RU86558U1

RU86558U1 - HEAT

Info

Publication number: RU86558U1
Application number: RU2009113739/22U
Authority: RU
Inventors: Валентин Константинович Тимошин
Original assignee: Валентин Константинович Тимошин
Priority date: 2009-04-13
Filing date: 2009-04-13
Publication date: 2009-09-10

Abstract

Полезная модель теплолета относится к области экологически чистых транспортных средств, летающих над землей и может использоваться в широком диапазоне в народном хозяйстве как транспортное грузопассажирское средство, многовариантная универсальная спецтехника и солнечно-ветровая электростанция новой летающей формации. В настоящее время не смотря на мощный научно-технический прогресс и огромное разнообразие космической, авиационной, летно-воздухоплавательной и начала развития новых альтернативных транспортных средств перемещения, на планете Земля нет таких самолетов, вертолетов, дирижаблей, кроме орбитальных станций, которые могли бы неограниченное время 10-20 лет и более летать в атмосфере, в любое время многократно приземляться, приводняться и зависать над любыми поверхностями Земли. В Теплолете сплавной эффект в заоблачном атмосферном пространстве обеспечивается специальным зеркально пленочным устройством установленным в передней части внутреннего проточного канала, по ходу движения, оснащенном встроенным жестким обтекаемым кокельной конфигурации шарнирно-закрепленном на гидравлическом телескопическом регуляторе фокусирующей системы солнечного полусферического вогнутого воронкоподобного зеркального пленочного отражателя, с возможностью регулировки рационального захвата потока солнечных лучей, для концентрации на кольцевом титанохромоникелиевом приемнике - нагревателе воздуха, закрепленном в средней части баллонета в зоне электротэнов, обдуваемых входящими воздушными потоками, а сброс избыточного горячего воздуха выполняется через нижние дренажные люки создавая обтекание и эффект «намыливания» корпуса относительно внешних воздушных потоков, а также предотвращения обледенения. Теплолет - это своеобразный летно-воздухоплавательный «Ноев ковчег», он может десятилетиями находиться в режиме теплового сплавного эффекта с электросиловым движением против воздушных потоков, на любой высоте в атмосфере и тем более лететь на попутном воздушном потоке. Это позволяет обходится без традиционных топлив, повысить долю полезной нагрузки, так как не требует организации запасов топлива на борту. Такие нововведения положительно сказываются с явным преимуществом над современными летательными аппаратами, обладают новизной функционального воздухоплавания в любых слоях атмосферы. Предлагаемый теплолет никогда не упадет как самолеты, вертолеты и тому подобная авиатехника, он просто спарашютирует предотвратив жесткий удар о поверхность Земли. A utility model of a flying vehicle relates to the field of environmentally friendly vehicles flying above the ground and can be used in a wide range in the national economy as a cargo and passenger vehicle, multivariate universal special equipment and a solar-wind power station of a new flying formation. Currently, despite the powerful scientific and technological progress and the huge variety of space, aviation, flight and aeronautics and the beginning of the development of new alternative vehicles for moving, there are no such planes, helicopters, and airships on planet Earth except for orbital stations that could have unlimited time 10-20 years or more fly in the atmosphere, at any time repeatedly land, splash down and hover over any surface of the Earth. In the Teploleta, the fusion effect in transcendental atmospheric space is ensured by a special mirror-film device installed in front of the internal flow channel, in the direction of travel, equipped with a built-in rigid streamlined cocktail configuration articulated on a hydraulic telescopic regulator of the focusing system of a solar hemispherical concave funnel-like mirror reflector, with the possibility regulation of rational capture of a stream of sunshine, for conc nitration on a ring titanium-chrome-nickel receiver - an air heater, mounted in the middle of the balloon in the area of electric heaters, blown in by incoming air flows, and excess hot air is discharged through the lower drainage hatches creating a flow and the effect of “soaping” the housing relative to external air flows, as well as preventing icing . A teleto is a kind of flying and aeronautical Noah's Ark; it can be in a mode of thermal alloy effect for decades with electric power movement against air currents, at any height in the atmosphere, and even more so fly in a passing air stream. This allows dispensing with traditional fuels to increase the share of the payload, since it does not require the organization of fuel reserves on board. Such innovations have a positive effect with a clear advantage over modern aircraft, have the novelty of functional aeronautics in any atmosphere. The proposed thermo ship will never fall like airplanes, helicopters and similar aircraft, it just parachutes preventing a hard blow to the surface of the Earth.

Description

Полезная модель относится к области экологически чистых транспортных средств, летающих над землей и может использоваться в широком диапазоне в народном хозяйстве как транспортное грузопассажирское средство, многовариантная универсальная спецтехника и солнечно-ветровая электростанция новой летающей формации.The utility model relates to the field of environmentally friendly vehicles flying above the ground and can be used in a wide range in the national economy as a cargo and passenger vehicle, multivariate universal special equipment and a solar-wind power station of a new flying formation.

Известны устройства тепловых воздухоплавательных и летательных аппаратов, состоящих из мягких и жестких оболочек и корпусов-баллонетов с электродвигателями и аэродинамическими движителями, а так же с электрогенератором и ветроэнергетической установкой для автономного электроснабжения [1-3].Known devices for thermal aeronautics and aircraft, consisting of soft and hard shells and balloon housings with electric motors and aerodynamic propulsion, as well as with an electric generator and wind power installation for autonomous power supply [1-3].

Недостатками известных устройств воздухоплавательных аппаратов являются: ограниченное время зависания в атмосфере, нерациональное сбрасывание излишнего горячего воздуха во время полетов.The disadvantages of the known devices of aeronautical apparatuses are: a limited time of hovering in the atmosphere, irrational discharge of excess hot air during flights.

Наиболее близким по технической сущности к заявляемому объекту является техническое решение [4], прототип. Теплолет, содержащий предназначенный для создания сплавной подъемной силы жесткий обтекаемый баллонет с внутренним проточным каналом и вертикальной шахтой с воздуховодом, ветросиловую энергетическую систему, включающую электрогенератор и ветродвижитель, который состоит из верхних ветроприемных и нижних воздухонагнетающих лопаток, закрепленных на валу электрогенератора, установленного в нижней части вертикальной шахты баллонета, электронагревательные элементы для подогрева нагнетаемого в баллонет воздуха, маршевый электродвигатель с многолопастным винтом, размещенный во внутреннем проточном канале баллонета, верхний и нижний лючки для регулирования высоты полета, передние и задние тормозные створки, закрепленные шарнирно с правого и левого бортов на входе и выходе тормозных воздуховодов, вмонтированных параллельно бортовой стенки баллонета, а ветродвижитель ветросиловой энергетической системы снабжен расположенным в средней части устройством самобалансировки при вращении, выполненным в форме горизонтального пустотелого кольца, внутренняя полость которого частично наполнена не застывающей жидкостью, и центробежным регулятором угла атаки ветроприемных лопаток, нижние концы которых в передней части соединены шарнирными тягами, в средней части которых с наружной стороны закреплены подвижно грузики центробежного регулятора [4].The closest in technical essence to the claimed object is a technical solution [4], a prototype. A heat sink containing a rigid streamlined balloon designed to create a floating lift with an internal flow channel and a vertical shaft with an air duct, a wind power system including an electric generator and a wind turbine, which consists of upper wind inlets and lower air blades mounted on the shaft of the electric generator installed in the lower part vertical mine shaft, electric heating elements for heating the air pumped into the balloon, marching electric motor a spruce with a multi-blade screw, located in the internal flow channel of the balloon, upper and lower hatches for adjusting the flight height, front and rear brake flaps pivotally mounted on the right and left sides at the inlet and outlet of the brake ducts mounted parallel to the side wall of the balloon, and the wind turbine is wind-driven the energy system is equipped with a self-balancing device located in the middle part during rotation, made in the form of a horizontal hollow ring, the inner cavity of which of partially filled with no solidifying liquid and the centrifugal regulator vetropriemnyh angle of attack of the blades, the lower ends of which are connected in front of the pivot rods, which in the middle part on the outer side is movably mounted centrifugal weights regulator [4].

Недостатками наиболее близкого технического решения является отсутствие дублирующих систем резервного энергообеспечения, способного совокупно с уже имеющимися системами, обеспечивать зависание в дежурном режиме неограниченное количество времени.The disadvantages of the closest technical solution is the lack of duplicate backup energy supply systems, capable of combined with existing systems, to ensure that it hangs in standby mode for an unlimited amount of time.

Задачей предлагаемого технического решения является оснащение теплового дирижабля дублирующими системами резервного энергообеспечения, способного с уже имеющимися системами, обеспечивать зависание в дежурном режиме неограниченное количество времени, например, зеркальным отражателем солнечных лучей, фокусирующихся на внутренние теплоприемники для получения тепловой энергии подпитки сплавного эффекта в режиме зависания независимо от имеющихся систем.The objective of the proposed technical solution is to equip the thermal airship with duplicate backup energy supply systems, which, with existing systems, can freeze in standby mode for an unlimited amount of time, for example, with a reflector of sunlight focused on internal heat sinks to obtain thermal energy to feed the alloy effect in the hover mode independently from existing systems.

Требуемый технический результат достигается тем, что теплолет, содержащий предназначенный для создания сплавной подъемной силы жесткий обтекаемый баллонет с внутренним проточным каналом и вертикальной шахтой с воздуховодом, ветросиловую энергетическую систему, включающей электрогенератор и ветродвижитель, который состоит из верхних ветроприемных и нижних воздухонагнетающих лопаток, закрепленных на валу электрогенератора, установленного в нижней части вертикальной шахты баллонета, электронагревательные элементы для подогрева нагнетаемого в баллонет воздуха, маршевый электродвигатель с многолопастным винтом, размещенный во внутреннем проточном канале баллонета, верхний и нижний люки для регулирования высоты полета, передние и задние тормозные створки, закрепленные шарнирно с правого и левого бортов на входе и выходе тормозных воздуховодов, вмонтированных параллельно бортовой стенке баллонета, ветродвижитель ветросиловой энергетической системы снабжен расположенным средней части устройством самобалансировки при вращении, выполненным в форме горизонтального пустотелого кольца, внутренняя полость которого частично наполнена незастывающей жидкостью, и центробежным регулятором угла атаки ветроприемных лопаток, нижние концы которых в передней части соединены шарнирными тягами, в средней части которых с наружной стороны закреплены подвижно грузики центробежного регулятора, при этом баллонет теплолета перед внутренним проточным каналом, оснащен обтекателем кокельной конфигурации солнечного зеркально-пленочного отражателя шарнирно закрепленным на гидравлическом телескопическом регуляторе фокусирующегося тягами управления солнечного зеркально-пленочного полусферического, вогнутого воронкоподобного отражателя с диафрагменным регулятором лучей, с возможностью регулировки потока солнечных лучей, их рационального захвата для концентрации на кольцевом титанохромоникилиевом приемнике-нагревателе, проходящего через него нагнетаемого в баллонет потока воздуха и закрепленного в средней части теплолета в зоне электронагревательных элементов, а нижние дренажные люки оснащены управляемыми дефлекторами регуляторами сброса избыточного горячего воздуха по ходу движения, создающего эффект «намыливания» корпуса за счет разности температуры воздушных потоков, а также противодействующего обледенению.The required technical result is achieved by the fact that the heat-carrier containing a rigid streamlined balloon with an internal flow channel and a vertical shaft with an air duct designed for creating alloy lift, a wind-driven power system including an electric generator and a wind turbine, which consists of upper wind receiving and lower air-blades mounted on the shaft of an electric generator installed in the lower part of the vertical balloon shaft, electric heating elements for heating on net air into the balloon, the main electric motor with a multi-blade propeller, located in the internal flow channel of the balloon, upper and lower hatches for adjusting the flight height, front and rear brake flaps pivotally mounted from the right and left sides at the inlet and outlet of the brake air ducts mounted parallel to the side the balloon wall, the wind turbine of the wind power energy system is equipped with a centrally located self-balancing device during rotation, made in the form of horizontally hollow ring, the inner cavity of which is partially filled with non-solidifying liquid, and a centrifugal regulator of the angle of attack of the wind receiving blades, the lower ends of which are connected in the front part by articulated rods, in the middle part of which the centrifugal regulator weights are movably fixed on the outside, while the balloon is in front of the internal flow channel, equipped with a cocktail fairing of the solar mirror-film reflector pivotally mounted on a hydraulic telescopic control a focusing rod for controlling a solar mirror-film hemispherical, concave funnel-like reflector with a diaphragm beam regulator, with the ability to control the flow of sunlight, rational capture for concentration on a ring titanium-chromium-nickel receiver-heater, passing through it a stream of air injected into the balloon and fixed in the middle part of a flying vehicle in the area of electric heating elements, and the lower drainage hatches are equipped with controlled by baffles regulators sb wasp excess hot air in the course of movement, creating the effect of "soaping" body due to the difference of temperatures of air flows as well as the counter icing.

На Фиг.1 вид с боку по левому борту, по ходу движения вперед, схематично изображен теплолет с обтекателем кокельной конфигурации, на Фиг.2 вид сверху, с вырезками напротив маршевого электродвигателя в воздуховоде и солнечным зеркально пленочным рефлектором внутри обтекателя.In Fig. 1, a side view on the port side, in the direction of forward movement, schematically shows a thermoplane with a cocktail fairing, Fig. 2 is a top view, with cutouts opposite the main electric motor in the duct and a solar mirror-film reflector inside the fairing.

Теплолет, в варианте летно-воздухоплавательного аппарата (Фиг.1 и Фиг.2), содержит жесткий, плоской формы, относительно шара, несущей конструкции баллонет 1, с вертикальной шахтой 2, в центре баллонета 1, с воздуховодами подогрева 3 приточного воздуха, электронагревателями 4 от электрогенератора 5, приводимого в действие ветродвижителем 6, на вертикальном валу 7, в центре вертикальной шахты 2, ветродвижитель 6 состоит из верхних ветроприемных лопаток 8 специальной конфигурации, образующих полусферу, как показано на чертеже Фиг.1, и нижних нагнетающих лопаток 9, он выполняет двойную функцию, ветроприемные лопатки 8 вращают ветродвижитель 6, а нагнетающие лопатки 9 нагнетают воздух в баллонет 1 нагревая его через электронагреватели 4 в воздуховодах подогрева 3, создавая тепловым эффектом баллонета сплавную-подьемную силу, а через открытые нижние дренажные люки 10, расположенные по всему периметру баллонета 1, отталкивающую подъемную силу, что содействует подъему аппарата и управлению скоростью подъема теплолета. Баллонет 1 имеет продольную шахту - воздуховод 11, передней части которой установлен маршевый электродвигатель 12 с аэродинамическим движителем - многолопастным винтом 13, а в задней части воздуховода - шахты 11, установлена управляемая аэродинамическая плоскость 14 для пилотирования теплолета. Для управления высотой полета и посадкой имеются управляемые верхние дренажные люки 15, расположенные по всему периметру баллонета, при их открытии происходит регулирование высоты полета путем продувки через нижние дренажные люки 10 в верхние дренажные люки 15. Теплолет имеет пассажирский салон 16 с грузовым отсеком 17 для устойчивости, они расположены ниже центра осей симметрии. Для оптимального использования силы движения воздушных потоков в полете и предотвращения срыва воздушных потоков с ветродвижителя 6 на корпусе баллонета 1 установлены управляемые тормозные створки - передняя 18, задняя 19 - правого борта тормозного воздуховода 20 и тормозная створка передняя 21, задняя 22 левого тормозного воздуховода 23. Под пассажирским салоном 16 и грузовым отсеком 17 установлены посадочные амортизирующие опоры 24 с автоматическими фиксаторами 25 для стояночной фиксации. Для увеличения энерговооруженности и степени надежности полета теплолет имеет на поверхности баллонета солнечные батареи 26, систему пусковых конденсаторов 27 и аккумуляторов 28.The thermopilot, in the embodiment of the airborne apparatus (Fig. 1 and Fig. 2), contains a rigid, flat shape, relative to the ball, supporting structure of the balloon 1, with a vertical shaft 2, in the center of the balloon 1, with heating air ducts 3 of the supply air, electric heaters 4 from an electric generator 5, driven by a wind turbine 6, on a vertical shaft 7, in the center of the vertical shaft 2, the wind turbine 6 consists of upper wind receiving blades 8 of a special configuration, forming a hemisphere, as shown in the drawing of Figure 1, and lower of the blades 9, it has a dual function, the wind receiving blades 8 rotate the wind turbine 6, and the blowing blades 9 pump air into the balloon 1 by heating it through electric heaters 4 in the heating ducts 3, creating the alloy-lifting force by the thermal effect of the balloon, and through the open lower drainage hatches 10, located around the entire perimeter of the balloon 1, repulsive lifting force, which helps to lift the apparatus and control the lifting speed of the aircraft. Ballonet 1 has a longitudinal shaft — an air duct 11, the front of which is equipped with a mid-flight electric motor 12 with an aerodynamic propeller — a multi-blade propeller 13, and a controlled aerodynamic plane 14 is installed in the rear of the air duct — of the shaft 11 for piloting the aircraft. To control the flight altitude and landing, there are controllable upper drainage hatches 15 located around the entire perimeter of the balloon; when they are opened, the flight altitude is controlled by blowing through the lower drainage hatches 10 into the upper drainage hatches 15. The aircraft has a passenger compartment 16 with a cargo compartment 17 for stability , they are located below the center of the axis of symmetry. To optimally use the force of the air flow in flight and to prevent the stall of air flows from the wind turbine 6, controlled brake flaps are installed on the balloon 1 body - front 18, rear 19 - starboard side of the brake air duct 20 and front brake flap 21, rear 22 of the left brake air duct 23. Under the passenger compartment 16 and the cargo compartment 17 are installed shock absorbing landing supports 24 with automatic locks 25 for parking locks. To increase the power supply and the degree of reliability of the flight, the thermoplane has solar batteries 26, a system of starting capacitors 27 and batteries 28 on the surface of the balloon.

Для увеличения эффективности приема и предотвращения срыва ветровых воздушных потоков ветродвижитель 6 имеет центробежный регулятор угла атаки 29 верхних ветроприемных лопаток 8, закрепленный на вертикальном валу 7 втулкой держателем 30 с шарнирно подвижными тягами 31, грузиками 32, в средней части шарниров 33, соединенных шарнирно с подвижной втулкой 34 тягами управления 35 с тягами подачи 36 привода установки оптимального, относительно силы ветрового потока, угла атаки, каждой верхней ветроприемной лопасти 8 в передний их угол по всему периметру нижней части ветродвижителя 6.To increase the efficiency of reception and prevent stalling of wind air currents, the wind turbine 6 has a centrifugal regulator of the angle of attack 29 of the upper wind receiving blades 8, mounted on a vertical shaft 7 with a sleeve holder 30 with pivotally movable rods 31, weights 32, in the middle of the hinges 33, pivotally connected to the movable sleeve 34 control rods 35 with feed thrusts 36 drive installation optimal, relative to the strength of the wind flow, the angle of attack, each upper wind receiving blade 8 in their front angle around the perimeter ru bottom of the wind turbine 6.

Сферический ветродвижитель 6 имеет устройство самобалансировки, выполненное в виде горизонтального плоского пустотелого кольца 37 (см. фиг.2), плоской формы относительно диаметра, внутренняя полость которого частично наполнена не застывающей жидкостью 38 (ртуть, спирт и т.п.), которая при вращении распределяется внутри полости кольца центробежными силами, балансирует по весу места дисбалансов жидкостью 38, ликвидирует вибрацию, как результат монтажных погрешностей, эксплуатационных износов и т.п. явлений, влияющих на балансировку ветродвижителя 6. При этом теплолет оснащен обтекателем 39 кокельной конфигурации с шарнирным креплением 40, на гидравлическотелескопическом регуляторе 41, с фокусирующими тягами управления 42, солнечным зеркально пленочным рефлектором 43 зеркального пленочного полусферического вогнутой воронкоподобной формы отражателя лучей, с диафрагменным регулятором 44, титанохромоникилиевом приемником нагревателем 45 в зоне электронагревателей 4 с управляемым и створками приема встречного потока 46, и от потока воздуха 47 аэродинамического движителя 13, солнечных лучей 48 фокусированных лучей 49, дефлекторы - регуляторы 50 рационального температурного режима в баллонете через нижние дренажные люки 10 с направлением сброса избыточного горячего воздуха по ходу движения, создающего эффект «намыливания» 51 от разности температурных воздушных потоков, а также предотвращения обледенения при эксплуатации в холодных слоях атмосферы, с помощью срыва воздушного потока 52 и обтекателя 39.The spherical wind turbine 6 has a self-balancing device made in the form of a horizontal flat hollow ring 37 (see figure 2), flat in shape with respect to the diameter, the internal cavity of which is partially filled with non-solidifying liquid 38 (mercury, alcohol, etc.), which, when rotation is distributed inside the ring cavity by centrifugal forces, balances the weight of the imbalances with liquid 38, eliminates vibration as a result of mounting errors, operational wear, etc. phenomena affecting the balancing of the wind turbine 6. In this case, the thermoplane is equipped with a cocktail fairing 39 with a hinge mount 40, on a hydraulic telescopic controller 41, with focusing control rods 42, a solar mirror-film reflector 43, a mirror-shaped hemispherical concave funnel-shaped beam reflector, with a diaphragm 44 , titanium-chromium-nickel receiver heater 45 in the area of electric heaters 4 with controlled and receiving flaps of the oncoming stream 46, and from the air stream and 47 aerodynamic propulsion 13, sunlight 48 focused rays 49, deflectors - regulators 50 rational temperature in the balloon through the lower drainage hatches 10 with the direction of discharge of excess hot air in the direction of travel, creating the effect of "soaping" 51 from the difference in temperature air flows, and also prevent icing during operation in cold atmospheric layers by disrupting the air flow 52 and fairing 39.

Теплолет работает следующим образом:The heating device works as follows:

Взлет вертикальный - подъем.Vertical take-off - rise.

На стоянке теплолет зафиксирован через посадочные амортизирующие опоры 24 автоматическими фиксаторами 25. ветродвижитель 6 расторможен, вращается ветром от воздействия на полусферическую поверхность, образованную ветроприемными лопатками на вертикальном валу 7 привода электрогенератора 5, вырабатывает электроэнергию для электронагревателей 4, а в это время нагнетающие лопатки 9 подают воздух в баллонет 1 через вертикальную шахту 2 по воздуховодам подогрева 3 через электронагреватели 4 под давлением вытесняя отработанный теплый воздух через открытые нижние дренажные люки 10, расположенные по всему периметру баллонета, чем создали отталкивающую подъемную силу, при этом прогретый баллонет 1 обрел сплавно-подъемную силу, сработали управляемые автоматические фиксаторы 25. теплолет свободен. Под действием 2-х подъемных сил сплавной и отталкивающей теплолет поднялся на необходимую высоту, регулируемую приоткрытием верхних дренажных люков 15. От электрогенератора 5 и аккумуляторов 28 с помощью пусковых конденсаторов 27 включен маршевый электродвигатель 12, вращая аэродинамический движитель - многолопастный винт 13, расположенный в передней части продольной шахты воздуховода 11, этим создана тяга - движение воздуха через продольную шахту воздуховода 11, на выходе воздушной шахты 11 аэродинамическая плоскость 14 управляет выходящим воздушным потоком пилотируемого теплолета.In the parking lot, the flying vehicle was fixed through the shock absorbing supports 24 with automatic latches 25. The wind turbine 6 is unbraked, rotated by the wind from exposure to the hemispherical surface formed by the wind receiving blades on the vertical shaft 7 of the drive of the electric generator 5, generates electricity for electric heaters 4, and at this time the blades 9 feed air into the tank 1 through a vertical shaft 2 through heating ducts 3 through electric heaters 4 under pressure displacing the exhaust warm air cut open lower drainage hatches 10, located around the entire perimeter of the balloon, thereby creating a repulsive lifting force, while the heated balloon 1 gained alloy-lifting force, controlled automatic latches 25 worked. the thermopilot is free. Under the action of 2 lifting forces, the alloyed and repulsive heat carrier rose to the required height, which is regulated by the ajar of the upper drainage hatches 15. From the electric generator 5 and the batteries 28, using the starting capacitors 27, the main electric motor 12 is turned on, rotating the aerodynamic propeller - a multi-blade screw 13 located in the front part of the longitudinal shaft of the duct 11, this creates a thrust - the movement of air through the longitudinal shaft of the duct 11, at the exit of the air shaft 11, the aerodynamic plane 14 controls the exit stuffy flow manned teploleta.

Теплолет летит в заданном направлении.The ship is flying in a given direction.

Для полного использования энергии ветра в полете, например против ветра передние тормозные створки 18 и 21 тормозных воздуховодов 20 и 23 открыты навстречу ветру, а задние тормозные створки 19 и 22 приоткрыты на столько, чтобы создавать торможение полету, противопотоком воздуха из тормозных воздуховодов 20 и 23, таким образом увеличивая скорость вращения ветродвижителя 6, предотвратили срыв воздушных потоков в полете с ветроприемных лопаток 8. Стабильность напряжения в аккумуляторах 28 поддерживается электрогенератором 5 от ветродвижителя 6. в штилевых случаях питание электросистем происходит от солнечных батарей 26.For the full use of wind energy in flight, for example against the wind, the front brake flaps 18 and 21 of the brake ducts 20 and 23 are open towards the wind, and the rear brake flaps 19 and 22 are slightly open to create braking in flight, the airflow from the brake ducts 20 and 23 thus increasing the speed of rotation of the wind turbine 6, prevented the stall of air flows in flight from the wind receiving blades 8. The voltage stability in the batteries 28 is supported by the electric generator 5 from the wind turbine 6. in pcs Left cases, electrical power comes from the solar panels 26.

Теплолет завис в штилевом, заоблачном слое атмосферы.The ship hovered in a calm, transcendental atmosphere.

Зависание в штилевой заоблачной атмосфере происходит при включенном автоматическом пилотировании теплового дирижабля, в необходимых или запланированных случаях, при благоприятных условиях без движения в режиме сна может зависать неограниченное количество времени. Закрепленный шарнирным креплением 40 на гидравлическотелескопическом регуляторе 41 обтекатель 49 кокельной конфигурации солнечного рефлектора 43 выполненный из зеркальнопленочного материала полусферическим и вогнутой воронкоподобной формы самонастраивается автоматически на максимальный захват солнечных лучей 48, фокусирующими тягами управления 42, направил фокусированный луч 49 через диафрагменный регулятор 44 на титанохромоникилиевый приемник-нагреватель 45, в потоке воздуха 47, от аэродинамического движителя 13, расположенных в центре баллонета 1 в зоне электронагревателей 4, а при движении плюс обдув встречным воздушным потоком через управляемые створки 46, нагрел и распределил воздушными потоками горячий воздух, обеспечил теплолету сплавной эффект для зависания на необходимой высоте в атмосфере. При этом дефлекторы регуляторы 50 рационального температурного состояния баллонета 1 через нижние дренажные люки 10 создают эффект «намыливания» 51 направленным сбросом, по ходу движения, избыточного горячего воздуха эффекта «намыливания» 51, зависящего от величины разницы температур воздушных потоков и срыв воздушного потока 52 с обтекателя солнечного рефлектора 39 предотвращают обледенение корпуса теплолета.Hanging in a calm, transcendental atmosphere occurs when automatic piloting of the thermal airship is turned on, in necessary or planned cases, under favorable conditions without movement in sleep mode, an unlimited amount of time can hang. Fastened by a hinge mount 40 to the hydraulically telescopic controller 41, the fairing 49 of the cocktail configuration of the solar reflector 43 made of mirror-film material in a hemispherical and concave funnel-like shape automatically adjusts itself to the maximum capture of sunlight 48, focusing control rods 42, directed the focused beam 49 through the diaphragm controller 44 and diaphragm controller 44 heater 45, in the air stream 47, from the aerodynamic propulsion 13 located in the center alloneta 1 in zone 4 of electric heaters, and the motion plus blowout oncoming airflow driven through flaps 46, heated hot air and distributed by air currents, floatable teploletu provided for hovering effect the desired height in the atmosphere. At the same time, the deflectors regulators 50 of the rational temperature state of the balloon 1 through the lower drainage hatches 10 create the effect of “lathering” 51 with a directed discharge, in the direction of movement, excess hot air of the “lathering” effect 51, depending on the magnitude of the temperature difference between the air flows and the stall of the air flow 52 s fairings of the solar reflector 39 prevent icing of the body of the aircraft.

Теплолет завис на необходимое количество времени.The ship hovered for the required amount of time.

Посадка - вертикальное приземление. Перед приземлением теплолета выключили электронагреватели 3, выполнили зависание над предполагаемой или подготовленной стояночной площадкой. Для этого открыли передние тормозные створки 18, 21 и задние тормозные створки 19, 22 бортовых воздуховодов 20, 23, включили задний ход электродвигателем 12, винтами 13. Коротко - до полной остановки - тормознули задним ходом. Теплолет завис - прекратил движение, в этот момент открыли верхние дренажные люки 15 и нижние дренажные люки 10, создали продувку баллонета 1, избавились от теплого воздуха и сплавного эффекта. Теплолет, парашютируя, пошел вниз. При этом диафрагменный регулятор 44 полностью закрыл солнечный зеркально пленочный рефлектор и прекратил подогрев воздуха в баллонете.Landing - vertical landing. Before the landing of the heating device, the electric heaters 3 were turned off, and they hovered over the proposed or prepared parking area. For this, the front brake flaps 18, 21 and the rear brake flaps 19, 22 of the side air ducts 20, 23 were opened, the reverse gear was turned on by the electric motor 12, by the screws 13. Briefly, until they came to a complete stop, they were reversed. The ship hovered - it stopped moving, at that moment the upper drainage hatches 15 and the lower drainage hatches 10 were opened, created the purge of the balloon 1, got rid of warm air and alloy effect. The ship, parachuting, went down. At the same time, the diaphragm controller 44 completely closed the solar mirror-film reflector and stopped heating the air in the balloon.

Уменьшили скорость снижения прикрытием верхних дренажных люков 15, нижние дренажные люки 10 полностью открыты, происходит медленное парашютирование - посадка. Теплолет коснулся амортизирующими опорами 24 посадочной площадки.Reduced the speed of lowering the cover of the upper drainage hatches 15, the lower drainage hatches 10 are fully open, there is a slow parachuting - landing. The ship touched the shock absorbing supports 24 of the landing site.

Теплолет автоматически зафиксировался фиксаторами 25.The heating device was automatically fixed by latches 25.

Полет закончен, но ветродвижитель 6 не поставлен на тормоз и вращается ветром, в этом случае теплолет продолжает работать, сохраняя прогретое состояние баллонета 1 в дежурном - щадящем - режиме, минимального расхода электроэнергии. Теплолет работает в варианте ветровой электростанции, выдает электроэнергию потребителям для теплоснабжения, освещения, средств механизации, в пределах мощности электрогенератора ветровой установки теплолета следующим образом. Теплолет зафиксирован. Ветродвижитель 6 расторможен, вращается ветром от воздействия на сферическую поверхность, образованную верхними ветроприемными лопатками 8 на вертикальном валу 7 приводы электрогенератора 5, вырабатывающего электроэнергию. При этом, чем сильнее порывы ветра, тем больше скорость вращения ветродвижителя 6, от этого включается центробежный регулятор угла атаки 29 верхних ветроприемных лопаток 8 на вертикальном валу 7 втулкой держателя 30 с шарнирно-подвижными тягами 31, центробежными грузиками 32 в средней части шарниров 33, соединенных шарнирно с подвижной втулкой 34 тягами управления 35 к тягам подачи 36, увеличивая расщелины между верхними ветроприемными лопатками 8, увеличив их угол атаки относительно силы воздушных потоков ветра, по всему периметру нижней части ветродвижителя 6, максимально увеличивая скорость вращения электрогенератора 5.The flight is over, but the wind turbine 6 is not put on the brake and rotates with the wind, in this case the thermoplane continues to work, while maintaining the warm state of the balloon 1 in the standby - gentle - mode, the minimum power consumption. The heating device works in the form of a wind power station, it supplies electricity to consumers for heat supply, lighting, and mechanization, within the limits of the power of the electric generator of the wind installation of the heating vehicle as follows. The heat sink is fixed. The wind turbine 6 is disinhibited, rotates by the wind from exposure to a spherical surface formed by the upper wind receiving blades 8 on the vertical shaft 7 of the drives of the electric generator 5 that generates electricity. Moreover, the stronger the gusts of wind, the greater the speed of the wind turbine 6, this turns on the centrifugal regulator of the angle of attack 29 of the upper wind receiving blades 8 on the vertical shaft 7 with the sleeve of the holder 30 with articulated movable rods 31, centrifugal weights 32 in the middle of the hinges 33, pivotally connected to the movable sleeve 34 by control rods 35 to the supply rods 36, increasing the crevices between the upper wind receiving blades 8, increasing their angle of attack relative to the strength of the wind air currents, around the entire perimeter of the lower part mover 6, maximizing the speed of rotation of the generator 5.

Полусферическая поверхность ветродвижителя 6 в нижней части полусферы снабжена горизонтально плоским пустотелым кольцом 37, наполовину наполненным не застывающей жидкостью 38 (например, ртутью), которая при вращении ротора распределилась в центре полости пустотелого кольца, компенсировав по весу места дисбалансов, обеспечив спокойное вращение ветродвижителя 6 без вибраций.The hemispherical surface of the wind turbine 6 in the lower part of the hemisphere is equipped with a horizontally flat hollow ring 37 half filled with non-solidifying liquid 38 (for example, mercury), which, when the rotor rotates, is distributed in the center of the cavity of the hollow ring, compensating for the weight of the imbalances, ensuring a smooth rotation of the wind turbine 6 without vibrations.

Технический результат зависания с использованием вновь введенного солнечного рефлектора совместно с ветроэнергетической установкой выполнен.The technical result of hovering using a newly introduced solar reflector together with a wind power installation was completed.

Использование теплолета с усовершенствованной ветроэнергетической установкой и зеркально солнечной установкой в предлагаемом варианте с применением выполнения вариаций поддержания полета, открывает новый этап в летно-воздухоплавательной технике, исключает применение двигателей внутреннего сгорания и им подобных, использующих запасы топлив, накапливаемых на борту летательного аппарата, при этом отсутствие на борту многотонных запасов топлива позволяет на этот вес повысить полезную грузоподъемность теплолета, увеличить количество пассажиро-мест, улучшить их комфортные условия в полете. Такие нововведения положительно сказываются с явным преимуществом над современными летательными аппаратами, над прототипами и аналогами, на следующих факторах:The use of a thermoplane with an improved wind power installation and a mirror-solar installation in the proposed embodiment, using the implementation of flight maintenance variations, opens a new stage in flight and aeronautical engineering, eliminates the use of internal combustion engines and the like, using fuel reserves accumulated on board the aircraft, while the absence of multi-ton fuel reserves on board allows for this weight to increase the payload capacity of the aircraft, to increase the number of passenger seats, to improve their comfort during the flight. Such innovations have a positive effect with a clear advantage over modern aircraft, over prototypes and analogues, on the following factors:

является экологически чистым транспортным средством, не дымит, не коптит, не расходует кислород, не оставляет следов на земле, не нарушает ее покров.It is an environmentally friendly vehicle, does not smoke, does not smoke, does not consume oxygen, does not leave traces on the ground, does not violate its cover.

Обладает спокойным - без вибраций и шумовых эффектов - полетом.It has a calm - without vibration and noise effects - flight.

Имеет повышенную степень надежности, так как нет опасности окончания бортовых запасов топлива и отказа работы двигателей по их причине, по конструктивным особенностям несущего корпуса и баллонета, позволяющего парашютировать его при неисправностях, и обеспечивает мягкий аварийный контакт с поверхностью земли. Отсутствует пожаровзрывоопасность, так как на борту теплолета нет огневзрывоопасных запасов топлива, а основные элементы конструкции теплолета выполнены из легких, не воспламеняющихся и несгораемых материалов. Не большая металлоемкость по сравнению с современными летательными аппаратами, небольшие эксплуатационные затраты, многовариантность как летательный аппарат - электростанция позволяет получить огромный экономический эффект, что повлечет к резкому снижению потребления жидких топлив и соответственно к снижению добычи нефти и угля, количество нефтеперерабатывающих заводов, коксохимических и химических монстров, потребляющих кислород в катастрофических для человека и природы количествах.It has an increased degree of reliability, since there is no danger of the end of the onboard fuel reserves and engine failure due to their reason, due to the design features of the supporting body and the balloon, which allows it to parachute in the event of malfunctions, and provides soft emergency contact with the ground. There is no fire and explosion hazard, since there are no flammable fuel reserves on board the vehicle, and the main structural elements of the vehicle are made of light, non-flammable and non-combustible materials. Low metal consumption compared to modern aircraft, low operating costs, and multivariance as an aircraft - a power plant allows you to get a huge economic effect, which will lead to a sharp decrease in the consumption of liquid fuels and, accordingly, to a decrease in oil and coal production, the number of oil refineries, coke and chemical monsters that consume oxygen in catastrophic amounts for humans and nature.

С внедрением летательно-воздухоплавательной техники, подобной теплолету, уйдет в прошлое, отслужившее свои века колесо, а с ним и все, что с этой техникой связано, дороги, мосты, гидроэлектростанции, атомные электростанции и их проблемы.With the introduction of flying and aeronautical equipment, such as a thermo ship, the wheel that has served its centuries will go into the past, and with it everything connected with this technique, roads, bridges, hydroelectric power stations, nuclear power plants and their problems.

Предлагаемое устройство зеркальных солнечных систем позволит использовать теплолет в новых направлениях, увеличит круг его возможностей с применением зависания на любых высотах атмосферы на неограниченное количество времени.The proposed arrangement of mirrored solar systems will allow the use of the heating vehicle in new directions, increase the range of its capabilities with the use of hovering at any altitude of the atmosphere for an unlimited amount of time.

Claims

A heat-sink containing a rigid streamlined balloon designed to create an alloyed lifting force with an internal flow channel and a vertical shaft with an air duct, a wind-driven power system including an electric generator and a wind turbine, which consists of upper wind receiving and lower air-blades mounted on the shaft of the electric generator installed in the lower part vertical mine shaft, electric heating elements for heating the air pumped into the balloon, marching electric motor spruce with a multi-blade screw located in the internal flow channel of the balloon, upper and lower hatches for adjusting the flight height, front and rear brake flaps pivotally mounted on the right and left sides at the inlet and outlet of the brake ducts mounted parallel to the side wall of the balloon, wind turbine the system is equipped with a self-balancing device located in the middle part during rotation, made in the form of a horizontal hollow ring, the inner cavity of which It is astastically filled with non-solidifying liquid and a centrifugal regulator of the angle of attack of the wind receiving blades, the lower ends of which are connected in the front part by articulated rods, in the middle part of which the centrifugal regulator weights are movably fixed on the outside, characterized in that the balloon tank in front of the internal flow channel is equipped with a cocktail fairing solar reflector-film reflector pivotally mounted on a hydraulic telescopic controller focusing control rods a solar mirror-film hemispherical concave funnel-like reflector with a diaphragm ray regulator with the ability to control the flow of sunlight, their rational capture for concentration on the ring titanium-chrome-nickel receiver-heater passing through it, the air flow pumped into the balloon and fixed in the middle of the heating element in the zone of electric heating elements and the lower drainage hatches are equipped with controllable deflectors - regulators of discharge of excess hot air in x motion row, creating the effect of "soaping" housing due to the temperature difference between the air streams, as well as counteracting icing.