RU81939U1

RU81939U1 - FOLDING RIGID BOTTOM INFLATABLE BOAT (TRANSFORMER)

Info

Publication number: RU81939U1
Application number: RU2008146109/22U
Authority: RU
Inventors: Алексей Владимирович Северов
Original assignee: Алексей Владимирович Северов
Priority date: 2008-11-14
Filing date: 2008-11-14
Publication date: 2009-04-10

Abstract

1. Надувная лодка, имеющая надувной бортовой баллон замкнутого контура, эластичное днище и сиденье, отличающаяся тем, что дополнительно снабжена жестким бескилевым днищем, состоящим из кормовой и носовой половин, закрепленных на лодке снизу с зазором между собой, половины жесткого днища имеют загибы или низкие борта, частично закрывающие снизу бортовой баллон, сиденье выполнено коробчатой формы, при этом элементы лодки выполнены таким образом, что при поперечном сложении лодки в сдутом состоянии она образует коробчатую конструкцию, а ее нижний торец закрыт охватывающим его снизу сиденьем. ! 2. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно снабжена съемными стяжками, соединенными между собой с возможностью размещения в них лодки в сложенном состоянии, и с прикрепленными к ним лямками или заплечными ремнями. ! 3. Надувная лодка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что стяжки соединены между собой застежками или пряжками. ! 4. Надувная лодка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что жесткое днище выполнено из пластика. ! 5. Надувная лодка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что контуры носовой и кормовой части совпадают по форме.1. An inflatable boat having a closed-circuit inflatable side balloon, an elastic bottom and a seat, characterized in that it is additionally equipped with a rigid rattle bottom, consisting of aft and fore halves, mounted on the boat from below with a gap between them, the halves of the rigid bottom have bends or low the sides, partially covering the bottom of the side balloon, the seat is box-shaped, while the elements of the boat are made in such a way that when the boat is transversally folded in a deflated state, it forms a box-like structure, and its izhny closed end covering its bottom seat. ! 2. An inflatable boat according to claim 1, characterized in that it is additionally equipped with removable couplers, interconnected with the possibility of placing the boats in them when folded, and with straps or shoulder straps attached to them. ! 3. An inflatable boat according to claim 1 or 2, characterized in that the couplers are interconnected by fasteners or buckles. ! 4. The inflatable boat according to claim 1 or 2, characterized in that the rigid bottom is made of plastic. ! 5. The inflatable boat according to claim 1 or 2, characterized in that the contours of the bow and stern are the same in shape.

Description

Полезная модель относится к плавучим средствам, а именно к конструкции малогабаритных гребных надувных лодок, применимым в туристических походах, на охоте и рыбалке.The utility model relates to floating equipment, namely, to the design of small-sized rowing inflatable boats, applicable in hiking, hunting and fishing.

Общеизвестные гребные надувные лодки «эконом класса», такие, например, как «Скиф» [Каталог Мнев и К. Надувные лодки и катера, 2008 г. стр.8].Эти лодки имеют замкнутые надувные борта и эластичное надувное днище. Подобные лодки имеют простую и легкую конструкцию, их можно переносить в специальных рюкзаках. Основной недостаток таких лодок это низкая надежность, т.к. отсутствует защита надувных бортов и эластичного днища от механических повреждений, проколов или разрывов.Well-known economy-class rowing inflatable boats, such as the Skif [Catalog Mnev and K. Inflatable boats and boats, 2008, page 8]. These boats have enclosed inflatable sides and an elastic inflatable bottom. Such boats have a simple and light construction, they can be transported in special backpacks. The main disadvantage of such boats is their low reliability, as there is no protection of the inflatable sides and elastic bottom from mechanical damage, punctures or tears.

Этот недостаток частично устранен в надувных лодках с жестким пластиковым или алюминиевым днищем, так называемых лодках RIB [Журнал «Капитан», №3, 2002 г. стр.37.]. Лодки RIB имеют надувные борта с незамкнутым U-образным контуром, эластичное днище и жесткое нижнее днище с V-образным сечением, придающее судну прочность и динамические характеристики. Однако для наземного транспортирования таких лодок нужны специальные средства, например, автоприцепы.This drawback was partially eliminated in inflatable boats with hard plastic or aluminum bottoms, the so-called RIB boats [Kapitan Magazine, No. 3, 2002, p. 37.]. RIB boats have inflatable sides with an open U-shaped contour, an elastic bottom and a rigid lower bottom with a V-shaped section, which gives the vessel strength and dynamic characteristics. However, for the surface transportation of such boats special means are needed, for example, trailers.

С целью повышения удобства транспортирования разработаны складные лодки RIB, например, SkiBoat SB [с информацией можно ознакомиться в сети Интернет на сайте http://www.kater2.spb.ru/skyboat/skyboat-sp-360rc.shtml]. Эти надувные лодки имеют трехсекционное днище, что позволяет их складывать в три сложения для транспортирования в багажнике автомобиля. Одна из подобных конструкций защищена патентом РФ на полезную модель №55728 [патент РФ 55728 U1, опубл. 27.08.2006]. В этой лодке стенки In order to increase the convenience of transportation, folding RIB boats, for example, SkiBoat SB, were developed [information can be found on the Internet at http://www.kater2.spb.ru/skyboat/skyboat-sp-360rc.shtml]. These inflatable boats have a three-section bottom, which allows them to be folded into three additions for transportation in the trunk of a car. One of such designs is protected by the RF patent for utility model No. 55728 [RF patent 55728 U1, publ. 08/27/2006]. In this boat the walls

соприкасающихся секций днища предлагается выполнить с выступами и пазами с возможностью их вхождения друг в друга, а также предусмотрены гибкие соединения секций между собой и килевой стягивающий трос. Трехсекционная конструкция делают лодку в собранном состоянии более транспортабельной, но килевая конструкция днища остается по-прежнему громоздкой и тяжелой, и в туристическом походе такую лодку не унести в рюкзаке или сумке.It is proposed to perform touching sections of the bottom with protrusions and grooves with the possibility of their entry into each other, as well as flexible connection of sections between themselves and a keel tightening cable. The three-section construction makes the boat assembled more transportable, but the keel bottom design is still cumbersome and heavy, and in a camping trip such a boat cannot be carried in a backpack or bag.

В качестве прототипа выбрана надувная бескилевая лодка, защищенная патентом РФ на полезную модель №71958 [патент РФ №71958 U1, опубл. 27.03.07]. Лодка имеет конструкцию симметричной относительно диаметральной плоскости формы. Она состоит из эластичного днища, надувных бортов, носовой и кормовой части, образующих общий замкнутый контур. Контуры носовой и кормовой части идентичны. Днище лодки выполнено надувным, а жесткость придается реечным настилом. Лодку в сложенном виде можно переносить в специальном рюкзаке. Эта лодка имеет практически все те же недостатки, что описанная выше лодка «Скиф».As a prototype, an inflatable rattle boat was selected, protected by the RF patent for utility model No. 71958 [RF patent No. 71958 U1, publ. 03/27/07]. The boat has a design symmetrical with respect to the diametrical plane of the form. It consists of an elastic bottom, inflatable sides, bow and stern, forming a common closed loop. The contours of the bow and stern are identical. The bottom of the boat is inflatable, and rigidity is given by the rack flooring. When folded, the boat can be carried in a special backpack. This boat has almost all the same disadvantages as the Skiff boat described above.

В основу полезной модели поставлена задача - расширение арсенала средств, а именно, создание малогабаритной надувной лодки, с повышенной прочностью, и не требующей применения дополнительных средств для ее переноса в походных условиях.The utility model is based on the task of expanding the arsenal of funds, namely, the creation of a small-sized inflatable boat with increased strength and not requiring the use of additional means for its transfer in camping conditions.

Поставленная задача решается тем, что надувная лодка, имеющая надувной бортовой баллон замкнутого контура, эластичное днище, и сиденье, согласно полезной модели, дополнительно снабжена жестким бескилевым днищем, состоящим из кормовой и носовой половин, закрепленных на лодке снизу с зазором между собой, половины жесткого днища имеют загибы или низкие борта, частично закрывающие снизу бортовой баллон, сиденье выполнено коробчатой формы, при этом элементы лодки выполнены таким образом, что при поперечном сложении лодки в сдутом состоянии она образует коробчатую конструкцию, а ее нижний торец закрыт охватывающим его снизу сиденьем.The problem is solved in that the inflatable boat having an inflatable side balloon of a closed loop, an elastic bottom, and a seat, according to a utility model, is additionally equipped with a rigid rattle bottom, consisting of aft and bow halves, mounted on the boat from below with a gap between each other, half hard the bottoms have bends or low sides, partially covering the bottom of the side cylinder, the seat is box-shaped, while the elements of the boat are made in such a way that when the boat is transversally folded in a deflated state It forms a box-shaped structure, and its lower end is closed by a seat covering it from below.

Лодка дополнительно снабжена съемными стяжками, соединенными между собой с возможностью размещения в них лодки в сложенном состоянии, и с прикрепленными к ним лямками или заплечными ремнями.The boat is additionally equipped with removable couplers, interconnected with the possibility of placing the boats in them when folded, and with straps or shoulder straps attached to them.

Стяжки могут быть соединены между собой застежками или пряжками, а жесткое днище выполнено из пластика. Контуры носовой и кормовой части могут совпадать по форме.Couplers can be interconnected by fasteners or buckles, and the rigid bottom is made of plastic. The contours of the bow and stern can match in shape.

Более подробно сущность полезной модели раскрывается в приведенных ниже примерах и иллюстрируется Фигурами чертежей, на которых схематично представлено: Фиг.1 - заявляемое лодка в собранном состоянии, вид спереди. Фиг.2 - то же, вид сзади, Фиг.3 - поперечное сечение лодки, Фиг.4 - лодка в разложенном виде, вид снизу.In more detail, the essence of the utility model is disclosed in the examples below and is illustrated by the Figures of the drawings, which are schematically represented: Figure 1 - the claimed boat in the assembled state, front view. Figure 2 is the same, rear view, Figure 3 is a cross section of a boat, Figure 4 is an unfolded boat, bottom view.

Лодка имеет надувной бортовой баллон 1, имеющий замкнутый контур, т.е. смыкающийся в носовой и кормовой части, а также эластичное днище 2. Баллон 1 может быть выполнен секционированным, т.е. разделенным внутри на отсеки. Лодка имеет жесткое днище, состоящее из двух половин - носовой и кормовой - 3, 4, соответственно. Носовая и кормовая половины 3, 4 днища выполнены из легкого прочного пластика, обычно применяемого для этой цели. Половины днища имеют практически одинаковую форму, но могут содержать некоторые отличия. Каждая половина 3,4 днища имеет в целом уплощенную форму или слегка выпуклую. Встречно ориентированные торцы этих деталей могут быть выполнены ровными и гладкими, а наружные края (бортовой и носовой край, или, соответственно, кормовой край) имеют загиб (отбортовку) или низкие борта 5, охватывающие и частично закрывающие снизу баллон 1. В зависимости от материала изготовления деталей: баллонов, эластичного днища и жесткого днища - могут быть применены различные методы их соединения, например, клеевой или термоспособ.The boat has an inflatable side balloon 1 having a closed loop, i.e. closing in the bow and stern, as well as the elastic bottom 2. The cylinder 1 can be made sectioned, i.e. divided inside into compartments. The boat has a hard bottom, consisting of two halves - fore and aft - 3, 4, respectively. The bow and stern halves 3, 4 of the bottom are made of lightweight durable plastic, usually used for this purpose. The halves of the bottom have almost the same shape, but may contain some differences. Each half of the 3.4 bottoms is generally flattened or slightly convex. The counter-oriented ends of these parts can be made even and smooth, and the outer edges (side and bow edges, or, respectively, the aft edge) have a bend (flanging) or low sides 5, covering and partially covering the bottom of cylinder 1. Depending on the material manufacturing of parts: cylinders, elastic bottoms and rigid bottoms - various methods for their connection, for example, adhesive or thermal, can be applied.

Сиденье 6 выполнено коробчатой формы, например, из того же материала, что половины жесткого днища.The seat 6 is made box-shaped, for example, of the same material as half of the hard bottom.

Для переноса лодки ее борта сдуваются и конструкция складывается пополам с размещением эластичных элементов внутри. Затем снизу устанавливается коробчатое сиденье 6, закрывая торцы половин 3, 4 жесткого днища и придавая конструкции в целом форму жесткого короба с заключенными внутрь эластичными бортами и днищем. Фиксация конструкции в сборе осуществляется при помощи охватывающих горизонтальных и вертикальных стяжек 7. Стяжки 7 могут соединяться между собой застежками или пряжками 8 (Fast), которые обычно применяются для этих целей в конструкциях рюкзаков. К стяжкам прикреплены заплечные ремни или лямки 9.To transfer the boat, its sides are deflated and the structure is folded in half with the placement of elastic elements inside. Then, a box seat 6 is installed from below, closing the ends of the halves 3, 4 of the rigid bottom and giving the structure as a whole the shape of a rigid box with elastic sides and a bottom enclosed inside. Fixing the complete assembly is carried out using covering horizontal and vertical ties 7. The ties 7 can be interconnected by fasteners or buckles 8 (Fast), which are usually used for these purposes in backpack designs. Shoulder straps or straps 9 are attached to the ties.

В лодке могут быть предусмотрены средства, повышающие жесткость конструкции складного днища в разложенном состоянии, но они не являются предметом данной полезной модели.Means may be provided in the boat to increase the rigidity of the folding bottom structure when unfolded, but they are not the subject of this utility model.

Таким образом, в сложенном для транспортирования состоянии заявленная лодка имеет форму рюкзака с уплощенным жестким корпусом или заплечного короба. Размещенные во внутреннем объеме эластичные элементы защищены от повреждений при перемещении лодки «по-походному». При необходимости внутри короба могут быть размещены и другие предметы, различное снаряжение.Thus, when folded for transportation, the claimed boat has the form of a backpack with a flattened rigid body or a shoulder box. The elastic elements placed in the internal volume are protected from damage when moving the boat “in a marching way”. If necessary, other objects and various equipment can be placed inside the box.

В разложенном состоянии эластичное днище лодки и надутый баллон закрыты снизу жестким пластиковым корпусом, что предотвращает их механическое повреждение, как в воде, так и на берегу. Коробчатое сиденье используется по своему основному назначению.When unfolded, the elastic bottom of the boat and the inflated balloon are closed from below with a rigid plastic hull, which prevents their mechanical damage, both in water and on shore. The box seat is used for its intended purpose.

Claims

1. An inflatable boat having an inflatable closed-side inflatable balloon, an elastic bottom and a seat, characterized in that it is additionally equipped with a rigid ringless bottom, consisting of aft and fore halves, mounted on the boat from below with a gap between each other, the halves of the rigid bottom have bends or low the sides, partially closing the bottom of the side balloon, the seat is box-shaped, while the elements of the boat are made in such a way that when the boat is transversally folded in a deflated state, it forms a box-like structure izhny closed end covering its bottom seat.

2. An inflatable boat according to claim 1, characterized in that it is additionally equipped with removable couplers, interconnected with the possibility of placing the boats in them when folded, and with straps or shoulder straps attached to them.

3. An inflatable boat according to claim 1 or 2, characterized in that the couplers are interconnected by fasteners or buckles.

4. The inflatable boat according to claim 1 or 2, characterized in that the rigid bottom is made of plastic.

5. The inflatable boat according to claim 1 or 2, characterized in that the contours of the bow and stern are the same in shape.