RU94032399ARU94032399/11ARU94032399ARU94032399ARU 94032399 ARU94032399 ARU 94032399ARU 94032399/11 ARU94032399/11 ARU 94032399/11ARU 94032399 ARU94032399 ARU 94032399ARU 94032399 ARU94032399 ARU 94032399A
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
FIELD: vehicle development and production. SUBSTANCE: the device is made in the form of fishing hook (see drawing). Long end 1 of the hook engages hole originated in vehicle wheel disk. Short end 2 of the hook is brought over tyre casing and has a cantilever 3 installed across hook plane. As this takes place, middle part of the hook is connected through a flexible link 4 to the opposite hole of wheel disk. The hook is active with vehicle moving in one direction only. With vehicle moving back, the hooks on left-hand and right-hand wheels are exchanged. EFFECT: enhanced cross-country capability. 1 dwg
Claims (1)
Предложен крюк для ведущих колес автомобиля, предназначенный для повышения его проходимости в условиях бездорожья. Он выполнен в форме рыболовного крючка 1, длинный конец которого зацеплен за отверстие в диске колеса автомобиля, а короткий 2 заведен за покрышку и имеет консоль 3, установленную поперек плоскости крюка, при этом средняя часть крюка соединена упругой связью 4 с противоположным отверстием диска колеса. Крюк работает для движения автомобиля только в одном направлении. Для движения в обратном направлении, крюки на левом и правом колесах переставляются местами. Наиболее эффективно крюк может быть использован для автомобилей в условиях разбитых дорог (грязь, лужи, гололед, пашня и т.п.) при движении на низшей передаче. В зависимости от состояния дороги на колеса можно без поддомкрачивания автомобиля устанавливать по одному или по два крюка.
A hook for driving wheels of a car is proposed, designed to increase its patency in off-road conditions. It is made in the form of a fishing hook 1, the long end of which is hooked to the hole in the wheel of the car wheel, and the short 2 is hooked to the tire and has a console 3 mounted across the plane of the hook, while the middle part of the hook is connected by an elastic connection 4 to the opposite hole of the wheel disk. The hook works to move the car in only one direction. To move in the opposite direction, the hooks on the left and right wheels are rearranged. The most effective hook can be used for cars in broken roads (dirt, puddles, ice, arable land, etc.) when driving in low gear. Depending on the condition of the road, the wheels can be fitted with one or two hooks without jacking the car.
