Claims (1)
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к ДВС-дизелям. Сущность изобретения: в тракте выхлопа газов из цилиндров дизеля устанавливается машина дополнительного расширения газов, выполненная из цилиндров с поршнями, кинематически соединенными через шатуны, коленчатые валы и конические зубчатые передачи с валом отбора мощности, при этом штоки поршней, установленных в цилиндрах дизеля, расположенных параллельно главной оси дизеля, снабжаются вилками, на которых на подшипниках располагаются ролики, контактирующиеся с кулачками вала отбора мощности, по обе стороны этих роликов, на подшипниках вилок, в пазах корпуса устанавливаются ползуны, профили кулачков выполняются с выступами от точек профиля, соответствующих нижним мертвым точкам поршней цилиндров дизеля, посередине выступов, вершины которых максимально удалены от точек профиля, соответствующих нижним мертвым точкам поршней дизеля, располагаются выступы, вершины которых удалены от точек профиля, соответствующих нижним мертвым точкам поршней дизеля, на величину меньшую от максимально удаленных вершин выступов, ходы поршней в цилиндрах дизеля при движении поршней от нижних мертвых точек к верхним мертвым точкам при выхлопе газов и при движении поршней от верхних мертвых точек к нижним мертвым точкам при наполнении цилиндров воздухом больше, чем ходы поршней при движении их от нижних мертвых точек к верхним мертвым точкам при сжатии воздуха в цилиндрах и при движении поршней от верхних мертвых точек к нижним мертвым точкам при расширении газов в цилиндрах после сжагания в них топлива.The invention relates to engine, in particular for internal combustion engines-diesel engines. The essence of the invention: in the exhaust gas path from the cylinders of a diesel engine, an additional gas expansion machine is installed, made of cylinders with pistons connected kinematically through connecting rods, crankshafts and bevel gears with a power take-off shaft, while the piston rods installed in diesel cylinders arranged in parallel The main axis of the diesel engine is supplied with forks, on which rollers are in contact with the cams of the power take-off shaft, on both sides of these rollers, on the bearings The slides are installed in the housing slots, cam profiles are made with protrusions from profile points corresponding to the lower dead points of the diesel cylinder pistons, in the middle of the projections, the tops of which are as far as possible from the profile points corresponding to the lower dead points of the diesel pistons; profile points corresponding to the lower dead points of the diesel pistons, one less than the most distant peaks of the projections, the strokes of the pistons in the diesel cylinders when the pistons move from below there are more dead points to upper dead points during exhaust gases and pistons moving from upper dead points to lower dead points when the cylinders are filled with air more than strokes of the pistons when moving from lower dead points to upper dead points when the air is compressed in the cylinders and when moving pistons from the upper dead points to the lower dead points during the expansion of gases in the cylinders after the fuel is compressed in them.