RU95120618A - Сверхзвуковой самолет - Google Patents
Сверхзвуковой самолетInfo
- Publication number
- RU95120618A RU95120618A RU95120618/28A RU95120618A RU95120618A RU 95120618 A RU95120618 A RU 95120618A RU 95120618/28 A RU95120618/28 A RU 95120618/28A RU 95120618 A RU95120618 A RU 95120618A RU 95120618 A RU95120618 A RU 95120618A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wing
- fuselage
- engines
- root
- section
- Prior art date
Links
- 210000001331 Nose Anatomy 0.000 claims 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims 1
Claims (2)
1. Сверхзвуковой самолет, содержащий фюзеляж, стреловидное крыло с механизацией, силовую установку, состоящую из двух и более двигателей, шасси, вертикальное оперение, аэродинамические органы управления, систему управления, отличающийся тем, что фюзеляж самолета интегрирован с крылом, форма его миделевого сечения близка к круглой, двигатели размещены в единой мотогондоле, интегрированной с хвостовой частью фюзеляжа, при этом фюзеляж не выступает за сопла двигателей, воздухозаборники расположены под крылом и их передние кромки находятся на расстоянии 0,6-0,8 длины фюзеляжа, отсчитывая от его носка, нижняя поверхность мотогондолы практически эквидистантна нижней поверхности крыла, а боковые поверхности выполнены параллельными плоскости симметрии самолета, каждая половина крыла выполнена из трех секций, причем величины относительных размахов корневой и промежуточной секций крыла в долях полуразмаха крыла в точках излома составляют значения 0,2-0,35 и 0,6-0,75 соответственно, углы стреловидности по передней кромке, начиная от носика крыла, составляют 70o-82o для корневой секции, 55o-65o для промежуточной секции и 35o-55o для концевой секции, стреловидности задних кромок концевой и корневой секций близки к нулевым, а величина корневой хорды крыла равна 0,8-1,0 длины фюзеляжа.
2. Сверхзвуковой самолет по пункту 1, отличающийся тем, что воздухозаборники двигателей выполнены с фиксированным углом клина сжатия.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95120618A RU2100253C1 (ru) | 1995-12-06 | 1995-12-06 | Сверхзвуковой самолет |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95120618A RU2100253C1 (ru) | 1995-12-06 | 1995-12-06 | Сверхзвуковой самолет |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU95120618A true RU95120618A (ru) | 1997-12-10 |
RU2100253C1 RU2100253C1 (ru) | 1997-12-27 |
Family
ID=20174431
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU95120618A RU2100253C1 (ru) | 1995-12-06 | 1995-12-06 | Сверхзвуковой самолет |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2100253C1 (ru) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107284641B (zh) * | 2017-07-03 | 2023-09-08 | 安徽国援智能科技有限公司 | 一种适于超音速飞行的小型飞机气动外形 |
-
1995
- 1995-12-06 RU RU95120618A patent/RU2100253C1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4090681A (en) | Airplane with two superposed wings | |
US4190219A (en) | Vortex diffuser | |
US3310262A (en) | Supersonic aircraft | |
US4828204A (en) | Supersonic airplane | |
CA2291275A1 (en) | Blunt-leading-edge raked wingtips | |
EP3845451B1 (en) | Winglet systems for aircraft | |
GB1283042A (en) | Improvements relating to aircraft | |
US4598886A (en) | Double parasol, favorable interference airplane | |
US3706430A (en) | Airfoil for aircraft | |
US20200156787A1 (en) | Double wing aircraft | |
US5934607A (en) | Shock suppression supersonic aircraft | |
US4093156A (en) | Supersonic transport | |
RU95120618A (ru) | Сверхзвуковой самолет | |
GB1187474A (en) | Improvements in or relating to Aircraft | |
US4440361A (en) | Aircraft structure | |
RU2000107101A (ru) | Сверхзвуковой маневренный самолет | |
RU225655U1 (ru) | Летательный аппарат со стреловидным замкнутым крылом | |
Smith | Wind-Tunnel Investigation at Subsonic and Supersonic Speeds of a Fighter Model Employing a Low-Aspect-Ratio Unswept Wing and a Horizontal Tail Mounted Well Above the Wing Plane-Longitudinal Stability and Control | |
RU2807556C1 (ru) | Тактический самолет с повышенными аэродинамическими характеристиками | |
RU2693351C1 (ru) | Аэродинамический профиль крыла | |
RU2099248C1 (ru) | Самолет | |
RU96119738A (ru) | Петраплан | |
RU2100253C1 (ru) | Сверхзвуковой самолет | |
Weeks et al. | The X-29 A forward swept wing advanced technology demonstrator program | |
RU93033357A (ru) | Самолет с укороченной длиной разбега и пробега |