RU9132U1 - Диван-кровать "комфорт-автомат" - Google Patents

Abstract

Конструкция дивана-кровати, заключающаяся в изменении угла (углов) между плоскостями шарнирно соединенных между собой трех секций, двух боковин, осуществляемом путем вкатывания коробчатого основания с шарнирно закрепленными на ней второй и третьей секциями в пространстве между боковинами, характеризуемого взаимным расположением этих секций по конечным положениям "диван", "кровать", отличающаяся тем, что между продольными сторонами (ребрами жесткости) каркасов первой (второй) секций и нижней частью складной опоры первой секции или складной опоры, встроенной между первой и второй секциями установлены пружины.

Description

Диван- кровать Комфорт- автомат

Конструкция дивана- кровати. Комфорт- автомат характеризует кинематическую схему взаимодействия элементов конструкции, позволяющую просто, быстро и легко трансформировать диван- кровать из положения диван в положение кровать и обратно.

Индекс рубрики редакции МКН А4 С. 17/.17.

Конструкция диванд-кровати Комфорт- автомат предназначена для мягкой мебели, эксплуатируемой в основном в малогабаритных квартирах.

В качестве прототипа конструкции диван К-кровати КомФорт- автомат можно рассмотреть конструкцию кресл91- кровати иК Patent Application GB 2078504 А, выдан 17.03.82г., заявка К2078504 МКИ А47С 17/04 НКИ А4 УДК 645.468 /088.8/.

Конструкция прототипа основана на изменении угла, между плоскостями шарнирно- соединенных между собой трех секций и выкатываемого на четырех колесах коробчатого основания. Шарнирно соединенного с третьей секцией.

Трансформация из положения кресло в положение кровать выполняется приподниманием третьей секции (поз. 27, 28 см. приложение) опирающейся на коробчатое основание (поз. 33 см. приложение 1) опирающейся на коробчатое основание (поз. 33, см. приложение) при помощи планки (поз.39, Fig. 3., см, приложение) и усилием На себя выкатывается коробчатое основание на колесах, вытягивая за собой все три секции в одну плоскость.

Трансформация из положения кровать в положение кресло выполняется приподниманием второй секции, (поз.21, 22) левой рукой и одновременным приложением значительного усилия правой рукой к третьей секции (поз.2, 28) выкатывается коробчатое основание и складываются секции 1 и 2 в положение кресло.

Существенными признаками прототипа, совпадающими с заявляемой полезной моделью, является шарнирное соединение трех секций и выкат . ного коробчатого основания, а так же взаимное расположение этих секций по конечным положениям кресло и кровать.

При переходе из положения кресло в положение кровать. Конструкция прототипа допускает эффект удара от падения первой и второй секции, под действием собственного в.еса, на опорный элемент жесткости (поз. 13), а так же при переходе из положения кровать в положение кресло необходимо приложить большие усилия, что является отрицательным показателем при ежедневной эксплуатации.

Существенным признаком конструкции дивана- кровати Комфорт- автомат. Влияющим на достижение необходимого технического и функционального результата.являются пружины, установленные между продольными сторонами /ребрами жесткости/ каркасов первой секции и нижней частью складной опоры встроенной между первой и второй секциями.

Указанный признак является:

-существенным т.к. влияет на достижение технического результата,

Наличие пружин мешду продольными сторонами /ребрами жесткости/ каркасов первой и второй секций и нижней частью встроенной между ними опоры является необходимым условием легкой, удобной и плавной трансформации, исключающей отрицательные эффекты падения секций и удара, а так ше приложения больших усилий во время трансформации.

Возможность трансформации дивана- кровати Комфортавтомат можно рассмотреть на примере описания конструкции и ее действия Сем. рис. i.tj). приложение 2.

Конструкция дивана- кроват-и Комфорт- автомат состоит из:

-спинки дивана- поз.1,

-боковин- поз. 2,

-1- ой секции- поз. 3,

-2- ой секции- поз. 4, - 3- и секции- поз. 5,

-выкатной емкости на- 4-х колесах - поз. 6,

-складной опоры- поз. ,

-пружин- поз. 8.

Чтобы диван- кровать перевести из положения диван в положение кровать необходимо рукой приподнять свободный край третьей секции (поз. 5 рис. 1) и легким усилием на себя начать выкатывать емкость (поз. 6, рис. 1), шарнирно соединенную с третьей секцией (поз. 5) и далее трансформация будет проходить плавно и самостоятельно до положения кровать, таким образом, что все три секции (поз. 3; 4; 5) встанут в одной плоскости.

Чтобы перевести диван- кровать из положения кровать в положение диван необходимо одной рукой легким усилием приподнять вторую секцию (поз. 4) и одновременно другой рукой, легким усилием толкнуть третью секцию (поз.5) в сторону спинки. Далее конструкция дивана- кровати закончит переход в положение диван самостоятельно.

Пружины (поз. 8) установлены так, что при переходе из положения диван в положение кровать, они растягиваются развивая максимальное усилие в положение кровать, направленное на возврат конструкции в положение диван.

Таким образом усилия развиваемые пружинами предохраняют от падения и удара секций 1 и 2 (поз. 3 и 4) под действием собственного веса, соединенных складной опорой (поз. ) о поверхность пола, а так же значительно облегчают усилия по возврату конструкции дивана- кровати в положение диван.

Конструкция складной опоры со встроенными пружинами между секциями i и 2, т.е. конструкция дивана- кровати Комфорт- автомат предполагает применение различных конструктивных решений в шарнирном, соединение выкатной емкости (поз. 6) со второй и третьей секциями дивана- кровати.

Claims (1)

1. Конструкция дивана-кровати, заключающаяся в изменении угла (углов) между плоскостями шарнирно соединенных между собой трех секций, двух боковин, осуществляемом путем вкатывания коробчатого основания с шарнирно закрепленными на ней второй и третьей секциями в пространстве между боковинами, характеризуемого взаимным расположением этих секций по конечным положениям "диван", "кровать", отличающаяся тем, что между продольными сторонами (ребрами жесткости) каркасов первой (второй) секций и нижней частью складной опоры первой секции или складной опоры, встроенной между первой и второй секциями установлены пружины.