомянутой трубчатой части и вогнутой частью с наружной стороны упомянутой трубчатой части.The locking portion of the tubular portion may be formed by a convex portion from the inside of said tubular portion and a concave portion from the outside of said tubular portion.

Сущность технического решения поясняется на чертежах.The essence of the technical solution is illustrated in the drawings.

Фиг.1 - схематично изображен рычаг переключения передач привода управления коробкой согласно первому варианту исполнения.Figure 1 - schematically shows the gear lever of the drive control box according to the first embodiment.

Фиг.2 - изображен первый вариант рычага переключения передач с локальным продольным сечением.Figure 2 - shows the first version of the gear lever with a local longitudinal section.

Фиг.3 - увеличенный фрагмент А трубчатой части первого элемента рычага фигуры 2.Figure 3 is an enlarged fragment A of the tubular part of the first element of the lever of figure 2.

Фиг.4 - изображено сечение Б-Б фигуры 2 согласно первому частному случаю.Figure 4 - shows a section bB of figure 2 according to the first particular case.

Фиг.5 - изображено сечение Б-Б фигуры 2 согласно второму частному случаю.Figure 5 - shows a section bB of figure 2 according to the second special case.

Фиг.6, фиг.7, фиг.8 - изображены частные случаи выполнения рычагов переключения передач с локальным продольным сечением.Fig.6, Fig.7, Fig.8 - shows special cases of the implementation of the gearshift levers with a local longitudinal section.

Фиг.9 - схематично изображен рычаг переключения передач привода управления коробкой согласно второму варианту исполнения.Fig. 9 is a schematic diagram illustrating a gear lever of a gearbox control drive according to a second embodiment.

Фиг.10 - изображен второй вариант рычага переключения передач с локальным продольным сечением.Figure 10 - shows a second variant of the gear lever with a local longitudinal section.

Фиг.11 - увеличенный фрагмент В трубчатой части первого элемента и верхнего концевого участка второго элемента рычага фигуры 10.11 is an enlarged fragment In the tubular part of the first element and the upper end portion of the second element of the lever of figure 10.

Фиг.12 - изображено сечение Г-Г фигуры 10.Fig.12 - shows a cross section GG of figure 10.

На вышеуказанных фигурах изображены:The above figures depict:

1 - рычаг переключения передач;1 - gear lever;

2 - привод управления коробкой;2 - gearbox control drive;

3 - первый элемент рычага;3 - the first element of the lever;

3a - трубчатая часть первого элемента;3a - the tubular part of the first element;

3b - резьбовой участок первого элемента;3b is a threaded section of the first element;

4 - второй элемент рычага;4 - the second element of the lever;

4a - верхний концевой участок второго элемента;4a is the upper end portion of the second element;

4b - нижний концевой участок второго элемента;4b is the lower end portion of the second element;

5 - упругий элемент;5 - elastic element;

5a - торцевая стенка упругого элемента;5a - end wall of the elastic element;

6 - выступы верхнего концевого участка второго элемента;6 - protrusions of the upper end portion of the second element;

7 - стопорный участок первого элемента;7 - locking section of the first element;

7a - выпуклая часть стопорного участка;7a is the convex part of the locking portion;

7b - вогнутая часть стопорного участка;7b is the concave portion of the locking portion;

7c - участки стопорного участка;7c - sections of the locking section;

8 - рукоятка;8 - handle;

9 - внутренняя сторона трубчатой части первого элемента;9 - the inner side of the tubular part of the first element;

10 - наружная сторона трубчатой части первого элемента;10 - the outer side of the tubular part of the first element;

11 - штифт;11 - pin;

11a - концевой участок штифта;11a is an end portion of a pin;

12 - отверстие верхнего концевого участка второго элемента;12 - hole of the upper end portion of the second element;

13 - выступы верхнего концевого участка второго элемента;13 - protrusions of the upper end portion of the second element;

14 - стопорный участок первого элемента;14 - locking section of the first element;

14a - выпуклая часть стопорного участка;14a is the convex part of the locking portion;

15 - второй штифт;15 - the second pin;

15a - концевой участок второго штифта;15a is an end portion of a second pin;

16 - углубление;16 - deepening;

16a - поверхность углубления;16a is the surface of the recess;

17 - стопорный участок первого элемента;17 - locking section of the first element;

17a - выпуклая часть стопорного участка;17a is the convex part of the locking portion;

17b - вогнутая часть стопорного участка;17b is the concave portion of the locking portion;

18 - углубление;18 - deepening;

18a - поверхность углубления;18a is the surface of the recess;

19 - стопорный участок первого элемента;19 is a locking section of the first element;

19a - выпуклая часть стопорного участка;19a is the convex part of the locking portion;

19b - вогнутая часть стопорного участка;19b is the concave portion of the locking portion;

Специалисты в данной области техники смогут предложить другие варианты осуществления настоящей полезной модели из нижеследующего подробного описания, в котором различные варианты осуществления полезной модели показаны и описаны в порядке иллюстрации. Следует понимать, что можно предложить другие варианты осуществления полезной модели и что некоторые ее детали можно изменять в различных других аспектах, не выходя за рамки сущности и объема настоящей полезной модели. Соответственно, чертежи и подробное описание носят иллюстративный, но не ограничительный характер.Those skilled in the art will be able to propose other embodiments of the present utility model from the following detailed description, in which various embodiments of the utility model are shown and described by way of illustration. It should be understood that other options for implementing the utility model can be proposed and that some of its details can be changed in various other aspects without going beyond the essence and scope of the present utility model. Accordingly, the drawings and detailed description are illustrative, but not restrictive.

Рычаг 1 переключения передач привода 2 управления коробкой транспортного средства содержит первый элемент 3 с трубчатой частью 3a, являющейся нижним концевым участком упомянутого первого элемента 3; второй элемент 4 с верхним концевым участком 4a; упругий элемент 5, выполненный трубчатым и установленный на упомянутом верхнем концевом участке 4а второго элемента 4, при этом охваченный упомянутой трубчатой частью 3a первого элемента 3 (см. фигуры 1, 2).The gearshift lever 1 of the vehicle gearbox control 2 includes a first element 3 with a tubular portion 3a being a lower end portion of said first element 3; a second element 4 with an upper end portion 4a; an elastic element 5 made tubular and mounted on said upper end portion 4a of the second element 4, while being covered by said tubular part 3a of the first element 3 (see figures 1, 2).

Верхний концевой участок 4а второго элемента 4 снабжен, по меньшей мере двумя выступами 6, выполненными в зоне Z установки упругого элемента 5 и с возможностью упора через упругий элемент 5 в стопорный участок 7 трубчатой части 3a, что препятствует взаимному провороту и продольному разъединению первого 3 и второго 4 элементов рычага 1.The upper end section 4a of the second element 4 is provided with at least two protrusions 6 made in the installation zone Z of the elastic element 5 and with the possibility of abutment through the elastic element 5 in the locking section 7 of the tubular part 3a, which prevents mutual rotation and longitudinal separation of the first 3 and second 4 elements of the lever 1.

Согласно одному из возможных частных случаев выступы 6 верхнего концевого участка 4a второго элемента 4 рычага 1 могут быть смещены относительно друг друга вдоль продольной оси L рычага 1. Согласно второму из возможных вариантов частного случая верхний концевой участок 4a снабжен двумя по существу диаметрально расположенными выступами 6 (см. фигуры 2, 6). Упругий элемент 5 охватывает верхний концевой участок 4а с выступами 6 и плотно прилегает к ответным ему поверхностям упомянутых верхнего концевого участка 4а и выступов 6. В конкретном примере исполнения упругий элемент 5 снабжен торцевой стенкой 5a ив продольном сечении приближен к П-образной форме, что упрощает сборку рычага 1 и обеспечивает его технологичность. Упругий элемент 5 может быть выполнен из резины или полиуретана или силикона или другого аналогичного по свойствам виброгасящего материала.According to one possible particular case, the protrusions 6 of the upper end portion 4a of the second element 4 of the lever 1 can be offset relative to each other along the longitudinal axis L of the lever 1. According to the second possible variant of the particular case, the upper end portion 4a is provided with two essentially diametrically located protrusions 6 ( see figures 2, 6). The elastic element 5 covers the upper end portion 4a with the protrusions 6 and fits snugly against the mating surfaces of the upper end portion 4a and the protrusions 6. In a specific embodiment, the elastic element 5 is provided with an end wall 5a and in longitudinal section is close to the U-shape, which simplifies the assembly of the lever 1 and ensures its manufacturability. The elastic element 5 may be made of rubber or polyurethane or silicone or other vibration-absorbing material similar in properties.

Первый элемент 3 рычага 1 содержит резьбовой участок 3b, предназначенный для установки рукоятки 8 (см. фигуру 1) и являющийся верхним концевым участком первого элемента 3. Стопорный участок 7 первого элемента 3 образован с внутренней стороны 9 трубчатой части 3a выпуклой частью 7а, а с наружной стороны 10 трубчатой части 3a - вогнутой частью 7b (см. фигуру 3). Согласно одному из возможных частных случаев стопорный участок 7 может быть выполнен кольцевым в виде сплошного кольца, образующего с внутренней стороны 9 трубчатой части 3a кольцевой выступ, а с наружной стороны 10 трубчатой части 3a кольцевую канавку (см. фигуры 3, 4). Такой стопорный участок 7 может быть получен способом деформации с наружной стороны 10 первого элемента 3, а именно методом обкатки трубчатой части 3a.The first element 3 of the lever 1 contains a threaded section 3b, designed to install the handle 8 (see figure 1) and which is the upper end section of the first element 3. The locking section 7 of the first element 3 is formed on the inner side 9 of the tubular part 3a with a convex part 7a, and with the outer side 10 of the tubular part 3a is a concave part 7b (see figure 3). According to one possible special case, the locking portion 7 can be made annular in the form of a continuous ring, forming an annular protrusion on the inner side 9 of the tubular part 3a, and an annular groove on the outer side 10 of the tubular part 3a (see Figures 3, 4). Such a locking portion 7 can be obtained by the method of deformation from the outer side 10 of the first element 3, namely by the method of rolling in the tubular part 3a.

Согласно второму из возможных частных случаев стопорный участок 7 выполнен в виде расположенных по окружности и на расстоянии друг от друга участков 7 с, каждый из которых образован с внутренней стороны 9 трубчатой части 3a выпуклой частью 7а, т.е. представляет собой локальный выступ, а с наружной стороны 10 трубчатой части 3a образован вогнутой частью 7b, т.е. представляет собой локальную впадину (см. фигуры 1, 5). Такой стопорный участок 7 может быть получен способом обжатия с наружной стороны 10 трубчатой части 3a первого элемента 3.According to the second possible particular case, the locking section 7 is made in the form of sections 7 c arranged around the circumference and at a distance from each other, each of which is formed on the inner side 9 of the tubular part 3a by the convex part 7a, i.e. represents a local protrusion, and from the outer side 10 of the tubular part 3a is formed by the concave part 7b, i.e. represents a local cavity (see figures 1, 5). Such a locking portion 7 can be obtained by crimping from the outer side 10 of the tubular part 3a of the first element 3.

Согласно одному из возможных частных случаев выступы 6 второго элемента 4 рычага 1 могут быть образованы за одно целое с телом верхнего концевого участка 4а методом выштамповки (см. фигуры 2, 7). Согласно второму из возможных частных случает выступы 6 могут быть образованы концевыми участками 11а штифта 11, установленного в сквозном отверстии 12 верхнего концевого участка 4a второго элемента 4, при этом упомянутые концевые участки 11а выступают за пределы упомянутого отверстия 12 (см. фигуру 6).According to one possible special case, the protrusions 6 of the second element 4 of the lever 1 can be formed integrally with the body of the upper end portion 4a by stamping (see figures 2, 7). According to a second possible partial case, the protrusions 6 can be formed by the end portions 11a of the pin 11 mounted in the through hole 12 of the upper end portion 4a of the second element 4, while the said end portions 11a extend beyond said hole 12 (see FIG. 6).

Рычаг 1 переключения передач может содержать две пары выступов 6 и 13, охваченных упругим элементом 5 и выполненных с возможностью упора через упругий элемент 5 в стопорные участки 7 и 14, соответственно, трубчатой части 3a первого элемента 3, при этом один из ограничительных участков 7 сформирован в зоне W между близь расположенными вдоль продольной оси L рычага 1 выступами 6 и 13 (см. фигуру 7). Таким образом, при осевом смещении (вдоль продольной оси L) первого 3 или второго 4 элементов рычага 1, первая пара выступов 6 упирается через упругий элемент 5 в верхний стопорный участок 7, в частности в выпуклую часть 7а, при этом вторая пара выступов 13 упирается через упругий элемент 5 во второй стопорный участок 14, в частности в выпуклую часть 14a. Вторая пара выступов 13 может быть выполнена аналогично ранее описанным выступам 6, а второй стопорный участок 14 может быть выполнен аналогично ранее описанному стопорному участку 7. Выступы 13 второй пары (см. фигуру 8) могут быть образованы концевыми участками 15a второго штифта 15, установленного аналогично штифту 11 во втором отверстии верхнего концевого участка 4a второго элемента 4 рычага 1.The gearshift lever 1 may contain two pairs of protrusions 6 and 13, covered by an elastic element 5 and made with the possibility of abutment through the elastic element 5 in the locking sections 7 and 14, respectively, of the tubular part 3a of the first element 3, while one of the restrictive sections 7 is formed in the zone W, between the protrusions 6 and 13 located close to the longitudinal axis L of the lever 1, (see figure 7). Thus, with an axial displacement (along the longitudinal axis L) of the first 3 or second 4 elements of the lever 1, the first pair of protrusions 6 abuts through the elastic element 5 to the upper locking portion 7, in particular the convex part 7a, while the second pair of protrusions 13 abuts through the elastic element 5 to the second locking portion 14, in particular to the convex portion 14a. The second pair of protrusions 13 can be made similar to the previously described protrusions 6, and the second locking portion 14 can be made similar to the previously described locking portion 7. The protrusions 13 of the second pair (see figure 8) can be formed by the end sections 15a of the second pin 15, installed similarly the pin 11 in the second hole of the upper end portion 4a of the second element 4 of the lever 1.

Рычаг 1 переключения передач по второму варианту исполнения (см. фигуру 9) отличается от вышеописанного первого варианта отсутствием выступов 6 и наличием на верхнем концевом участке 4а второго элемента 4 по меньшей мере двух углублений 16, охваченных упругим элементом 5 (см. фигуру 10). Напротив каждого из углублений 16 расположен стопорный участок 17 трубчатой части 3a первого элемента 3 (см. фигуру 11). Стопорный участок 17 образован с внутренней стороны 9 трубчатой части 3a выпуклой частью 17a, а с наружной стороны 10 трубчатой части 3a - вогнутой частью 17b, при этом упомянутая выпуклая часть 17a поджимает упругий элемент 5 к поверхности 16a углубления 16, что препятствует взаимному провороту и продольному разъединению (вдоль продольной оси L) первого 3 и второго 4 элементов рычага 1 (см. фигуру 12).The shift lever 1 according to the second embodiment (see figure 9) differs from the above-described first variant by the absence of protrusions 6 and the presence on the upper end portion 4a of the second element 4 of at least two recesses 16 covered by the elastic element 5 (see figure 10). Opposite each of the recesses 16 there is a locking portion 17 of the tubular part 3a of the first element 3 (see figure 11). The locking portion 17 is formed on the inside 9 of the tubular part 3a by the convex part 17a, and on the outside 10 of the tubular part 3a by the concave part 17b, said convex part 17a pressing the elastic member 5 against the surface 16a of the recess 16, which prevents mutual rotation and longitudinal separation (along the longitudinal axis L) of the first 3 and second 4 elements of the lever 1 (see figure 12).

Согласно одному из возможных частных случаев, углубления 16 могут быть смещены относительно друг друга вдоль продольной оси L рычага 1. Согласно второму из возможных частных случаев, верхний концевой участок 4a снабжен двумя по существу диаметрально расположенными углублениями 16 (см. фигуру 10).According to one possible special case, the recesses 16 can be offset relative to each other along the longitudinal axis L of the lever 1. According to the second possible possible case, the upper end portion 4a is provided with two essentially diametrically located recesses 16 (see figure 10).

Согласно третьему из возможных частных случаев, верхний концевой участок 4a снабжен двумя парами углублений 16 и 18, при этом углубления 18 второй пары могут быть выполнены аналогично углублениям 16 первой пары, а трубчатая часть 3a первого элемента 3 снабжена вторым стопорным участком 19, который может быть выполнен аналогично стопорному участку 17 с выпуклой частью 19a и вогнутой частью 19b. Стопорный участок 19 сформирован напротив углубления 18 и поджимает своей выпуклой частью 19a упругий элемент 5 к поверхности 18а упомянутого углубления 18.According to the third possible particular case, the upper end portion 4a is provided with two pairs of recesses 16 and 18, while the recesses 18 of the second pair can be made similarly to the recesses 16 of the first pair, and the tubular part 3a of the first element 3 is provided with a second locking portion 19, which can be made similarly to the locking portion 17 with the convex part 19a and the concave part 19b. The locking portion 19 is formed opposite the recess 18 and presses the elastic element 5 against the surface 18a of said recess 18 with its convex part 19a.

Рычаг 1 устанавливается нижним концевым участком 4b второго элемента 4 в привод 2 управления коробкой передач (см. фигуры 1, 9). В процессе движения транспортного средства водитель через рукоятку 8 воздействует на рычаг 1, воспринимающий нагрузки в продольном (вдоль продольной оси L) и поперечном направлениях.The lever 1 is installed by the lower end portion 4b of the second element 4 in the gearbox drive 2 (see figures 1, 9). In the process of movement of the vehicle, the driver through the handle 8 acts on the lever 1, perceiving the load in the longitudinal (along the longitudinal axis L) and transverse directions.

Вышеописанные рычаги 1 переключения передач привода 2 управления коробкой отличаются от ближайшего аналога: повышенной надежностью, выраженной в исключении возможности взаимного проворота и продольного разъединения (вдоль продольной оси L) первого 3 и второго 4 элементов рычага 1; улучшенными потребительскими качествами, выраженными в исключении дребезжания упомянутых первого 3 и второго 4 элементов рычага 1; технологичностью сборки.The above gearshift levers 1 of the gearbox drive 2 differ from the closest analogue: increased reliability expressed in the exclusion of the possibility of mutual rotation and longitudinal separation (along the longitudinal axis L) of the first 3 and second 4 elements of the lever 1; improved consumer qualities, expressed in the exclusion of rattling of the aforementioned first 3 and second 4 elements of the lever 1; manufacturability of the assembly.

Claims

1. The gear lever of the gearbox control actuator comprising the first and second elements, an elastic element made tubular and mounted on the upper end portion of the second element, while covered by the tubular part of the first element, characterized in that the upper end portion of the second element is provided with at least two protrusions made in the zone Z of the installation of the elastic element and with the possibility of abutment through the elastic element in at least one locking portion of the tubular part, which prevents the exit of extremely the first measure of the second element from the tubular part of the first element of the lever.

2. The shift lever according to claim 1, characterized in that the upper end portion of the second element contains two essentially diametrically located protrusions.

3. The gear lever according to claim 1, characterized in that the upper end portion of the second element is provided with two pairs of protrusions made with the possibility of abutment through the elastic element in the locking sections of the tubular part of the first element, preventing the exit of at least the second element from the tubular part of the first a lever element, wherein one of the locking portions of the tubular part is formed in the zone W between the protrusions of said tubular part located adjacent to the longitudinal axis L of the lever.

4. The shift lever according to claim 1 or 3, characterized in that at least one of the retaining sections of the tubular part is made annular, while formed by a convex part from the inside of said tubular part and a concave part from the outside of said tubular part.

5. The gear shift lever according to claim 1 or 3, characterized in that at least one of the retaining sections of the tubular part is located around the circumference and at a distance from each other sections, each of which is formed by a convex part from the inside of the said tubular part and a concave portion on the outside of said tubular portion.

6. The shift lever according to claim 1, characterized in that the protrusions of the upper end portion of the second element are formed by the end portions of the pin protruding beyond the hole in which said pin is mounted.

7. The gear lever according to claim 1, characterized in that the elastic element is provided with an end wall.

8. The gear lever of the gearbox control actuator comprising the first and second elements, an elastic element made tubular and mounted on the upper end portion of the second element, while covered by the tubular part of the first element, characterized in that the upper end portion of the second element in the installation zone Z the elastic element contains at least two recesses, opposite each of which there is a locking portion of the tubular part, pressing the elastic element to the surface of the recess of the upper end plot of the second element.

9. The shift lever according to claim 8, characterized in that the upper end portion of the second element contains two essentially diametrically located recesses.

10. The shift lever according to claim 8, characterized in that the upper end portion of the second element is provided with two pairs of recesses, opposite which there are locking sections of the tubular part, pressing the elastic element to the surfaces of the said recesses.

11. The shift lever according to claim 8, characterized in that the locking portion of the tubular portion is formed by a convex portion from the inside of the tubular portion and a concave portion from the outside of the tubular portion.

12. The gear lever according to claim 8, characterized in that the elastic element is provided with an end wall.