Claims (1)
Изобретение относится к области приборостроения, а более конкретно к термоанемометрическим датчикам расхода воздуха, и может быть использовано, например, в системах электронного впрыска топлива в автомобильных двигателях внутреннего сгорания. Термоанемометрический датчик расхода воздуха содержит корпус, внутри которого расположен основной воздуховод в виде трубы Вентури, на внешней поверхности основного воздуховода выполнены два ребра. Камеры соединены байпасным каналом с сужающим устройством, входом в байпасный канал является кольцевая щель, а выходом ряд отверстий, расположенных по окружности в самом узком месте воздуховода, измерительный терморезистор, рабочая зона которого расположена в сужающем устройстве и выпрямитель потока. Измерительный терморезистор посредством проводников соединен с электронной схемой формирователя выходного сигнала, расположенной на плате. Новым в устройстве является выполнение выпрямителя потока в виде каналов на поверхностях сужающего устройства, обращенных к рабочим плоскостям измерительного терморезистора, ориентированные вдоль потока, при этом перегородки между каналами могут соприкасаться с рабочими поверхностями измерительного терморезистора или располагаться вблизи от них, а расстояние между перегородками каналов не превышает 0,5 ширины рабочей зоны измерительного терморезистора.The invention relates to the field of instrumentation, and more particularly to hot-air sensors of air flow, and can be used, for example, in electronic fuel injection systems in automotive internal combustion engines. The hot-wire air flow sensor contains a housing, inside of which the main duct is located in the form of a venturi, two fins are made on the outer surface of the main duct. The chambers are connected by the bypass channel to the constriction device, the entrance to the bypass channel is an annular gap, and the output is a series of holes located around the circumference at the narrowest point of the duct, a measuring thermistor, the working zone of which is located in the constriction device, and a flow rectifier. The measuring thermistor is connected via conductors to the electronic circuit of the output driver located on the board. New in the device is the implementation of a flow rectifier in the form of channels on the surfaces of the constricting device, facing the working planes of the measuring thermistor, oriented along the flow, while the partitions between the channels can be in contact with the working surfaces of the measuring thermistor or close to them, and the distance between the channel partitions is not exceeds 0.5 of the width of the working zone of the measuring thermistor.