Claims (16)
1. Безопасная цистерна для хранения и транспортировки веществ, представляющих опасность для окружающей среды, в частности взрывоопасных веществ, таких как бензин, нефть, водород и прочие виды топлива, состоящая из вытянутого в длину, замкнутого резервуара (7), имеющего устройства (8, 9) и соответственно отверстия для наполнения и опорожнения, стеклянным войлоком (12), достигающие внутренней полости (10), который заполнен, смонтирован на транспортном средстве или закреплен на нем, отличающийся тем, что стеклянный войлок (12), выдутый в высокотемпературной зоне, заполняет внутреннюю полость (10) резервуара полностью или частично и/или окружает ее в виде слоя, что стеклянный войлок (12) покрыт связующим средством (30, 31, 32), состоящим из длинноцепного крахмала (полисахариды), и/или эпоксидной смолы, и/или метилоновой смолы, отвердителя, метилполисилана и пылесвязующего средства, а также силикона (силиконовой смолы), и выполнен в виде нарезанной матообразной решетчатой конструкции (15), которая согласована по форме с внутренней полостью (10) цистерны, внутренними стенками (11) цистерны или их частями.1. Safe tank for storage and transportation of substances that are hazardous to the environment, in particular explosive substances, such as gasoline, oil, hydrogen and other fuels, consisting of an elongated, closed tank (7) having devices (8, 9) and, accordingly, openings for filling and emptying, with glass felt (12) reaching the internal cavity (10), which is filled, mounted on the vehicle or fixed on it, characterized in that the glass felt (12), blown into a high temperature In this case, it fills the internal cavity (10) of the tank in whole or in part and / or surrounds it in the form of a layer that the glass felt (12) is coated with a binder (30, 31, 32), consisting of long-chain starch (polysaccharides), and / or epoxy resin and / or methylene resin, hardener, methyl polysilane and dust binding agent, as well as silicone (silicone resin), and is made in the form of a cut mat-like lattice structure (15), which is matched in shape with the internal cavity (10) of the tank, the inner walls (11) tanks or parts thereof mi
2. Цистерна по п. 1, отличающаяся тем, что матообразная решетчатая конструкция (15) закреплена во внутреннем пространстве (10) цистерны или размещена и установлена там, опираясь на спозиционированные стойки (16, 17), состоящие из стержней или из жгутов (151, 152) стекловолокон или стекловолокнистых стен (150). 2. A tank according to claim 1, characterized in that the mat-shaped lattice structure (15) is fixed in the interior of the tank (10) or placed and installed there, relying on positioned posts (16, 17), consisting of rods or bundles (151 , 152) fiberglass or fiberglass walls (150).
3. Цистерна по п.1, отличающаяся тем, что внутренняя полость (10) цистерны через устройства (8, 9) наполнения и опорожнения соединена с подводом (18) для сжатого воздуха или инертного газа и соответственно с резервуаром (19) для инертного газа. 3. The tank according to claim 1, characterized in that the internal cavity (10) of the tank is connected via a filling and emptying device (8, 9) to a supply (18) for compressed air or inert gas and, accordingly, to an inert gas reservoir (19) .
4. Цистерна по п.1, отличающаяся тем, что стеклянный войлок (12), образующий решетчатую конструкцию (15), покрыт 7 - 10 вес. % связующего средства, состоящего из силикона и крахмала или эпоксидной смолы, и выполнен в виде плит или тел с пространственной плотностью (объемной плотностью), равной 18 - 1100 кг/м3, предпочтительным образом 40 - 65 кг/м3.4. The tank according to claim 1, characterized in that the glass felt (12) forming the lattice structure (15) is covered with 7-10 weight. % of a binder, consisting of silicone and starch or epoxy, and is made in the form of plates or bodies with a spatial density (bulk density) of 18 - 1100 kg / m 3 , preferably 40 - 65 kg / m 3 .
5. Цистерна по п.1, отличающаяся тем что стеклянный войлок (12), образующий решетчатую конструкцию (15), состоит из стеклянных волокон (мягкий стеклянный войлок) (115, 116) с диаметром волокон, равным 3 - 7 мкм, и что решетчатая конструкция вместе с телескопически выполненными стойками (16, 17) и расположенными на последних опорными плитами (20) вставлена (установлена во внутреннем пространстве (10)) во внутреннее пространство (10) цистерны. 5. A tank according to claim 1, characterized in that the glass felt (12) forming the lattice structure (15) consists of glass fibers (soft glass felt) (115, 116) with a fiber diameter of 3 to 7 μm, and that the lattice structure, together with telescopically made racks (16, 17) and located on the last support plates (20), is inserted (installed in the inner space (10)) into the inner space (10) of the tank.
6. Цистерна по пп.1-5, отличающаяся тем, что стеклянный войлок (12) и вместе с ним образующие его стеклянные волокна (28, 29) окружены наподобие пакета тонким стеклохолстом (36) или полотнами, состоящими из стекловолокон, причем в качестве добавки связующего средства в эпоксидную смолу или другую смолу, оказывающую одинаковое или аналогичное действие, добавляют (вводят) силан. 6. The tank according to claims 1-5, characterized in that the glass felt (12) and glass fibers forming it (28, 29) are surrounded like a bag with thin glass fiber (36) or canvases consisting of fiberglass, and as additives of a binder in an epoxy resin or other resin having the same or similar effect add (introduce) silane.
7. Цистерна по пп. 1-6, отличающаяся тем, что внутренняя полость (10) цистерны заполнена по направлению снаружи во внутрь слоями решетчатой конструкции (15) с уменьшающейся пространственной плотностью (объемной плотностью). 7. The tank according to paragraphs. 1-6, characterized in that the internal cavity (10) of the tank is filled in the direction from the outside to the inside with layers of a lattice structure (15) with decreasing spatial density (bulk density).
8. Цистерна по пп.1-7, отличающаяся тем, что в нефтеналивном судне (101) внутреннее пространство (10) отсеков для судовых цистерн (108, 109, 111) и судовых цистерн (105, 106) для промышленной нефти, а также коффердамы (110) или выполненные в виде двойных стен перегородки (135, 136) и днище бильша (137) заполнены или наполнены матообразной решетчатой конструкцией (15) или выполненного соответствующим образом и имеющего покрытие стеклянного войлока (12). 8. A tank according to claims 1 to 7, characterized in that in the oil loading vessel (101) the internal space (10) of the compartments for ship tanks (108, 109, 111) and ship tanks (105, 106) for industrial oil, and cofferdams (110) or baffles (135, 136) and double-bottom (137) made in the form of double walls are filled or filled with a mat-like lattice structure (15) or made accordingly and having a coating of glass felt (12).
9. Цистерна по п.2, отличающаяся тем, что стойки (16, 17) выполнены в виде труб (119, 120), снабжены поперечными отверстиями и связаны с устройствами (8, 9) наполнения и опорожнения. 9. The tank according to claim 2, characterized in that the racks (16, 17) are made in the form of pipes (119, 120), provided with transverse openings and are connected with filling and emptying devices (8, 9).
10. Цистерна по п. 8, отличающаяся тем, что нефтеналивное судно имеет стенку (123), в которой размещены барьерные камеры, закрывающиеся открывающимися наружу клапанами, в которых размещено центробежное устройство и нефтяной барьер, состоящий из решетчатой конструкции (15), имеющей форму скрученного в рулон стекловолокнистого мата. 10. A tank according to claim 8, characterized in that the oil vessel has a wall (123), in which are placed barrier chambers that are closed by outward opening valves, in which a centrifugal device and an oil barrier consisting of a lattice structure (15) having the form rolled into a roll of fiberglass mat.
11. Цистерна по п.8, отличающаяся тем, что отдельные цистерны (105, 106, 108, 109, 111), в частности, судовые цистерны (155, 156, 157, 158, 159), заполнены пакетами (145, 146) из стекловолокна (115, 116) и тем, что в охлаждающем кожухе (160), окружающем судовые цистерны, дополнительно размещены маты из стекловолокон (115, 116). 11. The tank according to claim 8, characterized in that the individual tanks (105, 106, 108, 109, 111), in particular, ship tanks (155, 156, 157, 158, 159), are filled with packages (145, 146) fiberglass (115, 116) and the fact that in the cooling casing (160) surrounding the ship’s tanks, fiberglass mats (115, 116) are additionally placed.
12. Цистерна по пп.1-7, отличающаяся тем, что внутреннее пространство (10) резервуара (1), заполненное полностью или частично опасным грузом (202), окружено защитным кожухом (203) или дополнительным наружным кожухом (204), который состоит из решетчатой конструкции (15) или содержит последнюю окруженную кожухом, выполненным из листового металла, синтетического материала или стекловолокон, причем кожух (211) имеет на стороне, обращенной к опасному грузу, перфорации. 12. The tank according to claims 1 to 7, characterized in that the inner space (10) of the tank (1), filled completely or partially with a dangerous load (202), is surrounded by a protective casing (203) or an additional outer casing (204), which consists from a lattice structure (15) or contains the latter surrounded by a casing made of sheet metal, synthetic material or fiberglass, and the casing (211) has perforations on the side facing the dangerous goods.
13. Цистерна по п.12, отличающаяся тем, что защитный или наружный кожух (203, 204) имеет двойную камеру (214), причем камера (215), обращенная к опасному грузу (202), заполнена сделанной гидрофильной решетчатой конструкцией (217), а наружная камера (216) наполнена сделанной гидрофобной решетчатой конструкцией (210). 13. The tank according to claim 12, characterized in that the protective or outer casing (203, 204) has a double chamber (214), and the chamber (215) facing the dangerous cargo (202) is filled with a hydrophilic lattice structure (217) and the outer chamber (216) is filled with a hydrophobic lattice structure (210).
14. Цистерна по пп.1-7, отличающаяся тем, что внутреннее пространство (10) топливных баков (309) фюзеляжа соответствующего самолета (301), как в направлении кабины пилота (307), так и в направлении хвостовой части (303) удлинено, а топливные баки (310), расположенные в крыльях, заполнены матообразный решетчатой конструкцией (15) из выполненного соответствующим образом и имеющего покрытие стеклянного войлока (12), который в натянутом состоянии размещен между стенками (323, 324) топливных баков с объемной плотностью 45 - 55 кг/м3.14. Tanker according to claims 1 to 7, characterized in that the inner space (10) of the fuel tanks (309) of the fuselage of the corresponding aircraft (301), both in the direction of the cockpit (307) and in the direction of the tail part (303) is extended and the fuel tanks (310) located in the wings are filled with a matte lattice structure (15) made of a correspondingly made and coated glass felt (12), which is placed between the walls (323, 324) of the fuel tanks with a bulk density of 45 - 55 kg / m 3 .
15. Цистерна по п.8 или 14, отличающаяся тем, что вся стенка (123) судна или стенка, окружающая кабину (305) пилота, заполнена решетчатой конструкцией (15) из стекловолокон (28, 29), покрытой высокогидрофобизованным связующим средством (30 - 32). 15. Tanker according to claim 8 or 14, characterized in that the entire wall (123) of the vessel or the wall surrounding the cockpit (305) of the pilot is filled with a lattice structure (15) of fiberglass (28, 29) coated with highly hydrophobized binder (30 - 32).
16. Цистерна по п.14, отличающаяся тем, что внутреннее пространство (10) разделено двойными плитами (326, 327), которые расположены, опираясь на стенки (323, 324) топливных баков, и снабжены отверстиями (329) для выпуска и связаны с системой снабжения сжатым воздухом или инертным газом. 16. The tank according to claim 14, characterized in that the inner space (10) is divided by double plates (326, 327), which are located, relying on the walls (323, 324) of the fuel tanks, and are provided with openings (329) for release and are connected with compressed air or inert gas supply system.