RU84393U1 - Устройство дорожной одежды - Google Patents
Устройство дорожной одежды Download PDFInfo
- Publication number
- RU84393U1 RU84393U1 RU2009105190/22U RU2009105190U RU84393U1 RU 84393 U1 RU84393 U1 RU 84393U1 RU 2009105190/22 U RU2009105190/22 U RU 2009105190/22U RU 2009105190 U RU2009105190 U RU 2009105190U RU 84393 U1 RU84393 U1 RU 84393U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- geogrid
- stability
- mpa
- layer
- cells
- Prior art date
Links
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Устройство дорожной одежды для автомобильной дороги общего пользования, содержащее асфальтовое покрытие и слои основания, включающие нижний подстилающий слой, слой георешетки с заполнителем, промежуточный слой из заполнителя, расположенный под асфальтовым покрытием, при этом стенки ячеек георешетки имеют отверстия, отличающееся тем, что георешетка выполнена из полимерной композиции, содержащей полиэстер, при этом георешетка имеет модуль устойчивости при температуре 50°С 750±100 МПа, тангенс дельта при 50°С 0,15±0,03°С, устойчивость при 2% растяжении не менее 9 МПа, устойчивость при 4% растяжении не менее 14 МПа, коэффициент термотягучести не менее 70×10ехр(-6)°С, а стенки ячеек георешетки имеют шероховатую поверхность, снабженную 3-16% отверстиями с или без протуберанцев.
Description
Полезная модель относится к строительству, а именно к строительству автомобильных дорог общего пользования.
Известно устройство дорожной одежды, выбранное в качестве ближайшего аналога, содержащее верхний слой асфальтобетонного покрытия, расположенные под ним георешетку, ячейки которой заполнены дисперсным нерудным материалом, прокладку из геотекстиля и слой песка, непосредственно между асфальтобетонным покрытием и георешеткой расположен слой дисперсного нерудного материала, при этом в качестве дисперсного нерудного материала используют гальку и/или щебень и/или шлак и/или гравий. Георешетка может быть выполнена из полимерных полос шириной 50-150 мм. Кроме того, полосы георешетки могут быть выполнены перфорированными (патент на полезную модель RU 52405, 27.03.2006).
Однако данная конструкция не придает желаемую прочность автомобильной дороге на долгие годы эксплуатации. Кроме того, известная дорожная одежда может быть эффективно использована только для дорог местного значения, которые не испытывают больших нагрузок.
Техническим результатом предложенной полезной модели является повышение прочности и долговечности автомобильной дороги общего пользования за счет использования георешетки с определенными характеристиками, которая создает жесткую основу с высокой гибкой силой, действуя подобно полужесткой плите, распределяя нагрузки в стороны и сокращая контактное давление. При этом высота слоев дорожной одежды может быть уменьшена на 50 процентов и более по сравнению с традиционными методами строительства дорожных одежд. Вместо дорогостоящих привозимых материалов для основания дорожной одежды могут использоваться местные пески и гранулированные заполнители низкого качества.
Технический результат достигается благодаря тому, что устройство дорожной одежды для автомобильной дороги общего пользования, содержащее асфальтовое покрытие и слои основания, включающие нижний подстилающий слой, слой георешетки с заполнителем, промежуточный слой из заполнителя, расположенный под асфальтовым покрытием, включает георешетку, выполненную из полимерной композиции, содержащей полиэстер, при этом она имеет модуль устойчивости при температуре 50°С 750±100 МПа, тангенс дельта при 50°С 0.15±0.03°С, устойчивость при 2% растяжении не менее 9 МПа, устойчивость при 4% растяжении не менее 14 МПа, коэффициент термотягучести не менее 70×10ехр(-6)С с, а стенки ячеек георешетки имеют шероховатую поверхность, снабженную 3-16% отверстиями с или без протуберанцев.
Особенности стенок ячеек способствуют лучшему сцеплению наполнителей с сотовой системой (георешеткой). Отверстия служат для дренажа, чем больше количество - лучше дренаж. Но для сохранения физических и механических характеристик георешетки, есть максимальное количество отверстий, свыше которого невозможно сохранить эти параметры.
Протуберанцы усиливают сцепление наполнителей с георешеткой.
Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг.1 изображено устройство дорожной одежды (в разрезе); на фиг.2 - георешетка.
Устройство дорожной одежды состоит из верхнего слоя 5 асфальтобетона, под которым расположен промежуточный слой 4. Под слоем 4 размещена георешетка 3 ячеистой структуры. Высота ячеек может меняться в соответствии с проектом и техническим заданием. Возможно использование различных заполнителей георешетки в соответствии с расчетами для достижения необходимой упругости и качества дороги. Георешетка 3 может быть расположена на прокладке 2 из геотекстиля, под которой расположен слой 1 песка.
В данной полезной модели используют георешетку со следующими характеристиками:
Механические свойства:
Модуль устойчивости (полное сохранение своих качеств) при температуре 50°С:
750±100 МПа - (определен методом испытаний ISO 6721-1 (DMA)).
Тангенс дельта при 50°С:0.15±0.03°С (Метод испытаний ISO 6721-1 (DMA).
Устойчивость при 2% растяжении не менее 9 МПа (- Метод испытаний ISO 527-1).
Устойчивость при 4% растяжении не менее 14 МПа(Метод испытаний ISO 527-2).
Целесообразно использовать материал для изготовления георешетки с рабочей температурой [-70]°С - [+90]°С (Метод испытаний ISO 6721-1 (DMA)).
Сохранение стабильности формы:
Коэффициент термотягучести: 70×10ехр(-6)°С (Метод испытаний ISO 11359-2 (ТМА)).
Физические характеристики:
Текстурированная поверхность: Шероховатая
Перфорация: 3-16% стенок ячейки имеют отверстия различных размеров и форм, с или без протуберанцев.
Георешетка может иметь следующие значения химической и фотохимической устойчивости.
Ультрафиолетовая устойчивость (период фоторазложения): После 10000 часов нет видимых изменений в цвете, потери прочности<25% (Метод испытаний ISO 4892-3 Метод С).
Окислительно-восстановительная реакция: ≥20 минут (Метод испытаний ISO 11357-6).
Когда ячейки установлены и заполнены грунтом или агрегированными материалами ячеистая композиционная структура порождает геотехническое взаимодействие материала, грунта и формы. Повышается прочность на растяжение по всем направлениям. Исключительно сильные сдерживающие свойства обеспечены ячеистой структурой и полимерной композицией. Высокая прочность стенок ячейки совместно с сопротивлением к инертности земли и трению смежных ячеек также включает грунтовую прочность и жесткость. Благодаря трехмерному армированию автомобильной дороги общего пользования ее конструктивные характеристики остаются неизменными в течение длительного срока эксплуатации даже под действием циклических динамических нагрузок, что подтверждено следующими показателями.
Физическая прочность георешетки, находящейся в земле:
Один цикл нагрузки: Никаких деформаций (Испытания в соответствии с Комиссией 4Е AASHTO и замечанием (3)).
Многоцикловые нагрузки: Никаких деформаций (Испытания в соответствии с Комиссией 4Е AASHTO и замечанием (3)).
Сопротивление - Свойства при долгом периоде эксплуатации:
Долгосрочные стрессовые нагрузки: 4.8 МПа - Метод испытаний ASTM D 6992.
Долгосрочные нагрузки: 6.2 кН/м - Метод испытаний ASTM D 6992. Устройство дорожной одежды выполняют следующим образом.
Вначале строительства дороги на предварительно уплотненном грунте создают слой 1 песка. После его уплотнения и выравнивания поверх слоя 1 песка укладывают (если это необходимо) прокладку 2 из геотекстиля, которая одновременно выполняет армирующую функцию и разделяет уложенную на нее георешетку 3 с наполнителем от нижнего слоя 1 песка.
Георешетка 3 фиксируется на поверхности. Затем ячейки георешетки заполняют наполнителем, который может состоять из гальки, щебня, шлака, гравия, грунта или любого другого пригодного для этих целей материала.
Материал, заполняющий решетку, после наполнения ячеек до необходимого уровня, уплотняют и выравнивают.
На заполненную георешетку 3 с уплотненным заполнителем укладывают промежуточный слой 4, который может быть выполнен из заполнителя или другого материала.
После уплотнения и выравнивания слоя 4 его покрывают верхним асфальтовым слоем переменной высоты.
Применение в дорожной одежде георешетки с заданными характеристиками позволяет при огромных динамических нагрузках сохранить ее форму неизменной как минимум на протяжении 15 лет.
Claims (1)
- Устройство дорожной одежды для автомобильной дороги общего пользования, содержащее асфальтовое покрытие и слои основания, включающие нижний подстилающий слой, слой георешетки с заполнителем, промежуточный слой из заполнителя, расположенный под асфальтовым покрытием, при этом стенки ячеек георешетки имеют отверстия, отличающееся тем, что георешетка выполнена из полимерной композиции, содержащей полиэстер, при этом георешетка имеет модуль устойчивости при температуре 50°С 750±100 МПа, тангенс дельта при 50°С 0,15±0,03°С, устойчивость при 2% растяжении не менее 9 МПа, устойчивость при 4% растяжении не менее 14 МПа, коэффициент термотягучести не менее 70×10ехр(-6)°С, а стенки ячеек георешетки имеют шероховатую поверхность, снабженную 3-16% отверстиями с или без протуберанцев.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009105190/22U RU84393U1 (ru) | 2009-02-16 | 2009-02-16 | Устройство дорожной одежды |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009105190/22U RU84393U1 (ru) | 2009-02-16 | 2009-02-16 | Устройство дорожной одежды |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU84393U1 true RU84393U1 (ru) | 2009-07-10 |
Family
ID=41046216
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009105190/22U RU84393U1 (ru) | 2009-02-16 | 2009-02-16 | Устройство дорожной одежды |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU84393U1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015178805A1 (ru) * | 2014-05-21 | 2015-11-26 | Общество с ограниченной ответственностью "Мики" | Бесшовная георешетка с ячеистой структурой для укрепления грунта |
RU2601642C1 (ru) * | 2015-11-09 | 2016-11-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Мики" | Бесшовная георешетка с ячеистой структурой для укрепления грунта и заготовка для ее получения |
CN110273338A (zh) * | 2019-07-18 | 2019-09-24 | 上海建工七建集团有限公司 | 一种刚性路基与柔性路基交界面及其处理方法 |
-
2009
- 2009-02-16 RU RU2009105190/22U patent/RU84393U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015178805A1 (ru) * | 2014-05-21 | 2015-11-26 | Общество с ограниченной ответственностью "Мики" | Бесшовная георешетка с ячеистой структурой для укрепления грунта |
RU2579090C2 (ru) * | 2014-05-21 | 2016-03-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Мики" | Инновационная бесшовная георешетка с ячеистой структурой для укрепления грунта, способ и заготовка для ее получения |
US9879398B2 (en) | 2014-05-21 | 2018-01-30 | Obshchestvo S Ogranichennoy Otvetstvennostyu Miki | Weld-free geocell with cellular structure for soil stabilization |
RU2601642C1 (ru) * | 2015-11-09 | 2016-11-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Мики" | Бесшовная георешетка с ячеистой структурой для укрепления грунта и заготовка для ее получения |
WO2017082762A1 (ru) * | 2015-11-09 | 2017-05-18 | Общество с ограниченной ответственностью "Мики" | Бесшовная георешетка с ячеистой структурой для укрепления грунта и заготовка для ее получения |
CN110273338A (zh) * | 2019-07-18 | 2019-09-24 | 上海建工七建集团有限公司 | 一种刚性路基与柔性路基交界面及其处理方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108442200B (zh) | 一种生活垃圾焚烧灰渣混合土复合加筋路基及其施工方法 | |
CN206902488U (zh) | 一种有效控制工后沉降的软土地基高填方路堤 | |
CN107675577B (zh) | 一种软弱土地区道路路基封闭垫层结构及其施工方法 | |
CN111962350A (zh) | 土工格室加筋水泥混凝土路面结构及面层板厚度计算方法 | |
RU72989U1 (ru) | Устройство для защиты промышленных площадок от подтоплений, ливневых вод и весенних паводков | |
CN111549598B (zh) | 一种湿陷性黄土地区高速公路加筋桥头路基的施工方法 | |
CN111074715A (zh) | 一种抗裂路基路面结构及其施工方法 | |
CN202969393U (zh) | 一种公路高填方涵洞的加筋减载结构 | |
RU84393U1 (ru) | Устройство дорожной одежды | |
Ravindran et al. | Unpaved road stabilization using bamboo grid and bitumen coated bamboo cells | |
CN212533589U (zh) | 一种抗裂路基路面结构 | |
CN114808583B (zh) | 一种浸水路基及其施工方法 | |
CN106638545A (zh) | 包芯法改良加固的膨胀土路堤结构及施工方法 | |
CN114990948B (zh) | 一种加筋加固浸水路基的施工方法 | |
CN202401363U (zh) | 一种冻土区高速公路片块石通风路基 | |
CN213804676U (zh) | 软土地基结构 | |
RU143210U1 (ru) | Устройство оснований дорожной одежды | |
CN209307794U (zh) | 低洼沼泽地区吹填特细砂路基结构 | |
CN103898824B (zh) | 高寒冻土地区路基用塑料排水板处理基底的方法 | |
CN203129156U (zh) | 一种高陡加筋边坡结构 | |
KR20140114711A (ko) | 경량혼합토를 이용한 보도블럭의 기초지반 개량 방법 및 보도블럭의 기초지반 개량 성토층 | |
CN109355990B (zh) | 低洼沼泽地区吹填特细砂路基结构 | |
CN206625143U (zh) | 一种高填方盖板涵柔性减载体系 | |
RU52405U1 (ru) | Устройство дорожной одежды | |
CN109797616A (zh) | 一种水淬镍铁渣换填加筋垫层结构及其施工方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20100217 |
|
PC11 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20110304 |
|
PC11 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20130130 |
|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180217 |