Claims (1)
Изобретение относится к колесам транспортных средств на пневматическом ходу, преимущественно к грузовым автомашинам с колесами, содержащими обод и пневматическую шину. Для упрощения конструкции колеса и крепления шины на ободе шину выполняют с посадочной площадкой, которая охватывает обод и имеет с ним неразъемное соединение. Неразъемное соединение шины с ободом, например клеем, упрощает конструкцию колеса и ведет к снижению его массы, так как отпадает необходимость в съемных бортовых кольцах, замочных кольцах, посадочных кольцах и уплотнителях, позволяет выполнять колеса с глубоким ободом, дает возможность применения бескамерных шин на бездисковых колесах. Неразъемное соединение шины с ободом обеспечивает герметизацию шины без применения дополнительных уплотнительных деталей, позволяет снизить стоимость комплекта шин, а отработанные покрышки при нанесении нового протектора не снимаются с обода, что не требует изменения технологии существующего процесса нанесения протектора.The invention relates to wheels of vehicles on a pneumatic course, mainly to trucks with wheels containing a rim and a pneumatic tire. To simplify the design of the wheel and mounting the tire on the rim, the tire is made with a landing pad that covers the rim and has a permanent connection with it. The permanent connection of the tire with the rim, such as glue, simplifies the wheel design and leads to a decrease in its mass, since there is no need for removable side rings, locking rings, seat rings and seals, allows wheels with a deep rim, allows tubeless tires to be used on diskless wheels. The permanent connection of the tire with the rim provides sealing of the tire without the use of additional sealing parts, reduces the cost of a set of tires, and used tires when applying a new tread are not removed from the rim, which does not require changing the technology of the existing process of applying the tread.