RU91231U1 - Статор электрической машины - Google Patents
Статор электрической машины Download PDFInfo
- Publication number
- RU91231U1 RU91231U1 RU2009135645/22U RU2009135645U RU91231U1 RU 91231 U1 RU91231 U1 RU 91231U1 RU 2009135645/22 U RU2009135645/22 U RU 2009135645/22U RU 2009135645 U RU2009135645 U RU 2009135645U RU 91231 U1 RU91231 U1 RU 91231U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- groove
- grooves
- stator
- core
- channels
- Prior art date
Links
Landscapes
- Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)
Abstract
Статор электрической машины, содержащий обмотку, уложенную в пазы сердечника статора, состоящего из пакетов, шихтованных из листов электротехнической стали, имеющих пазы с боковыми каналами, чередующимися в тангенциальном направлении с пазами, в которых катушки обмотки статора касаются стенок и дна паза, причем соседние пакеты в сердечнике смещены в тангенциальном направлении относительно друг друга на один паз, отличающийся тем, что в верхней части пазов, где катушки обмотки статора касаются стенок и дна паза, в соседних зубцах симметрично выполнены выемки, в которых устанавливается клин, длина которого составляет три длины пакета, а его ширина меньше ширины паза с боковыми каналами с образованием щели между клином и стенкой паза с боковыми каналами.
Description
Полезная модель относится к области электромашиностроения, а именно к конструкции статора электрической машины.
Известна конструкция статора электрической машины, (Авт. свид. №1582279, Н02К 1/20, 1988), содержащая обмотку, уложенную в пазы, шихтованный из листов в пакеты сердечник, в котором торцевые пакеты шихтованы из листов, имеющих подпазовые каналы, расположенные в тангенциальном направлении через один паз. Остальные пакеты сердечника шихтованы из листов, имеющих пазы с боковыми каналами, чередующиеся в тангенциальном направлении с пазами, имеющими боковые выступы у дна пазов. Торцевые пакеты с противоположных сторон сердечника и остальные соседние пакеты в сердечнике смещены в тангенциальном направлении друг относительно друга на один паз.
Недостатком конструкции статора является то, что крепление катушек обмотки статора от действия электродинамических сил, направленных в сторону воздушного зазора, осуществляется только за счет приклейки соприкасающихся поверхностей катушек к поверхностям паза, что может при прямом пуске от сети, когда эти силы максимальные, привести к выступанию катушек в воздушный зазор, задеванию ротора за них и выходу двигателя из строя.
Известна конструкция статора электрической машины, принятая за прототип, (полезная модель патент РФ №704179, Н02К 1/20, 2007), содержащая обмотку, уложенную в пазы сердечника статора, в котором пакеты шихтованы из листов, имеющих пазы с боковыми каналами, чередующиеся в тангенциальном направлении с пазами, где катушка обмотки статора касается стенок и дна паза. Торцевые пакеты с противоположных сторон сердечника и остальные соседние пакеты в сердечнике смещены в тангенциальном направлении друг относительно друга на один паз.
Недостатком конструкции статора является то, что существует вероятность под действием электродинамических сил, возникающих при прямом пуске, выступания катушек обмотки статора из паза в воздушный зазор вследствии недостаточного приклеивания соприкасающихся поверхностей катушек к стенкам и дну паза, повреждению их вращающимся ротором и выходу двигателя из строя.
Задачей полезной модели является повышение надежности работы двигателя за счет надежного крепления катушек в пазу статора от действия электродинамических сил, действующих на катушки в сторону воздушного зазора.
Технический результат достигается тем, что статор электрической машины, содержащий обмотку, уложенную в пазы сердечника статора, состоящего из пакетов, шихтованных из листов электротехнической стали, имеющих пазы с боковыми каналами, чередующимися в тангенциальном направлении с пазами, в которых катушки обмотки статора касаются стенок и дна паза, причем соседние пакеты в сердечнике смещены в тангенциальном направлении друг относительно друга на один паз, в верхней части пазов, где катушки обмотки статора касаются стенок и дна паза, в соседних зубцах симметрично выполнены выемки, в которых устанавливается клин, длина которого составляет три длины пакета, а его ширина меньше ширины паза с боковыми каналами с образованием щели между клином и стенкой паза с боковыми каналами..
Полезная модель поясняется фигурами, где изображены: на Фиг.1 -статор электрической машины, продольный разрез по пазу нагнетательной системы подпазовых каналов; на Фиг.2 - сечение А-А на Фиг.1; на Фиг.3 - сечение Б-Б на Фиг.1.
Сердечник 1 статора шихтован пакетами из отдельных листов электротехнической стали. В сердечнике 1 выполнены пазы 2 под катушки 3 обмотки. Между катушками обмотки 3 и стенками 4 пазов 2 выполнены каналы 5 на части аксиальной длины сердечника 1 статора. У дна каждого паза 2 с каналами 5 выполнены аксиальные подпазовые каналы 6, сообщающиеся с каналами 5. В верхней части пазов 2 без каналов 5 в соседних зубцах 7 и 8 симметрично выполнены выемки, в которых установлен клин 9 длина которого равна длине трех пакетов сердечника 1. Количество клиньев в пазу 2 по аксиальной длине сердечника 1 статора - произвольное. У дна пазов 2 на части длины сердечника 1 выполнен мостик 10. Под мостиком 10 выполнен аксиальный подпазовый канал 6. Торцовые пакеты сердечника 1 шихтованы из листов электротехнической стали, содержащих мостик 10 и подпазовый канал 6 через один паз. Торцевые пакеты на противоположных торцах сердечника 1 расположены со сдвигом в тангенциальном направлении на одно пазовое деление таким образом, что с каждого торца открыта только половина подпазовых каналов.
Вентиляция статора осуществляется следующим образом.
Охлаждающий воздух поступает с нагнетательной стороны статора (Фиг.1) в подпазовые каналы 6, проходит по ним в направлении к противоположному торцу сердечника и одновременно ответвляется в каналы 5 (Фиг.2, 3) между обмоткой 3 и боковыми стенками 4 пазов 2. Выход из нагнетательного подпазового канала на противоположном торце сердечника закрыт (Фиг.1). Пройдя каналы 5 (Фиг.3), воздух поступает в воздушный зазор машины, поворачивает тангенциально в обе стороны и поступает в каналы 5. В случае наличия клина 9 (Фиг.2, 3) воздух из каналов 5 поступает в воздушный зазор машины, и обратно в канал 5, проходя через щели между клином 9 и боковой стенкой 4 паза 2. Из каналов 5 воздух поступает в каналы 6 открытые со стороны выхода газа и далее проходит по обычной схеме: охладитель - корпус - вентилятор и т.д.
Клин 9 обеспечивает надежное прилегание обмотки 3 статора ко дну паза 2 по всей длине сердечника 1 и не допускает перемещение ее в сторону воздушного зазора, что увеличивает надежность и повышает срок службы электрической машины.
Устройство позволяет также обеспечить эффективное охлаждение сердечника статора и катушек обмотки статора электрической машины.
Предлагаемая конструкция статора электрической машины опробована в асинхронных двигателях серии АТД4 мощностью 8000 кВт.
Claims (1)
- Статор электрической машины, содержащий обмотку, уложенную в пазы сердечника статора, состоящего из пакетов, шихтованных из листов электротехнической стали, имеющих пазы с боковыми каналами, чередующимися в тангенциальном направлении с пазами, в которых катушки обмотки статора касаются стенок и дна паза, причем соседние пакеты в сердечнике смещены в тангенциальном направлении относительно друг друга на один паз, отличающийся тем, что в верхней части пазов, где катушки обмотки статора касаются стенок и дна паза, в соседних зубцах симметрично выполнены выемки, в которых устанавливается клин, длина которого составляет три длины пакета, а его ширина меньше ширины паза с боковыми каналами с образованием щели между клином и стенкой паза с боковыми каналами.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009135645/22U RU91231U1 (ru) | 2009-09-24 | 2009-09-24 | Статор электрической машины |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009135645/22U RU91231U1 (ru) | 2009-09-24 | 2009-09-24 | Статор электрической машины |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU91231U1 true RU91231U1 (ru) | 2010-01-27 |
Family
ID=42122611
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009135645/22U RU91231U1 (ru) | 2009-09-24 | 2009-09-24 | Статор электрической машины |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU91231U1 (ru) |
-
2009
- 2009-09-24 RU RU2009135645/22U patent/RU91231U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101911978B1 (ko) | 토크 리플을 감소시킨 스포크 영구 자석 머신 및 그 제조 방법 | |
KR101655147B1 (ko) | 헤어핀 구동모터의 고정자 권선 패턴 | |
US12062962B2 (en) | Stator for a rotating electrical machine | |
JP2022539771A (ja) | 軸方向磁束マシンの固定子の冷却機構 | |
RU2008136563A (ru) | Устройство в электрической машине | |
US11081924B2 (en) | Method and apparatus to reduce losses in a compact high speed generator | |
RU2014141649A (ru) | Электрическая машина, имеющая разделитель фаз | |
RU91231U1 (ru) | Статор электрической машины | |
RU2350006C1 (ru) | Статор электрической машины | |
US20220149677A1 (en) | Stator for a rotating electrical machine | |
KR20100069792A (ko) | 동기모터의 회전자 | |
RU70417U1 (ru) | Статор электрической машины | |
RU2570834C1 (ru) | Магнитопровод статора электромеханических преобразователей энергии с интенсивным охлаждением (варианты) и способ его изготовления | |
EA200800674A1 (ru) | Многофазная электрическая машина с постоянными магнитами | |
RU83368U1 (ru) | Ротор электрической машины | |
CN114365389B (zh) | 在多个导体与定子或转子的绕组接纳区域的凸部之间具有肩部的电机 | |
KR20230101499A (ko) | 에너지 효율 향상을 위한 헤어핀 권선 전동기의 슬롯 구조 | |
RU2664740C2 (ru) | Система вентиляции ротора электрической машины (варианты) | |
RU2220491C2 (ru) | Система вентиляции электрической машины | |
CN111934451A (zh) | 盘式电机及电机屏蔽结构 | |
RU2008105244A (ru) | Электрическая машина переменного тока | |
KR100991245B1 (ko) | 모터용 코어의 적층 구조 | |
RU54269U1 (ru) | Сердечник статора турбогенератора с воздушным охлаждением | |
CN213879396U (zh) | 一种高功率密度永磁电机定子 | |
RU141958U1 (ru) | Сердечник статора турбогенератора с газовым охлаждением |