RU87686U1 - VIBROWORK WITH TWO MOBILE MASSES - Google Patents
VIBROWORK WITH TWO MOBILE MASSES Download PDFInfo
- Publication number
- RU87686U1 RU87686U1 RU2009121934/22U RU2009121934U RU87686U1 RU 87686 U1 RU87686 U1 RU 87686U1 RU 2009121934/22 U RU2009121934/22 U RU 2009121934/22U RU 2009121934 U RU2009121934 U RU 2009121934U RU 87686 U1 RU87686 U1 RU 87686U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- inertial element
- movement
- robot
- section
- rack
- Prior art date
Links
Landscapes
- Toys (AREA)
Abstract
Виброробот с двумя подвижными массами, состоящий из горизонтальной секции, внутри которой установлены электропривод для управления движением инерционного элемента и инерционный элемент, перемещающийся в горизонтальной плоскости, отличающийся тем, что сверху горизонтальной секции под углом 90° дополнительно установлена вертикальная секция, внутри которой размещены электропривод для управления движением инерционного элемента и инерционный элемент, движущийся в вертикальной плоскости посредством электропривода вертикальной секции синхронно с движением инерционного элемента горизонтальной секции.A vibratory robot with two moving masses, consisting of a horizontal section, inside which an electric drive is installed to control the movement of the inertial element and an inertial element moving in the horizontal plane, characterized in that an additional vertical section is installed on top of the horizontal section at an angle of 90 °, inside of which there is an electric drive for control the movement of the inertial element and the inertial element moving in a vertical plane by means of an electric vertical section Synchro with the movement of the inertial element of the horizontal section.
Description
Полезная модель относится к самоходным транспортным средствам.The utility model relates to self-propelled vehicles.
Известно транспортное средство (патент РФ №69010 U1 МПК В62D 57/00, 2007 г.), характеризующееся тем, что движитель транспортного средства представляет собой реверсивный двигатель постоянного тока с реечной передачей, преобразующей угловое перемещение вала реверсивного двигателя постоянного тока в линейное поступательное движение свободно закрепленного на конце рейки инерционного элемента, представляющего собой полый металлический цилиндр с возможностью свободного качения по поверхности плоской платформы-корпуса. Рейка и вал-шестерня реверсивного двигателя постоянного тока образуют реечную передачу электропривода. Регулирование угловой скорости вала-шестерни реверсивного двигателя постоянного тока, а также возможность реверсивного вращения вала-шестерни, позволяет изменять значение линейного перемещения свободно закрепленного инерционного элемента транспортного средства относительно его платформы-корпуса с заданной скоростью, посредством чего между платформой-корпусом транспортного средства и поверхностью перемещения возникают ассиметричные силы трения, что позволяет транспортному средству устойчиво двигаться по поверхности.A vehicle is known (RF patent No. 69010 U1 IPC B62D 57/00, 2007), characterized in that the vehicle propulsion device is a reversible DC motor with a rack and pinion gear that converts the angular displacement of the shaft of the reversible DC motor into linear translational motion fixed at the end of the rail inertial element, which is a hollow metal cylinder with the possibility of free rolling on the surface of a flat platform-body. The rack and pinion shaft of a reversible DC motor form a rack and pinion transmission of an electric drive. Adjusting the angular velocity of the gear shaft of the reversible DC motor, as well as the possibility of reversing the rotation of the gear shaft, allows you to change the linear displacement of the freely fixed inertial element of the vehicle relative to its platform body at a given speed, whereby between the platform body of the vehicle and the surface displacements cause asymmetric friction forces, which allows the vehicle to move steadily over the surface.
Недостатком данного транспортного средства является невысокая скорость передвижения, а также наличие проскальзывания платформы-корпуса транспортного средства относительно поверхности перемещения.The disadvantage of this vehicle is the low speed of movement, as well as the presence of slippage of the platform-housing of the vehicle relative to the movement surface.
Задача полезной модели - устранить проскальзывание платформы-корпуса транспортного средства и увеличить его среднюю скорость.The objective of the utility model is to eliminate slippage of the vehicle’s hull platform and increase its average speed.
Задача решается тем, что транспортное средство содержит вертикальную и горизонтальную секции, в каждой из которых одинаково размещены: движитель в виде электропривода, инерционный элемент.The problem is solved in that the vehicle contains vertical and horizontal sections, in each of which are equally placed: propulsor in the form of an electric drive, inertial element.
Электропривод каждой секции виброробота представляет собой реверсивный двигатель постоянного тока с реечной передачей, преобразующей угловое перемещение вала реверсивного двигателя постоянного тока в линейное поступательное движение свободно закрепленного на конце рейки инерционного элемента, представляющего собой металлический цилиндр с возможностью свободного качения по одной из плоских поверхностей корпуса-секции. Рейка и вал-шестерня реверсивного двигателя постоянного тока образуют реечную передачу электропривода. Регулирование угловой скорости вала-шестерни реверсивного двигателя постоянного тока, а также возможность реверсивного вращения вала-шестерни позволяет изменять значение линейного перемещения свободно закрепленного инерционного элемента виброробота относительно его корпуса-секции с заданной скоростью. Вертикальная секция виброробота установлена сверху горизонтальной под углом 90° так, чтобы инерционный элемент вертикальной секции двигался в вертикальной плоскости. Электропривод со свободно закрепленным инерционным элементом установлены в корпусах-секциях виброробота таким образом, чтобы обеспечить симметричное распределение их общей массы относительно продольной оси всего корпуса виброробота.The electric drive of each section of the vibro-robot is a reversible DC motor with rack and pinion transmission, which converts the angular movement of the shaft of the reversible DC motor into linear translational motion of an inertial element freely mounted on the end of the rail, which is a metal cylinder with the possibility of free rolling on one of the flat surfaces of the section body . The rack and pinion shaft of a reversible DC motor form a rack and pinion transmission of an electric drive. Regulation of the angular velocity of the pinion shaft of the reversible DC motor, as well as the possibility of the reverse rotation of the pinion shaft, allows you to change the linear displacement of the freely fixed inertial element of the vibratory robot relative to its housing section at a given speed. The vertical section of the vibratory robot is mounted on top of the horizontal one at an angle of 90 ° so that the inertial element of the vertical section moves in the vertical plane. An electric drive with a freely fixed inertial element is installed in the housing sections of the vibratory robot in such a way as to ensure a symmetric distribution of their total mass relative to the longitudinal axis of the entire housing of the vibratory robot.
На фиг.1 изображен виброробот с двумя подвижными массами. На фиг.2-3 и фиг.4-5 изображены временные диаграммы подачи напряжения на электроприводы виброробота для обеспечения одного цикла движения виброробота вперед и назад соответственно.Figure 1 shows the vibro-robot with two moving masses. Figure 2-3 and figure 4-5 shows the timing diagram of the voltage supply to the electric drives of the vibro-robot to provide one cycle of movement of the vibro-robot forward and backward, respectively.
Виброробот (фиг.1) состоит из двух одинаковых секций, каждая из которых содержит: корпус-секцию 1, установленный в корпус-секцию электропривод, состоящий из реверсивного двигателя постоянного тока 2 и рейки реечной передачи 3, свободно закрепленный инерционный элемент 4, направляющие 5 рейки реечной передачи, крепление двигателя 6 к корпусу-секции.The vibrating robot (Fig. 1) consists of two identical sections, each of which contains: a housing section 1, an electric drive installed in a housing section, consisting of a reversible DC motor 2 and a rack and pinion rack 3, a freely fixed inertial element 4, guides 5 rack and pinion rails, mounting of engine 6 to the section housing.
Виброробот работает следующим образом.Vibration robot works as follows.
При подаче напряжения на реверсивный двигатель постоянного тока 2 электропривода каждой секции виброробота его вал-шестерня начинает вращаться, перемещая вперед рейку реечной передачи 3. Перемещаясь, рейка 3 изменяет положение свободно закрепленного инерционного элемента 4 относительно корпуса-секции 1 виброробота. Для хода рейки 3 реечной передачи электродвигателя в обратную сторону напряжение, поступающее на реверсивный двигатель постоянного тока 2, меняет полярность, и вал-шестерня электродвигателя вращается в противоположную сторону, перемещая рейку 3 назад вместе со свободно закрепленным инерционным элементом 4. Движение инерционного элемента 4 в вертикальной секции позволяет устранить проскальзывание при движении и повысить среднюю скорость виброробота путем кратковременного изменения силы нормальной реакции поверхности движения, приложенной к корпусу виброробота. Двигатели в обеих секциях работают синхронно.When voltage is applied to the reversible DC motor 2 of the electric drive of each section of the vibrorobot, its gear shaft begins to rotate, moving the rack-and-pinion gear 3 forward. Moving, the rack 3 changes the position of the freely fixed inertial element 4 relative to the body-section 1 of the vibro-robot. For the rack 3 of the rack and pinion motor of the electric motor to move in the opposite direction, the voltage supplied to the reversing DC motor 2 changes the polarity, and the gear shaft of the electric motor rotates in the opposite direction, moving the rack 3 back together with the freely fixed inertial element 4. The movement of the inertial element 4 in the vertical section allows to eliminate slippage during movement and to increase the average speed of the vibratory robot by briefly changing the normal reaction force of the motion surface, vibrorobota constant to the housing. The engines in both sections operate synchronously.
Для обеспечения одного цикла движения виброробота вперед (фиг.2-3) вначале происходит синхронная подача инверсного напряжения (соответствующего направлению движения рейки реечной передачи 3 со свободно закрепленным инерционным элементом 4 в сторону, обратную необходимому направлению движения инерционного элемента 4) на реверсивные двигатели постоянного тока виброробота за промежуток времени Ti затем - синхронная подача положительного напряжения (соответствующего направлению движения рейки реечной передачи 3 со свободно закрепленным инерционным элементом 4 в сторону необходимого направления движения инерционного элемента 4) на реверсивные двигатели постоянного тока за промежуток времени Tp (диаграмма управляющего напряжения U1 - для двигателя горизонтальной секции, диаграмма управляющего напряжения U2 - для двигателя вертикальной секции).To ensure one cycle of the movement of the vibro-robot forward (Fig.2-3), at the beginning there is a synchronous supply of inverse voltage (corresponding to the direction of movement of the rack-and-pinion gear 3 with a freely fixed inertial element 4 in the direction opposite to the necessary direction of movement of the inertial element 4) to reversible DC motors a vibratory robot for a period of time T i then - synchronous supply of positive voltage (corresponding to the direction of movement of the rack rack 3 with freely fixed and with an inertial element 4 in the direction of the necessary direction of movement of the inertial element 4) to reversible DC motors for a period of time T p (control voltage diagram U 1 for the horizontal section motor, control voltage diagram U 2 for the vertical section motor).
Для обеспечения одного цикла движения виброробота назад (фиг.4-5) полярность управляющего напряжения U1 меняется, промежутки времени Ti, Tp остаются постоянными.To ensure one cycle of movement of the vibro-robot backward (Fig.4-5), the polarity of the control voltage U 1 changes, the time intervals T i , T p remain constant.
При этом значение Tp определяется значением времени, необходимого для хода рейки реечной передачи 3, обеспечивающего линейное перемещение свободно закрепленного инерционного элемента 4 относительно корпуса-секции 1 при подаче на двигатель постоянного тока 2 напряжения величиной Ud. Значение Tp должно быть больше Ti, величины Tp и Ti определяются экспериментальным путем. Уровень поступающего на электроприводы напряжения Ud постоянен и одинаков. При последовательном многократном повторении этих циклов движения виброробота между корпусом всего виброробота и поверхностью перемещения возникают ассиметричные силы трения, что позволяет вибророботу устойчиво двигаться по поверхности.In this case, the value of T p is determined by the value of the time required for the rack and pinion drive 3 to linearly move the freely fixed inertial element 4 relative to the casing section 1 when a voltage of U d is applied to the DC motor 2. The value of T p must be greater than T i , the values of T p and T i are determined experimentally. The level of voltage U d supplied to the electric drives is constant and the same. With successive repeated repetition of these cycles of the movement of the vibratory robot between the body of the entire vibratory robot and the displacement surface, asymmetric friction forces arise, which allows the vibratory robot to move stably along the surface.
Использование виброробота в качестве транспортного средства позволит с высокой точностью позиционирования транспортировать полезный груз по различного рода поверхностям.Using a vibratory robot as a vehicle will allow transporting payloads on various surfaces with high positioning accuracy.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009121934/22U RU87686U1 (en) | 2009-06-08 | 2009-06-08 | VIBROWORK WITH TWO MOBILE MASSES |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009121934/22U RU87686U1 (en) | 2009-06-08 | 2009-06-08 | VIBROWORK WITH TWO MOBILE MASSES |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU87686U1 true RU87686U1 (en) | 2009-10-20 |
Family
ID=41263216
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009121934/22U RU87686U1 (en) | 2009-06-08 | 2009-06-08 | VIBROWORK WITH TWO MOBILE MASSES |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU87686U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2696754C1 (en) * | 2019-02-11 | 2019-08-05 | Общество с ограниченной ответственностью "ДВИЖЕНИЕ РЕАЛЬНОСТЬ" (ООО "ДВИЖЕНИЕ РЕАЛЬНОСТЬ") | Running simulator with virtual reality system and method of its operation |
-
2009
- 2009-06-08 RU RU2009121934/22U patent/RU87686U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2696754C1 (en) * | 2019-02-11 | 2019-08-05 | Общество с ограниченной ответственностью "ДВИЖЕНИЕ РЕАЛЬНОСТЬ" (ООО "ДВИЖЕНИЕ РЕАЛЬНОСТЬ") | Running simulator with virtual reality system and method of its operation |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103101050B (en) | Novel plane two-degree-of-freedom redundant drive parallel moving platform | |
CN201918952U (en) | Swinging device based on linear motor | |
RU87686U1 (en) | VIBROWORK WITH TWO MOBILE MASSES | |
CN106493315B (en) | The synchronous driving mould non-sinusoidal vibration device of Dual-Servo Motor | |
CN104260864A (en) | Tailfin-imitating propelling device | |
RU87684U1 (en) | VIBRATOR WITH ROTATING PLATFORM | |
CN206068846U (en) | A kind of drive apparatus for the two-sided detection of circuit board | |
CN105397840A (en) | Uniaxial joint type mechanical arm | |
RU69010U1 (en) | VIBRATOR WITH ONE MOBILE MASS | |
CN102837751B (en) | Belt trough movable shaft type half-rotation mechanism | |
RU164142U1 (en) | BIONIC Caterpillar-like crawling robot | |
CN105626810A (en) | Linear reciprocating mechanism | |
RU106215U1 (en) | ROBOT BALL | |
RU133497U1 (en) | AUTONOMOUS VIBROWORK WITH RETURN-ACCESSIBLE MOVING INTERNAL MASS | |
CN101823262A (en) | Balancing device for industrial robot | |
RU87685U1 (en) | VIBRATOR WITH ELECTROMAGNET | |
CN107598891B (en) | A intelligent robot for multi-functional watering based on thing networking | |
RU67541U1 (en) | Crawling Robot Snake | |
RU153711U1 (en) | SCREW-FREE CURVE ROBOT | |
CN106706265B (en) | Four-degree-of-freedom movement mechanism | |
CN204976662U (en) | Arm and engineering machinery | |
RU92646U1 (en) | VIBRATION WATER ROBOT | |
RU96090U1 (en) | VIBRATING ROBOT WITH MOBILE BRACKETS | |
CN203499425U (en) | Telescopic driving gantry crane | |
CN103411227A (en) | Impulse-type quantified oil injection method and device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20091111 |