RU888678C

RU888678C - For measuring dynamic pressure

Info

Publication number: RU888678C
Authority: RU
Inventors: А.В. Липин
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4903
Priority date: 1979-01-04
Filing date: 1979-01-04
Publication date: 1993-06-07

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТНОГО НАПОРА, содержащее эталонное тело, закрепленное на аэродинамических весах, размещенных внутри обтекател , отличающеес тем, что, с целью повышени точности измерений, эталонное тело размещено внутри обтекател с зазором, а полость, образованна обтекателем и ДОННО.Й частью эталонного тела. соединенз с источником посто нного давлений . 2,Устройство поп.1,отличающеес тем, что эталонное тело выполнено в виде цилиндрического стержни, а обтекатель - а виде коаксиальной трубки, при этом отношени длины и радиуса цилиндрического стержн к внутреннему радиусу трубки равны 20:40 и 0,98:0,93 соответственно, 3.Устройство поп.1.отлмчающеес и тем, что обтекатель снабжен плоской заглушкой с центральным отверстием, ппощадь которого равна площади поперечного сечени канала между обтекателем и эталонным телом.1. DEVICE FOR MEASURING A SPEED HEAD, containing a reference body mounted on an aerodynamic balance placed inside the cowl, characterized in that, in order to increase the accuracy of measurements, the reference body is placed inside the cowl with a gap, and the cavity formed by the cowling and the BOTTOM part. reference body. connection to a constant pressure source. 2, Device pop. 1, characterized in that the reference body is made in the form of a cylindrical rod, and the fairing is made in the form of a coaxial tube, while the ratios of the length and radius of the cylindrical rod to the inner radius of the tube are 20:40 and 0.98: 0. 93, respectively, 3. The device pop. 1. is disengaged by the fact that the fairing is equipped with a flat plug with a central hole, the distance of which is equal to the cross-sectional area of the channel between the fairing and the reference body.

Description

Изобретение относитс к экспериментальной аэродинамике, а именно к средствам измерени скоростного напора газовых потоков.The invention relates to experimental aerodynamics, and in particular to means for measuring the flow rate of gas flows.

Целью изобретени вл етс повышение точности измерений.The aim of the invention is to improve the accuracy of measurements.

На фиг. 1 изображена схема устройства дл измерени скоростного напора: на фиг. 2 - вариант выполнени обтекател с заглушкой .In FIG. 1 shows a diagram of a device for measuring pressure head: FIG. 2 is an embodiment of a fairing with a plug.

Устройство содержит эталонное тело 1, например цилиндрический стержень, закрепленный с помощью державки 2 на аэродмнамических весах (на чертежах не показаны). Эталонное тело 1 размещено с зазором внутри обтекател 3, выполненного , например, в виде коаксиальной трубки. Обтекатель 3 эталонного тела 1 соединен с обтекателем 4 аэродинамических весов. Полость 5, образованна обтекателем 3 и донной частью эталонного тела 1, соединена с источником посто нного давлени (на чертежах не показан). К полости 5 присоединенThe device comprises a reference body 1, for example, a cylindrical rod fixed with a holder 2 on an aerodynamic balance (not shown in the drawings). The reference body 1 is placed with a gap inside the fairing 3, made, for example, in the form of a coaxial tube. The fairing 3 of the reference body 1 is connected to the fairing 4 of the aerodynamic balance. The cavity 5 formed by the cowl 3 and the bottom of the reference body 1 is connected to a constant pressure source (not shown in the drawings). Connected to cavity 5

датчик 6 давлени . Передний торец обтекател 3 может быть снабжен плоской заглушкой 7 с центральным отверстием 8 (фиг.2).pressure sensor 6. The front end of the fairing 3 can be equipped with a flat plug 7 with a Central hole 8 (figure 2).

Дл определени скоростного напора устройство устанавливают в потоке таким образом, чтобы центр переднегоЬреза обтекател оказалс в исследуемой точке, а его ось совпадала с направлением потока, Измер ют весами силу F, действующую на эталонное тело вдоль его оси, и давление Pq в донной полостм обтекател . По этим данным определ ют полное давление заторможенного потока РПОЛН. и скоростной напор q. Если эталонное тело вы,полнено в виде цилиндрического стержн , заключенного в коаксиальную трубку, причем отношени длины и радиуса стержн к внутреннему радиусу трубки соответственно равны 20:40 и 0,98:0,93, полное давление может быть рассчитано по формулеTo determine the velocity head, the device is installed in the flow so that the center of the front cutter of the fairing is at the test point and its axis coincides with the direction of flow. The force F acting on the reference body along its axis and the pressure Pq in the bottom cavity of the fairing are weighed. From these data, the total pressure of the inhibited RPFL flow is determined. and pressure head q. If the reference body is made in the form of a cylindrical rod enclosed in a coaxial tube, and the ratios of the length and radius of the rod to the inner radius of the tube are respectively 20:40 and 0.98: 0.93, the total pressure can be calculated by the formula

РПОЛН. Р/л:гН + Рд,RPOLN. R / l: gN + Rd,

где г и R - радиусы стержн и внутренний радиус трубки.where r and R are the radii of the rod and the inner radius of the tube.

8 несжимаемом потоке в случае, если донное давление Рд равно статическому давлению потока Рст, устройство позвол ет непосредстаенно измер ть скоростной напор8 incompressible flow if the bottom pressure Rd is equal to the static pressure of the flow Rst, the device allows you to directly measure the pressure head

q РПОЛН. - Рст F/ л: гН, . Наличие обтекател около Эталонного тела 8 предлагаемом устройстве в отличие от известного позвол ет устранить вли ние набегающего потока MS боковую и донную поверхности эталонного тела. Измер ема сила F зависит только от РПОЛН. и Рд.q RPNL. - Rst F / l: gN,. The presence of a fairing near the Reference body 8 of the proposed device, in contrast to the known one, eliminates the influence of the incoming flow MS on the lateral and bottom surfaces of the reference body. The measured force F depends only on the RPFL. and Rd.

Присоединение донной полости к источнику посто нного и достаточно низкого давлени , например при М 1 к рабочей части аэродинамической трубы, позвол ет учитывать Рд с необходимой точностью.The attachment of the bottom cavity to a source of constant and sufficiently low pressure, for example at M 1 to the working part of the wind tunnel, allows one to take into account Rd with the necessary accuracy.

Указанные выше соотношени ге0.№трических размеров стержн и трубкь ограничивают пропускную способность кольцевого канала в пределах, не вли ющих на величины звлений Рполк. и Рд. Эти же соотношени обеспечивают стабилизациюThe aforementioned ratios of the geometrical sizes of the rod and the tube limit the throughput of the annular channel to the extent that do not affect the values of the Rpolk links. and Rd. The same ratios provide stabilization

течени газа практически на всей длине канала , что позвол ет учесть силу трени газа о боковую поверхность стержн (в формуле Д/1Я расчета РПОЛН Это выражаетс в том, что а нее входит произведение тг гР, а не л г . С целью устранени вли ни неравномерности 3 распределении давлени на переднем торце эталонного тела на торце обтекател может быть установлена плоска заглушка. Площадь центрального отверсти на ней должна равн тьс площади поперечного сечени кольцевого канала между обтекателем и эталонным телом дл того, чтобы пропускна способность отверсти была много больше пропускной способности кольцевого канала.gas flow over almost the entire length of the channel, which allows one to take into account the friction force of the gas on the side surface of the rod (in the formula Д / 1Я of the RPOLN calculation. This is expressed in the fact that it includes the product tg gR, not lg. In order to eliminate the influence unevenness 3 of the pressure distribution at the front end of the reference body at the end of the fairing can be installed flat plug .. The area of the Central hole on it must be equal to the cross-sectional area of the annular channel between the fairing and the reference body in order to pass through hole individuality was much larger than the bandwidth of the annular channel.

Изобретение позвол ет расширить диапазон измерений скоростного напора и может быть использовано дл измерени как в сплошной среде, так и в разреженном потоке . Оно существенно повышает точность измерени скоростного напора.The invention allows to expand the range of measurements of velocity head and can be used to measure both in a continuous medium and in a rarefied stream. It significantly improves the accuracy of the measurement of velocity head.