RU85863U1 - Устройство для предупреждения аварийных ситуаций при нарушении сердечной деятельности или засыпании водителя - Google Patents
Устройство для предупреждения аварийных ситуаций при нарушении сердечной деятельности или засыпании водителя Download PDFInfo
- Publication number
- RU85863U1 RU85863U1 RU2009113747/22U RU2009113747U RU85863U1 RU 85863 U1 RU85863 U1 RU 85863U1 RU 2009113747/22 U RU2009113747/22 U RU 2009113747/22U RU 2009113747 U RU2009113747 U RU 2009113747U RU 85863 U1 RU85863 U1 RU 85863U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- polarized relay
- heart rate
- driver
- signal processing
- coil
- Prior art date
Links
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
Устройство для предупреждения аварийных ситуаций при нарушении сердечной деятельности или засыпании водителя, содержащее блок обработки сигналов, соединенный с катушкой поляризованного реле, вторая катушка которого через выключатель электрически соединена с клеммой замка зажигания и якорем поляризованного реле, который замыкает первый контакт поляризованного реле с прерывателем-распределителем, второй контакт поляризованного реле электрически соединен с блоком звуковой сигнализации и с сигнальной лампой стоп-сигнала, отличающееся тем, что устройство снабжено пульсомером, который предназначен для крепления на запястье водителя транспортного средства с помощью браслета, при этом пульсомер включает корпус, внутри которого установлены датчик для измерения частоты пульса, связанный с радиопередатчиком, который соединен по радиоканалу с радиоприемником, встроенным в блок обработки сигналов.
Description
Полезная модель относится к технике безопасности оператора транспортных средств и может быть использована в системах автоматического контроля состояния водителей мобильных средств и управления механизмами двигателя для предотвращения аварийного состояния.
Известна конструкция устройства для управления механизмами двигателя при возникновении дремотных и просоночных состояний оператора мобильного средства (патент №2287440), содержащая электроды со средствами их крепления, блок обработки сигналов, соединенный с блоком входных сигналов транспортного средства, блок звуковой сигнализации, в котором электроды установлены с возможностью перемещения по внутренней поверхности дуги-оголовья, имеющей жестко закрепленные на ней проводники, состоящей из упругой наружной и гигиенической внутренней частей, при этом электроды электрически соединены с усилителем сигнала, жестко установленным на наружной поверхности дуги-оголовья, выход усилителя сигнала электрически соединен с катушкой поляризованного реле, вторая катушка которого через выключатель электрически соединена с клеммой замка зажигания и якорем поляризованного реле, который замыкает первый контакт поляризованного реле с прерывателем-распределителем, второй контакт поляризованного реле электрически соединен с блоком звуковой сигнализации и с сигнальной лампой стоп-сигнала.
Недостатком конструкции является сложность устройства, что приводит к уменьшению надежности. Конструктивные элементы устройства, фиксируемые на теле водителя, имеют значительные габаритные размеры и вес, поэтому они создают неудобство при выполнении водителем основных функций.
Известно устройство для предупреждения засыпания водителя при движении транспортного средства (прототип - заявка на полезную модель №2008142877/22(055819)), содержащее блок обработки сигналов, соединенный с катушкой поляризованного реле, вторая катушка которого через выключатель электрически соединена с клеммой замка зажигания и якорем поляризованного реле, который замыкает первый контакт поляризованного реле с прерывателем-распределителем, второй контакт поляризованного реле электрически соединен с блоком звуковой сигнализации и с сигнальной лампой стоп-сигнала, в котором согласно полезной модели устройство снабжено тензорезистором, соединенным через провода с преобразователем сигналов, встроенным в корпус, в котором помещен радиопередатчик, связанный с преобразователем сигналов и зуммером, зафиксированном на конце дугообразного крепления, которое другим концом прикреплено к наружной части корпуса, кроме того, радиопередатчик, помещенный в корпусе, соединен по радиоканалу с радиопередатчиком, встроенным в блок обработки сигналов.
Недостатком конструкции является то, что она предупреждает аварии только при засыпании водителя, но не реагирует на изменение сердечной деятельности водителя, которая может привести к возникновению аварийных ситуаций.
Технической задачей является расширение функциональных возможностей и повышение надежности конструкции.
Техническая задача достигается тем, что устройство для предупреждения аварийных ситуаций при нарушении сердечной деятельности или засыпании водителя, содержащее блок обработки сигналов, соединенный с катушкой поляризованного реле, вторая катушка которого через выключатель электрически соединена с клеммой замка зажигания и якорем поляризованного реле, который замыкает первый контакт поляризованного реле с прерывателем-распределителем, второй контакт поляризованного реле электрически соединен с блоком звуковой сигнализации и с сигнальной лампой стоп-сигнала, в котором согласно полезной модели устройство снабжено пульсомером, который предназначен для крепления на запястье водителя транспортного средства с помощью браслета, при этом пульсомер включает корпус, внутри которого установлены датчик для измерения частоты пульса, связанный с радиопередатчиком, который соединен по радиоканалу с радиоприемником, встроенным в блок обработки сигналов.
Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявленное устройство для предупреждения аварийных ситуаций при нарушении сердечной деятельности или засыпании водителя отличается от прототипа тем, что устройство снабжено пульсомером, который предназначен для крепления на запястье водителя транспортного средства с помощью браслета, при этом пульсомер включает корпус, внутри которого установлены датчик для измерения частоты пульса, связанный с радиопередатчиком, который соединен по радиоканалу с радиоприемником, встроенным в блок обработки сигналов.
На фигуре показана схема устройства для предупреждения аварийных ситуаций при нарушении сердечной деятельности или засыпании водителя.
Устройство для предупреждения аварийных ситуаций при нарушении сердечной деятельности или засыпании водителя состоит из блока обработки сигналов 8, соединенного с катушкой 10 поляризованного реле 9, вторая катушка 11 которого через выключатель 12 электрически соединена с клеммой замка зажигания 13 и якорем 14 поляризованного реле 9, который замыкает первый контакт 15 поляризованного реле 9 с прерывателем-распределителем 17, второй контакт 16 поляризованного реле 9 электрически соединен с блоком звуковой сигнализации 18 и с сигнальной лампой стоп-сигнала 19. Устройство для предупреждения аварийных ситуаций при нарушении сердечной деятельности или засыпании водителя снабжено пульсомером 1. Пульсомер 1 предназначен для крепления на запястье водителя транспортного средства с помощью браслета 4. Пульсомер 1 включает корпус 3, внутри которого установлены датчик для измерения частоты пульса 2. Датчик для измерения частоты пульса 2 связан с радиопередатчиком 5, который соединен по радиоканалу 7 с радиоприемником 6, встроенным в блок обработки сигналов 8.
Устройство для предупреждения аварийных ситуаций при нарушении сердечной деятельности или засыпании водителя работает следующим образом.
Перед началом движения транспортного средства пульсомер 1 с помощью браслета 4 закрепляют на запястье водителя транспортного средства. Датчик для измерения частоты пульса 2, установленный внутри корпуса 3, измеряет частоту пульса водителя транспортного средства, преобразует данные в цифровой сигнал и передает через радиопередатчик 5 по радиоканалу 7 на радиоприемник 6, встроенный в блок обработки сигналов 8. Блок обработки сигналов 8 анализирует полученные данные, если частота пульса отклонилась от нормального значения, что свидетельствует о возникновении дремотных и просоночных состояний или нарушении сердечной деятельности водителя транспортного средства, то блок обработки сигналов 8 подает сигнал на поляризованное реле 9, в этом случае входной сигнал с блока обработки сигналов 8 подается на катушку 10 поляризованного реле 9, с нее на катушку 11 поляризованного реле 9, которая обеспечивает включение выключателя 12 с последующим переключением якоря 14 поляризованного реле 9 с первого контакта 15 поляризованного реле 9 на второй контакт 16 поляризованного реле 9, размыкая цепь тока, на клеммы замка зажигания 13, на прерыватель-распределитель 17. В этом случае подается ток на блок звуковой сигнализации 18 и сигнальную лампу стоп-сигнала 19. В результате срабатывания предлагаемого устройства происходит остановка транспорта с оповещением следующих за ним мобильных средств.
Claims (1)
- Устройство для предупреждения аварийных ситуаций при нарушении сердечной деятельности или засыпании водителя, содержащее блок обработки сигналов, соединенный с катушкой поляризованного реле, вторая катушка которого через выключатель электрически соединена с клеммой замка зажигания и якорем поляризованного реле, который замыкает первый контакт поляризованного реле с прерывателем-распределителем, второй контакт поляризованного реле электрически соединен с блоком звуковой сигнализации и с сигнальной лампой стоп-сигнала, отличающееся тем, что устройство снабжено пульсомером, который предназначен для крепления на запястье водителя транспортного средства с помощью браслета, при этом пульсомер включает корпус, внутри которого установлены датчик для измерения частоты пульса, связанный с радиопередатчиком, который соединен по радиоканалу с радиоприемником, встроенным в блок обработки сигналов.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009113747/22U RU85863U1 (ru) | 2009-04-13 | 2009-04-13 | Устройство для предупреждения аварийных ситуаций при нарушении сердечной деятельности или засыпании водителя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009113747/22U RU85863U1 (ru) | 2009-04-13 | 2009-04-13 | Устройство для предупреждения аварийных ситуаций при нарушении сердечной деятельности или засыпании водителя |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU85863U1 true RU85863U1 (ru) | 2009-08-20 |
Family
ID=41151542
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009113747/22U RU85863U1 (ru) | 2009-04-13 | 2009-04-13 | Устройство для предупреждения аварийных ситуаций при нарушении сердечной деятельности или засыпании водителя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU85863U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU188146U1 (ru) * | 2018-06-08 | 2019-04-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный университет" (СПбГУ) | Устройство для предупреждения аварийных ситуаций при нарушении сердечной деятельности или засыпании водителя |
-
2009
- 2009-04-13 RU RU2009113747/22U patent/RU85863U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU188146U1 (ru) * | 2018-06-08 | 2019-04-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный университет" (СПбГУ) | Устройство для предупреждения аварийных ситуаций при нарушении сердечной деятельности или засыпании водителя |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20140266694A1 (en) | Body Temperature Warning System | |
WO2020029475A1 (zh) | 一种安全性好、便于安装的汽车防夹装置 | |
CN103465859B (zh) | 用于监测车内人员生命体征的智能系统及智能安全带 | |
CN205469242U (zh) | 一种车辆安全驾驶控制系统 | |
CN203832484U (zh) | 一种保障安全行车的控制装置 | |
CN105539344B (zh) | 一种识别儿童误锁车内的预警系统 | |
CN207328380U (zh) | 汽车占座、安全带系扣识别远程监控装置及系统 | |
RU2435681C1 (ru) | Устройство для контроля состояния водителя | |
CN105261149A (zh) | 防止幼童被遗忘在汽车内的装置及方法 | |
CN202071762U (zh) | 带警示装置的内后视镜 | |
CN205405809U (zh) | 一种基于智能手表的疲劳驾驶检测报警系统 | |
RU85863U1 (ru) | Устройство для предупреждения аварийных ситуаций при нарушении сердечной деятельности или засыпании водителя | |
CN211223221U (zh) | 一种驾驶疲劳缓解系统 | |
RU146249U1 (ru) | Устройство для предупреждения засыпания водителя транспортного средства | |
CN207360271U (zh) | 汽车座位占用、安全带系扣识别装置及系统 | |
CN110393337A (zh) | 安全头盔 | |
CN109466503A (zh) | 一种汽车安全带检测系统 | |
CN102303528A (zh) | 汽车安全驾驶视频监视智能控制系统 | |
CN205359453U (zh) | 驾驶员心率监测与报警系统 | |
GB2385696A (en) | Driver monitoring system detecting pulse, pressure or temperature of the driver | |
CN108216113A (zh) | 一种基于心电信号监测的安全带报警装置 | |
RU104438U1 (ru) | Устройство для контроля состояния сердечно-сосудистой системы водителя | |
CN107585129A (zh) | 汽车座位占用、安全带系扣识别装置、系统及方法 | |
CN113192305A (zh) | 一种基于可穿戴传感器的踢被监测系统及防踢被睡衣 | |
RU81131U1 (ru) | Устройство для предупреждения засыпания водителя при движении транспортного средства |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20090830 |