RU83377U1

RU83377U1 - MAGNETIC KEY MEMORY KEY FOR SUBSCRIBER TERMINAL

Info

Publication number: RU83377U1
Application number: RU2009106466/22U
Authority: RU
Inventors: Геннадий Леонидович Наумчук; Владимир Игоревич Костин; Федор Анатольевич Чернуха; Владимир Наумович Коваленко; Марина Евгеньевна Костина
Original assignee: Закрытое акционерное общество "АЭРО-КОСМИЧЕСКИЕ ТЕХНОЛОГИИ"
Priority date: 2009-02-26
Filing date: 2009-02-26
Publication date: 2009-05-27

Abstract

Приставка магнитного электронного ключа памяти абонентского терминала, характеризуемая наличием многослойной печатной платы, размещенной в пластиковом корпусе, при этом на указанной печатной плате установлены электромагнитный считыватель, выполненный в виде микроконтроллера с антенной, микропроцессор, схема интерфейса для подключения к устройству передачи аварийных сигналов, индикаторы отображения номера вагона, а также вспомогательные элементы, при этом ко входам микроконтроллера подключены колебательный контур, выполняющий функцию передатчика активизирующей частоты и приемника информации от магнитного электронного ключа памяти, к другому входу микроконтроллера подключен генератор активирующей частоты, состоящий из кварцевого элемента и вспомогательных элементов, к информационному выходу микроконтроллера подключен микропроцессор для передачи регистрационной информации от микроконтроллера к микропроцессору, к служебному выходу микроконтроллера подключен микропроцессор для осуществления прерывания перед началом передачи регистрационной информации от микроконтроллера в микропроцессор, ко входу микропроцессора подключены 14 диодов, представляющих собой 2-значные цифровые индикаторы номера магнитного электронного ключа регистрации, установленного в приставке магнитного ключа, выходы микропроцессора подключены к интерфейсу и предназначены для передачи регистрационной информации, обработанной микропроцессором, от магнитного электронного ключа регистрации в устройство передачи аварийных сигналов, ко входам/выходам микропроцессора подключены клеммы подключения программатора для �The prefix of the magnetic electronic key of the memory of the subscriber terminal, characterized by the presence of a multilayer printed circuit board placed in a plastic case, while the indicated printed circuit board has an electromagnetic reader made in the form of a microcontroller with an antenna, a microprocessor, an interface circuit for connecting to an alarm transmission device, display indicators car numbers, as well as auxiliary elements, while an oscillating circuit that performs an activating frequency transmitter and information receiver from a magnetic electronic memory key, an activating frequency generator consisting of a quartz element and auxiliary elements is connected to another input of the microcontroller, a microprocessor is connected to the information output of the microcontroller for transmitting registration information from the microcontroller to the microprocessor, and the microcontroller's service output is connected microprocessor for interruption before transmitting registration information about of the microcontroller to the microprocessor, 14 diodes are connected to the microprocessor input, which are 2-digit digital indicators of the magnetic electronic registration key number installed in the magnetic key prefix, the microprocessor outputs are connected to the interface and are designed to transmit registration information processed by the microprocessor from the magnetic electronic registration key in the alarm transmission device, the programmer's terminals are connected to the inputs / outputs of the microprocessor for

Description

Техническое решение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к области средств техники безопасности и связи на железнодорожном транспорте, и может быть использовано для обеспечения пассажирского поезда беспроводной адресной аварийной сигнализацией и внутренней связью.The technical solution relates to the field of railway transport, and in particular to the field of safety equipment and communications in railway transport, and can be used to provide a passenger train with a wireless address emergency alarm and intercom.

Настоящая разработка предназначена для использования в системах связи на пассажирских поездах пригородного и дальнего следования с целью организации каналов связи и передачи сигналов аварийной сигнализации. Устройство разработано на базе DECT технологий и позволяет оснащать пассажирские поезда устройствами передачи данных и телефонии, предпочтительно с учетом существующей системы гибкого формирования состава пассажирского поезда, состоящего из штабного и пассажирских вагонов.This development is intended for use in communication systems on passenger trains of commuter and long-distance for the purpose of organizing communication channels and transmitting alarm signals. The device was developed on the basis of DECT technologies and allows equipping passenger trains with data and telephony devices, preferably taking into account the existing system of flexible formation of the composition of the passenger train, consisting of headquarters and passenger cars.

Известна (RU, патент 2206177) бортовая сеть связи подвижного состава, характеризуемая наличием пульта управления и диагностики (носимый пульт начальника поезда), в каждом вагоне подвижного состава - оконечных устройств связи (в виде мобильных радиотелефонов для персонала и пассажиров, радиодатчиков и исполнительных устройств системы автоматики вагона, миниатюрных терминалов видеонаблюдения и других необходимых устройств) и унифицированного узла коммутации (в виде базовой станции), цифровой радиолинией, связывающей бортовую сеть связи подвижного состава с внешними системами связи, причем соединение между оконечными устройствами связи и унифицированным узлом Known (RU, patent 2206177) is an on-board communication network of rolling stock, characterized by the presence of a control and diagnostics panel (wearable console of the head of a train), in each car of rolling stock - terminal devices (in the form of mobile radiotelephones for personnel and passengers, radio sensors and executive devices of the system automation of the car, miniature video surveillance terminals and other necessary devices) and a unified switching unit (in the form of a base station), a digital radio link connecting the on-board communication network zhnogo composition with external communication systems, wherein the connection between the communication terminal and standardized node

коммуникации, а также между смежными унифицированными узлами коммутации осуществляют по радиоканалу, при этом частотный диапазон и уровень радиосигнала в радиоканале выбирают таким образом, что оконечные устройства связи связываются только с унифицированным узлом коммутации того вагона, в котором оконечные устройства связи находятся в данный момент, а пульт управления и диагностики выполнен мобильным и связывается по радиоканалу с унифицированным узлом коммутации того вагона, в котором пульт управления и диагностики находится в данный момент. Известная бортовая сеть связи работает следующим образом. Пульт управления и диагностики (носимый терминал начальника поезда) передает и принимает радиосигнал в любой точке поезда через сеть унифицированных узлов коммутации, как при получении начальником поезда радиосигнала от оконечного устройства, так и при передаче на оконечное устройство радиосигнала, в том числе и при разговоре пассажира по личному мобильному телефону с абонентом, удаленным от поезда.communications, as well as between adjacent unified switching nodes, are carried out over the radio channel, while the frequency range and the level of the radio signal in the radio channel are selected in such a way that the communication terminal devices communicate only with the unified switching node of the car in which the communication terminal devices are currently located, and the control and diagnostics panel is made mobile and communicates via radio channel with the unified switching unit of the car in which the control and diagnostics panel is located in th moment. Known on-board communication network operates as follows. The control and diagnostics panel (wearable terminal of the train head) transmits and receives a radio signal at any point of the train through a network of unified switching nodes, both when a train head receives a radio signal from a terminal device or when a radio signal is transmitted to a terminal device, including during a passenger’s conversation by personal mobile phone with a subscriber remote from the train.

Недостатком известной бортовой системы следует признать наличие только одного пульта управления и диагностики выполненного в виде носимого варианта начальника поезда, большого количества узлов коммутации. Кроме того, недостатком следует признать и отсутствие возможности автоматического контроля за состоянием вагона, особенно при существующей системе замены вагонов, входящих в состав пассажирского поезда.A disadvantage of the known on-board system should be recognized as the presence of only one control panel and diagnostics made in the form of a wearable version of the train head, a large number of switching nodes. In addition, the lack of the ability to automatically monitor the condition of the car, especially with the existing system for replacing the cars included in the passenger train, should also be recognized as a drawback.

Известна (RU, патент 0046895) система контроля безопасности и связи пассажирского поезда, характеризуемая наличием центральной управляющей системы и базовых станций DECT, причем каждая базовая станция подключена к центральной управляющей системе, к каждой базовой станции DECT через ВЧ разъемы подключены по две Known (RU, patent 0046895) is a passenger train safety and communication control system characterized by the presence of a central control system and DECT base stations, with each base station connected to a central control system, two each connected to a DECT base station through RF connectors

антенны, установленные на крыше вагона, по меньшей мере, одного устройства передачи аварийных сигналов от систем аварийной сигнализации железнодорожного вагона путем формирования голосовых сообщений для передачи их проводнику вагона и начальнику поезда, включающее радиорозетку DECT, голосовой автоинформатор, носимый терминал с кнопочным номеронабирателем, при этом устройство передачи аварийных сигналов подключено к выходам систем аварийной и пожарной сигнализации вагона, не менее одного носимого терминала (терминального абонентского радиоблока) для получения сигналов об авариях и двухсторонней автоматической телефонной связи, не менее одного репитера для усиления радиосигналов, не менее одной телефонной трубки в служебных купе проводников и не менее одной кнопки сигнализации опасности.antennas installed on the roof of the carriage of at least one device for transmitting alarms from railway car alarm systems by generating voice messages for transmission to the carriage conductor and the train chief, including a DECT radio socket, a voice autoinformer, a wearable terminal with a keypad, the alarm transmission device is connected to the outputs of the car’s emergency and fire alarm systems, at least one wearable terminal (terminal subscriber ODU) signals for alarm and automatic two-way phone communication, at least one repeater to amplify radio signals, at least one phone handset in the conductors service compartment and at least one hazard alarm button.

Используемый в системе терминальный абонентский радиоблок предназначен для организации зоны радиодоступа датчиков аварийных ситуаций и проводника пассажирского вагона с центральной управляющей системой, размещенной в штабном вагоне, с последующей передачей информации на базовые станции DECT системы.The terminal subscriber radio unit used in the system is designed to organize the radio access zone of emergency sensors and the passenger car conductor with a central control system located in the head car, with subsequent transmission of information to the DECT base stations of the system.

Недостатком известной системы контроля безопасности и связи пассажирского поезда следует признать затрудненность ее использования при условии гибкого формирования состава, т.е. спонтанной замены вагонов, входящих в состав пассажирского поезда.A disadvantage of the known security and communication control system of a passenger train should be recognized as the difficulty of its use subject to the flexible formation of the train, i.e. spontaneous replacement of cars included in the passenger train.

Известна (RU, патент 2329601) конструкция ключа памяти для терминального абонентского радиоблока системы сигнализации и связи пассажирского поезда. Известный ключ памяти содержит печатную плату, на которой установлены микросхема памяти, Known (RU Patent 2329601) is a memory key design for a terminal subscriber radio unit of a passenger train signaling and communication system. A known memory key contains a printed circuit board on which a memory chip is installed,

стабилитрон, схема интерфейса для подключения к репитеру, а также пять емкостей, два резистора, при этом к входу «VCC» питания микросхемы памяти подключены диодный мост и RC фильтр, состоящий из первого и второго резисторов, а также первой, второй и третьей емкостей, осуществляющие выпрямление и фильтрацию питающего напряжения, микросхема стабилитрона совместно с четвертой и пятой емкостями, осуществляющие стабилизацию питающего напряжения, второй и третий диоды подключены параллельно к соответственно информационному (SDA) и синхронизирующему (SCL) входу/выходу микросхемы памяти.a zener diode, an interface circuit for connecting to a repeater, as well as five capacitors, two resistors, while a diode bridge and an RC filter consisting of the first and second resistors, as well as the first, second and third capacitors are connected to the “VCC” power supply of the memory chip carrying out rectification and filtering of the supply voltage, a zener diode chip together with the fourth and fifth capacities, performing stabilization of the supply voltage, the second and third diodes are connected in parallel to the corresponding information (SDA) and synchronizing him (SCL) input / output memory chip.

Недостатком известной конструкции ключа памяти следует признать сложность конструкции, приводящую к увеличению случаев отказа работы ключа памяти.The disadvantage of the known design of the memory key should recognize the complexity of the design, leading to an increase in cases of failure of the memory key.

Техническая задача, решаемая посредством предложенного изобретения, состоит в разработке усовершенствованной системы сигнализации и связи пассажирского поезда.The technical problem solved by the proposed invention is to develop an improved alarm system and communication of a passenger train.

Технический результат, получаемый при реализации предложенной системы, состоит в повышении безопасности эксплуатации пассажирского поезда при одновременном повышении уровня сервиса в условиях гибкого формирования состава пассажирского поезда.The technical result obtained by the implementation of the proposed system is to increase the safety of operation of a passenger train while increasing the level of service in a flexible formation of the composition of a passenger train.

Для достижения указанного технического результата предложено в указанной системе контроля безопасности и связи пассажирского поезда использовать приставку магнитного ключа памяти для абонентского терминала, предназначенную для передачи регистрационной информации из магнитного электронного ключа регистрации в устройство передачи аварийных сигналов (далее УПАС-ретранслятор).In order to achieve the indicated technical result, it is proposed to use the prefix of a magnetic memory key for a subscriber terminal in the indicated security and communication control system of a passenger train, designed to transmit registration information from a magnetic electronic registration key to an alarm transmission device (hereinafter UPAS relay).

Указанная приставка магнитного электронного ключа памяти абонентского терминала представляет собой многослойную печатную плату, размещенную в пластиковом корпусе с установленными на указанной печатной плате электромагнитным считывателем, выполненным в виде микроконтроллера с антенной, микропроцессором, схемой интерфейса для подключения к устройству передачи аварийных сигналов (далее УПАС-ретранслятор), индикаторами отображения номера вагона, а также вспомогательными элементами, при этом ко входам микроконтроллера подключены колебательный контур, выполняющий функцию передатчика активизирующей частоты и приемника информации от магнитного электронного ключа памяти, к другому входу микроконтроллера подключен генератор активирующей частоты, состоящий из кварцевого элемента и вспомогательных элементов (Микро контроллер в момент установки магнитного ключа в приставку магнитного ключа подает питание на кварцевый генератор активизирующей частоты, проключает эту частоту на колебательный контур до того момента пока с магнитного ключа не поступит радиосигнал содержащий регистрационную информацию. Затем кварцевый генератор отключается от колебательного контура.), к информационному выходу микроконтроллера подключен микропроцессор для передачи регистрационной информации от микроконтроллера к микропроцессору, к служебному выходу. микроконтроллера подключен микропроцессор для осуществления прерывания перед началом передачи регистрационной информации от микроконтроллера в микропроцессор. К входу микропроцессора подключены 14 диодов (по 7 на каждую цифру), представляющие собой 2-х значные цифровые индикаторы номера магнитного электронного ключа регистрации, установленного в приставке The indicated prefix of the magnetic electronic key of the memory of the subscriber terminal is a multilayer printed circuit board placed in a plastic case with an electromagnetic reader mounted on the indicated printed circuit board, made in the form of a microcontroller with an antenna, microprocessor, interface circuit for connecting to the alarm transmission device (hereinafter UPAS relay ), indicators for displaying the wagon number, as well as auxiliary elements, while the number of microcontrollers is connected to the inputs the active circuit, which acts as a transmitter of the activating frequency and a receiver of information from a magnetic electronic memory key, an activating frequency generator consisting of a quartz element and auxiliary elements is connected to the other input of the microcontroller (the Micro controller, when the magnetic key is installed in the magnetic key prefix, supplies power to the crystal oscillator activating frequency, switches this frequency to the oscillating circuit until the radio signal contains registration information. Then the crystal oscillator is disconnected from the oscillatory circuit.), A microprocessor is connected to the information output of the microcontroller to transmit registration information from the microcontroller to the microprocessor, to the service output. the microcontroller is connected to the microprocessor to interrupt before transmitting registration information from the microcontroller to the microprocessor. 14 diodes are connected to the microprocessor input (7 for each digit), which are 2-digit digital indicators of the number of the magnetic electronic registration key installed in the console

магнитного ключа, выходы микропроцессора подключены к интерфейсу и предназначены для передачи регистрационной информации, обработанной микропроцессором, от магнитного электронного ключа регистрации в устройство передачи аварийных сигналов УПАС-ретранслятор, ко входам/выходам микропроцессора подключены клеммы подключения программатора для отладки приставки магнитного электронного ключа регистрации, а также стандартные вспомогательные согласующие элементы.the magnetic key, the microprocessor outputs are connected to the interface and are designed to transmit registration information processed by the microprocessor from the magnetic electronic registration key to the alarm signal transmission device UPAS relay, the programmer’s connection terminals for debugging the prefix of the magnetic electronic registration key are connected to the microprocessor’s inputs / outputs, and also standard auxiliary matching elements.

Работа разработанного устройства основана на следующих предпосылках.The work of the developed device is based on the following premises.

Микропроцессор представляет собой главную микросхему, а микроконтроллер - ведомую микропроцессором микросхему, цель которой по команде микропроцессора считать с магнитного ключа информацию и отдать ее в микропроцессор. То есть при установке магнитного ключа в приставку магнитного ключа вся схема запитывается, и по заложенной производителем программе, микроконтроллер считывает с магнитного ключа информацию, а затем микроконтроллер подает в микропроцессор команду, о том, что готов отдать считанную информацию. Микропроцессор отдает команду микроконтроллеру о начале передачи информации, затем происходит передача информации от микроконтроллера микропроцессору. Затем, когда микропроцессор обработает эту информацию, он передает ее в УПАС-ретранслятор. Команда о готовности микроконтроллера и называется прерыванием.The microprocessor is the main microcircuit, and the microcontroller is the microcircuit driven by the microprocessor, the purpose of which is to read information from the magnetic key at the command of the microprocessor and send it to the microprocessor. That is, when a magnetic key is installed in a magnetic key prefix, the whole circuit is powered up, and according to the program laid down by the manufacturer, the microcontroller reads information from the magnetic key, and then the microcontroller sends a command to the microprocessor that it is ready to give the read information. The microprocessor instructs the microcontroller to start transmitting information, then the information is transmitted from the microcontroller to the microprocessor. Then, when the microprocessor processes this information, it passes it to the UPAS repeater. The command about the readiness of the microcontroller is called interrupt.

В базовом варианте разработанное устройство выполнено следующим образом.In the basic version, the developed device is as follows.

Указанная приставка магнитного электронного ключа памяти абонентского терминала представляет собой многослойную печатную плату, размещенную в пластиковом корпусе с установленными на The indicated prefix of the magnetic electronic key of the memory of the subscriber terminal is a multilayer printed circuit board located in a plastic case with

указанной печатной плате электромагнитным считывателем, выполненным в виде микроконтроллера с антенной (MFRC522), микропроцессором (Mega32), схемой интерфейса для подключения к устройству передачи аварийных сигналов (УПАС-ретранслятору) (XI, Х2), индикаторами отображения номера вагона (Ledl_A, Ledl_B). К входам RX, VMID, TX1, TVSS, TX2 микроконтроллера MFRC522 подключены колебательный контур, выполняющий функцию передатчика активизирующей частоты и приемника информации от магнитного электронного ключа памяти (МЭКР), к входу OSCIN, OSCOUT микроконтроллера подключен генератор активирующей частоты 27,12МГц, состоящий из кварцевого элемента JXS53 и вспомогательных элементов С13 и С14, к информационному выходу D5, D6, D7, SDA микроконтроллера MFRC522 подключен микропроцессор Mega32 для передачи регистрационной информации от микроконтроллера MFRC522 к микропроцессору Mega32, к служебному выходу NRSTPD, IRQ микроконтроллера MFRC522 подключен микропроцессор Mega32 для осуществления прерывания перед началом передачи регистрационной информации от микроконтроллера MFRC522 в микропроцессор Mega32. Ко входу РВ3, РВ2, РВ1, РС6, РС5, РС4, РА6, РА5, Ра4, РА3, РА2, РА1, РАО микропроцессора Mega32 подключены 14 диодов, представляющие собой 2-х значные цифровые индикаторы номера магнитного электронного ключа регистрации, установленного в приставке магнитного ключа, выходы SDA, SCL, SCK, MISO, MOSI микропроцессора подключены к интерфейсу XI, Х2 и предназначены для передачи регистрационной информации, обработанной микропроцессором Mega32, от магнитного электронного ключа регистрации в устройство передачи аварийных сигналов УПАС-ретранслятор, к входам/выходам РО0, РЩ1 микропроцессора Mega32 the indicated circuit board with an electromagnetic reader made in the form of a microcontroller with an antenna (MFRC522), a microprocessor (Mega32), an interface circuit for connecting to an alarm transmission device (UPAS relay) (XI, X2), car number display indicators (Ledl_A, Ledl_B) . An oscillatory circuit acting as a transmitter of the activating frequency and a receiver of information from the magnetic electronic memory key (MECR) is connected to the RX, VMID, TX1, TVSS, TX2 inputs of the MFRC522 microcontroller, and an activating frequency generator 27.12 MHz is connected to the input of the OSCIN, OSCOUT of the microcontroller, consisting of a quartz element JXS53 and auxiliary elements C13 and C14, the Mega32 microprocessor is connected to the information output D5, D6, D7, SDA of the MFRC522 microcontroller to transfer registration information from the MFRC522 microcontroller to the Mega32 microprocessor, to The MRRC522 microcontroller is connected to the front output of the NRSTPD, IRQ of the MFRC522 microprocessor to interrupt before transmitting registration information from the MFRC522 microcontroller to the Mega32 microprocessor. 14 diodes are connected to the input of PB3, PB2, PB1, PC6, PC5, PC4, PA6, PA5, Ra4, PA3, PA2, PA1, RAO of the Mega32 microprocessor, which are 2-digit digital indicators of the number of the magnetic electronic registration key installed in the prefix the magnetic key, the outputs SDA, SCL, SCK, MISO, MOSI of the microprocessor are connected to the XI, X2 interface and are designed to transmit registration information processed by the Mega32 microprocessor from the magnetic electronic registration key to the alarm transmission device UPAS-relay, to the inputs / outputs of PO0 , RS1 mi processor Mega32

подключены клеммы подключения программатора для отладки приставки магнитного электронного ключа регистрации, а также вспомогательные согласующие элементы R36A, R36B, R36C, R36D.programmer connection terminals for debugging the set-top box of the magnetic electronic registration key are connected, as well as auxiliary matching elements R36A, R36B, R36C, R36D.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

В вагоне пассажирского поезда, с корректно установленной «Системой контроля безопасности и связи пассажирского поезда», в исходном состоянии УПАС-ретранслятор совместно с приставкой магнитного ключа обесточен. При установке магнитного ключа, принадлежащего штабному вагону текущего состава, в приставку магнитного ключа, в приставке магнитного ключа срабатывает клавиша «DM3-01P-30G-GS1», которая подключает напряжение питания 3,3 В (источник питания находится в УПАС-ретрансляторе, он преобразует напряжение электросети вагона 55-110 В в напряжение, пригодное для работы УПАС-ретранслятора и приставки магнитного ключа 3,3 В) на все цепи УПАС-ретранслятора приставки магнитного ключа. Затем микроконтроллер MFRC522 по заложенной в него программе сначала иницилизируется, а затем подключает активизирующую частоту 27,12 МГц с кварцевого генератора JXS53 на колебательный контур, который в свою очередь является антенной. Активизирующая частота позволяет магнитному ключу накопить достаточную энергию, чтобы через небольшой промежуток времени (не более 10 мс) передать содержащуюся в нем регистрационную информацию на антенну колебательного контура, по которой эта информация поступает в микроконтроллер MFRC522. Следующим шагом микроконтроллер очищает полученную информацию от возможных помех, которые могли возникнуть в процессе радиоприема, и подает команду (прерывание) по входам/выходам NRSTPD, IRQ, после чего, микроконтроллер передает регистрационную информацию в микропроцессор Mega32. В свою In the passenger train carriage, with the “Passenger Train Safety and Communication Monitoring System” correctly installed, in the initial state, the UPAS repeater together with the magnetic key prefix is de-energized. When a magnetic key belonging to a staff car of the current composition is inserted into the magnetic key attachment, the “DM3-01P-30G-GS1” key is activated in the magnetic key attachment, which connects the 3.3 V power supply (the power source is located in the UPAS repeater, it converts the voltage of the car’s electrical network 55-110 V to a voltage suitable for operation of the UPAS repeater and the magnetic key attachment 3.3 V) to all circuits of the UPAS repeater of the magnetic key attachment. Then, the MFRC522 microcontroller, according to the program laid down in it, is first initialized, and then connects the activating frequency of 27.12 MHz from the JXS53 crystal oscillator to the oscillating circuit, which in turn is an antenna. The activating frequency allows the magnetic key to accumulate sufficient energy so that after a short period of time (no more than 10 ms) transmit the registration information contained in it to the antenna of the oscillating circuit, through which this information is transmitted to the MFRC522 microcontroller. In the next step, the microcontroller cleans the received information from possible interference that could occur during radio reception, and sends a command (interrupt) to the NRSTPD, IRQ inputs / outputs, after which the microcontroller transfers the registration information to the Mega32 microprocessor. In his

очередь микропроцессор часть полученной регистрационной информации. использует для отображения номера вагона на диодном двухзначном табло приставки магнитного ключа (для первой цифры выходы РА6, РА5, Ра4, РА3, РА2, РА1, РА0, для второй РВ3, РВ2, РВ1, РС6, РС5, РС4), а часть информации адаптирует для УПАС-ретранслятора и передает ее в УПАС-ретранслятор по интерфейсу Х2. Затем УПАС-ретранслятор, получив регистрационную информацию от приставки магнитного ключа, активизирует процесс регистрации радиомодуля DECT в СКБиСПП. После того, как радиомодуль DECT зарегистрирован в системе, можно пользоваться носимым терминалом, приписанным к данному вагону, а так же клавишами экстренной связи расположенными на УПАС-ретрансляторе. Готовность УПАС-ретранслятора к работе можно определить по горящим ровным светом «диодом готовности», расположенному на лицевой панели УПАС-ретранслятора.queue microprocessor part of the registration information received. uses a magnetic key prefix to display the car number on the diode two-digit display (for the first digit the outputs are PA6, PA5, Ra4, PA3, PA2, PA1, PA0, for the second PB3, PB2, PB1, PC6, PC5, PC4), and adapts part of the information for the UPAS repeater and sends it to the UPAS repeater via X2 interface. Then, the UPAS repeater, having received registration information from the magnetic key attachment, activates the process of registering the DECT radio module in SKBiSPP. After the DECT radio module is registered in the system, you can use the wearable terminal assigned to this car, as well as emergency keys located on the UPAS repeater. The readiness of the UPAS repeater for operation can be determined by the steady-state “diode of readiness” located on the front panel of the UPAS repeater.

Разработанное устройство обеспечивает повышение безопасности эксплуатации пассажирского поезда при одновременном повышении уровня сервиса в условиях гибкого формирования состава пассажирского поезда.The developed device provides increased safety for the operation of a passenger train while increasing the level of service in a flexible formation of the composition of a passenger train.

Claims

The prefix of the magnetic electronic key of the memory of the subscriber terminal, characterized by the presence of a multilayer printed circuit board placed in a plastic case, while the indicated printed circuit board has an electromagnetic reader made in the form of a microcontroller with an antenna, a microprocessor, an interface circuit for connecting to an alarm transmission device, display indicators car numbers, as well as auxiliary elements, while an oscillating circuit that performs an activating frequency transmitter and information receiver from a magnetic electronic memory key, an activating frequency generator consisting of a quartz element and auxiliary elements is connected to another input of the microcontroller, a microprocessor is connected to the information output of the microcontroller for transmitting registration information from the microcontroller to the microprocessor, and the microcontroller's service output is connected microprocessor for interruption before transmitting registration information about of the microcontroller to the microprocessor, 14 diodes are connected to the microprocessor input, which are 2-digit digital indicators of the number of the magnetic electronic registration key installed in the prefix of the magnetic key, the microprocessor outputs are connected to the interface and are designed to transfer registration information processed by the microprocessor from the magnetic electronic registration key in the alarm transmission device, the programmer's terminals are connected to the inputs / outputs of the microprocessor for tladki consoles magnetic electronic registration key, and auxiliary matching elements.