RU9272U1

RU9272U1 - PUMP AND BATTERY DRIVE

Info

Publication number: RU9272U1
Application number: RU98110537/20U
Authority: RU
Inventors: В.Н. Базлов; В.Н. Кулаковский
Original assignee: Акционерное общество "АвтоВАЗ"
Priority date: 1998-06-01
Filing date: 1998-06-01
Publication date: 1999-02-16

Abstract

Насосно-аккумуляторный привод, содержащий в напорной магистрали насос, обратный клапан, пневмогидроаккумулятор, запорный элемент, содержащий управляющую полость и соединенный своим выходом со сливной магистралью, а входом - с гидравлической полостью аккумулятора и напорной магистралью, отличающийся тем, что управляющая полость запорного элемента соединена управляющей магистралью с участком напорной магистрали между насосом и обратным клапаном, а вход запорного элемента подключен к напорной магистрали через дроссель.A pump-accumulator drive comprising a pump, a non-return valve, a pneumatic accumulator, a shut-off element containing a control cavity and connected to a drain line by its outlet and an inlet to a hydraulic accumulator cavity and a pressure line, characterized in that the shut-off control cavity is connected a control line with a section of the pressure line between the pump and the check valve, and the input of the shut-off element is connected to the pressure line through the throttle.

Description

НйСОСИО-АККУМИЛЯТиРНЙЙ ПРЙБОЛNYSOSIO-ACCUMULATORY FOOTBALL

Полезная модель относится к области машиностроения,а именно к насосно-аккумуляторным нриводам,применяемым для приводов исполнительных механизмов автоматических линий и станков.The utility model relates to the field of mechanical engineering, namely to pump-accumulator drives, used for drives of actuators of automatic lines and machines.

Известен насосно-аккумуляторный привод,описанный в книге Гидравлический привод агрегатных станков и автоматических линий,М., г.,авторы: фон Л.С. Ж.ЭЛартаковский,стр. /0-72, содержащий в напорной магистрали насос,аккумулятор,об ратный клапан и запорный элемент (кран).The well-known battery-pump drive described in the book Hydraulic drive of aggregate machines and automatic lines, M., g., Authors: von L.S. J. ELartakovsky, p. / 0-72, containing a pump, accumulator, check valve and shut-off element (valve) in the pressure line.

Недостатком данного привода является отсутствие автоматического управления запорным элементом в случае выключения насоса или его аварийного останова, а также при запуске его для работы привода. Отсутствие автоматического управления за порным элементом влечет за собой неудобства в эксплуатации данного гидропривода.The disadvantage of this drive is the lack of automatic control of the shut-off element in the event of a pump shutdown or emergency stop, as well as when it is started to operate the drive. The lack of automatic control of the porn element entails inconvenience in the operation of this hydraulic drive.

Известен насосно-аккумуляторный привод, принятый за про тотип,содержащий в напорной магистрали насос, обратный клапан, аккумулятор и запорный элемент (черт.54-044.246,1978 г. насосно-аккумуляторного привода правильно- подающего автомата фирмы SCHULER .Германия), (см.приложение - чертеж).A well-known battery-pump drive, adopted for the prototype, containing a pump, a non-return valve, a battery and a shut-off element in the pressure line (Fig. 54-044.246.1978, pump-battery drive of the SCHULER automatic feeding machine from Germany), (see . Appendix - drawing).

Данный привод работает следующим образом.This drive operates as follows.

При включении насосной установки электрический сигнал поступает на электромагнит запорного элемента, который,перек лючаясь,отсекает напорную магистраль и гидравлическую полость аккумулятора от сливной магистрали,масло под давлением поступает в напорную магистраль, а также заполняет гидравлическуюWhen the pump unit is turned on, an electric signal is supplied to the electromagnet of the shut-off element, which, switching, cuts off the pressure line and the hydraulic cavity of the accumulator from the drain line, oil under pressure enters the pressure line, and also fills the hydraulic

МКИ F 5 в /Q2 MKI F 5 V / Q2

полость аккумулятора, В случае выключения насосной установки или аварийного ее останова электрический сигнал с электромагнита снимается, при этом напорная магистраль и гидравлическая полость аккумулятора сообщается со сливной магистралью - происходит сброс давления из гидросистемы.accumulator cavity. In case of shutdown of the pump installation or emergency stop, the electric signal is removed from the electromagnet, while the pressure line and the hydraulic cavity of the accumulator communicate with the drain line - pressure is released from the hydraulic system.

Недостатком данного насосно-аккумуляторного привода является то, что сброс да1 ления из гидравлической полости аккумулятора, а также с напорной магистрали может произойти нри работающем насосе и определяется сугубо подачей электрического сигнала на электромагнит запорного элемента. В данном приводе в процессе работы оборудования электромагнит запорного элемента необходимо держать постоянно под напряжением,соответственно не гарантируется надежность работы электромагнита запорного элемента (может выйти из строя), а следовательно и всего гидропривода.The disadvantage of this battery pack drive is that discharge from the hydraulic cavity of the accumulator, as well as from the pressure line, can occur while the pump is running and is determined by purely applying an electrical signal to the electromagnet of the shut-off element. In this drive, during the operation of the equipment, the electromagnet of the shut-off element must be kept constantly energized; accordingly, the operation of the electromagnet of the shut-off element (can fail) is not guaranteed, and therefore the entire hydraulic drive.

К недостаткам можно отнести и само наличие электромагнита для управления запорным элементом,наличие датчика давления для контроля давления в гидросистеме и потребление электро магнитом электроэнергии постоянно на протяжении всего периода работы насоса. Одновременно, надежность срабатывания электромагнита снижается из-за наличия в электрической цепи управления множества электроконтактов.The disadvantages include the presence of an electromagnet to control the shut-off element, the presence of a pressure sensor to control the pressure in the hydraulic system and the consumption of electricity by the electromagnet continuously throughout the entire period of the pump. At the same time, the reliability of the operation of the electromagnet is reduced due to the presence of many electrical contacts in the electrical control circuit.

Технической задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является повышение надежности насосно-аккумуляторного привода.The technical problem, which is aimed by the claimed utility model, is to increase the reliability of the battery-drive.

Для решения поставленной задачи управляющая полость запорного элемента соединена управляющей магистралью с участком напорной магистрали между насосом и обратным клапаном, что позволяет давлением,создаваемым насосом,переключать запорный элемент. Вход запорного элемента подключен к напорной Mai истTo solve this problem, the control cavity of the shut-off element is connected by the control line to the section of the pressure line between the pump and the check valve, which allows the pressure generated by the pump to switch the shut-off element. The input of the shut-off element is connected to the pressure head Mai ist

- з рали через дроссель,благодаря которому в напорной магистрали при работающем насосе и запорном элементе, первоначально сиелиняющем наиорнуш магистраль со сливной. создаетс.я давление, достаточное для переключения запорного элемента в положение, при котором напорная магистраль разобщается со сливной.- through the throttle, due to which the pressure line in the pressure line with the pump running and the shut-off element, which initially supplies the main pipe with the drain. sufficient pressure is created to switch the shut-off element to the position at which the pressure line is disconnected from the drain.

Таким образом, заявляемый насосно-аккумуляторный привод соответствует критерию полезной модели новизна.Thus, the inventive battery-drive meets the criteria of a novelty utility model.

Сущность полезной модели поясняется чертежом.The essence of the utility model is illustrated in the drawing.

Насосно-аккумуляторный привод содержит насос 1.сообщенный через напорную магистраль 2,обратный клапан 3 и напорную магистраль 4 с гидравлической полостью 5 аккумулятора 6,имеющего также газовую полость 7. запорный элемент 8. соединенный своим входом А через дроссель 9 с напорной магистралью 10 и гидравлической полостью 5 аккумулятора 6.а своим выходом В со сливной магистралью 11. Управляющая полость 12 запорного элемента 8 соединена управляющей магистралью 13 с участком напорной магистрали Я между насосом 1 и входом обратного клапана 3.The pump-accumulator drive contains a pump 1. connected via a pressure line 2, a check valve 3 and a pressure line 4 with a hydraulic cavity 5 of a battery 6, which also has a gas cavity 7. a shutter element 8. connected by its input A through a throttle 9 to a pressure line 10 and hydraulic cavity 5 of the battery 6.a with its output B with a drain line 11. The control cavity 12 of the shut-off element 8 is connected by a control line 13 with a section of the pressure line I between the pump 1 and the inlet of the check valve 3.

Насосно-аккумуляторный привод работает следующим образом.Pump-battery drive operates as follows.

При работающем насосе 1 масло под давлением поступает в напорную магистраль 2,далее через обратный клапан 3 - в напорную магистраль 4 гидравлической полости 5 аккумулятора 6 и по магистрали 10 - в гидросистему.а через дроссель 9 и запор ный элемент 8 - в сливную магистраль И.When the pump 1 is running, oil under pressure enters the pressure line 2, then through the check valve 3 - to the pressure line 4 of the hydraulic cavity 5 of the accumulator 6 and through line 10 - to the hydraulic system. A through the throttle 9 and the shut-off element 8 - to the drain line I .

Одновременно масло поступает по управляющей магистрали 13 в управляющую полость 12 запорного элемента 8.At the same time, the oil enters through the control line 13 into the control cavity 12 of the locking element 8.

тивлении дросселя 9 давление в напорных магистралях 2,4.10. а также в управляющей магистрали 13 возрастет до величины.при которой произойдет переключение запорного элемента 8 в положение а, и соответственно, разобщатся напорные магистрали 2.4,10 от сливной магистрали 11.throttle throttle 9 pressure in the pressure lines 2.4.10. and also in the control line 13 will increase to a value. At which the shut-off element 8 will switch to position a, and accordingly, the pressure lines 2.4.10 from the drain line 11 will be disconnected.

Посколькд напорные 2,4,10 и сливная 11 магистрали надежно разобщены,то давление в напорных магистралях 2,4,10,а следовательно и в гидравлической полости 5 аккумулятора б будет возрастать,при этом гидравлическая полость аккумулятора 6 будет аккумулировать энергию давления масла.Since the pressure lines 2,4,10 and the drain 11 lines are reliably disconnected, the pressure in the pressure lines 2,4,10, and therefore in the hydraulic cavity 5 of the accumulator b will increase, while the hydraulic cavity of the accumulator 6 will accumulate oil pressure energy.

В случае отключения насоса 1 или аварийного его останова давление в напорной магистрали 2,а соответственно и в управляющей магистрали 13 упадет до нулевого значения.при этом запорный элемент 8 займет положение в.In the event of a pump 1 shutdown or emergency shutdown, the pressure in the pressure line 2, and accordingly in the control line 13, will drop to zero. In this case, the shut-off element 8 will take position b.

Поскольку гидравлическая полость 5 аккумулятора б заполнена маслом под давлением,то под действием энергии давления газа в газовой полости и наличия перепада давлений между напорными магистралями 4,10 и сливной магистралью И произойдет мгновенный сброс давления с гидравлической полости 5 аккумулятора бив целом из напорных магистралей 4,10 гидропривода в бак.Since the hydraulic cavity 5 of the accumulator b is filled with oil under pressure, under the action of the energy of the gas pressure in the gas cavity and the presence of a pressure differential between the pressure lines 4.10 and the drain line And there will be an instant pressure release from the hydraulic cavity 5 of the battery, wholly from the pressure lines 4, 10 hydraulic drives to the tank.

Дроссель 9 служит для создания давления в напорной магистрали,достаточного для переключения запорного элемента 8 при запуске насоса 1 после имевшего ранее места останова его,когда запорный элемент В находился в положении,обеспечивающем сообщение напорной магистрали со сливной.The throttle 9 is used to create pressure in the pressure line, sufficient to switch the shut-off element 8 when starting the pump 1 after having previously stopped it, when the shut-off element B was in a position that ensures the pressure line is in communication with the drain.

Предлагаемый насосно-аккумуляторный привод повышает надежность работы привода и дает экономию электроэнергии.The proposed pump-battery drive increases the reliability of the drive and saves energy.

Claims

A pump-accumulator drive comprising a pump, a non-return valve, a pneumatic accumulator, a shut-off element containing a control cavity and connected to a drain line by its outlet and an inlet to a hydraulic accumulator cavity and a pressure line, characterized in that the shut-off control cavity is connected a control line with a section of the pressure line between the pump and the check valve, and the input of the shut-off element is connected to the pressure line through the throttle.