RU82473U1

RU82473U1 - DEVICE FOR STARTING HEATING OF THE VEHICLE OF THE INTERNAL COMBUSTION OF THE VEHICLE

Info

Publication number: RU82473U1
Application number: RU2008126844/22U
Authority: RU
Inventors: Анатолий Алексеевич Плоский; Ольга Владимировна Судакова; Сергей Владимирович Федоров
Original assignee: Некоммерческое партнерство "Технопарк "Интеграл"
Priority date: 2008-07-01
Filing date: 2008-07-01
Publication date: 2009-04-27

Abstract

1. Устройство для предпускового подогрева двигателя внутреннего сгорания, содержащее камеру сгорания, форсунку, нагреватель форсунки, нагреватель топлива перед топливным насосом с электроприводом, систему топливопроводов, обеспечивающую связь указанных элементов и узлов с двигателем и топливным баком транспортного средства, отличающееся тем, что топливный насос с нагревателем расположены непосредственно на входе в топливопровод и связаны с топливопроводом разъемно. ! 2. Устройство для предпускового подогрева двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено механизмом, предназначенным для закрепления насоса с нагревателем внутри и электропривода снаружи топливного бака транспортного средства ! 3. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что механизм крепления выполнен в виде, по меньшей мере, двух фланцев, выполненных с возможностью их взаимной связи через стенку топливного бака.1. A device for preheating an internal combustion engine, comprising a combustion chamber, nozzle, nozzle heater, fuel heater in front of an electric fuel pump, a fuel pipe system for connecting said elements and assemblies with a vehicle engine and fuel tank, characterized in that the fuel pump with a heater located directly at the entrance to the fuel line and connected to the fuel line detachably. ! 2. The device for preheating the internal combustion engine according to claim 1, characterized in that it is additionally equipped with a mechanism for fixing the pump with the heater inside and the electric drive outside the fuel tank of the vehicle! 3. The device according to claims 1 and 2, characterized in that the mounting mechanism is made in the form of at least two flanges made with the possibility of their mutual connection through the wall of the fuel tank.

Description

Заявляемая полезная модель относится к области машиностроения и может найти применение в автомобилестроении, в частности в устройствах для подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортного средства в зимнее время.The inventive utility model relates to the field of engineering and can find application in the automotive industry, in particular in devices for heating internal combustion engines of a vehicle in winter.

Широко известны устройства для предпускового подогрева двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, содержащие камеру сгорания, теплообменники, насос для подачи топлива, систему топливопроводов (Л.А.Николаев и др. «Системы подогрева тракторных дизелей при пуске», М. «Машиностроение», 1977 г., И.Я.Райков, Г.Н.Рытвинский «Конструкция автомобильных и тракторных двигателей», «Высшая школа», 1986 г., стр.281).Widely known are devices for preheating a vehicle’s internal combustion engine containing a combustion chamber, heat exchangers, a fuel pump, and a fuel pipe system (L.A. Nikolayev and others. “Tractor diesel engine heating systems at start-up”, M. Mashinostroenie, 1977 G.Ya. Raikov, G.N. Rytvinsky “Design of automobile and tractor engines”, “Higher school”, 1986, p. 281).

Однако, большинство из этих устройств надежны лишь в сочетании с применением зимнего или арктического топлива.However, most of these devices are reliable only in combination with the use of winter or arctic fuel.

Известно наиболее близкое к заявляемой полезной модели устройство для предпускового подогрева двигателя, обеспечивающее комплексный подогрев узлов двигателя, содержащее (фиг.1) камеру сгорания 1, форсунку 2, топливный насос 3 с электроприводом 4, газовый нагреватель топлива 5, нагреватель 6 форсунки 2, нагреватель 7 топлива перед топливным насосом 3, а также систему топливопроводов 8, предназначенную для связи указанных элементов и узлов с двигателем 9 и топливным баком 10 транспортного средства (см. «Система предпускового подогрева агрегатов трактора Т-35,01, выпускаемого ОАО «Промтрактор», г.Чебоксары, Инструкция по эксплуатации, 1990 г.).Known closest to the claimed utility model device for preheating the engine, providing integrated heating of engine components, containing (Fig. 1) a combustion chamber 1, a nozzle 2, a fuel pump 3 with an electric drive 4, a gas fuel heater 5, a heater 6 of a nozzle 2, a heater 7 of fuel in front of the fuel pump 3, as well as the fuel pipe system 8, designed to connect the specified elements and assemblies with the engine 9 and the fuel tank 10 of the vehicle (see "Pre-heating system of units raktora T-35.01, produced by JSC "Promtractor", Cheboksary, Instruction Manual, 1990).

В этом устройстве топливный насос 3 с нагревателем 7 расположены на топливопроводе в зоне подачи топлива к форсунке. При таком месторасположении насоса и нагревателя работа насоса 3 затруднена, так как из бака подается холодное топливо с выделенным парафином. Поэтому в зимнее In this device, the fuel pump 3 with heater 7 are located on the fuel line in the fuel supply zone to the nozzle. With such a location of the pump and heater, the operation of pump 3 is difficult, since cold fuel with separated paraffin is supplied from the tank. Therefore in the winter

время запуск этого подогревающего устройства возможен только при наличии в баке зимнего или арктического топлива.the start-up time of this heating device is possible only if there is winter or arctic fuel in the tank.

Целью заявляемой полезной модели является расширение эксплуатационных возможностей устройства для предпускового подогрева двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, за счет обеспечения возможности работы устройства в зимнее время на летнем топливе.The purpose of the claimed utility model is to expand the operational capabilities of the device for preheating the internal combustion engine of the vehicle, by ensuring the possibility of the device in winter using summer fuel.

Поставленная цель достигается за счет того, что в известном устройстве для предпускового подогрева двигателя внутреннего сгорания, содержащем камеру сгорания, форсунку, топливный насос с электроприводом, нагреватель форсунки, нагреватель топлива перед топливным насосом, систему топливопроводов, предназначенную для связи указанных элементов и узлов с двигателем и топливным баком транспортного средства, топливный насос с нагревателем расположены непосредственно на входе в топливопровод с возможностью разъемного соединения насоса и топливопровода.This goal is achieved due to the fact that in the known device for preheating an internal combustion engine containing a combustion chamber, nozzle, electric fuel pump, nozzle heater, fuel heater in front of the fuel pump, a fuel pipe system for connecting said elements and assemblies to the engine and the vehicle’s fuel tank, a fuel pump with a heater are located directly at the inlet to the fuel pipe with the possibility of a detachable connection of the pump and t fuel line.

Такое расположение насоса с нагревателем, а также разъемная связь насоса с топливопроводом дает возможность размещения их вместе с входной частью топливопровода непосредственно в топливном баке транспортного средства. При этом устройство дополнительно снабжено механизмом для закрепления насоса с нагревателем и электропривода к баку, например с помощью фланцев.This arrangement of the pump with the heater, as well as the detachable connection of the pump with the fuel line, makes it possible to place them together with the inlet part of the fuel line directly in the fuel tank of the vehicle. In this case, the device is additionally equipped with a mechanism for securing the pump with a heater and electric drive to the tank, for example using flanges.

Сущность предлагаемого устройства для предпускового подогрева двигателя внутреннего сгорания транспортного средства представлена на прилагаемых чертежах:The essence of the proposed device for preheating the internal combustion engine of the vehicle is presented in the accompanying drawings:

на фигуре 1 - устройство - прототип,in figure 1 - device is a prototype,

на фигуре 2 - устройство, заявляемое в качестве полезной модели.figure 2 is a device, claimed as a utility model.

Устройство для предпускового подогрева двигателя внутреннего сгорания содержит камеру сгорания 1, форсунку 2, топливный насос 3 с электроприводом 4, газовый нагреватель 5 топлива, нагреватель 6 форсунки 2, нагреватель 7 топлива перед насосом 3, систему топливопроводов 8, предназначенную A device for preheating an internal combustion engine comprises a combustion chamber 1, a nozzle 2, a fuel pump 3 with an electric drive 4, a gas fuel heater 5, a heater 6 of a nozzle 2, a fuel heater 7 in front of a pump 3, a fuel pipe system 8 for

для связи указанных элементов и узлов с двигателем 9 и топливным баком 10 транспортного средства.for the connection of these elements and assemblies with the engine 9 and the fuel tank 10 of the vehicle.

Топливный насос 3 с нагревателем 7 расположены непосредственно на входе 11 в топливопровод 8 с возможностью разъемного соединения насоса 3 и топливопровода 8.The fuel pump 3 with heater 7 are located directly at the inlet 11 to the fuel pipe 8 with the possibility of detachable connection of the pump 3 and the fuel pipe 8.

Расположение насоса 3 с нагревателем 7 на входе 11 в топливопровод 8 и разъемная их связь дает возможность размещения этого узла непосредственно в топливном баке 10 транспортного средства.The location of the pump 3 with the heater 7 at the inlet 11 to the fuel line 8 and their detachable connection makes it possible to place this assembly directly in the fuel tank 10 of the vehicle.

Устройство дополнительно снабжено механизмом крепления, в частности двумя фланцами 12 и 13, предназначенными для закрепления топливного насоса 3 с нагревателем 7 внутри бака 10 и электропривода 4 снаружи бака.The device is additionally equipped with a mounting mechanism, in particular two flanges 12 and 13, designed to secure the fuel pump 3 with a heater 7 inside the tank 10 and the electric drive 4 outside the tank.

При подготовке устройства к работе осуществляют его монтаж путем закрепления насоса 3 с нагревателем 7 внутри топливного бака, соединяя с входом 11 топливопровода 8, а электропривод 4 - снаружи бака 10, закрепляя при этом эти узлы с помощью фланцев 12 и 13.When preparing the device for operation, it is installed by fixing the pump 3 with the heater 7 inside the fuel tank, connecting to the input 11 of the fuel pipe 8, and the electric drive 4 - outside the tank 10, fixing these nodes with the help of flanges 12 and 13.

Работа устройства для предпускового подогрева двигателя внутреннего сгорания осуществляется следующим образом.The operation of the device for preheating the internal combustion engine is as follows.

Перед запуском устройства для предпускового подогрева двигателя при включении нагревателя 7 происходит нагрев топлива, находящегося в баке 10 в зоне забора топливным насосом 3. При этом в нагретом топливе парафин расплавляется, и топливо подготовлено к нормальной прокачке при последующих циклах работы устройства. Предварительно прогретое топливо легко подается по топливопроводу 8 к форсунке 2, а при включении в работу устройства топливо топливо дополнительно газовым нагревателем 5, используя тепло выхлопных газов.Before starting the device for preheating the engine when the heater 7 is turned on, the fuel located in the tank 10 in the intake zone by the fuel pump 3 is heated. In this case, the paraffin melts in the heated fuel and the fuel is prepared for normal pumping during subsequent cycles of the device. Preheated fuel is easily fed through the fuel line 8 to the nozzle 2, and when the fuel is turned on, the fuel is additionally supplied with a gas heater 5 using the heat of the exhaust gases.

Оптимальное размещение насоса 3 с нагревателем 7 в баке транспортного средства пользователь определяет по своему усмотрению.The optimal placement of the pump 3 with the heater 7 in the tank of the vehicle, the user determines at his discretion.

Целесообразнее всего размещение этого узла в нижней части бака 10 для обеспечения постоянного контакта нагревателя и насоса с топливом.The most appropriate placement of this site in the lower part of the tank 10 to ensure constant contact of the heater and pump with fuel.

Предварительный подогрев топлива перед подачей его в топливопровод дает возможность осуществлять запуск устройства для предпускового подогрева двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, используя летнее топливо в зимнее время, расширяя тем самым эксплуатационные возможности этого устройства, а также исключить необходимость применения арктического топлива.Preheating the fuel before feeding it into the fuel line makes it possible to start the device for preheating the vehicle’s internal combustion engine using summer fuel in the winter, thereby expanding the operational capabilities of this device and also eliminating the need for the use of Arctic fuel.

Claims

1. A device for preheating an internal combustion engine, comprising a combustion chamber, nozzle, nozzle heater, fuel heater in front of an electric fuel pump, a fuel pipe system for connecting said elements and assemblies with a vehicle engine and fuel tank, characterized in that the fuel pump with a heater located directly at the entrance to the fuel line and connected to the fuel line detachably.

2. The device for preheating an internal combustion engine according to claim 1, characterized in that it is additionally equipped with a mechanism for fixing the pump with a heater inside and an electric drive outside the vehicle’s fuel tank

3. The device according to claims 1 and 2, characterized in that the mounting mechanism is made in the form of at least two flanges made with the possibility of their mutual connection through the wall of the fuel tank.