Claims (1)
Автоматическая система переключения передач, например для велосипеда, включает ступицу, к которой прикреплен комплект звездочек, и систему переключателя скоростей для перемещения взаимодействующей с ним цепи со звездочки на звездочку для системы переключения передач. Внутри ступицы, взаимодействующей со звездочками, выполнена автоматическая система переключения, включающая элемент, соединенный с комплектом звездочек, снабженным винтом, при этом вращение винта относительно втулки приводит к ее перемещению в осевом направлении. Осевое перемещение втулки сдерживается пружиной, а ее вращательное движение предотвращается за счет взаимодействия со ступицей. Таким образом, изменение в крутящем моменте, прикладываемом с комплекта звездочек на ступицу через винт во втулке, приводит к осевому перемещению втулки, которая начинает переключение передач за счет перемещения переключателя скоростей. Пружина может распологаться как внутри, так и снаружи ступицы. При дополнительном перемещении втулки, она может вызвать вращательное движение второго элемента, находящегося на противоположном конце ступицы, который может быть использован для переключения переднего комплекта звездочек, установленного на педалях.An automatic gear shifting system, for example for a bicycle, includes a hub to which a set of sprockets is attached, and a speed selector system for moving the chain interacting with it from an asterisk to an asterisk for the gear shift system. Inside the hub, which interacts with sprockets, an automatic switching system is made, which includes an element connected to a set of sprockets equipped with a screw, while rotation of the screw relative to the sleeve leads to its movement in the axial direction. Axial movement of the sleeve is constrained by the spring, and its rotational movement is prevented due to interaction with the hub. Thus, a change in torque applied from a set of sprockets to the hub through a screw in the sleeve leads to axial movement of the sleeve, which starts the gear shift by moving the speed selector. The spring can be placed both inside and outside the hub. With additional movement of the sleeve, it can cause rotational movement of the second element located at the opposite end of the hub, which can be used to switch the front set of sprockets mounted on the pedals.