RU93921U1 - DEVICE FOR REGULATING LIQUID OR GAS FUEL CONSUMPTION - Google Patents
DEVICE FOR REGULATING LIQUID OR GAS FUEL CONSUMPTION Download PDFInfo
- Publication number
- RU93921U1 RU93921U1 RU2009138581/22U RU2009138581U RU93921U1 RU 93921 U1 RU93921 U1 RU 93921U1 RU 2009138581/22 U RU2009138581/22 U RU 2009138581/22U RU 2009138581 U RU2009138581 U RU 2009138581U RU 93921 U1 RU93921 U1 RU 93921U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- axis
- shaft
- inlet
- control element
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
1. Устройство для регулирования расхода жидкого или газообразного топлива, содержащее корпус, входной и выходной патрубки, цилиндрический регулирующий элемент, выполненный с входным и расходным отверстиями, установленный в корпусе с возможностью поворота и кинематически связанный с зафиксированным от осевого перемещения валом, отличающееся тем, что корпус выполнен составным и состоит из жестко соединенных и входящих один в другой стаканов, образующих полость, в которой установлен регулирующий элемент, а также кольцевой полости, при этом ось входного отверстия регулирующего элемента совпадает с осью вала, а ось, по крайней мере, одного расходного отверстия перпендикулярна оси вала, причем регулирующий элемент торцевыми поверхностями закреплен в подшипниках скольжения, установленных в полости корпуса, а его наружная поверхность контактирует с внутренней поверхностью корпуса, в котором выполнена кольцевая проточка со стороны расходного отверстия и, по крайней мере, одно дополнительное расходное отверстие, причем регулирующий элемент дополнительно загерметизирован со стороны вала. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что расходные отверстия регулирующего элемента и корпуса выполнены, например, прямоугольной формы. ! 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что боковые поверхности, по крайней мере, одного расходного отверстия в корпусе и, по крайней мере, одного расходного отверстия регулирующего элемента выполнены со скосами. ! 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на наружной поверхности регулирующего элемента выполнены винтовые канавки, кроме участка, на котором расположены расходные отверстия. 1. A device for controlling the flow of liquid or gaseous fuel, comprising a housing, inlet and outlet nozzles, a cylindrical control element made with inlet and outlet openings, mounted in the housing with the possibility of rotation and kinematically connected with a shaft fixed from axial movement, characterized in that the housing is made integral and consists of rigidly connected and one into another glasses, forming a cavity in which the regulating element is installed, as well as an annular cavity, at m, the axis of the inlet of the control element coincides with the axis of the shaft, and the axis of at least one of the supply openings is perpendicular to the axis of the shaft, and the control element is fitted with end surfaces in sliding bearings installed in the housing cavity, and its outer surface is in contact with the inner surface of the housing, in which an annular groove is made on the side of the supply opening and at least one additional supply opening, the control element being additionally sealed with on the side of the shaft. ! 2. The device according to claim 1, characterized in that the expenditure holes of the regulatory element and the housing are made, for example, of a rectangular shape. ! 3. The device according to claim 1, characterized in that the side surfaces of at least one of the supply opening in the housing and at least one of the supply opening of the regulating element are made with bevels. ! 4. The device according to claim 1, characterized in that on the outer surface of the regulating element helical grooves are made, except for the area on which the supply openings are located.
Description
Предлагаемая полезная модель относится к авиационному двигателестроению и предназначена для регулирования расхода жидкого или газообразного топлива в магистралях двигателей летательных аппаратов, в которых имеются разветвленные потоки.The proposed utility model relates to aircraft engine manufacturing and is intended to control the flow of liquid or gaseous fuel in the lines of aircraft engines in which there are branched streams.
Известна конструкция клапана для регулирования расхода горячего газа, содержащая корпус с входным и выходным патрубками, седло с расходным отверстием и опорным узлом, образованным двумя выступами, расположенными с боков расходного отверстия седла и имеющими сквозные соосные цилиндрической поверхности седла, а также цилиндрические отверстия, в которые установлен цилиндрический регулирующий элемент с расходным отверстием, кинематически связанный с валом (патент РФ №2079023, МПК F16K 5/04, F16K 5/12, опуб. 10.05.1997 г).A known valve design for regulating the flow of hot gas, comprising a housing with inlet and outlet nozzles, a saddle with a flow hole and a support node formed by two protrusions located on the sides of the flow hole of the saddle and having through coaxial through the cylindrical surface of the saddle, as well as cylindrical holes in which a cylindrical regulating element with a feed hole is installed, kinematically connected with the shaft (RF patent No. 2079023, IPC F16K 5/04, F16K 5/12, publ. 05/10/1997 g).
Недостатком устройства является невозможность использовать его для регулирования разветвленных потоков жидкого или газообразного топлива.The disadvantage of this device is the inability to use it to control branched flows of liquid or gaseous fuels.
Известна конструкция вращающегося клапана для горячего газа, состоящая из корпуса с входным и выходным патрубками с расходными отверстиями. В корпусе с возможностью вращения установлена заслонка с расходным отверстием, которое совмещается с расходным отверстием выходного патрубка. Между заслонкой и выходным патрубком имеется кольцевой зазор (патент США №3276466, НКИ 137-339, 1966 г.)A known design of a rotating valve for hot gas, consisting of a housing with inlet and outlet nozzles with flow openings. A rotary shutter with a flow opening is installed in the housing, which is combined with the flow outlet of the outlet pipe. There is an annular gap between the valve and the outlet pipe (US patent No. 3276466, NKI 137-339, 1966)
Недостаток этой конструкции состоит в том, что наличие кольцевого зазора между заслонкой и выходным патрубком приводит к непроизвольному расходу горячего газа и требует, в свою очередь, увеличения топливозапасов, что ухудшает характеристики летательного аппарата. Уменьшить зазор нельзя, т.к. при прогреве конструкции он может исчезнуть, а это приводит к заклиниванию заслонки, что, следовательно, исключает регулирование расхода газа. Это снижает надежность работы данной конструкции в процессе эксплуатации в условиях повышенного давления.The disadvantage of this design is that the presence of an annular gap between the valve and the outlet pipe leads to an unintentional flow of hot gas and requires, in turn, an increase in fuel supply, which affects the performance of the aircraft. It is impossible to reduce the gap, because when the structure warms up, it may disappear, and this leads to jamming of the damper, which, therefore, eliminates the regulation of gas flow. This reduces the reliability of this design during operation under high pressure.
Прототипом к заявляемому устройству является конструкция клапана для регулирования расхода горячего газа, содержащая корпус с входным и выходным патрубками, опорный узел, седло с расходным отверстием, контактирующее с цилиндрическим регулирующим элементом, выполненным с расходным окном, установленным с возможностью поворота и кинематически связанным с зафиксированным от осевого перемещения валом, карданную муфту, установленную между регулирующим элементом и валом, причем опорный узел образован двумя выступами, выполненными в седле, имеет соосные с валом сквозные отверстия, при этом на регулирующем элементе выполнен кольцевой бурт (патент РФ №2220347, МПК F16K 5/04, F16K 5/12, опуб. 27.12.2003 г.).A prototype of the claimed device is a valve design for regulating the flow of hot gas, comprising a housing with inlet and outlet nozzles, a support assembly, a seat with a flow hole in contact with a cylindrical control element made with a flow window mounted rotatably and kinematically connected to axial movement of the shaft, a cardan coupling mounted between the control element and the shaft, and the support node is formed by two protrusions made in the saddle, has through holes coaxial with the shaft, while an annular shoulder is made on the control element (RF patent No. 2220347, IPC F16K 5/04, F16K 5/12, publ. December 27, 2003).
Недостатком данного устройства является отсутствие возможности его использования для регулирования разветвленных потоков жидкого или газообразного топлива.The disadvantage of this device is the lack of the possibility of its use for regulating branched flows of liquid or gaseous fuels.
Кроме этого конструкция данного устройства имеет высокое гидравлическое сопротивление набегающему потоку среды, что приводит к ухудшению характера течения потока рабочей среды.In addition, the design of this device has a high hydraulic resistance to the incoming flow of the medium, which leads to a deterioration in the nature of the flow of the working medium.
Технической задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения регулирования расхода топлива в жидкостных или газообразных магистралях летательных аппаратов при наличии двух и более потоков жидкого или газообразного топлива, а также повышение надежности работы в процессе эксплуатации в условиях повышенного давления.The technical problem to be solved by the claimed utility model is to expand operational capabilities by providing regulation of fuel consumption in the liquid or gaseous lines of aircraft in the presence of two or more flows of liquid or gaseous fuel, as well as improving the reliability of operation during operation under high pressure .
Поставленная задача решается следующим образом. В устройстве для регулирования расхода жидкого или газообразного топлива, содержащем корпус, входной и выходной патрубки, цилиндрический регулирующий элемент, выполненный с входным и расходным отверстиями, установленный в корпусе с возможностью поворота и кинематически связанный с зафиксированным от осевого перемещения валом, корпус выполнен составным и состоит из жестко соединенных и входящих один в другой стаканов, образующих полость, в которой установлен регулирующий элемент, а также кольцевой полости, при этом ось входного отверстия регулирующего элемента совпадает с осью вала, а ось, по крайней мере, одного расходного отверстия перпендикулярна оси вала, причем регулирующий элемент торцевыми поверхностями закреплен в подшипниках скольжения, установленных в полости корпуса, а его наружная поверхность контактирует с внутренней поверхностью корпуса, в котором выполнена кольцевая проточка со стороны расходного отверстия и, по крайней мере, одно дополнительное расходное отверстие, причем регулирующий элемент дополнительно уплотнен и загерметизирован со стороны вала.The problem is solved as follows. In the device for regulating the flow of liquid or gaseous fuel, comprising a housing, inlet and outlet pipes, a cylindrical control element made with inlet and outlet openings, mounted in the housing with the possibility of rotation and kinematically connected with the shaft fixed from axial movement, the housing is made integral and consists from rigidly connected and entering into each other glasses, forming a cavity in which the regulatory element is installed, as well as an annular cavity, while the axis of the inlet opening The control element coincides with the axis of the shaft, and the axis of at least one of the supply openings is perpendicular to the axis of the shaft, the control element being end-face mounted in sliding bearings installed in the housing cavity, and its outer surface in contact with the inner surface of the housing in which an annular groove on the side of the supply opening and at least one additional supply hole, the control element being additionally sealed and sealed on the side in ala.
Кроме того:Besides:
- в устройстве расходные отверстия регулирующего элемента и корпуса могут быть выполнены, например, прямоугольной формы;- in the device, the supply openings of the regulatory element and the housing can be made, for example, of a rectangular shape;
- боковые поверхности, по крайней мере, одного расходного отверстия в корпусе, и, по крайней мере, одного расходного отверстия регулирующего элемента могут быть выполнены со скосами;- the lateral surfaces of at least one supply opening in the housing, and at least one supply opening of the regulatory element can be made with bevels;
- на наружной поверхности регулирующего элемента могут быть выполнены винтовые канавки кроме участка, на котором расположены расходные отверстия;- on the outer surface of the regulatory element, helical grooves can be made in addition to the area on which the supply openings are located;
- часть внутренней поверхности регулирующего элемента со стороны входного отверстия может быть выполнена меньшего диаметра, а по всей поверхности регулирующего элемента выполнены ребра жесткости;- part of the inner surface of the regulatory element from the side of the inlet can be made of smaller diameter, and stiffeners are made on the entire surface of the regulatory element;
- внутренняя торцевая поверхность регулирующего элемента со стороны входного отверстия может быть выполнена в виде конической поверхности с углом при вершине не более 160°.- the inner end surface of the regulatory element from the inlet side can be made in the form of a conical surface with an angle at the apex of not more than 160 °.
Новыми признаками в заявляемом устройстве являются:New features in the inventive device are:
- корпус выполнен составным и состоит из жестко соединенных и входящих один в другой стаканов, образующих полость, в которой установлен регулирующий элемент, а также кольцевой полости, где ось входного отверстия регулирующего элемента совпадает с осью вала, а ось, по крайней мере, одного расходного отверстия перпендикулярна оси вала. Это позволяет обеспечить герметичность устройства, а также выполнить два и более расходных отверстия в корпусе, необходимых для разветвления потоков жидких или газообразных сред;- the housing is made integral and consists of rigidly connected and one into another glasses, forming a cavity in which the regulating element is installed, as well as an annular cavity, where the axis of the inlet of the regulating element coincides with the axis of the shaft, and the axis of at least one consumable holes perpendicular to the axis of the shaft. This allows you to ensure the tightness of the device, as well as to make two or more consumable holes in the housing, necessary for branching flows of liquid or gaseous media;
- регулирующий элемент торцевыми поверхностями закреплен в подшипниках скольжения, установленных в полости корпуса, а его наружная поверхность контактирует с внутренней поверхностью корпуса, такое конструктивное исполнение позволяет снизить усилия трения при повороте вала;- the regulating element with end surfaces is fixed in sliding bearings installed in the cavity of the housing, and its outer surface is in contact with the inner surface of the housing, this design allows you to reduce the friction when turning the shaft;
- в корпусе выполнена кольцевая проточка со стороны расходного отверстия и, по крайней мере, одно дополнительное расходное отверстие. Это позволяет выравнивать давление и улучшить характер течения регулируемого потока рабочей среды, а также размещать необходимое количество расходных отверстий по наружной поверхности корпуса;- an annular groove is made in the housing from the supply opening side and at least one additional supply opening. This allows you to equalize the pressure and improve the nature of the flow of the controlled flow of the working medium, as well as place the required number of consumable holes on the outer surface of the housing;
- регулирующий элемент дополнительно уплотнен и загерметизирован со стороны вала. Это повышает герметичность при работе устройства при высоких давлениях.- the control element is additionally sealed and sealed on the shaft side. This increases the tightness during operation of the device at high pressures.
Кроме того:Besides:
- в устройстве расходные отверстия регулирующего элемента и корпуса могут быть выполнены, например, прямоугольной формы, в этом случае расход рабочей среды изменяется по линейному закону. За счет этого повышается коэффициент расхода и улучшается характер течения рабочей среды;- in the device, the supply openings of the regulating element and the housing can be made, for example, of a rectangular shape, in which case the flow rate of the working medium changes linearly. Due to this, the flow coefficient increases and the nature of the flow of the working medium improves;
- боковые поверхности, по крайней мере, одного расходного отверстия в корпусе и, по крайней мере, одного расходного отверстия регулирующего элемента, могут быть выполнены со скосами, что дополнительно к вышесказанному, позволяет уменьшить трение о составляющие элементы предлагаемого устройства;- the lateral surfaces of at least one of the supply openings in the housing and at least one of the supply openings of the regulating element can be made with bevels, which, in addition to the above, can reduce friction on the constituent elements of the proposed device;
- на наружной поверхности регулирующего элемента, могут быть выполнены винтовые канавки, кроме участка, где расположены расходные отверстия. Эти канавки при сборке устройства заполняются порошком из графита, что дополнительно снижает усилия трения при повороте регулирующего элемента;- on the outer surface of the control element, helical grooves can be made, except for the area where the supply openings are located. These grooves during assembly of the device are filled with graphite powder, which further reduces the friction forces when the control element is rotated;
- часть внутренней поверхности регулирующего элемента со стороны входного отверстия может быть выполнена меньшего диаметра, а по всей поверхности регулирующего элемента вдоль оси выполнены ребра жесткости, это позволяет повысить жесткость и прочность конструкции;- part of the inner surface of the regulatory element from the inlet side can be made of a smaller diameter, and stiffeners are made along the entire surface of the regulatory element along the axis, this allows to increase the rigidity and strength of the structure;
- внутренняя торцевая поверхность регулирующего элемента со стороны входного отверстия может быть выполнена в виде конической поверхности с углом при вершине не более 160°, это позволяет обеспечить более стабильный расход рабочей среды.- the inner end surface of the regulatory element from the inlet side can be made in the form of a conical surface with an angle at the apex of not more than 160 °, this allows for a more stable flow of the working medium.
Из изученной патентной и научно-технической информации авторам не известно техническое решение с предлагаемой совокупностью признаков. Это позволяет сделать вывод о соответствии технического решения критерию полезной модели «новизна».From the studied patent and scientific and technical information, the authors do not know the technical solution with the proposed set of features. This allows us to conclude that the technical solution meets the criterion of the utility model of "novelty."
Техническая сущность заявляемой полезной модели иллюстрируется чертежами.The technical nature of the claimed utility model is illustrated by drawings.
На фиг.1 представлен чертеж общего вида устройства в продольном разрезе, на фиг.2 - пример взаимного положения боковых поверхностей расходного отверстия корпуса и расходного отверстия регулирующего элемента, на фиг.3 - регулирующий элемент с винтовыми канавками и ребрами жесткости, на фиг.4 показана внутренняя торцевая коническая поверхность регулирующего элемента.Figure 1 presents a drawing of a General view of the device in longitudinal section, figure 2 is an example of the relative position of the side surfaces of the flow hole of the housing and the flow hole of the control element, figure 3 is a control element with screw grooves and stiffeners, figure 4 shows the inner end conical surface of the control element.
Устройство содержит составной корпус 1 (фиг.1), который состоит из жестко соединенных входящих один в другой стаканов 2, 3, образующих полость, в которой установлен регулирующий элемент 4, кольцевую полость 11, входное 7 и, по крайней мере, одно расходное 8 отверстия, выполненные в регулирующем элементе, подшипники скольжения 9, 10, в которых торцевыми поверхностями закреплен регулирующий элемент 4, входной 12 и выходной 13 патрубки, установленные на входном 5 и расходном 6 отверстиях корпуса, кольцевую проточку 14, выполненную со стороны расходного отверстия корпуса, по крайней мере одно дополнительное расходное отверстие 15, выполненное в корпусе, вал 16 жестко соединенный с регулирующим элементом 4.The device comprises a composite housing 1 (Fig. 1), which consists of rigidly connected one into another cups 2, 3, forming a cavity in which a control element 4, an annular cavity 11, an input 7, and at least one consumable 8 are installed holes made in the regulating element, sliding bearings 9, 10, in which the regulating element 4, input 12 and output 13 nozzles mounted on the input 5 and flow 6 holes of the housing, an annular groove 14 made from the flow from the end surfaces are fixed ERSTU housing, at least one further dispensing opening 15 formed in the housing, the shaft 16 is rigidly connected to the adjusting element 4.
На фиг.2 показано взаимное положение боковых поверхностей в поперечном сечении расходного отверстия 6 корпуса 1 и расходного отверстия 8 регулирующего элемента 4, боковые поверхности которых выполнены со скосами.Figure 2 shows the relative position of the side surfaces in the cross section of the supply hole 6 of the housing 1 and the supply hole 8 of the control element 4, the side surfaces of which are made with bevels.
На фиг.3 показан регулирующий элемент 4, часть внутренней поверхности (вид А) которого со стороны входного отверстия 7 выполнена меньшего диаметра, чем остальная часть. На наружной поверхности регулирующего элемента выполнены канавки 17, а по всей внутренней поверхности регулирующего элемента вдоль оси выполнены ребра жесткости 18.Figure 3 shows the control element 4, a part of the inner surface (type A) of which on the inlet side 7 is made of a smaller diameter than the rest. Grooves 17 are made on the outer surface of the regulating element, and stiffeners 18 are made along the entire inner surface of the regulating element along the axis.
На фиг.4 показана внутренняя торцевая поверхность регулирующего элемента 4 (вид Б), которая выполнена в виде конической поверхности с углом при вершине не более 160.Figure 4 shows the inner end surface of the regulatory element 4 (type B), which is made in the form of a conical surface with an angle at the apex of not more than 160.
Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.
Жидкое или газообразное топливо поступает через входное отверстие 5 входного патрубка 12 регулирующего элемента 4, натекает на его поверхность, равномерно распределяется по сечению и далее, через расходное отверстие 6 и дополнительное отверстие 15 поступает в кольцевую полость 11, затем в расходное отверстие 8 выходного патрубка 13, и далее истекает наружу, например, в камеру сгорания для создания тяги двигателя летательного аппарата.Liquid or gaseous fuel enters through the inlet 5 of the inlet pipe 12 of the regulating element 4, flows onto its surface, is evenly distributed over the cross section, and then, through the supply hole 6 and the additional hole 15 enters the annular cavity 11, then into the supply hole 8 of the output pipe 13 , and then flows outward, for example, into the combustion chamber to create thrust of the aircraft engine.
Изменение расхода топлива осуществляется посредством изменения проходного сечения расходного отверстия 6 регулирующего элемента 4 и расходного отверстия 8 корпуса 1 при повороте вала 16.The change in fuel consumption is carried out by changing the bore of the flow hole 6 of the control element 4 and the flow hole 8 of the housing 1 when the shaft 16 is rotated.
Вал 16 вращается под действием крутящего момента, передаваемого от сервопривода (на чертеже не показан).The shaft 16 rotates under the action of a torque transmitted from a servo drive (not shown in the drawing).
Разветвление потока жидкого или газообразного топлива происходит при наличии двух и более расходных отверстий и осуществляется следующим образом:The branching of the flow of liquid or gaseous fuel occurs in the presence of two or more flow openings and is carried out as follows:
Поток рабочей среды, находясь во внутренней полости регулирующего элемента 4 под давлением, попадает на внутреннюю торцевую коническую поверхность регулирующего элемента и разделяется на два и более потока, в зависимости от того, сколько имеется расходных отверстий и, далее устремляется по магистралям устройства в камеру сгорания летательного аппарата.The flow of the working medium, being in the internal cavity of the regulating element 4 under pressure, enters the inner end conical surface of the regulating element and is divided into two or more flows, depending on how many supply openings there are and then rushes along the device’s mains into the aircraft’s combustion chamber apparatus.
Изменение положения регулирующего элемента при повороте вала приводит к изменению площади сечения расходного прямоугольного отверстия корпуса и, соответственно, к регулируемому изменению потока рабочей среды.A change in the position of the regulating element during rotation of the shaft leads to a change in the cross-sectional area of the expendable rectangular opening of the housing and, accordingly, to an adjustable change in the flow of the working medium.
В лабораторных условиях был изготовлен опытный образец заявляемого устройства.In laboratory conditions, a prototype of the inventive device was manufactured.
Все детали устройства для регулирования расхода жидкого или газообразного топлива, кроме подшипников скольжения, выполнены из нержавеющей, жаропрочной стали. Подшипники скольжения выполнены из графита марки АРВ-1, ТУ 48-20-10-83. Скосы расходного отверстия в корпусе выполнены под углом 65°, а скосы расходного отверстия регулирующего элемента выполнены под углом 30°.All parts of the device for regulating the flow of liquid or gaseous fuel, except sliding bearings, are made of stainless, heat-resistant steel. Plain bearings are made of graphite grade ARV-1, TU 48-20-10-83. The bevels of the supply opening in the housing are made at an angle of 65 °, and the bevels of the supply opening of the control element are made at an angle of 30 °.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009138581/22U RU93921U1 (en) | 2009-10-19 | 2009-10-19 | DEVICE FOR REGULATING LIQUID OR GAS FUEL CONSUMPTION |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009138581/22U RU93921U1 (en) | 2009-10-19 | 2009-10-19 | DEVICE FOR REGULATING LIQUID OR GAS FUEL CONSUMPTION |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU93921U1 true RU93921U1 (en) | 2010-05-10 |
Family
ID=42674382
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009138581/22U RU93921U1 (en) | 2009-10-19 | 2009-10-19 | DEVICE FOR REGULATING LIQUID OR GAS FUEL CONSUMPTION |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU93921U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2585342C2 (en) * | 2011-07-08 | 2016-05-27 | Флоукон Интернэшнл А/С | Valve |
| RU2651119C1 (en) * | 2016-12-28 | 2018-04-18 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Hot gas flow control valve |
-
2009
- 2009-10-19 RU RU2009138581/22U patent/RU93921U1/en active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2585342C2 (en) * | 2011-07-08 | 2016-05-27 | Флоукон Интернэшнл А/С | Valve |
| RU2651119C1 (en) * | 2016-12-28 | 2018-04-18 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Hot gas flow control valve |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2657371C1 (en) | Straight-through control valve | |
| US8517084B2 (en) | Heat recovery unit | |
| CN104535121B (en) | A kind of adjustable critical flow venturi nozzle of throat area with aditus laryngis runner | |
| RU2620616C1 (en) | Control valve of axial type | |
| RU2589815C2 (en) | Device to feed fluid into hydraulic power cylinder for turboprop fan blade orientation control with double propeller | |
| CN107725853A (en) | Flow quantity self-adjusting section control valve based on pressure | |
| RU93921U1 (en) | DEVICE FOR REGULATING LIQUID OR GAS FUEL CONSUMPTION | |
| CN108518372B (en) | Automatic flow-regulating combined valve | |
| NO336259B1 (en) | Valve for flow control of a fluid | |
| WO2019169650A1 (en) | Multi-way valve | |
| RU2702022C1 (en) | Axisymmetric control valve | |
| RU2377460C1 (en) | Gas-distributing valve | |
| CN102252117B (en) | High-precision linear liquid flow adjustment valve | |
| CN207406864U (en) | Flow quantity self-adjusting section control valve based on pressure | |
| RU2618150C1 (en) | Control valve of direct-flow type | |
| RU196436U1 (en) | Axially symmetric control valve | |
| RU2457382C1 (en) | Hot gas flow rate regulator | |
| CN201764045U (en) | Cavitation-proof static balance valve | |
| CN115898703A (en) | Cavitation pipe capable of adjusting flow area and flow area adjusting method thereof | |
| CN202228745U (en) | Equal differential pressure valve in flow regulating valve | |
| CN211574293U (en) | Regulating valve of air supply device | |
| RU2527807C1 (en) | High temperature throttle device | |
| RU2692582C1 (en) | Axial control valve | |
| RU2823007C1 (en) | Axial control valve | |
| RU103154U1 (en) | THROTTLE BODY |