RU83757U1 - Электронный пульт - Google Patents
Электронный пульт Download PDFInfo
- Publication number
- RU83757U1 RU83757U1 RU2008151708/22U RU2008151708U RU83757U1 RU 83757 U1 RU83757 U1 RU 83757U1 RU 2008151708/22 U RU2008151708/22 U RU 2008151708/22U RU 2008151708 U RU2008151708 U RU 2008151708U RU 83757 U1 RU83757 U1 RU 83757U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- unit
- electronic
- display
- remote control
- executive
- Prior art date
Links
Landscapes
- Selective Calling Equipment (AREA)
Abstract
1. Электронный пульт дистанционного управления горочными устройствами, содержащий каркас, столешницу, средства управления и средства отображения технологического процесса, отличающийся тем, что каждое средство управления представляет собой бесконтактный переключатель, соединенный дублированными каналами через электронный блок коммутации и блок самодиагностики, выполненный с применением электронных контроллеров, с исполнительным блоком и электронным блоком индикации и отображения, а исполнительный блок соединен с исполнительным устройством, связанным также с блоком индикации и отображения, соединенным с блоком регулировки яркости, при этом количество средств управления равно количеству исполнительных устройств, а средства отображения выполнены на базе светодиодов с возможностью регулировки яркости и установлены на размещенной на столешнице мнемосхеме путевого развития конкретной сортировочной горки таким образом, что отражают состояние технологического процесса в реальном времени. ! 2. Электронный пульт по п.1, отличающийся тем, что столешница снабжена подсветкой и прижимом для документов.
Description
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к средствам диспетчерского управления технологическим процессом роспуска составов на сортировочных горках.
Электронный пульт предназначен для дистанционного управления стрелками, вагонными замедлителями, горочными и маневровыми светофорами, а также для индикации состояния стрелок, вагонных замедлителей, светофоров, рельсовых цепей и других горочных устройств.
Известны пульты, которые могут быть использованы для управления технологическим процессом роспуска составов.
Это, например, пульт горочный ПГМ. Он предназначен для информирования персонала сортировочной горки о процессе расформирования составов и о работе технических средств, а также для дистанционного управления объектами железнодорожной сортировочной горки (В.И.Сороко, В.А.Милюков «Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики» М. НПФ «Планета» 2000 г. T.1, стр.132-134). Недостаток этого пульта связан с низкой надежностью из-за морально и физически устаревшей элементной базы. Внутренний монтаж этого пульта выполнен алюминиевым проводом, который достаточно быстро разрушается и требует регулярных профилактических осмотров, при этом доступ к элементам пульта сложен и требует затрат времени, что в условиях реального технологического процесса проблематично.
Или пульт горочный ПГУ-65. Он предназначен для дистанционного управления с центрального поста объектами механизированных и автоматизированных железнодорожных горок, имеющих 3-6 пучков (В.И.Сороко, В.А.Милюков «Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики» М. НПФ «Планета» 2000 г. T.1, стр.129-132). Применение для индикации в пультах ПГУ-65 ламп накаливания неэффективно, поскольку
лампы обладают повышенным энергопотреблением и часто выходят из строя. В свою очередь применение контактных переключателей в качестве средств управления ненадежно, поскольку при переключении контактов возможно искрение, приводящее к окислению и изменению формы контакт-деталей и ухудшению электрических характеристик переключателей, что может привести к отказу и чревато аварийной ситуацией на горке.
Известен пульт диспетчерского управления технологическим процессом, включающий корпус, панель управления со световыми элементами отображения технологического процесса и размещенные внутри корпуса монтажные рамы с клеммными колодками (RU 2061987 С1, Н02В 15/02). Недостатком этого пульта является необходимость его расположения на столе или специальном каркасе. Данный диспетчерский пульт не является полноценным отдельно стоящим удобным рабочим местом, учитывающим возможности зрения и антропометрические данные человека. А его компоновка элементов управления и индикации требует адаптации к особенностям железнодорожного транспорта.
Задача, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель - создание пульта, удовлетворяющего потребности в повышении эффективности и безопасности работы сортировочной горки.
Поставленная задача достигается тем, что в электронном пульте дистанционного управления горочными устройствами, содержащем каркас, столешницу, средства управления и средства отображения технологического процесса, каждое средство управления представляет собой бесконтактный переключатель, соединенный дублированными каналами через электронный блок коммутации и блок самодиагностики, выполненный с применением электронных контроллеров, с исполнительным блоком и электронным блоком индикации и отображения, а исполнительный блок соединен с исполнительным устройством, связанным также с блоком индикации и отображения, соединенным с блоком регулировки яркости, при этом количество средств управления равно количеству исполнительных устройств,
а средства отображения выполнены на базе светодиодов с возможностью регулировки яркости и установлены на размещенной на столешнице мнемосхеме путевого развития конкретной сортировочной горки таким образом, что отражают состояние технологического процесса в реальном времени.
На фиг.1 представлен внешний вид столешницы электронного пульта. На фиг.2 представлена структурная схема элемента управления электронного пульта.
На верхней части каркаса 1 электронного пульта располагается столешница пульта с размещенной на ней мнемосхемой путевого развития конкретной горки 2, рамка для документов 3 и лампа 4, предназначенные для удобства работы горочных операторов, светодиодные индикаторы 5, предназначенные для индикации состояния горочных устройств, регуляторы яркости 6 и бесконтактные переключатели 7, каждый из которых предназначен для передачи воздействия оператора посредством дублированных каналов 8 на электронный блок коммутации 9, который также дублированными каналами через блок самодиагностики 10 и исполнительный блок 11 соединен с исполнительным устройством 12, которое физически находится непосредственно на путях сортировочной горки, а блок самодиагностики 10 соединен еще и с электронным блоком 13 индикации и отображения, связанным с блоком 14 регулировки яркости.
Элемент управления электронного пульта работает следующим образом.
При воздействии оператором на переключатель 7 происходит передача этого воздействия на электронный блок коммутации 9, который посредством дублированных каналов 8 через блок самодиагностики 10 осуществляет замыкание цепи управления исполнительным блоком 11, который передает управляющее воздействие на исполнительное устройство 12. Исполнительные устройства - это вагонные замедлители, светофоры, стрелки и тому подобные устройства. Сигнал состояния исполнительного устройства
поступает в электронный блок индикации 13, яркость свечения индикаторов которого осуществляется блоком 14 регулировки яркости. В элементе управления предусмотрен блок самодиагностики 10, выполненный на базе электронных контроллеров, и соединенный с электронным блоком 13 индикации и отображения. Он предназначен для диагностики состояния электронного блока коммутации 9 и дублированных каналов 8 и заключается в том, что при фиксации переключателя в каком-либо положении проверяется, произошло ли переключение дублированных каналов. Если оба канала переключились, то на выход включается коммутация основного канала. Если переключение не зафиксировано по одному из каналов, но зафиксировано по другому, то коммутация канала включается и начинает мигать красный светодиод «неисправность», указывающий на неисправность одного из каналов.
Индикация состояния горочных устройств осуществляется светодиодными элементами. Они имеют большой ресурс работы, экономичны и не выгорают. Кроме того, для питания элементов индикации предусмотрены раздельные дублированные блоки питания отдельно для светодиодов красного свечения и для остальных светодиодов. Такое разделение продиктовано использованием красных светодиодов в самых ответственных зонах, например, для индикации занятости путевых участков, запрещающего сигнала светофора, а также неисправности или предотказного состояния устройств. Регулировка яркости предусмотрена отдельно для светодиодов красного свечения и для остальных, а необходима она для того, чтобы оператор мог нормально воспринимать информацию от исполнительных устройств в любое время суток независимо от условий внешнего освещения.
Пульт может выполняться как односекционным, так и многосекционным. Количество секций определяется в соответствии с путевым развитием конкретной сортировочной горки и количеством рабочих мест горочных операторов.
Claims (2)
1. Электронный пульт дистанционного управления горочными устройствами, содержащий каркас, столешницу, средства управления и средства отображения технологического процесса, отличающийся тем, что каждое средство управления представляет собой бесконтактный переключатель, соединенный дублированными каналами через электронный блок коммутации и блок самодиагностики, выполненный с применением электронных контроллеров, с исполнительным блоком и электронным блоком индикации и отображения, а исполнительный блок соединен с исполнительным устройством, связанным также с блоком индикации и отображения, соединенным с блоком регулировки яркости, при этом количество средств управления равно количеству исполнительных устройств, а средства отображения выполнены на базе светодиодов с возможностью регулировки яркости и установлены на размещенной на столешнице мнемосхеме путевого развития конкретной сортировочной горки таким образом, что отражают состояние технологического процесса в реальном времени.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008151708/22U RU83757U1 (ru) | 2008-12-26 | 2008-12-26 | Электронный пульт |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008151708/22U RU83757U1 (ru) | 2008-12-26 | 2008-12-26 | Электронный пульт |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU83757U1 true RU83757U1 (ru) | 2009-06-20 |
Family
ID=41026222
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008151708/22U RU83757U1 (ru) | 2008-12-26 | 2008-12-26 | Электронный пульт |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU83757U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2666467C1 (ru) * | 2017-12-28 | 2018-09-07 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Система для управления устройствами электроснабжения объектов телемеханики на железнодорожном транспорте |
RU2668076C1 (ru) * | 2015-04-03 | 2018-09-26 | Мицубиси Электрик Корпорейшн | Панель управления и способ замены панели управления |
-
2008
- 2008-12-26 RU RU2008151708/22U patent/RU83757U1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2668076C1 (ru) * | 2015-04-03 | 2018-09-26 | Мицубиси Электрик Корпорейшн | Панель управления и способ замены панели управления |
RU2666467C1 (ru) * | 2017-12-28 | 2018-09-07 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Система для управления устройствами электроснабжения объектов телемеханики на железнодорожном транспорте |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1324641B1 (en) | Signal lamps and apparatus | |
RU83757U1 (ru) | Электронный пульт | |
KR101654345B1 (ko) | 선로전환기 및 신호기를 이용하는 철도신호 시스템 | |
CN111526633A (zh) | 智能监督灯丝继电器 | |
EP1916879B1 (en) | Secure opto-electronic failure detection of high power LEDs | |
RU174331U1 (ru) | Шкаф устройства интервального регулирования движения поездов на перегоне системы | |
CN104780681B (zh) | 用于轨道车辆的前照灯照明反馈系统 | |
CN203504831U (zh) | 用于led信号机构的切换检查电路 | |
CN2798298Y (zh) | 带显示机动车继电器 | |
BG65841B1 (bg) | Led сигнални лампи и метод за надеждно управление на led сигнални лампи | |
JPS58139835A (ja) | 自動車の電気回路用駆動、安全及び診断装置 | |
CN207945554U (zh) | 一种列车客室照明系统 | |
CN212675759U (zh) | 一种机车电气模拟操纵装置 | |
CN109076666A (zh) | 具有用于模拟出自车载电网的负载电流的电路装置的探照灯 | |
RU2744990C2 (ru) | Устройство индикации тяговых положений при движении электропоезда | |
CN101456378B (zh) | 机动车灯光电路应急控制装置 | |
CN201360373Y (zh) | 机动车灯光电路应急控制装置 | |
CN109076667B (zh) | 用于模拟出自车载电网的负载电流的电路装置和方法 | |
CN221023692U (zh) | 一种基于全电子联锁的紧急控制系统 | |
CN216102136U (zh) | 一种铁路机车电器电路故障声报警装置 | |
CN214042072U (zh) | 隧道逃生主控器及隧道逃生系统 | |
CN209462672U (zh) | 轻轨客车光感照明灯具 | |
KR100916585B1 (ko) | 철도 차량의 외부등 점등 제어 및 소손 감지 장치 | |
CN211788712U (zh) | 一种用于地铁断送电联动的装置 | |
CN200966170Y (zh) | 红外线照明及警示灯组装置 |