RU95104191A

RU95104191A - Статор компрессора газотурбинного двигателя

Info

Publication number: RU95104191A
Application number: RU95104191/06A
Authority: RU
Inventors: И.Е. Уваров; В.А. Куликов; А.П. Иванов
Original assignee: Акционерное общество открытого типа "А.Люлька-Сатурн"
Priority date: 1995-03-27
Filing date: 1995-03-27
Publication date: 1997-01-10
Also published as: RU2117826C1

Abstract

Статор компрессора относится к регулируемым направляющим аппаратам компрессоров многорежимных авиационных газотурбинных двигателей и повышает надежность работы устройства при упрощении сборки статора с горизонтальным разъемом, упрощении регулировки поворотных лопаток направляющих аппаратов при сборке и в эксплуатации. При сборке статора устанавливают в каждую половину корпуса поворотные лопатки 3, крепят на них рычаги 4, надвигают на рычаги 4 в каждой половине статора кольца привода 5, крепят рычаги 4 к кольцу привода 5 радиальными штифтами 6 и контрят последние контровкой. Соединяют две половины корпуса крепежом 29. После чего ставят на место два съемных вкладыша 25, надвигая их на рычаги 4 в направлении стрелки М. Соединяют вкладыши 25 с половинами кольца привода 5 крепежными элементами 28. После чего кольцо привода 5 по всей окружности имеет одно и то же двутавровое сечение и одинаковый габарит. Далее ставят на каждую половину корпуса по механизму. Закрепляют рейку в неподвижном расчетном положении. Устанавливают лопатки в расчетное положение. Соединяют угловые рычаги механизма через поводки и тендеры с кольцами привода 5. Устанавливают на статор в расчетное положение цилиндр и соединяют его через общий регулировочный винт с механизмом. Во время работы поршень силового цилиндра двигается от одного до другого упора. Его движение передается через винт, рейку, угловые рычаги, тендеры, поводки, кольца привода 5, рычаги 4 поворотным лопаткам. По мере надобности можно сместить границы поворота всей группы лопаток регулировочными винтами. При этом в случае аварийного выпадения радиального штифта 6, например, из-за п

Claims

Статор компрессора относится к регулируемым направляющим аппаратам компрессоров многорежимных авиационных газотурбинных двигателей и повышает надежность работы устройства при упрощении сборки статора с горизонтальным разъемом, упрощении регулировки поворотных лопаток направляющих аппаратов при сборке и в эксплуатации. При сборке статора устанавливают в каждую половину корпуса поворотные лопатки 3, крепят на них рычаги 4, надвигают на рычаги 4 в каждой половине статора кольца привода 5, крепят рычаги 4 к кольцу привода 5 радиальными штифтами 6 и контрят последние контровкой. Соединяют две половины корпуса крепежом 29. После чего ставят на место два съемных вкладыша 25, надвигая их на рычаги 4 в направлении стрелки М. Соединяют вкладыши 25 с половинами кольца привода 5 крепежными элементами 28. После чего кольцо привода 5 по всей окружности имеет одно и то же двутавровое сечение и одинаковый габарит. Далее ставят на каждую половину корпуса по механизму. Закрепляют рейку в неподвижном расчетном положении. Устанавливают лопатки в расчетное положение. Соединяют угловые рычаги механизма через поводки и тендеры с кольцами привода 5. Устанавливают на статор в расчетное положение цилиндр и соединяют его через общий регулировочный винт с механизмом. Во время работы поршень силового цилиндра двигается от одного до другого упора. Его движение передается через винт, рейку, угловые рычаги, тендеры, поводки, кольца привода 5, рычаги 4 поворотным лопаткам. По мере надобности можно сместить границы поворота всей группы лопаток регулировочными винтами. При этом в случае аварийного выпадения радиального штифта 6, например, из-за поломки его контровки, устройство будет работать положенное время. При этом в районе дублирующего привода, а именно по поверхностям, хотя и будет наблюдаться некоторая выработка металла, но аварии при этом не будет. Более того, лопатки 3 будут все время находиться в расчетном положении.