Claims (1)
Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и предназначен для эксплуатации на грунтовых дорогах и бездорожью. Автопоезд содержит тягач и активный прицеп с механическим приводом колес от тягача, дышло, связанное с опорно-поворотным устройством, и механизм передачи мощности от тягача к прицепу в виде одноступенчатого редуктора. Задний ведущий мост тягача соединен карданным валом через редуктор с осью моста прицепа, причем редуктор установлен на ведущем мосту прицепа, пульт упавления редуктором - на борту прицепа, а карданный вал связан с дышлом шарнирной подвеской. Данная конструкция автопоезда проста, обеспечивает безопасность, устойчивость, необходимую маневренность и проходимость на подъемах и спусках при движении в условиях бездорожья.The invention relates to roadless vehicles and is intended for operation on dirt roads and off-road. The road train contains a tractor and an active trailer with a mechanically driven wheel from a tractor, a drawbar associated with a turntable, and a mechanism for transferring power from the tractor to the trailer in the form of a single-stage gearbox. The rear drive axle of the tractor is connected with the drive shaft through the gearbox to the axle of the trailer axle, the gearbox is mounted on the trailer drive axle, the gearbox of the gearbox is on board the trailer, and the drive shaft is connected to the drawbar hinge suspension. This design of the road train is simple, it provides safety, stability, the necessary maneuverability and maneuverability on ups and downs when driving in off-road conditions.