Claims (1)
Использование: на транспорте, и прежде всего, в составе средств пассивной безопасности пользователей автомобилями, а также как одно из средств повышения безопасности полета авиапассажиров. Сущность изобретения: в ремне безопасности, представляющем собой гибкую ленту, у которой один конец намотан на инерционную катушку подмотки и стопорения, второй конец пропущен через стыковочный замок и со стороны любого из концов установлено механическое устройство принудительного натяжения, содержащее корпус, рабочую пружину, кинематически соединенную с гибкой лентой, фиксатор исходного состояния рабочей пружины и механизм ее спуска, срабатывающий при воздействии перегрузки, в устройстве принудительного натяжения выполнено дополнительное кинематическое соединение гибкой ленты с фиксатором исходного состояния рабочей пружины. Устройство принудительного натяжения может быть снабжено элементами возврата рабочей пружины в исходное состояние для его повторного использования. Устройство принудительного натяжения может быть выполнено с возможностью коллективного пользования и установлено со стороны стыковочного замка. Технический результат: повышена надежность работы ремня безопасности, исключена возможность его ложного срабатывания, снижена себестоимость и обеспечена возможность повторного или многократного срабатывания, позволяет одно устройство принудительного натяжения эксплуатировать двумя и большим количеством пользователей.Usage: in transport, and above all, as part of the means of passive safety of car users, as well as one of the means of increasing the safety of flight of air passengers. The essence of the invention: in a safety belt, which is a flexible tape, in which one end is wound on an inertial reel of winding and locking, the second end is passed through a docking lock and from the side of either end a mechanical force tension device is installed, comprising a housing, a working spring kinematically connected with a flexible tape, the clamp of the initial state of the working spring and the mechanism of its descent, triggered by the action of overload, in the forced tension device The exact kinematic connection of the flexible tape with the clamp of the initial state of the working spring. The forced tension device may be provided with elements for returning the working spring to its original state for reuse. The forced tension device can be made with the possibility of collective use and installed on the side of the docking lock. Technical result: increased reliability of the seat belt, the possibility of its false operation is excluded, cost is reduced and the possibility of repeated or multiple operation is ensured, allows one tension device to be operated by two or more users.