Claims (1)
Предлагаемое изобретение относится к области летательных аппаратов, находящихся в области сильных ветровых возмущений. Раскрывающийся аэродинамический стабилизатор летательного аппарата, содержащий группу лопастей, каждая из которых установлена с возможностью поворота на оси, закрепленной на опорном элементе, и снабженную приводом разворота лопасти в раскрытое положение, включающим пружины кручения и сжатия, а также механизм фиксации каждой лопасти в раскрытом положении, включающий углубление, выполненное в опорном элементе, взаимодействующее с упорным элементом корневой части лопасти, каждая лопасть снабжена дополнительным приводом разворота, расположенного параллельно оси вращения лопасти, и механизмом передачи крутящего момента на лопасть, соединенным с дополнительным приводом и взаимодействующим с лопастью. Одновременно, упорный элемент корневой части каждой лопасти выполнен в виде проушин, а опорный элемент выполнен с дополнительными углублениями, взаимодействующими с соответствующими проушинами, при этом проушины и стенки углублений выполнены с взаимодействующими между собой скосами, плоскости которых расположены под углом по отношению к оси поворота соответствующей лопасти. Дополнительный привод разворота лопасти выполнен в виде дополнительной пружины кручения, установленной на дополнительной оси, расположенной параллельно оси разворота лопасти на опорном элементе, размещенной на дополнительной оси втулку с фиксатором для закрепления и завода дополнительной пружины. При этом механизм передачи крутящего момента на лопасть выполнен в виде втулки, установленной на опорном элементе параллельно оси разворота лопасти с выполненным в ней устройством фиксации дополнительного привода, с размещенным на этой втулке рычагом, установленную на оси поворота лопасти вилку, выполненную с двумя штифтами, взаимодействующими раздельно с указанным рычагом и соответственно с внутренней поверхностью лопасти. Одновременно, механизм блокировки каждой лопасти в зафиксированном раскрытом положении снабжен выполненным на переднем торце этой лопасти скосом, плоскость которого расположена под углом самоторможения по отношению к взаимодействующему с ним штифту, указанного механизма передачи крутящего момента, взаимодействующего в момент раскрытия с внутренней поверхностью лопасти.The present invention relates to the field of aircraft located in the field of strong wind disturbances. A flying aerodynamic stabilizer of the aircraft, containing a group of blades, each of which is mounted for rotation on an axis fixed to the supporting element, and equipped with a drive for turning the blades in the open position, including torsion and compression springs, as well as a mechanism for fixing each blade in the open position, including a recess made in the support element, interacting with the thrust element of the root part of the blade, each blade is equipped with an additional drive for turning, Assumption parallel to the blade axis of rotation and the torque transfer mechanism on a blade connected with an additional drive and cooperating with the blade. At the same time, the thrust element of the root part of each blade is made in the form of eyes, and the support element is made with additional recesses interacting with the corresponding eyes, while the eyes and walls of the recesses are made with interacting bevels, the planes of which are angled with respect to the axis of rotation of the corresponding the blades. An additional drive for turning the blades is made in the form of an additional torsion spring mounted on an additional axis located parallel to the axis of rotation of the blades on a support element, a sleeve with a retainer placed on the additional axis for fixing and winding the additional spring. In this case, the mechanism for transmitting torque to the blade is made in the form of a sleeve mounted on a supporting element parallel to the axis of rotation of the blade with an additional drive fixation device made in it, with a lever mounted on this sleeve, a fork mounted on the axis of rotation of the blade, made with two pins interacting separately with the specified lever and, accordingly, with the inner surface of the blade. At the same time, the locking mechanism of each blade in a fixed open position is equipped with a bevel made on the front end of this blade, the plane of which is located at an angle of self-braking with respect to the pin interacting with it, the specified torque transmission mechanism interacting at the moment of opening with the inner surface of the blade.