RU81591U1 - Рекламная конструкция - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области рекламы, а именно к динамичным рекламным конструкциям, имитирующим реальные объекты, и может быть использована для привлечения потенциальных потребителей к рекламируемому объекту при проведении различного рода массовых, мероприятий. Технический результат, который может быть получен при использовании заявляемого технического решения, заключается в расширении функциональных возможностей рекламной конструкции, в т.ч. за счет увеличении площади рекламной поверхности, а также в возможности использования элементов транспортного средства для размещения рекламных блоков. Поставленная задача решается тем, что рекламная конструкция представляет собой имитацию модели транспортного средства с кабиной водителя и кузовом, содержащую выполненные из одной или нескольких панелей центральный и/или боковые рекламные блоки, расположенные на опорной поверхности кузова, при этом боковые рекламные блоки имитируют борта кузова, а центральный блок выполнен с возможностью вертикального перемещения и размещен в кузове транспортного средства. Панели центрального рекламного блока выполнены в виде телевизионной панели или призмовизора или баннера. Конструкция может быть снабжена подъемным устройством, размещенном на опорной поверхности кузова. Каждый рекламный блок и/или панель блока снабжены защитным козырьком, которые в транспортном положении образуют крышу кузова транспортного средства. Конструкция может быть снабжена дополнительным рекламным блоком, представляющим собой одно или двустороннюю панель, например в виде баннера или экрана, закрепленную в рамном каркасе, выполненную с возможностью размещения в режиме транспортировки в горизонтальном положении над рекламными блоками, расположенными на грузовой опорной поверхности, в режиме демонстрации и вертикальном положении перед кабиной, при этом в верхней части кабины на опоре может быть установлен проектор для отображения рекламируемого изображения на экране дополнительного рекламного блока. Одна из панелей центрального рекламною блока может быть снабжена дополнительным подъемным устройством и выполнена с возможностью вращения относительно вертикальной центральной оси. Кузов и кабина могут быть снабжены крепежными элементами для транспортировки, колесами для перемещения, опорами и гидравлическим или винтовым подъемником. Конструкция является многофункциональной и предназначена для долговременного использования на одном рекламном месте, так как имеет возможность удобного размещения оператора во время демонстрации рекламной информации как в кабине, так и кузове.

14 з.п. ф-лы, 14 илл.

Description

Полезная модель относится к области рекламы, а именно к динамичным рекламным конструкциям, имитирующим реальные объекты, и может быть использована для привлечения потенциальных потребителей к рекламируемому объекту при проведении различного рода массовых мероприятий.

Известна рекламная конструкция, имитирующая окно, включающая носитель информации, образованный из трех параллельно или концентрично установленных друг относительно друга щитов различной цветовой гаммы, выполненных с возможностью движения и соединенных с электромеханическим приводом. Рекламный эффект достигается за счет непрерывного движения щитов с нанесенным на них контуром изображения и наложения контура на различные цветовые гаммы щитов. Создается иллюзия движения объекта за окном (патент РФ на полезную модель №66585).

Известно рекламное устройство, имитирующее кружку и состоящее из резервуара, предназначенного для заполнения пенообразующей жидкостью, средства аэрации жидкости газом для образования пены и направляющей для удержания столба пены в вертикальном положении. Внешняя поверхность резервуара - кружки использована для размещения рекламной информации производителя. Рекламный эффект достигается за счет наличия постоянного динамичного столба пены над резервуаром - кружкой (патент РФ на изобретение №2206130).

Известен демонстрационный комплекс, составные элементы которого имитируют космическое пространство, включающий макеты, установленные в помещении и снабженные подъемными механизмами, экраны для воспроизведения рекламных роликов посредством видеосистемы, источники света и звука (патент РФ на полезную модель №11494). Комплекс применяется для проведения различного рода рекламных акций, массовых развлечений. Рекламный эффект достигается за счет сочетания фантазийных элементов для воспроизведения космического пространства с видео и аудиорекламой.

Наиболее близким по технической сущности к заявляемой полезной модели является рекламно-торговый мобильный модуль, содержащий платформу, выполненную с возможностью перемещения при присоединении ее к транспортному средству, основной рекламный стенд, установленный своим основанием на платформе, дополнительный рекламный стенд и две торговые секции. Основной рекламный стенд имеет четырехгранную боковую поверхность, две противолежащие грани которой параллельны

друг другу. Дополнительный рекламный стенд установлен на верхней поверхности основного рекламного стенда и выполнен с возможностью вращения вокруг вертикальной оси. Все грани дополнительного рекламного стенда могут быть использованы для размещения рекламной информации. Перемещение модуля осуществляют путем присоединения к транспортному средству. Демонстрация рекламной информации может проходить как на всем пути следования модуля, так и в стационарном режиме одновременно с реализацией товаров в торговых секциях (патент РФ на изобретение №2309465).

Однако все перечисленные выше рекламные конструкции характеризуются узкой функциональной направленностью и не могут быть использованы для проведения масштабных рекламных акций различной тематики.

Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является создание рекламной конструкции оригинального исполнения, имитирующей реальный объект.

Технический результат, который может быть получен при использовании заявляемого технического решения, заключается в расширении функциональных возможностей рекламной конструкции, в т.ч. за счет увеличения площади рекламной поверхности, а также в возможности использования элементов транспортного средства для размещения рекламных блоков.

Поставленная задача решается тем, что рекламная конструкция представляет собой имитацию модели транспортного средства с кабиной водителя и кузовом, содержащую выполненные из одной или нескольких панелей центральный и/или боковые рекламные блоки, расположенные на опорной поверхности кузова, при этом боковые рекламные блоки имитируют борта кузова, а центральный блок выполнен с возможностью вертикального перемещения и размещен в кузове транспортного средства. Рекламные блоки при этом могут быть выполнены трансформируемыми и, по крайней мере, один из боковых рекламных блоков выполнен составным из двух подвижно соединенных между собой панелей, одна из которых закреплена неподвижно. Панели центрального рекламного блока выполнены в виде телевизионной панели или призмовизора или баннера. Конструкция может быть снабжена подъемным устройством, размещенном на опорной поверхности кузова, при этом подъемное устройство включает рамный каркас с подвижной рамой, механизм перемещения рекламного блока из транспортного в демонстрационный режим и фиксирующие механизмы положения рекламного блока в демонстрационном режиме, при этом рамный каркас представляет собой параллелепипед, состоящий из верхней и нижней прямоугольных рам, соединенных вертикальными

стойками. Подвижная рама размещена внутри рамного каркаса и выполнена с возможностью перемещения вдоль вертикальных стоек, рамный каркас неподвижно закреплен на опорной поверхности кузова, а рекламный блок - на подвижной раме с возможностью его размещения в транспортном положении внутри рамного каркаса, а демонстрационном положении - над рамным каркасом. Боковые рекламные блоки могут быть закреплены на вертикальных стойках рамного каркаса подъемного устройства. Фиксирующий механизм выполнен в виде двух пар штырей, при этом штыри каждой пары связанных между собой посредством тяг. Механизм перемещения включает лебедку с грузовым тросом, подвижный блок, механизм отключения двигателя лебедки, тросы для перемещения подвижной рамы, при этом грузовой трос лебедки соединен через подвижный блок, представляющий собой ролик с крепежным элементом для тросов перемещения подвижной рамы, с механизмом отключения двигателя лебедки, выполненным в виде рычажного механизма с концевым выключателем.

Каждый рекламный блок и/или панель блока снабжены защитным козырьком, которые в транспортном положении образуют крышу кузова транспортного средства. Конструкция может быть снабжена дополнительным рекламным блоком, представляющим собой одно или двустороннюю панель, например в виде баннера или экрана, закрепленную в рамном каркасе, выполненную с возможностью размещения в режиме транспортировки в горизонтальном положении над рекламными блоками, расположенными на грузовой опорной поверхности, в режиме демонстрации - в вертикальном положении перед кабиной, при этом в верхней части кабины на опоре может быть установлен проектор для отображения рекламируемого изображения на экране дополнительного рекламного блока. Одна из панелей центрального рекламного блока может быть снабжена дополнительным подъемным устройством и выполнена с возможностью вращения относительно вертикальной центральной оси. Кузов и кабина могут быть снабжены крепежными элементами для транспортировки, колесами для перемещения, опорами и гидравлическим или винтовым подъемником.

Полезная модель поясняется следующими чертежами.

На фиг.1 представлен вид сбоку рекламной конструкции в транспортном положении.

На фиг.2 представлен вид сбоку рекламной конструкции в демонстрационном режиме.

На фиг.3 представлен вид сверху на рекламную конструкцию.

На фиг.4 представлен общий вид подъемного устройства.

На фиг.5-8 - представлен вариант выполнения имитации кузова с трансформируемыми боковыми стенками (реклама первого уровня), представляющими собой рекламные блоки, при этом на фиг. 5, 6 - представлена рекламная конструкция с боковыми рекламными блоками в транспортном положении, вид сзади и сверху соответственно, на фиг. 7, 8 - в демонстрационном режиме, вид сверху в двух вариантах расположения панелей блоков,

На фиг. 9-12 - варианты выполнения центрального рекламного блока (обеспечивающего обзор рекламной информации второго и третьего уровней), общий вид, при этом на фиг. 9, 10 - в транспортном положении, 11, 12 - в демонстрационном,

На фиг. 13, 14 - вид рекламной конструкции в режиме демонстрации (варианты),

Позициями на черте обозначены:

1 - кабина,

2 - кузов,

3 - опорная поверхность кузова,

4 - центральный рекламный блок,

5 - боковые рекламные блоки,

6 - дополнительный рекламный блок,

7 - рамный каркас подъемного устройства;

8 - подвижная рама подъемного устройства;

9 - верхняя рама рамного каркаса;

10 - нижняя рама рамного каркаса;

11 - вертикальные стойки рамного каркаса;

12 - механизм перемещения подвижной рамы;

13- лебедка механизма перемещения;

14- грузовой трос лебедки;

15 - подвижный блок механизма перемещения;

16 - тросы механизма перемещения;

17 - ролик подвижного блока;

18 - крепежный элемент для троса подвижного блока;

19 - механизм отключения двигателя лебедки;

20 - концевой выключатель механизма отключения;

21 - отклоняющие ролики;

22 - направляющие ролики;

23 - фиксирующие механизмы положения подвижной рамы;

24 - штыри фиксирующего механизма;

25 - тяги фиксирующего механизма,

26 - колеса,

27 - неподвижная часть составного блока,

28 - подвижная часть составного рекламного блока,

29 - панели центрального рекламного блока,

30 - панели бокового рекламного блока,

31 - внутренняя панель бокового рекламного блока,

32 - внешняя панель бокового рекламного блока,

33 - дополнительная панель бокового рекламного блока,

34 - внутренняя неподвижная панель центрального рекламного блока,

35 - внешняя подвижная панель центрального рекламного блока,

36 - защитный козырек.

Рекламная конструкция выполнена в виде имитации модели транспортного средства с кабиной 1 и кузовом 2 для более активного привлечения потенциальных потребителей (фиг.1). Кабина 1 представляет собой реальную кабину транспортного средства, например, от автомобиля ВАЗ, ИЖ, ГАЗ, и предназначена для размещения оператора и управляющих элементов рекламной конструкции. Кабина 1 закреплена на опорной поверхности 3 и снабжена колесами 26. Конструкция снабжена рекламными блоками 4, 5, расположенными на опорной поверхности 3 кузова 2, имитирующими борта кузова 2 транспортного средства. Каждый рекламный блок выполнен из одной или нескольких панелей 29, 30. В качестве рекламных блоков могут быть использованы конструкции, состоящие из панелей 29, 30, выполненных подвижно друг относительно друга (в горизонтальном и/или вертикальном направлении или плоскости). Блоки монтируют на опорной поверхности в продольном и/или поперечном направлении по краям опорной поверхности кузова 2. Наиболее предпочтительным является вариант исполнения боковых рекламных блоков 5 из двух или трех панелей 30 (фиг.5, 6), которые при трансформации увеличивают площадь рекламной поверхности в горизонтальном направлении, обеспечивая, таким образом, первый уровень обзора информации. При этом рекламный блок или панель снабжены защитными козырьками 36 (фиг. 11, 12), которые в транспортном положении рекламного устройства имитируют крышу кузова транспортного средства. Борта кузова 2 могут быть составлены из неподвижных боковых рекламных блоков 5, установленных по периметру опорной поверхности 3. Каждый боковой рекламный блок 5 состоит, например, из двух прямоугольных панелей 30 - подвижной и неподвижной, шарнирно соединенных между собой по боковым сторонам, одна из которых жестко прикреплена к опорной поверхности кузова. В транспортном

положении панели 30 установлены параллельно другу. При этом неподвижная панель в блоке является внутренней 31, а подвижная - внешней 32. Каждая панель 30 в свою очередь имеет внутреннюю и внешнюю поверхности, выполненные с возможностью размещения на ней рекламы или информации. В транспортном положении панели обращены внутренними информационными поверхностями друг к другу и снабжены удерживающими фиксаторами, например, в виде скрытой защелки, одна часть которой смонтирована с внутренней стороны подвижной панели, а ответная часть прикреплена к неподвижной панели. Кроме того, по периметру они могут быть снабжены уплотнительными элементами, обеспечивающими их герметичное соединение и защиту информационных поверхностей от атмосферных воздействий. Подвижные панели боковых рекламных блоков расположены по краям опорной поверхности кузова, образуя его борта. В демонстрационном режиме внешняя панель может располагаться как в одной плоскости с внутренней панелью, так и под углом к ней. Возможен вариант использования бокового блока 5 с дополнительной панелью 33, расположенной в транспортном положении между двумя основными панелями 32 и 31 (внешней и внутренней), образуя пакет из трех параллельно расположенных панелей. При этом дополнительная панель 33, может быть соединена с внешней панелью 32 шарнирно, и выполнена с возможностью размещения в демонстрационном режиме за задней стенкой (задним бортом), и фиксации подвижных панелей боковых блоков в демонстрационном режиме.

Боковой рекламный блок 5 может быть выполнен составным из двух частей, одна из которых закреплена неподвижно 27, а вторая 28 обладает подвижностью относительно первой (фиг. 2). В транспортном положении составной боковой рекламный блок находится в сложенном состоянии, то есть подвижная часть 28 прикреплена к неподвижной 27, а в демонстрационном режиме подвижная часть 28 откинута вниз относительно неподвижной части 27. Также в качестве бортов кузова 2 могут выступать соединенные между собой панели подвижного центрального рекламного блока 4. Центральный блок также может состоять из нескольких панелей 29, перемещение которых по горизонтали и/или вертикали обеспечивает возможность увеличения площади обзорной поверхности. Кроме того, борта кузова 2 могут быть образованы комбинацией жестко закрепленных на опорной поверхности 3 боковых и подвижного центрального 4 рекламных блоков для увеличения площади рекламной поверхности. Панели 29 центрального рекламного блока 4 могут быть выполнены в виде телевизионной панели или призмовизора или баннера, при этом управляющие демонстрацией элементы расположены в кабине 1 рекламной конструкции. Одна из панелей 29 центрального рекламного блока 4 может быть выполнена с возможностью вращения относительно

центральной вертикальной оси, что обеспечивает дополнительное привлечение потенциальных потребителей рекламируемого товара.

Одним из вариантов является выполнение центрального рекламного блока 4 из трех панелей: внутренней 34 - неподвижной и двух внешних 35 - подвижных, прикрепленных шарнирно по боковым сторонам к внутренней панели 34. Внутренняя панель 34 выполнена двусторонней, т.е. с возможностью размещения или демонстрации информации с обеих ее сторон. При этом рамный каркас внутренней панели 34 имеет ширину, превышающую ширину рамных каркасов внешних панелей 35, обеспечивающую возможность размещения внешних панелей 35с одной стороны от внутренней панели 34 в демонстрационном режиме таким образом, что их демонстрационные поверхности лежат в одной плоскости с демонстрационными поверхностями внутренней панели.

Возможен вариант, в котором соединение подвижных панелей с неподвижной осуществляется таким образом, что в демонстрационном режиме неподвижная панель расположена между подвижными с образованием единой демонстрационной поверхности.

Другой вариант исполнения центрального блока 4 - из пяти и более панелей 29, из которых одна является внутренней и снабжена дополнительным подъемным устройством, а по паре других - шарнирно соединенных по боковым сторонам, - образуют боковые модули. В каждом боковом модуле центрального блока 4 одна из панелей выполнена неподвижной, а вторая - подвижной (т.е. боковой модуль выполнен по аналогии с боковым рекламным блоком). Боковые модули размещены с противоположных сторон внутренней панели. Т.о., центральный блок 4 может представлять собой конструкцию, у которой в демонстрационном режиме площадь рекламной поверхности увеличивается по горизонтали за счет перемещения подвижных панелей каждой пары, образуя второй уровень обзора информации, и вертикали - за счет подъема внутренней панели над боковыми модулями, образуя третий уровень обзора информации (фиг. 11, 12). Возможен вариант использования центрального рекламного блока 4 с одним боковым модулем (одной парой подвижной и неподвижной панелей).

Другой вариант исполнения боковых рекламных модулей центрального блока 4 - из трех панелей, одна из которых выполнена неподвижной, две другие - подвижными.

Подвижность центрального рекламного блока 4 обеспечивается подъемным устройством, размещенном в кузове 2 рекламной конструкции (фиг.4). Подъемное устройство представляет собой рамный каркас 7, закрепленный на опорной поверхности кузова 3, например, в виде параллелепипеда, выполненный из верхней 9 и нижней 10 рам, соединенных вертикальными стойками 11. К вертикальным стойкам каркаса могут быть прикреплены боковые рекламные блоки 5. Внутри рамного каркаса 7 размещена

подвижная рама 8, выполненная с возможностью вертикального перемещения вдоль вертикальных стоек 11 каркаса 7, которые являются направляющими. На подвижной раме 8 могут быть закреплены панели центрального рекламного блока 4. Вертикальное перемещение подвижной рамы 8 может осуществляться, например, с помощью механизма перемещения 12, включающего лебедку 13 с грузовым тросом 14, подвижный блок 15, тросы для перемещения подвижной рамы 16, механизм отключения двигателя лебедки 19. При этом грузовой трос лебедки 14 соединен через подвижный блок 15, представляющий собой ролик 17 с крепежным элементом 18 для тросов, с механизмом отключения двигателя лебедки. Механизм отключения двигателя лебедки 19 состоит из рычажного механизма с большим и малым плечами, концевого выключателя. Концевой выключатель 20 отключает двигатель лебедки.

Перемещение подвижной рамы 8 тросами осуществляется с использованием отклоняющих 21 и направляющих 22 роликов. При этом центры двух тросов 16 посредством крепежного элемента 18 соединены с роликом подвижного блока 17, а концы тросов 16 закреплены на противоположных сторонах подвижной рамы 8. Направляющие ролики 22 закреплены на верхней 9 и нижней 10 рамах, а отклоняющие ролики 21 - на нижней раме 10 рамного каркаса 7 между направляющими роликами 22. Тросы проходят через ролики нижней рамы 10, далее через ролики верхней рамы 9.

В плоскости подвижной рамы 8 расположен фиксирующий механизм 23, обеспечивающий надежную фиксацию подвижной рамы 8 как в верхнем, так и в любом другом положении. Фиксирующий механизм может быть выполнен в виде штырей 24, подвижно закрепленных на противоположных сторонах подвижной рамы 8. Штыри 24 через тяги 25 соединены с осью. При этом на верхней раме 9 каркаса выполнены ответные отверстия под штыри 24, посредством которых и обеспечивается надежная жесткая фиксация подвижной рамы 8 в верхнем положении. Ось может быть снабжена рычагом ее поворота, которым обеспечивается перемещение штырей 24.

Рамный каркас 7 подъемного устройства может быть одновременно рамным каркасом имитации кузова с передней, боковыми и задней поверхностями (стенками или бортами), которые могут быть использованы в качестве информационных поверхностей и образовывать рекламу первого уровня.

Рекламная конструкция может быть снабжена дополнительным рекламным блоком 6, (фиг. 13) прикрепленным посредством кронштейнов к кабине, представляющим собой одно или двустороннюю панель (двусторонний баннер или экран), расположенную в раме, выполненную с возможностью размещения в режиме транспортировки в горизонтальном положении над рекламными блоками, размещенными на опорной поверхности кузова, в

режиме демонстрации - в вертикальном положении перед кабиной транспортного средства. Перемещение панели из горизонтального в вертикальное положение и обратно обеспечивается с помощью механизма, представляющего собой две пары шарнирно соединенных рычагов, одними концами жестко соединенными с поворотной осью, другими - шарнирно с боковыми сторонами рамы. Поворотная ось размещена во втулке, закрепленной неподвижно на крыше кабины поперечно в горизонтальной плоскости. Поворотная ось и передняя часть кабины снабжены опорными стойками и опорными элементами для панели, обеспечивающими ее устойчивое вертикальное и горизонтальное расположения соответственно. При этом опорные элементы выполнены с возможностью фиксации панели в вертикальном положении, каждый из которых состоит из двух частей, одна из которых закреплена на передней части лонжерона, а другая - является ответной и закреплена на нижней стороне рамы панели дополнительного рекламного блока 6. Опорные элементы могут быть выполнены, например, в виде стоек, жестко закрепленных на поворотной оси. С поворотом оси, приводящим панель из вертикального в горизонтальное транспортное положение, поворачиваются опорные стойки, занимая крайнее верхнее положение, обеспечивающее фиксацию горизонтального положения панели. В вертикальном расположении панели опорные стоики находятся в крайнем нижнем положении. В кабине транспортного средства расположен проектор с элементами управления, с помощью которого осуществляется демонстрация информации рекламного характера на дополнительном рекламном блоке 6.

Для обеспечения возможности перемещения рекламная конструкция снабжена опорами и гидравлическим подъемником (на фиг. не показаны).

Работа устройства осуществляется следующим образом.

Рекламную конструкцию с помощью, например, автопогрузчика, устанавливают на месте демонстрации рекламы и подготавливают к ее воспроизведению. Для этого, при наличии дополнительного рекламного блока 6, его располагают в демонстрационном режиме перед кабиной 1, а именно: переводят из транспортного горизонтального положения в вертикальное, включают проектор, расположенный в кабине и начинают воспроизведение рекламной информации путем отображения ее на экране дополнительного рекламного блока 6, в качестве которого может выступать баннерная ткань.

При выполнении конструкции с центральным 4 и боковым 5 рекламными блоками, центральный рекламный блок 4 также переводят в демонстрационный режим над боковыми рекламными блоками 5 посредством подъемного устройства.

Подъем осуществляют следующим образом. Включают двигатель лебедки 13, грузовой трос 14 которой приводит в движение ролик подвижного блока 17, который посредством соединенных с ним тросов 16, проходящих через отклоняющие 21 и направляющие 22 ролики, перемещает подвижную раму 8 с закрепленным на ней центральным рекламным блоком 4 из крайнего нижнего (на опорной поверхности кузова) в крайнее верхнее (над боковыми рекламными блоками) положение. Подвижную раму 8 блокируют в верхнем положении с помощью фиксирующих механизмов 23, для чего усилием рычага поворачивают ось, которая через тяги 25 перемещает штыри 24 в соответствующие для них отверстия, расположенные в верхней раме 9 рамного каркаса 7. После фиксации центрального рекламного блока 4 на подъемном устройстве подготавливают центральный рекламный блок 4 для обзора информации. После подъема всех блоков и панелей 29 на необходимый уровень, разворачивают подвижные части составных рекламных блоков. Затем приводят в демонстрационный режим боковые рекламные блоки 5. По окончании установки в демонстрационном режиме всех элементов рекламной конструкции начинают воспроизведение рекламы. Для этого используют телевизионные или динамические панели, подключенные к источникам электрической энергии и компьютерам. Управление воспроизведением рекламы осуществляют из кабины, в которой размещают оператора и пульт управления.

Пример конкретного выполнения.

Была изготовлена рекламная конструкция, имитирующая транспортное средство, на базе автомобиля ИЖ 2717, со следующими габаритами опорной поверхности кузова - 1,9 м (длина) и 1,4 м (ширина).

Боковые рекламные блоки выполнены из двух шарнирно соединенных панелей и в транспортном положении имеют длину - 1,8 м, высоту - 1,3 м. В демонстрационном положении площадь рекламной поверхности каждого бокового рекламного блока увеличивается в 2 раза. Данная рекламная площадь образует первый уровень обзора информации, и в силу своего расположения является наиболее доступной для потребителей рекламы. Панели снабжены держателями (карманами) для рекламных брошюр, рекламных образцов продукции. Площадь рекламной поверхности первого уровня составляет 9 кв.м.

Центральный рекламный блок из пяти панелей состоит из внутренней панели и боковых модулей, которые образуют рекламную поверхность второго уровня. Размеры панели бокового модуля в транспортном положении составляют: длина 1,7 м и высота 1,3 м. В демонстрационном режиме площадь рекламной поверхности также увеличивается вдвое. При этом неподвижная панель модуля выполнена в виде плазменной TV-панели с

защитным экраном, что позволяет транслировать рекламные ролики при любых погодных условиях. Подвижная панель бокового модуля выполнена в виде призмовизора. Таким образом, реклама второго уровня сочетает динамические рекламные изображения призмовизора и телевизионную «живую» рекламу со звуковым сопровождением. Площадь рекламной поверхности второго уровня составляет 8,5 кв.м.

Внутренняя панель центрального рекламного блока снабжена собственным подъемным устройством, механизмом поворота и медленного вращения. Панель размещена в раме и предназначена для размещения полноцветной печатной рекламы. При этом панель выполнена с внутренней подсветкой. Она образует рекламную поверхность третьего уровня, площадь которой составляет 3,5 кв.м.

Панель дополнительного рекламного блока выполнена двусторонней и имеет высоту 2,6 м, ширину 1,5 м. Таким образом, площадь рекламной поверхности составляет 7,5 кв.м. В качестве рекламного носителя использована баннерная ткань.

Таким образом, при площади боковой поверхности кузова грузовика-трансформера в режиме транспортировки - 4,7 кв.м., суммарная площадь рекламной поверхности составила 29,5 кв.м.

Рекламная конструкция, имитирующая транспортное средство, представляет собой эффективный способ привлечения потенциальных потребителей рекламируемого товара за счет оригинального решения внешнего вида конструкции и укомплектованностью рекламными средствами различного рода. Конструкция является многофункциональной и предназначена для долговременного использования на одном рекламном месте, так как имеет возможность удобного размещения оператора во время демонстрации рекламной информации как в кабине, так и кузове.

Claims (15)

1. Рекламная конструкция, имитирующая модель транспортного средства с кабиной водителя и кузовом, содержащая выполненные из одной или нескольких панелей центральный и/или боковые рекламные блоки, расположенные на опорной поверхности кузова, при этом боковые рекламные блоки имитируют борта кузова, центральный блок выполнен с возможностью вертикального перемещения и размещен в кузове транспортного средства.

2. Рекламная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что рекламные блоки выполнены трансформируемыми с возможностью увеличения площади рекламной поверхности.

3. Рекламная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что, по крайней мере, один из боковых рекламных блоков выполнен составным из двух подвижно соединенных между собой панелей.

4. Рекламная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что центральный рекламный блок снабжен подъемным устройством, размещенным на опорной поверхности кузова.

5. Рекламная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что панели центрального рекламного блока выполнены в виде телевизионной панели, или призмовизора, или баннера.

6. Рекламная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что каждый рекламный блок и/или панель блока снабжены защитным козырьком, которые в транспортном положении имитируют крышу кузова транспортного средства.

7. Рекламная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что кузов и кабина снабжены крепежными элементами для транспортировки.

8. Рекламная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена опорами и гидравлическим или винтовым подъемником.

9. Рекламная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена колесами.

10. Рекламная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена дополнительным рекламным блоком, представляющим собой одно или двустороннюю панель, например, в виде баннера или экрана, выполненную с возможностью размещения в режиме транспортировки в горизонтальном положении над рекламными блоками, расположенными на опорной поверхности кузова, в режиме демонстрации - в вертикальном положении перед кабиной.

11. Рекламная конструкция по п.4, отличающаяся тем, что при выполнении центрального рекламного блока, по крайней мере, из двух панелей, одна из панелей центрального рекламного блока снабжена дополнительным подъемным устройством и выполнена с возможностью вращения относительно вертикальной центральной оси.

12. Рекламная конструкция по п.4 или 11, отличающаяся тем, что подъемное устройство включает рамный каркас с подвижной рамой, механизм перемещения рекламного блока из транспортного в демонстрационный режим и фиксирующие механизмы положения рекламного блока в демонстрационном режиме, при этом рамный каркас представляет собой параллелепипед, состоящий из верхней и нижней прямоугольных рам, соединенных вертикальными стойками, подвижная рама размещена внутри рамного каркаса и выполнена с возможностью перемещения вдоль вертикальных стоек, рамный каркас неподвижно закреплен на опорной поверхности кузова, а рекламный блок - на подвижной раме с возможностью его размещения в транспортном положении внутри рамного каркаса, а в демонстрационном положении - над рамным каркасом.

13. Рекламная конструкция по п.10, отличающаяся тем, что она снабжена проектором, установленным в верхней части кабины на опоре.

14. Рекламная конструкция по п.11, отличающаяся тем, что фиксирующий механизм выполнен в виде двух пар штырей, при этом штыри каждой пары связаны между собой посредством тяг.

15. Рекламная конструкция по п.11, отличающаяся тем, что механизм перемещения включает лебедку с грузовым тросом, подвижный блок, механизм отключения двигателя лебедки, тросы для перемещения подвижной рамы, при этом грузовой трос лебедки соединен через подвижный блок, представляющий собой ролик с крепежным элементом для тросов перемещения подвижной рамы, с механизмом отключения двигателя лебедки, выполненным в виде рычажного механизма с концевым выключателем.