RU9109U1 - Система передачи информации в поезде - Google Patents

Abstract

Система передачи информации в поезде, содержащая источник информационных сигналов, модуляционный блок каналов, магистральную распределительную сеть и абонентные видеоприемные устройства, отличающаяся тем, что в систему дополнительно введены микшерский пульт и линейный усилитель мощности, при этом вход микшерского пульта подсоединен к выходу источника информационных сигналов, а выход - ко входу модуляционного блока каналов, вход линейного усилителя мощности подключен к выходу модуляционного блока каналов, а выход - через магистральную распределительную сеть, заключенную в защитный экран, соединен со входами абонентных видеоприемных устройств, установленных с возможностью регулировки их пространственного положения.

Description

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ В ПОЕЗДЕ

Полезная модель относится к системам передачи информации, в частности, телевизионной, пассажирам железнодорожного транспорта.

Известна система передачи информации пассажирам транспортных средств, включающая в себя антенну, устройство для приема информационных сигналов, радиочастотное кодирующее устройство, коаксиальный кабель, декодир5тощие устройства и видеоприемные устройства на пассажирских местах (см. патент Австралии №620808, кл. Н 04 Н 001/00, В 60R 027/00, опубл. 27.02.92 г.).

Недостатком известной системы является низкая помехозащищенность, что приводит к снижению качества сигнала, принимаемого видеоприемным устройством.

Известна также информационная система для пассажиров в высокоскоростном поезде, включающая в себя аудио- и видеоаппаратуру и устройства для передачи данных и радиотелевизионных программ. Для обслуживания и контроля аудио- и видеоаппаратуры в купе проводника установлены собственные оконечные устройства. Видеозаписи передаются из центрального пункта, где установлены два видеомагнитофона (см. статью Й.Нестмайер «Информационная система для пассажиров в высокоскоростном поезде ICE. - «Eisenbahntechnische Rundschau, 1989, №7/8, с.457-463).

Но и эта информационная система также недостаточно помехозащищена, что ухудшает качество сигнала, принимаемого видеоаппаратурой.

МПК Н 04В 5/00 Н 04 Н 1/00

Наиболее близкой к предлагаемой ио совокупности признаков является система передачи информации в поезде, содержащая приемную и передаюп ую антенны, источник информационных сигналов, включающий формирователь импульсов и усилитель, кварцевый генератор и полосовой фильтр. Система также содержит модуляционный блок каналов, магистральнзто распределительную сеть и абонентные видеоприемные устройства (см. патент Швейцарии № 676903, кл. Н 04В 5/00, Н 04В 7/00, опубл. 15.03.91г.).

Недостатком этой системы является невысокое качество принимаемой пассажирами информации из-за низкой помехозащищенности вследствие использования высокочастотных радиоканалов.

Задачей, на рещение которой направлена предлагаемая полезная модель, является повыщение помехозащищенности системы и повышение качества принимаемого сигнала.

Для рещения указанной задачи в систему передачи информации в поезде, содержащую источник информационных сигналов, модуляционный блок каналов, магистральную распределительную сеть и абонентные видеоприемные устройства, согласно полезной модели, дополнительно введены миюперский пульт и линейный усилитель мощности, при этом вход мрпоперского пульта подсоединен к выходу источника информационных сигналов, а выход - ко входу модуляционного блока каналов, вход линейного усилителя мопщости подключен к выходу модуляционного блока каналов, а выход - через магистральн)ю распределительную сеть, заключенную в защитный экран, соединен со входами абонентных видеоприемных устройств, установленных с возможностью регулировки их пространственного положения.

Отличительными признаками предлагаемой системы передачи информации в поезде являются введение микшерского пульта, линейного усилителя мощности, помещение магистральной распределительной

сети в защитный экран и установка видеоприемных устройств с возможностью регулировки их пространственного положения.

Введение микшерского пульта позволяет производить монтаж программ, контролировать качество изображения, микшировать рекламную продукцию бегущей строкой, передавать оперативную информацию, поступающую, например, от начальника поезда, милиции и т.д.

Введение линейного усилителя мощности, вход которого подключен ко входу модуляционного блока каналов, а выход соединен со входами абонентных видеоприемных устройств, приводит к поддержанию максимального уровня телевизионного сигнала.

Помещение магистральной распределительной сети в защитный экран повыщает помехозапщщенность системы и увеличивает срок службы распределительной сети.

А установка видеоприемных устройств с возможностью регулировки их пространственного положения улучщает обзор и создает оптимальные условия для просмотра телепрограмм с 5Д1етом физиологических особенностей абонентов.

На чертеже схематично изображена система передачи информации в поезде. Чертеж имеет следующие цифровые обозначения: 1 - источник информационных сигналов; 2 - мшоперский пульт; 3 - модуляционный блок каналов; 4 - линейный усилитель мощности; 5 - магистральная распределительная сеть; 6 - защитный экран; 7 - телевизиоьшые распределительные коробки; 8 - абонентные видеоприемные устройства; 9 пассажирское купе; 10 - пассажирский вагон; 11 - щарнирно-рычажный механизм; 12 - пггепсельные разъемы для межвагонных соединений.

Система передачи информации в поезде содержит соединенные последовательно источник информационных сигналов 1, микшерский пульт 2, МОДУ.11ЯЦИОННЫЙ блок каналов 3 и линейный усилитель мощности 4, подсоединенные к магистральной распределительной сети 5,

юпоченной в защитный экран 6 и снабженной телевизионными раснределительными коробками 7, к которым нодключены абонентные видеонриемные устройства 8.

Каждое видеоприемное устройство 8 размещено в каждом купе 9 пассажирского вагона 10 и установлено с возможностью регулировки его пространственного положения, например, на шарнирно-рычажном механизме 11. Шарнирно-рычажный механизм И, обеспечивая несколько степеней свободы, может быть закреплен в любом месте купе 9, например, над окном или над входной дверью (на чертеже не показаны). Для передачи телепрограмм в пассажирские вагоны 10 используются штепсельные разъемы 12.

В качестве микшерского пульта 2 может быть использовано известное устройство, например, видео микшер модели WJ-AVE7EE фирмы «Панасоник (Япония).

Для передачи информации бегзш ей строкой может быть применено известное устройство, например, видеотитлер Titlemaker 2000 фирмы «Videonics (Япония).

Модуляционный блок каналов 3 может быть выполнен в виде известного устройства, например, модулятора модели 7206 фирмы «Телевест (Испания).

Линейный усилитель мощности 4 может быть выполнен в виде известной электронной схемы, например, усилителя модели 5362 фирмы «Телевест (Испания).

Магистральная распределительная сеть 5 может быть выполнена высокочастотным телевизионным кабелем, например, марки РК-75.

Телевизионные распределительные коробки 7 могут быть выполнены в виде известных устройств, например, типа КРТВ-05-25 db фирмы «Телевест (Испания).

Штепсельные разъемы 12 могут быть выполнены в виде известных высокочастотных разъемов, например, марки СЦР-75.

А в качестве шарнирно-рычажного механизма 11 может быть использовано шарнирное устройство, например, по авт. свид. СССР № 1302041, кл. F 16С 11/06, опубл. 07.04.87 г., бюл. № 13.

Система передачи информации в поезде работает следуюпщм образом.

Телевизионный сигнал от источника информационных сигналов 1, например, видеомагнитофонов и/или видеокамеры, поступает на микшерский пульт 2, с которого нужная информация подается на модуляционный блок каналов 3, где происходит частотное распределение сигналов. Далее совокупность сигналов всех каналов поступает с модуляционного блока каналов 3 на вход линейного усилителя мощности 4, с которого телепрограммы передаются в магистральную распределительную сеть 5, снабжешгую штепсельными разъемами 12, откуда распределяются по купе 9 пассажирских вагонов 10, в которых установлены видеоприемные устройства 8. Пассажиры каждого купе 9, удобно установив видеоприемное устройство 8 с помопц ю шарнирно-рычажного механизма 11, могут по желанию выбрать интересующую их информацию, например, художественный или докзтиентальный фильм, тематическую, научно-популярную и познавательную программу, спортивную передачу, новости и др.

Пассажирские места могут дополнительно комплектоваться радионаушниками, для того чтобы каждый пассажир мог индивидуально прослушивать интересующую его информацию, не мешая другим пассажирам.

Возможна также установка видеокамеры на головном вагоне, что позволит пассажирам воспринимать поездку в необычном ракурсе, как бы с места машиниста.

Оборудование пассажирских вагонов предлагаемой системой передачи информации рекомендуется производить в условиях вагонных 5 iacTKOB или депо и вагоноремонтного завода. Причем работы по оборудованию вагонов следует проводить в соответствии с «Положеиием о вагоиах с видеосалонами (№577-ЦЛ-90 РД), «Ведомственными нормами пожарной безопасности. Вагоны пассажирские. Требования пожариой безопасности ВНПБ-97, руководствами «Вагоны пассажирские цельнометаллические. РЗ ОВОДСТВО по деповскому ремонту (ДР) 4255/ЦВ и «Электрическое оборудование пассажирских вагонов. Руководство по капитальному ремонту ЦТВР/4099.

Телевизионное оборудование системы передачи информации (источник информационных сигналов 1, микшерский пульт 2, модуляционный блок каналов 3 и линейный усилитель мощности 4) может быть установлено в купе-студии (штабном вагоне), специально предназначенной для передачи по магистральной распределительной сети 5 телевизионных сигналов в пассажирские вагоны 10.

Пассажирские вагоны с установленной системой передачи ршформации могут эксплуатироваться на всей сети железных дорог России и СПГ со скоростями, которые допускаются «Правилами технической эксплуатации железньос дорог Российской Федерации ЦРБ/162.

Предложенная система обеспечивает высокий уровень информационного обслуживания пассажиров, повышает комфортность, культзфу и качество транспортного обслуживания. 6

Claims (1)

1. Система передачи информации в поезде, содержащая источник информационных сигналов, модуляционный блок каналов, магистральную распределительную сеть и абонентные видеоприемные устройства, отличающаяся тем, что в систему дополнительно введены микшерский пульт и линейный усилитель мощности, при этом вход микшерского пульта подсоединен к выходу источника информационных сигналов, а выход - ко входу модуляционного блока каналов, вход линейного усилителя мощности подключен к выходу модуляционного блока каналов, а выход - через магистральную распределительную сеть, заключенную в защитный экран, соединен со входами абонентных видеоприемных устройств, установленных с возможностью регулировки их пространственного положения.