Claims (11)
1. Клапан управления потоком жидкости, содержащий расположенные рядом первый и второй электропроводные стационарные корпусные элементы, средство, отделяющее упомянутые первый и второй корпусные элементы, и электропроводный исполнительный элемент клапана, установленный с возможностью перемещения во втором корпусном элементе и имеющий с ним электрический контакт, при этом исполнительный элемент клапана имеет возможность перемещения из первого положения, при котором он отстоит от первого корпусного элемента, во второе положение, при котором он контактирует с первым корпусным элементом, отличающийся тем, что разделительное средство выполнено электропроводным и обладает электрическим сопротивлением, выбранным из условия, что в результате перемещения исполнительного элемента из его первого положения в его второе положение создается электрическое соединение с меньшим сопротивлением между первым и вторым корпусными элементами, чем существующее между упомянутыми элементами через разделительное средство.1. A fluid flow control valve comprising adjacent first and second electrically conductive stationary housing elements, means separating said first and second housing elements, and an electrically conductive valve actuator mounted to move in the second housing element and having electrical contact with it, this valve actuator has the ability to move from the first position at which it is separated from the first housing element, in the second position, at it contacts the first housing element, characterized in that the separation means is electrically conductive and has an electrical resistance selected from the condition that, as a result of moving the actuating element from its first position to its second position, an electrical connection is created with a lower resistance between the first and second housing elements than existing between the mentioned elements through the separation means.
2. Клапан по п. 1, отличающийся тем, что каждый корпусный элемент содержит электроконтактное средство для обеспечения его соединения с внешней электрической цепью. 2. The valve according to claim 1, characterized in that each housing element contains electrical contact means for ensuring its connection with an external electrical circuit.
3. Клапан по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что он закрыт, когда исполнительный элемент клапана находится в своем первом положении. 3. The valve according to paragraphs. 1 and 2, characterized in that it is closed when the valve actuator is in its first position.
4. Клапан по п. 3, отличающийся тем, что первый корпусной элемент содержит средство для нормального смещения приводного клапанного элемента в его первое положение. 4. The valve according to claim 3, characterized in that the first housing element comprises means for normal displacement of the actuating valve element in its first position.
5. Клапан по п. 4, отличающийся тем, что электрический контакт между смещающим средством и исполнительным элементом клапана имеет электрическое сопротивление, большее электрического сопротивления разделительного средства или равное ему. 5. The valve according to claim 4, characterized in that the electrical contact between the biasing means and the valve actuator has an electrical resistance greater than or equal to the electrical resistance of the separation means.
6. Клапан по любому пп. 1 - 5, отличающийся тем, что он представляет собой сопловой узел топливного инжектора для двигателя внутреннего сгорания, содержащий электропроводный корпус инжектора с установленным электропроводным соплом инжектора, средство, отделяющее упомянутое сопло от корпуса, и электропроводный игольчатый клапанный элемент, расположенный с возможностью скольжения внутри сопла инжектора, для обеспечения электрического соединения с ним, при этом игольчатый клапанный элемент имеет возможность перемещения из первого положения, отстоящего от корпуса инжектора, во второе положение контактирования с корпусом инжектора, а упомянутое разделительное средство является электропроводным, но обладает электрическим сопротивлением, выбранным из условия, что в результате перемещения игольчатого клапанного элемента из его первого положения во второе положение создается электрическое соединение с меньшим сопротивлением между корпусом и соплом, чем то, которое уже существует между корпусом и соплом через разделительное средство. 6. The valve according to any paragraph. 1 to 5, characterized in that it is a nozzle assembly of a fuel injector for an internal combustion engine comprising an electrically conductive injector body with an electrically conductive injector nozzle, means separating said nozzle from the housing, and an electrically conductive needle valve member slidably disposed within the nozzle injector, to ensure electrical connection with it, while the needle valve element has the ability to move from a first position spaced from the body the injector mustache to the second contacting position with the injector body, and said separation means is electrically conductive, but has an electrical resistance selected from the condition that as a result of moving the needle valve element from its first position to the second position, an electrical connection is created with a lower resistance between the body and a nozzle than that which already exists between the housing and the nozzle through a separation means.
7. Клапан по п. 6, отличающийся тем, что средство перемещения игольчатого клапанного элемента из его первого положения во второе положение выполнено электромеханическим, например, в виде соленоида. 7. The valve according to claim 6, characterized in that the means for moving the needle valve element from its first position to the second position is made electromechanical, for example, in the form of a solenoid.
8. Клапан по п.6, отличающийся тем, что в качестве средства перемещения игольчатого клапанного элемента из его первого положения во второе использовано давление топлива, воздействующее на игольчатый клапанный элемент при прохождении топлива через сопловой узел. 8. The valve according to claim 6, characterized in that, as a means of moving the needle valve element from its first position to the second, the fuel pressure is applied, which acts on the needle valve element when fuel passes through the nozzle assembly.
9. Клапан по любому из пп. 6 - 8, отличающийся тем, что корпус инжектора и сопло соединены с электрической цепью, содержащей процессорное средство, источник питания и резистор ограничения тока. 9. The valve according to any one of paragraphs. 6 to 8, characterized in that the injector body and nozzle are connected to an electrical circuit containing processor means, a power source and a current limiting resistor.
10. Клапан по п. 9, отличающийся тем, что сопротивление (R1) разделительного средства выбрано из условия, что напряжение (Us) на резисторе (R3) ограничения тока при нахождении игольчатого клапанного элемента в его первом положении меньше порогового напряжения (Uт) процессорного средства.10. The valve according to claim 9, characterized in that the resistance (R 1 ) of the separation means is selected from the condition that the voltage (U s ) on the current limiting resistor (R 3 ) when the needle valve element is in its first position is less than the threshold voltage ( U t ) processor means.
11. Клапан по п. 9, отличающийся тем, что сопротивление (R1) разделительного средства выбрано из условия, что напряжение (Us) на резисторе (R3) ограничения тока при нахождении игольчатого клапана в его первом положении больше порогового напряжения (Uт) или равно ему.11. The valve according to claim 9, characterized in that the resistance (R 1 ) of the separation means is selected from the condition that the voltage (U s ) on the current limiting resistor (R 3 ) when the needle valve is in its first position is greater than the threshold voltage (U r ) or equal to it.