RU86981U1

RU86981U1 - FUEL CLEANING FILTER

Info

Publication number: RU86981U1
Application number: RU2009110873/22U
Authority: RU
Inventors: Рашит Накипович Кадыров
Original assignee: Рашит Накипович Кадыров
Priority date: 2009-03-26
Filing date: 2009-03-26
Publication date: 2009-09-20

Abstract

1. Фильтр очистки топлива, содержащий фильтрующий и нагревательный элементы, последний из которых подключен к источнику электропитания, отличающийся тем, что нагревательный элемент является наружной частью фильтрующего элемента и выполнен в виде токопроводящей сетки, и/или ткани, и/или перфорированного пленочного нагревателя. ! 2. Фильтр по п.1, отличающийся тем, что нагревательный элемент выполнен съемным.1. A fuel purification filter containing filtering and heating elements, the last of which is connected to a power source, characterized in that the heating element is the outer part of the filtering element and is made in the form of a conductive mesh, and / or fabric, and / or a perforated film heater. ! 2. The filter according to claim 1, characterized in that the heating element is removable.

Description

Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована в системах топливоподачи дизельных двигателей при их работе в условиях отрицательных температур.The utility model relates to mechanical engineering and can be used in fuel supply systems of diesel engines when they operate in freezing temperatures.

Известен подогреватель дизельного топлива, содержащий цилиндрический корпус, подводящий и отводящий штуцера, соединенные с основаниями цилиндрического корпуса, источник электрического тока, электропроводящий элемент, установленный снаружи корпуса и соединенный с источником электрического тока. (Заявка Японии N 59-221451, кл. F02М 31/12, опубл. 1984 г.). Такой нагреватель является проточным и его КПД и эффективность нагрева мала, при этом часть тепла идет на нагрев окружающего воздуха.Known diesel fuel heater containing a cylindrical housing, inlet and outlet fitting connected to the bases of the cylindrical housing, an electric current source, an electrically conductive element mounted outside the housing and connected to an electric current source. (Japanese Application N 59-221451, CL F02M 31/12, publ. 1984). Such a heater is flow-through and its efficiency and heating efficiency is low, while part of the heat is used to heat the surrounding air.

Известен топливный фильтр для двигателя внутреннего сгорания, преимущественно дизеля, содержащий пустотелый корпус, съемную крышку с входным и выходным каналами для протока топлива, размещенную на корпусе, фильтрующий элемент, установленный в корпусе с возможностью перекрытия входного и выходного каналов, и электронагревательный элемент, размещенный в корпусе между входным каналом и фильтрующим элементом, см. SU 1619798.Known fuel filter for an internal combustion engine, mainly a diesel engine, containing a hollow body, a removable cover with inlet and outlet channels for fuel flow, placed on the housing, a filter element mounted in the housing with the ability to overlap the input and output channels, and an electric heating element located in housing between the inlet and the filter element, see SU 1619798.

Данному решению присущи следующие недостатки: сложная конструкция закрепления нагревательного элемента при помощи специального каркаса с обеспечением минимального зазора между ним и фильтрующим элементом, а следующим недостатком является то, что нагревают поток топлива как в обычных нагревателях, а оно уже в свою очередь должно передать тепло кристаллам парафина и льда и расплавить их и уже после этого топливо поступает в фильтрующий элемент, для чего нужна существенно большая мощность, потому что нагревается весь объем топлива, подаваемый к фильтрующему элементу.This solution has the following disadvantages: the complicated design of fixing the heating element using a special frame with a minimum gap between it and the filter element, and the next disadvantage is that the fuel flow is heated as in conventional heaters, and it in turn should transfer heat to the crystals paraffin and ice and melt them, and after that the fuel enters the filter element, which requires significantly greater power, because the entire volume of fuel is heated by feeding Attached to the filter element.

Задачей настоящей полезной модели является создание конструктивно простого фильтра очистки топлива имеющего пониженную мощность, что приводит к снижению расхода электроэнергии.The objective of this utility model is to create a structurally simple fuel purification filter having a reduced power, which leads to lower energy consumption.

Указанный технический результат достигается тем, что фильтр очистки топлива, содержит фильтрующий и нагревательный элементы, последний из которых подключен к источнику электропитания, и при этом нагревательный элемент является наружной частью фильтрующего элемента и выполнен в виде токопроводящей сетки и/или ткани и/или перфорированного пленочного нагревателя. При этом нагревательный элемент выполнен съемным.The specified technical result is achieved in that the fuel purification filter contains filtering and heating elements, the last of which is connected to a power source, and the heating element is the outer part of the filtering element and is made in the form of a conductive mesh and / or fabric and / or perforated film heater. In this case, the heating element is removable.

Полезная модель поясняется чертежом, где изображен фильтр очистки топлива в изометрии.A utility model is illustrated in the drawing, which shows an isometric fuel filter.

Фильтр очистки топлива содержит фильтрующий элемент 1 и нагревательный элемент 2. Нагревательный элемент является наружной частью фильтра. Он может быть выполнен в виде токопроводящей сетки и/или ткани и/или перфорированного пленочного нагревателя. Причем сетка или ткань может быть изначально выполнена в виде рукава, с натягом одеваемого на фильтрующий элемент. При этом в сравнении со всеми известными конструкциями топливных фильтров с нагревателями не требуется никаких особых крепежных элементов. Кристаллы парафина и льда оседают на наружной поверхности фильтра, т.е на нагревательном элементе где нагреваются и плавятся. Парафины растворяются в топливе и проходят дальше через фильтр, а вода стекает вниз в отстойник. За счет того, что кристаллы задерживаются на наружной поверхности фильтра, время на их нагрев увеличивается, что позволяет снизить мощность нагревателя. Если бы грели поток, как в обычных нагревателях, то нужна была бы существенно большая мощность, чтобы нагреть весь объем топлива, которое уже в свою очередь должно передать тепло кристаллам парафина и льда. В предлагаемой полезной модели топливо проходит через нагреватель не очень сильно нагреваясь, так как толщина нагревателя небольшая. А кристаллы льда и парафина, осевшие на фильтре, получают больше тепла. То есть в обычных нагревателях идет нагрев всего топлива, а в предлагаемом сначала фильтрация, а потом нагрев только кристаллов парафина и льда, которые осели на нагревательном элементе.The fuel filter contains a filter element 1 and a heating element 2. The heating element is the outer part of the filter. It can be made in the form of a conductive mesh and / or fabric and / or perforated film heater. Moreover, the mesh or fabric can be initially made in the form of a sleeve, with an interference fit on the filter element. Moreover, in comparison with all known designs of fuel filters with heaters, no special fasteners are required. Paraffin and ice crystals settle on the outer surface of the filter, i.e. on the heating element where they are heated and melted. Paraffins dissolve in the fuel and pass further through the filter, and water flows down into the sump. Due to the fact that the crystals are retained on the outer surface of the filter, the time for their heating increases, which reduces the power of the heater. If the flow were warmed, as in conventional heaters, then a significantly greater power would be needed to heat the entire volume of fuel, which in turn should transfer heat to the paraffin and ice crystals. In the proposed utility model, the fuel passes through the heater without heating very much, since the thickness of the heater is small. And ice and paraffin crystals deposited on the filter receive more heat. That is, in conventional heaters, all fuel is heated, and in the first one, it is first filtered, and then only paraffin and ice crystals are deposited, which are deposited on the heating element.

Тем самым существенно снижаются затраты энергии нагревательным элементом.This significantly reduces the energy costs of the heating element.

Для удешевления фильтрующего элемента нагреватель может быть выполнен съемным, и при замене старого фильтрующего элемента, после очистки и промывки, одеваться на новый фильтрующий элемент.To reduce the cost of the filter element, the heater can be made removable, and when replacing the old filter element, after cleaning and washing, put on a new filter element.

Claims

1. A fuel purification filter containing filtering and heating elements, the last of which is connected to a power source, characterized in that the heating element is the outer part of the filtering element and is made in the form of a conductive mesh, and / or fabric, and / or a perforated film heater.

2. The filter according to claim 1, characterized in that the heating element is removable.