RU92002709A - Бархатный путь - Google Patents
Бархатный путьInfo
- Publication number
- RU92002709A RU92002709A RU92002709/11A RU92002709A RU92002709A RU 92002709 A RU92002709 A RU 92002709A RU 92002709/11 A RU92002709/11 A RU 92002709/11A RU 92002709 A RU92002709 A RU 92002709A RU 92002709 A RU92002709 A RU 92002709A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rail
- weight
- velvet
- approximately
- path
- Prior art date
Links
Claims (1)
- При эксплуатации железнодорожных путей с принятой укладкой рельсов прогиб концов последних под тяжестью движущихся составов приблизительно равен 4 - 7 мм. Отсюда громкое перестукивание колес поезда, значительные вибрации и большое сопротивление движению. В настоящее время, как правило, проложены двухпутные магистрали (как в метро), т.е. движение по каждому из путей происходит только в одну сторону. Используя этот факт, предлагается бархатный путь, в котором расстояние торца отдающего рельса от оси последней шпалы вместо общепринятых 210 - 220 мм приблизительно в два раза меньше, а конец этого рельса выше конца принимающего рельса на величину изгиба (под тяжестью среднетоннажного вагона). В этом случае перелом траектории точки касания колеса и рельса будет значительно меньше. В процессе опытной проверки оказалось, что нет необходимости в повышении веса каждого метра рельса (Р 50, Р 65, Р 75).
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU92002709A true RU92002709A (ru) | 1995-01-09 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Lei et al. | Influence of track stiffness distribution on vehicle and track interactions in track transition | |
AU615794B2 (en) | Improvements in railways | |
CA1250265A (en) | Spring rail frog | |
US6324991B1 (en) | Cross-over for track-gripping, track-bound vehicles | |
RU92002709A (ru) | Бархатный путь | |
ATE146836T1 (de) | Schwelle für schienen eines oberbaus für schienenfahrzeuge | |
ATE163207T1 (de) | Feste fahrbahn für schienengebundenen verkehr | |
CN207537827U (zh) | 一种高过岔速度的换梁型道岔梁 | |
RU2137870C1 (ru) | Переход между путями | |
DE69317025T3 (de) | Einbau einer beweglichen Herzstückspitze in einer Kreuzung langer geschweisster Eisenbahnschienen und Verfahren dazu | |
ATE148516T1 (de) | Herzstück | |
ES2072809A2 (es) | Instalacion fija para cambio de ancho de via. | |
US3855938A (en) | Switches or points for tracks for vehicles | |
WO2004097114B1 (en) | USE OF K_SPIRAL, BEND, JOG, AND WIGGLE SHAPES IN DESIGN OF RAILROAD TRACK TURNOUTS AND CROSSOVERS | |
JP4662233B2 (ja) | 固定構造物の通過波低減構造 | |
DE69311068D1 (de) | Verbesserte Zunge für eine Eisenbahnweiche | |
US968384A (en) | Railway system. | |
CN205934598U (zh) | 铁路轨道扣件弹条和固定结构 | |
US1418660A (en) | Railway-crossing signal | |
FR2382543A1 (fr) | Perfectionnements aux dispositifs de voie pour vehicules roulant sur bandages pneumatiques | |
DK0698145T3 (da) | Svelle til et banelegemes skinner til skinnekøretøjer | |
US765572A (en) | Railroad-switch. | |
US275038A (en) | Ors to themselves | |
US1654869A (en) | Inclined-plane switch and curved-track frame for field railway vehicles | |
JPH02266002A (ja) | 音波制御装置を配置した輸送用高架構造物 |