RU95033U1

RU95033U1 - THERMOSTAT HOUSING

Info

Publication number: RU95033U1
Application number: RU2009106778/22U
Authority: RU
Inventors: Михаил Юрьевич Попов
Original assignee: Михаил Юрьевич Попов
Priority date: 2009-02-27
Filing date: 2009-02-27
Publication date: 2010-06-10

Abstract

1. Корпус термостата, содержащий скрепленные между собой основание и крышку, снабженные патрубками, при этом основание снабжено фланцем с канавкой под уплотнительное кольцо для соединения с фланцем коллектора системы водяного охлаждения двигателя внутреннего сгорания, отличающийся тем, что основание и крышка скреплены между собой свинчиванием либо при помощи байонета, при этом применен элемент их фиксации и они выполнены из полимерного материала. ! 2. Корпус по п.1, отличающийся тем, что основание и крышка свинчены между собой с помощью резьбового соединения. ! 3. Корпус по п.1, отличающийся тем, что основание и крышка соединены между собой с помощью байонетного соединения. ! 4. Корпус по п.1, отличающийся тем, что в качестве элемента фиксации применено или гребенчатое зацепление, или шпилька, или штифт, или Г-образный кронштейн, одна полка которого свободно расположена на фланце основания для соединения с фланцем коллектора системы водяного охлаждения ДВС, а другая полка закреплена на боковой поверхности крышки. ! 5. Корпус по п.1, отличающийся тем, что упомянутый фланец основания и его канавка под уплотнительное кольцо выполнены прямоугольной формы. 1. The thermostat housing, comprising a base and a cover fastened together, provided with nozzles, the base being equipped with a flange with a groove for an o-ring for connecting to the flange of the collector of the water cooling system of an internal combustion engine, characterized in that the base and the cover are fastened together by screwing together using a bayonet, an element of their fixation was used and they are made of a polymeric material. ! 2. The housing according to claim 1, characterized in that the base and cover are screwed together with a threaded connection. ! 3. The housing according to claim 1, characterized in that the base and cover are interconnected using a bayonet connection. ! 4. The housing according to claim 1, characterized in that either a comb engagement, or a pin, or a pin, or a L-shaped bracket, one shelf of which is freely located on the base flange for connection to the manifold flange of the engine water cooling system, is used as a fixing element and the other shelf is mounted on the side of the lid. ! 5. The housing according to claim 1, characterized in that said base flange and its groove for the sealing ring are made in a rectangular shape.

Description

Полезная модель относится к транспортному машиностроению и касается конструкции корпусных деталей для термостатов системы жидкостного охлаждения двигателей внутреннего сгорания (ДВС).The utility model relates to transport engineering and relates to the design of body parts for thermostats of a liquid cooling system of internal combustion engines (ICE).

Известен выполненный из алюминиевого сплава корпус термостата [1], содержащий основание с патрубком для сообщения с расширительным бачком и крышку с патрубком для сообщения с радиатором. Основание и крышка имеют внутренние полости, в которые вставляется термостат. Крышка через прокладку прикладывается к основанию, которое через другую прокладку устанавливается на фланце коллектора системы водяного охлаждения ДВС.Known made of aluminum alloy thermostat housing [1], containing a base with a pipe for communication with an expansion tank and a cover with a pipe for communication with a radiator. The base and cover have internal cavities into which the thermostat is inserted. The cover through the gasket is applied to the base, which through another gasket is installed on the flange of the manifold of the internal combustion engine water cooling system.

Весь комплект стягивается между собой с помощью элементов резьбового соединения.The whole set is pulled together by means of threaded connection elements.

Недостатком аналога [1] является неудобство монтажа и демонтажа корпуса термостата на двигателе внутреннего сгорания, так как корпус термостата не является единой сборочной единицейThe disadvantage of the analogue [1] is the inconvenience of mounting and dismounting the thermostat housing on the internal combustion engine, since the thermostat housing is not a single assembly unit

Более удобен в установке, разборке и наиболее близок по сущности к полезной модели выполненный из алюминиевого сплава корпус термостата [2], содержащий скрепленные между собой фланцами с помощью болтового соединения основание и крышку, имеющие цилиндрические поверхности. Основание снабжено фланцем с канавкой под уплотнительное кольцо. Этот фланец служит для соединения с фланцем коллектора системы водяного охлаждения ДВС. Одна из деталей также может содержать патрубок для соединения с расширительным бачком упомянутой системы охлаждения.It is more convenient to install, disassemble and closest to the utility model made of aluminum alloy thermostat housing [2], containing a base and a cover fastened to each other by flanges with a bolt connection, having cylindrical surfaces. The base is equipped with a flange with a groove for the sealing ring. This flange is used to connect to the flange of the manifold of the internal combustion engine water cooling system. One of the parts may also contain a pipe for connecting to the expansion tank of the said cooling system.

Недостатком прототипа является то, что скрепление между собой основания и крышки с помощью болтового соединения достаточно дорого и не всегда удобно для сборки и разборки корпуса термостата.The disadvantage of the prototype is that bonding together the base and the cover using a bolted connection is quite expensive and not always convenient for assembly and disassembly of the thermostat housing.

Кроме того, в процессе длительной эксплуатации, демонтажа/монтажа с последующей разборкой и сборкой корпуса может возникнуть разгерметизация стыка между фланцами деталей ввиду неравномерного распределения зажима их болтовым соединением, что чревато возникновением утечки охлаждающей жидкости из ДВС.In addition, during long-term operation, dismantling / assembly, followed by disassembly and assembly of the housing, a joint leak may occur between the flanges of the parts due to the uneven distribution of the clamp by their bolt connection, which is fraught with the occurrence of leakage of coolant from the internal combustion engine.

Задача полезной модели состоит в создании конструкции корпуса термостата более удобного для сборки, разборки и более надежного в эксплуатации в сравнении с его аналогами[1, 2].The objective of the utility model is to create a thermostat housing design that is more convenient for assembly, disassembly, and more reliable in operation in comparison with its analogues [1, 2].

Поставленная задача решается тем, что корпус термостата, содержащий скрепленные между собой основание и крышку, снабженные патрубками, при этом основание снабжено фланцем с канавкой под уплотнительное кольцо для соединения с фланцем коллектора системы водяного охлаждения двигателя внутреннего сгорания, имеет отличительные признаки: основание и крышка скреплены между собой свинчиванием либо при помощи байонета, при этом применен элемент их фиксации и они выполнены из полимерного материала.The problem is solved in that the thermostat housing, containing a base and a cover fastened together, provided with nozzles, while the base is equipped with a flange with a groove under the sealing ring for connection to the flange of the collector of the water cooling system of an internal combustion engine, has distinctive signs: the base and cover are fastened by screwing together or with the help of a bayonet, the element of their fixation is used and they are made of polymer material.

Введение элемента фиксации основания и крышки позволит предотвратить их непроизвольное отворачивание в процессе длительной эксплуатации.The introduction of the fixing element of the base and cover will prevent their involuntary loosening during prolonged use.

Скрепление основания и крышки между собой свинчиванием либо при помощи байонета, более дешево и удобно для сборки и разборки корпуса термостата, чем их крепление болтовым соединением, как у аналогов [1, 2]. При этом монтаж и демонтаж самого термостата будет осуществляться более оперативно.Fastening the base and cover to each other by screwing together or using a bayonet mount is cheaper and more convenient for assembling and disassembling the thermostat body than fastening them with a bolted connection, as in analogs [1, 2]. At the same time, the installation and dismantling of the thermostat itself will be carried out more quickly.

Выполнение основания и крышки из полимерного материала будет способствовать повышению герметизации их соединения за счет упруго-эластичных свойств полимера в сравнении с выполнением этих элементов из алюминиевого сплава, как у аналогов [1, 2]. Кроме того, это будет способствовать повышению надежности крепления присоединительных шлангов к патрубкам корпуса термостата.The implementation of the base and cover of a polymeric material will help to increase the sealing of their compounds due to the elastic properties of the polymer in comparison with the performance of these elements from an aluminum alloy, as in analogues [1, 2]. In addition, this will increase the reliability of fastening the connecting hoses to the pipes of the thermostat housing.

Вариантами полезной модели являются нижеследующие:Options for a utility model are as follows:

- основание и крышка свинчены между собой с помощью резьбового соединения;- the base and cover are screwed together with a threaded connection;

- основание и крышка соединены между собой с помощью байонетного соединения;- the base and the cover are interconnected using a bayonet connection;

- в качестве элемента фиксации применено или гребенчатое зацепление, или шпилька, или штифт, или Г-образный кронштейн, одна полка которого свободно расположена на фланце основания для соединения с фланцем коллектора системы водяного охлаждения ДВС, а другая полка - закреплена на боковой поверхности крышки;- either a comb engagement, or a pin, or a pin, or a L-shaped bracket, one shelf of which is freely located on the base flange for connection to the manifold flange of the engine water cooling system and the other shelf is mounted on the side surface of the cover;

- упомянутый фланец основания и его канавка под уплотнительное кольцо выполнены прямоугольной формы.- the aforementioned base flange and its groove under the o-ring are made in a rectangular shape.

Сущность полезной модели поясняется иллюстрациями.The essence of the utility model is illustrated by illustrations.

На фиг.1 показан вид разобранного корпуса термостата, основание и крышка которого соединяются с помощью резьбового соединения, снабжены элементом фиксации в виде Г-образного кронштейна и двумя патрубками.Figure 1 shows a view of a disassembled thermostat housing, the base and cover of which are connected using a threaded connection, equipped with a fixing element in the form of a L-shaped bracket and two nozzles.

На фиг.2 изображен общий вид собранного корпуса термостата по фиг.1.Figure 2 shows a General view of the assembled casing of the thermostat of figure 1.

На фиг.3 показан вид разобранного корпуса термостата, основание и крышка которого соединяются с помощью резьбового соединения, снабжены элементом фиксации в виде Г-образного кронштейна и тремя патрубками.Figure 3 shows a view of a disassembled thermostat housing, the base and cover of which are connected using a threaded connection, equipped with a fixing element in the form of an L-shaped bracket and three nozzles.

На фиг.4 изображен общий вид собранного корпуса термостата по фиг.3.Figure 4 shows a General view of the assembled casing of the thermostat in figure 3.

На фиг.5, 6 показаны виды на элементы фиксации основания и крышки корпуса термостата.Figure 5, 6 shows views of the fixing elements of the base and the cover of the thermostat housing.

На фиг.7, 8 показаны основание и крышка корпуса термостата с элементами байонетного соединения.7, 8 show the base and the cover of the thermostat housing with bayonet connection elements.

Корпус термостата содержит скрепленные между собой основание 1 и крышку 2, которые отлиты из полимерного материала. Выполнение деталей не из алюминиевого сплава, как в прототипе [2], а из полимерного материала, направлено за счет его упруго-эластичных свойств, на повышение надежности герметизации крепления крышек и крепления присоединительных шлангов к их патрубкам.The thermostat housing contains a base 1 bonded to each other and a cover 2, which are molded from a polymer material. The performance of parts not of aluminum alloy, as in the prototype [2], but of a polymer material, is directed due to its elastic-elastic properties, to increase the reliability of sealing the fastening of caps and fastening the connecting hoses to their nozzles.

Основание 1 снабжено фланцем 3 прямоугольной формы с канавкой 4 такой же формы под уплотнительное кольцо для соединения (не показано) с фланцем коллектора системы водяного охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Такое соединение скрепляется с помощью болтов, проходящих внутри бобышек 5 основания 1, которое снабжено также патрубком 6 для сообщения (не показано) с низом радиатора этого двигателя. Крышка 2 снабжена патрубком 7 для сообщения (не показано), с верхом этого радиатора, а также может быть снабжена патрубком 8 (фиг.3, 4) для сообщения (не показано) с расширительным бачком.The base 1 is provided with a rectangular flange 3 with a groove 4 of the same shape for an o-ring for connecting (not shown) to the flange of the collector of the water cooling system of an internal combustion engine. Such a connection is fastened with bolts passing inside the bosses 5 of the base 1, which is also equipped with a pipe 6 for communication (not shown) with the bottom of the radiator of this engine. The cover 2 is equipped with a pipe 7 for communication (not shown), with the top of this radiator, and can also be equipped with a pipe 8 (Fig. 3, 4) for communication (not shown) with an expansion tank.

- основание 1 и крышка 2 могут быть свинчены между собой с помощью элементов 9 резьбового соединения (фиг.1, 3);- the base 1 and the cover 2 can be screwed together with the help of the elements 9 of the threaded connection (Fig.1, 3);

- основание 1 и крышка 2 могут быть соединены между собой с помощью элементов 10 байонетного соединения (фиг.7, 8);- the base 1 and the cover 2 can be interconnected using the elements 10 of the bayonet connection (Fig.7, 8);

- в качестве элемента фиксации (фиг.5, 6) может быть применено или гребенчатое зацепление 11 или шпилька 12, или штифт 13, или Г-образный кронштейн 14 (фиг.1-4), одна полка 15 которого свободно расположена на фланце основания 1, а другая полка 16 - закреплена на боковой поверхности крышки 2;- as a locking element (FIGS. 5, 6), either comb engagement 11 or a pin 12, or a pin 13, or an L-shaped bracket 14 (FIGS. 1-4), one shelf 15 of which is freely located on the base flange, can be used 1, and the other shelf 16 is mounted on the side surface of the cover 2;

- при применении для фиксации основания 1 и крышки 2 гребенчатого зацепления 11 (фиг.5, 6) основание 1 снабжено жесткой гребенкой 17, а крышка 2 - гибкой гребенкой 18.- when used to fix the base 1 and the cover 2 of the comb engagement 11 (FIGS. 5, 6), the base 1 is equipped with a rigid comb 17, and the cover 2 is equipped with a flexible comb 18.

Для байонетного соединения (фиг.7, 8) в основании 1 и крышке 2 выполнены впадины 19. Для установки элементов фиксации, штифта 12 или шпильки 13 (фиг.5), выполнено отверстие 20 (фиг.7, 8).For the bayonet connection (Figs. 7, 8), depressions are made in the base 1 and the cover 2. To install the fixing elements, the pin 12 or the stud 13 (Fig. 5), a hole 20 is made (Figs. 7, 8).

Применяют корпус термостата следующим образом.Apply thermostat housing as follows.

Внутри основания 1 размещают термостат (не показан). Затем соединяют основание 1 и крышку 2 или свинчиванием по резьбе (фиг.1, 3) с помощью элементов 9 или с помощью взаимного проворачивания, этих деталей 1, 2 от исходного положения, когда их элементы 10 байонетного соединения находятся во впадинах 19 друг друга, до сцепления этих элементов 10 друг с другом.Inside the base 1, a thermostat (not shown) is placed. Then connect the base 1 and the cover 2 either by screwing on the thread (figure 1, 3) using the elements 9 or by mutual rotation, these parts 1, 2 from the initial position, when their elements 10 bayonet connection are in the cavities 19 of each other, before the adhesion of these elements 10 with each other.

При этом фиксация соединения деталей 1, 2 может происходить любым из описанных выше вариантов, показанных на фиг.5, 6. Например, запрессовкой штифта 13 или закручиванием шпильки 12 в совпавшие отверстия 20 основания 1 и крышки 2 (фиг.5). Также, нажатием на гибкую гребенку 18 крышки 2 для сцепления ее зубцов с зубцами жесткой гребенки 17 основания образуют гребенчатое зацепление 11.In this case, the fixation of the connection of parts 1, 2 can occur by any of the options described above, shown in FIGS. 5, 6. For example, by pressing the pin 13 or twisting the stud 12 into the matching holes 20 of the base 1 and the cover 2 (FIG. 5). Also, by pressing on the flexible comb 18 of the cover 2 to engage its teeth with the teeth of the rigid comb 17 of the base form a comb engagement 11.

Затем фланцем 3 основания 1 собранный корпус термостата присоединяют к фланцу коллектора системы водяного охлаждения двигателя внутреннего сгорания и затягивают это соединение, например болтами.Then, the flange 3 of the base 1, the assembled thermostat housing is connected to the flange of the collector of the water cooling system of the internal combustion engine and tighten this connection, for example with bolts.

После этого присоединяют с помощью шлангов (не показаны) патрубки 6 и 7, соответственно, к расширительному бачку и к радиатору системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания.After that, pipes 6 and 7 are connected using hoses (not shown), respectively, to the expansion tank and to the radiator of the cooling system of the internal combustion engine.

Для демонтажа корпуса термостата осуществляют описанные выше операции в обратной последовательности. При этом, расцепление гребенчатого зацепления 11 осуществляют с помощью, например, проворота отвертки 21, вводимой между жесткой и гибкой гребенками 17, 18.To dismantle the thermostat housing, the above operations are performed in the reverse order. Moreover, the disengagement of the comb engagement 11 is carried out by, for example, turning the screwdriver 21 inserted between the rigid and flexible combs 17, 18.

Благодаря такому взаимному скреплению основания 1 и крышки 2 обеспечивается оперативная сборка и разборка корпуса термостата.Thanks to this mutual fastening of the base 1 and the cover 2, the operational assembly and disassembly of the thermostat housing is ensured.

Источники информации:Information sources:

1. Каталог деталей двигателей ЯМЗ. - Ярославль, ЯМЗ-2001 г., стр.100.1. The catalog of parts for YaMZ engines. - Yaroslavl, YaMZ-2001, p. 100.

2. Патент RU 2202046, МПК F01P 7/16, заявл. 2002.03.19, опубл. 2003.04.10 /приоритет/.2. Patent RU 2202046, IPC F01P 7/16, pending. 2002.03.19, publ. 2003.04.10 / priority /.

Claims

1. The thermostat housing, comprising a base and a cover fastened together, provided with nozzles, the base being equipped with a flange with a groove for an o-ring for connecting to the flange of the collector of the water cooling system of an internal combustion engine, characterized in that the base and the cover are fastened together by screwing together using a bayonet, an element of their fixation was used and they are made of a polymeric material.

2. The housing according to claim 1, characterized in that the base and cover are screwed together with a threaded connection.

3. The housing according to claim 1, characterized in that the base and cover are interconnected using a bayonet connection.

4. The housing according to claim 1, characterized in that either a comb engagement, or a pin, or a pin, or a L-shaped bracket, one shelf of which is freely located on the base flange for connection to the manifold flange of the engine water cooling system, is used as a fixing element and the other shelf is mounted on the side of the lid.

5. The housing according to claim 1, characterized in that said base flange and its groove for the sealing ring are made in a rectangular shape.