Claims (1)
Изобретение относится к области автоматического управления и может быть применено в устройствах пневмоавтоматики. Струйный диод содержит соосные входную и приемную трубки, причем на торце приемной трубки закреплен раструб с выходным сечением, встречно направленный входной трубке, и элементы отклонения обратного потока, связанные с внутренней поверхностью раструба, выполненные в виде радиальных проточных в продольном направлении углублений во внутренней поверхности раструба. При этом во внутренней поверхности раструба выполнены карманы, наклоненные к углублениям и сообщенные с ними со стороны выходного сечения раструба. За счет дополнительного разрушения пограничного слоя струи, повышения уровня начальной турбулентности на границах струи при взаимодействии вихрей с наружной поверхностью струи достигается повышение степени диодности по расходу. За счет выполнения элементов отклонения обратного потока в виде не выступающих в поток элементов достигается снижение аэродинамического сопротивления устройства.The invention relates to the field of automatic control and can be applied in pneumatic devices. The jet diode contains coaxial inlet and receiving tubes, and a bell with an outlet cross section is directed at the end of the receiving tube, directed in the opposite direction to the inlet tube, and backflow deflection elements associated with the inner surface of the bell, made in the form of radial longitudinally extending grooves in the inner surface of the bell . Moreover, in the inner surface of the socket, pockets are made, inclined to the recesses and communicated with them from the output section of the socket. Due to the additional destruction of the boundary layer of the jet, increasing the level of initial turbulence at the boundaries of the jet during the interaction of the vortices with the outer surface of the jet, an increase in the degree of flow diode is achieved. Due to the implementation of the elements of the deflection of the return flow in the form of elements not protruding into the flow, a reduction in the aerodynamic drag of the device is achieved.