RU92001592A -
METHOD OF PROTECTING CATALYTIC NEUTRALIZER
- Google Patents
METHOD OF PROTECTING CATALYTIC NEUTRALIZER
Info
Publication number
RU92001592A
RU92001592ARU92001592/06ARU92001592ARU92001592ARU 92001592 ARU92001592 ARU 92001592ARU 92001592/06 ARU92001592/06 ARU 92001592/06ARU 92001592 ARU92001592 ARU 92001592ARU 92001592 ARU92001592 ARU 92001592A
Научно-технический центр Волжского объединения по производству легковых автомобилей
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-технический центр Волжского объединения по производству легковых автомобилейfiledCriticalНаучно-технический центр Волжского объединения по производству легковых автомобилей
Priority to RU9292001592ApriorityCriticalpatent/RU2069272C1/en
Priority claimed from RU9292001592Aexternal-prioritypatent/RU2069272C1/en
Publication of RU92001592ApublicationCriticalpatent/RU92001592A/en
Application grantedgrantedCritical
Publication of RU2069272C1publicationCriticalpatent/RU2069272C1/en
Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: способ защиты каталитического нейтрализатора отработавших газов для двигателей внутреннего сгорания включает контроль температуры отработавших газов в нейтрализаторе при помощи датчика и регулирование топливоподачи в двигатель внутреннего сгорания посредством электронного блока, который воздействует на устройство дозирования. Новым является то, что в случае появления неисправности в системах зажигания или топливоподачи в двигатель подается переобогащенная топливовоздушная смесь.Usage: engine. The inventive method of protecting the catalytic converter for internal combustion engines includes monitoring the temperature of the exhaust gases in the neutralizer using a sensor and regulating the fuel supply to the internal combustion engine through an electronic unit that acts on the dosing device. New is the fact that in the event of a malfunction in the systems of ignition or fuel supply, the over-enriched fuel-air mixture is supplied to the engine.
PROCEDURE AND DEVICE FOR THE DETECTION AND REPORTING OF OPERATING ANOMALIES OF THE IGNITION SYSTEM OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES, PARTICULARLY FOR VEHICLES EQUIPPED WITH A CATALYTIC EXHAUST