RU93013548A -
METHOD OF FORMING THE SIGNALS OF CONTROL OF AIRCRAFT OR A CHIP BY A MOVEMENT ON A DIRECT, EDUCATED BY SEVERAL RADIOCTRAST AREAS
- Google Patents
METHOD OF FORMING THE SIGNALS OF CONTROL OF AIRCRAFT OR A CHIP BY A MOVEMENT ON A DIRECT, EDUCATED BY SEVERAL RADIOCTRAST AREAS
Info
Publication number
RU93013548A
RU93013548ARU93013548/09ARU93013548ARU93013548ARU 93013548 ARU93013548 ARU 93013548ARU 93013548/09 ARU93013548/09 ARU 93013548/09ARU 93013548 ARU93013548 ARU 93013548ARU 93013548 ARU93013548 ARU 93013548A
Способ формирования сигналов управления летательным аппаратом или судном в горизонтальной плоскости при движении их по прямой, образованной несколькими РЛ ориентирами (не менее двух), с использованием бортовой РЛС с автосопровождением по углам и дальности рекомендуется для управления в горизонтальной плоскости летательным аппаратом или судном при посадке, взлете и движении по фарватеру при отсутствии видимости ВПП и навигационного оборудования. Использование сигналов нескольких РЛ ориентиров как "створных" в канале моноимпульсной пеленгации позволяет с более высокой точностью определять величину бокового смещения относительно средней линии ВПП по сравнению с эксплуатируемыми системами посадки III категории, а также обеспечивать следование судна по фарватеру с высокой точностью при отсутствии визуальной видимости ВПП и навигационного оборудования. Низкая стоимость оборудования ЛА и ВПП позволяет обеспечить слепую ручную или автоматическую посадку на аэродромы практически любого класса; простота установки РЛ ответчиков позволяет быстро оборудовать в качестве ВПП участки многорядных шоссейных дорог с твердым покрытием, выровненные участки местности и т.д.The method of generating control signals for an aircraft or a ship in a horizontal plane when moving in a straight line formed by several radar landmarks (at least two) using an on-board radar with auto-tracking in angles and range is recommended for horizontal control of an aircraft or a ship during landing, takeoff and movement along the fairway in the absence of visibility of the runway and navigation equipment. The use of signals of several radar landmarks as “leading” in a monopulse direction finding channel allows determining the lateral displacement relative to the runway centerline with higher accuracy compared to the operating category III landing systems, as well as ensuring the vessel follows the runway with high accuracy and navigation equipment. The low cost of aircraft and runway equipment allows for blind manual or automatic landing on airfields of almost any class; the simplicity of the installation of the radar transponders allows you to quickly equip sections of multi-lane paved highways, leveled terrain, etc., as a runway.
RU93013548/09A1993-03-15
METHOD OF FORMING THE SIGNALS OF CONTROL OF AIRCRAFT OR A CHIP BY A MOVEMENT ON A DIRECT, EDUCATED BY SEVERAL RADIOCTRAST AREAS
RU93013548A
(en)