RU86600U1

RU86600U1 - STEEL CONCRETE ASSEMBLY BLOCK

Info

Publication number: RU86600U1
Application number: RU2009105838/22U
Authority: RU
Inventors: Вадим Олегович Иванов; Григорий Алексеевич Ярлыков; Алексей Васильевич Кручинкин; Владимир Александрович Нефедов; Валерий Аронович Позин; Сергей Григорьевич Пономарев; Сергей Тимофеевич Шаповалов
Original assignee: Вадим Олегович Иванов
Priority date: 2009-02-20
Filing date: 2009-02-20
Publication date: 2009-09-10

Abstract

1. Сталебетонный блок сборной опоры, предпочтительно моста, состоящий, по крайней мере, из одной сталебетонной стойки, которая включает наружную и внутреннюю металлические трубы, пространство между которыми заполнено инертным каменным материалом, предпочтительно бетоном, а торцы закрыты фланцами с отверстиями под высокопрочные болты, причем внутренние металлические трубы и центральные отверстия во фланцевых соединениях стоек выполнены с диаметром, обеспечивающим перемещение человека внутри трубы. ! 2. Сталебетонный блок сборной опоры по п.1, отличающийся тем, что он снабжен, по крайней мере, одной дополнительной стойкой, при этом стойки объединены в блок болтовыми соединениями через металлические связи. ! 3. Сталебетонный блок сборной опоры по п.1 или 2, отличающийся тем, что отверстия в фланцевых соединениях стоек выполнены с диаметром не менее 500 мм, а минимальная разность радиусов внешней и внутренней труб стойки составляет 120 мм.1. A steel-concrete block of a precast support, preferably a bridge, consisting of at least one steel-concrete pillar, which includes external and internal metal pipes, the space between which is filled with inert stone material, preferably concrete, and the ends are closed by flanges with holes for high-strength bolts, moreover, the internal metal pipes and central holes in the flange connections of the uprights are made with a diameter that ensures the movement of a person inside the pipe. ! 2. Steel block precast support according to claim 1, characterized in that it is equipped with at least one additional rack, while the racks are combined into a block by bolted connections through metal ties. ! 3. Steel block precast support according to claim 1 or 2, characterized in that the holes in the flange joints of the racks are made with a diameter of at least 500 mm, and the minimum difference in the radii of the outer and inner tubes of the rack is 120 mm.

Description

Предлагаемое техническое решение относится к мостостроению и может быть использовано при проектировании и строительстве опор мостов, несущих конструкций и некоторых других составных строительных конструкций из сборного сталебетона на фундаментах любой конструкции.The proposed technical solution relates to bridge construction and can be used in the design and construction of bridge supports, load-bearing structures and some other composite building structures made of prefabricated steel concrete on the foundations of any structure.

Известны различные конструкции блоков сборно-монолитных мостовых опор типового и индивидуального проектирования (Экспресс-информация ВПТИтрансстроя, серия «Строительство инженерных сооружений, применение сборно-монолитных опор мостов», выпуск 5. М., 1984 г.). Однако все они при высоте тела опоры свыше 15 метров значительно превосходят предлагаемую конструкцию по материалоемкости и трудоемкости монтажа.There are various designs of blocks of precast-monolithic bridge supports of typical and individual design (Express information of VPTItransstroy, series "Construction of engineering structures, the use of precast-monolithic bridge supports", issue 5. M., 1984). However, all of them, with a support body height of more than 15 meters, significantly exceed the proposed design in terms of material consumption and installation complexity.

Наиболее близким из известных является блок опоры моста, состоящей из фундамента и пространственной рамной надстройки, включающей сборные наклонные стоечные железобетонные элементы, объединенные верхней насадкой и поперечной диафрагмой с образованием верхнего и нижнего ярусов (SU, №1604886 A1, E01D 19/00, 1990).The closest known block is a bridge support block, consisting of a foundation and a spatial frame superstructure, including prefabricated inclined rack-mount reinforced concrete elements combined by an upper nozzle and a transverse diaphragm to form the upper and lower tiers (SU, No. 1604886 A1, E01D 19/00, 1990) .

Недостатком известных конструкции является неудобство и большая трудоемкость монтажа, недостаточная устойчивость и надежность, особенно в условиях воздействия сейсмических нагрузок.A disadvantage of the known designs is the inconvenience and high complexity of installation, lack of stability and reliability, especially under the influence of seismic loads.

Технической задачей является создание блока для сборной опоры моста, имеющего в условиях действующих динамических нагрузок, в частности - сейсмических, высокую надежность и долговечность при обеспечении сокращения его материалоемкости и трудозатрат при строительстве и эксплуатации опоры.The technical task is to create a block for a prefabricated bridge support, which, under the conditions of existing dynamic loads, in particular, seismic, has high reliability and durability while ensuring reduction of its material consumption and labor costs during construction and operation of the support.

Эта задача решается тем, что в сталебетонном блоке сборной опоры, предпочтительно моста, состоящей, по крайней мере, из одной сталебетонной стойки, которая включает наружную и внутреннюю металлические трубы, пространство между которыми заполнено инертным каменным материалом, предпочтительно бетоном, торцы закрыты фланцами с отверстиями под высокопрочные болты, причем внутренние металлические трубы и центральные отверстия во фланцевых соединениях стоек выполнены с диаметром, обеспечивающим перемещение человека внутри трубы. Блок может быть снабжен, по крайней мере одной, дополнительной стойкой, при этом стойки объединены в блок болтовыми соединениями через металлические связи. Отверстия во фланцевых соединениях стоек выполнены с диаметром не менее 500 мм, а минимальная разность радиусов внешней и внутренней труб стойки составляет 120 мм.This problem is solved in that in the steel-concrete block of the precast support, preferably a bridge, consisting of at least one steel-concrete stand, which includes external and internal metal pipes, the space between which is filled with an inert stone material, preferably concrete, the ends are closed by flanges with holes under high-strength bolts, and the inner metal pipes and central holes in the flange joints of the racks are made with a diameter that ensures the movement of a person inside the pipe. The block can be equipped with at least one additional rack, while the racks are combined into a block by bolted connections through metal ties. The holes in the flange joints of the uprights are made with a diameter of at least 500 mm, and the minimum difference between the radii of the outer and inner tubes of the uprights is 120 mm.

Сущность технического решения поясняется чертежами:The essence of the technical solution is illustrated by the drawings:

На фиг.1 - изображена конструкция двухстоечного сталебетонного блока (вид сбоку);Figure 1 - shows the design of a two-column steel block (side view);

На фиг.2 - то же (вид сверху);Figure 2 is the same (top view);

На фиг.3 - разрез 1-1 на фиг.1;Figure 3 is a section 1-1 in figure 1;

На фиг.4 - конструкция сталебетонной стойки блока опоры (вид сбоку)Figure 4 - design of steel-concrete strut block support (side view)

На фиг.5 - то же (вид сверху);Figure 5 is the same (top view);

На фиг.6 - разрез 2-2 на фиг.4;In Fig.6 is a section 2-2 in Fig.4;

На фиг.7 - разрез 3-3 на фиг.5In Fig.7 is a section 3-3 in Fig.5

Сталебетонный блок опоры моста включает стойки 1 из металлических труб большого диаметра - наружной 2 и внутренней 3, фланцев для болтовых соединений 4, материала заполнения 5, связей 6, объединяющих стойки в единую, жесткую во всех направлениях конструкцию. Минимальная разность радиусов внешней и внутренней труб стойки 120-150 мм определяется технологической возможностью обеспечить заполнение пространства между ними инертным материалом. Блок опоры может включать одну и более сталебетонных стоек 2.The steel-concrete block of the bridge support includes racks 1 of metal pipes of large diameter - outer 2 and inner 3, flanges for bolted connections 4, filling material 5, bonds 6, combining the racks into a single structure, rigid in all directions. The minimum difference between the radii of the outer and inner tubes of the rack 120-150 mm is determined by the technological ability to ensure that the space between them is filled with an inert material. The support block may include one or more steel concrete pillars 2.

Таким образом обеспечиваются достаточно малые габариты сборных элементов опоры моста, удобство их изготовления, транспортировки и монтажа, уменьшение веса конструкции, сокращение сроков строительства и трудозатрат при монтаже опоры. При этом обеспечивается полная заводская готовность всех элементов сборного сталебетонного тела опоры, включая защиту от коррозии.In this way, sufficiently small dimensions of the prefabricated elements of the bridge support are ensured, the convenience of their manufacture, transportation and installation, reduction in the weight of the structure, reduction of construction time and labor costs for the installation of the support. At the same time, the full factory readiness of all elements of the prefabricated steel-concrete support body is ensured, including corrosion protection.

Использование труб большого диаметра в предлагаемой конструкции блока опоры позволяет обеспечить устройство внутри трубы лестничного марша, перемещение человека и необходимых механизмов для устройства стыков блоков и антикоррозионных мероприятий по всей высоте тела опоры.The use of large diameter pipes in the proposed design of the support block allows the device inside the staircase pipe, the movement of the person and the necessary mechanisms for the device joints of the blocks and anti-corrosion measures along the entire height of the support body.

Заполнение пространства между внешней и внутренней трубами инертным материалом, предпочтительно бетоном, обеспечивает устойчивость стенок труб без постановки дополнительных ребер жесткости, придавая конструкции общую и местную устойчивость в целом. Кроме того, бетон воспринимает вертикальные нагрузки от пролетных строений и транспортных средств.Filling the space between the external and internal pipes with an inert material, preferably concrete, ensures the stability of the pipe walls without setting additional stiffeners, giving the structure general and local stability as a whole. In addition, concrete perceives vertical loads from spans and vehicles.

Малый собственный вес блоков и опор из них способствует повышению сейсмостойкости и снижению нагрузок на фундамент.The low dead weight of the blocks and their supports contributes to an increase in earthquake resistance and lower foundation loads.

Claims

1. A steel-concrete block of a precast support, preferably a bridge, consisting of at least one steel-concrete pillar, which includes external and internal metal pipes, the space between which is filled with inert stone material, preferably concrete, and the ends are closed by flanges with holes for high-strength bolts, moreover, the internal metal pipes and central holes in the flange connections of the uprights are made with a diameter that ensures the movement of a person inside the pipe.

2. Steel block precast support according to claim 1, characterized in that it is equipped with at least one additional rack, while the racks are combined into a block by bolted connections through metal ties.

3. Steel block precast support according to claim 1 or 2, characterized in that the holes in the flange joints of the racks are made with a diameter of at least 500 mm, and the minimum difference in the radii of the outer and inner tubes of the rack is 120 mm.