RU79895U1

RU79895U1 - CURRENT ROAD (OPTIONS)

Info

Publication number: RU79895U1
Application number: RU2008140048/22U
Authority: RU
Inventors: Владимир Георгиевич Кулешов; Любовь Михайловна Трубицына
Original assignee: Владимир Георгиевич Кулешов
Priority date: 2008-10-09
Filing date: 2008-10-09
Publication date: 2009-01-20

Abstract

Полезная модель относится к области строительства и может быть использована при строительстве новых автомобильных дорог и их ремонте. Бордюр предназначен обеспечивать надежно и безопасно отделение проезжей части дороги от пешеходных тротуаров, обочин и в других необходимых случаях. Бордюр дорожный выполнен в виде многогранного камня с контрфорсом в нижней своей части заодно. На торцевых гранях бордюра выполнены полости определенной формы для соединения смежных бордюров между собой. Новая конструкция обеспечивает возможность надежного и простого соединения бордюров, в том числе, на криволинейных участках дороги. 5 н.п. ф-лы, 9 з.п. ф-лы, 12 ил.The utility model relates to the field of construction and can be used in the construction of new roads and their repair. The curb is designed to provide reliable and safe separation of the carriageway from pedestrian sidewalks, curbs and in other necessary cases. The road border is made in the form of a multifaceted stone with a buttress in its lower part at the same time. Cavities of a certain shape are made on the end faces of the curb for connecting adjacent borders with each other. The new design provides the possibility of reliable and easy connection of curbs, including on curved sections of the road. 5 n.p. f-ly, 9 z.p. f-ly, 12 ill.

Description

Полезная модель относится к области строительства и может быть использовано при строительстве новых автомобильных дорог и их ремонте. Бордюр предназначен обеспечивать надежно и безопасно отделение проезжей части дороги от пешеходных тротуаров, обочин и в других необходимых случаях.The utility model relates to the field of construction and can be used in the construction of new roads and their repair. The curb is designed to provide reliable and safe separation of the carriageway from pedestrian sidewalks, curbs and in other necessary cases.

Известен бордюр дорожный из стандартных бетонных камней, закрепляемых непосредственно в бетонное основание автодороги (ГОСТ 6665-71. Сборные бетонные бордюрные камни. - М.: Стандарты, 1971 г.).The road border is known from standard concrete stones, fixed directly to the concrete base of the road (GOST 6665-71. Prefabricated concrete curb stones. - M .: Standards, 1971).

Недостатком аналога является сложность монтажа из-за необходимости сооружения отдельного контрфорса и ненадежность при эксплуатации из-за отсутствия дополнительных элементов скрепляющих смежные бордюры.The disadvantage of the analogue is the complexity of installation due to the need to build a separate buttress and the unreliability in operation due to the lack of additional elements fastening adjacent borders.

Наиболее близким аналогом заявленной группы полезных моделей является Бордюр дорожный, выполненный в виде объемного тела, с торцевых сторон которого выполнены элементы, в виде полостей треугольной формы для соединения смежных бордюров между собой. При современной технологии монтажа бордюрных камней всех видов, для устойчивости от боковых динамических нагрузок со стороны проезжей части, с противоположной стороны предусмотрен контрфорс из бетона, который равен 0,042-0,045 М^J на 1 м.п. дорожного бордюрного камня (см. RU 2233936, опубл. 2004).The closest analogue of the claimed group of utility models is the road border, made in the form of a three-dimensional body, from the end sides of which elements are made, in the form of triangular cavities for connecting adjacent borders with each other. With modern technology for mounting curbs of all kinds, for resistance to lateral dynamic loads from the roadway, a buttress made of concrete is provided on the opposite side, which is equal to 0.042-0.045 M ^J per 1 meter. road curbstone (see RU 2233936, publ. 2004).

Недостатками ближайшего аналога является сложность монтажа из-за необходимости сооружения отдельного контрфорса, ненадежность при эксплуатации из-за выполнения дополнительных элементов скрепляющих смежные бордюры формой, не позволяющей обеспечить надежное скрепление смежных бордюров и их надежную стыковку под углом друг к другу.The disadvantages of the closest analogue are the complexity of installation due to the need to build a separate buttress, the unreliability during operation due to the implementation of additional elements fastening adjacent borders with a shape that does not allow for reliable fastening of adjacent borders and their reliable connection at an angle to each other.

Технической задачей предлагаемой группы полезных моделей является создание такой конструкции бордюров, которая обеспечивала бы The technical task of the proposed group of utility models is to create such a design of borders that would provide

возможность надежного и простого их соединения, в том числе, на криволинейных участках дороги.the possibility of reliable and simple connection, including on curved sections of the road.

Поставленная задача решается тем, что по первому варианту полезной модели бордюр дорожный, выполнен в виде многогранного камня, с торцевых граней которого выполнены полости для присоединения к смежным бордюрам, при этом каждая упомянутая полость имеет форму усеченного конуса, меньшее основание которого лежит в плоскости торцевой грани.The problem is solved in that, according to the first embodiment of the utility model, the road curb is made in the form of a multifaceted stone, with end faces of which cavities are made for attachment to adjacent borders, each cavity having the shape of a truncated cone, the smaller base of which lies in the plane of the end face .

Поставленная задача решается так же тем, что по второму варианту полезной модели бордюр дорожный выполнен в виде многогранного камня, на торцевых гранях которого выполнены на одной грани - выступ, а на другой - углубление для присоединения к смежным бордюрам, при этом выступ имеет форму усеченного конуса с большим основанием в полости торцевой грани, а углубление - также в форме усеченного конуса с возможностью размещения в нем выступа смежного камня.The task is also solved by the fact that according to the second embodiment of the utility model, the road curb is made in the form of a multifaceted stone, on the end faces of which are made on one face - a protrusion, and on the other - a recess for connecting to adjacent borders, while the protrusion has the shape of a truncated cone with a large base in the cavity of the end face, and the recess is also in the form of a truncated cone with the possibility of placing a protrusion of an adjacent stone in it.

Согласно первому и второму варианту выполнения полезной модели камень выполнен из бетона и имеет со стороны основания продольный контрфорс.According to the first and second embodiment of the utility model, the stone is made of concrete and has a longitudinal buttress from the base side.

Угол при вершине конуса выступа может быть выполнен меньше, чем угол при вершине конуса углубления. Бордюр может иметь несколько аналогичных выступов и углублений, расположенных по высоте камня. Лицевая грань с лицевой стороны бордюра может быть выполнена скошенной.The angle at the apex of the protrusion cone can be made smaller than the angle at the apex of the recess cone. The border can have several similar protrusions and indentations located along the height of the stone. The front face on the front side of the border can be made beveled.

Поставленная задача решается так же тем, что по третьему варианту полезной модели в бордюре дорожном с торцевых граней выполнены полости для присоединения к смежным бордюрам, имеющие форму двух усеченных конусов, соединенных меньшими основаниями, большее основание одного из конусов расположено в плоскости торцевой грани бордюра, а большее основание другого из конусов образует дно полости.The task is also solved by the fact that, in the third embodiment of the utility model, cavities for connecting to adjacent borders are made in the road curb from the end faces, having the form of two truncated cones connected by smaller bases, the larger base of one of the cones is located in the plane of the end face of the border, and the larger base of the other of the cones forms the bottom of the cavity.

Согласно третьему варианту выполнения полезной модели камень выполнен, преимущественно, из гранита.According to a third embodiment of the utility model, the stone is made mainly of granite.

Сущность группы полезных моделей поясняется с помощью фигур.The essence of the group of utility models is illustrated using figures.

На фиг.1 показан профиль бордюра и его продольное сечение по первому варианту полезной модели, на фиг.2 показано поперечное сечение формы для изготовления бордюра по первому варианту полезной модели, на фиг.3 показано продольное сечение формы для изготовления бордюра по первому варианту полезной модели, на фиг.4 показан закладной элемент, на фиг.5 показано продольное сечение узла стыковки смежных бордюров, расположенных под углом друг к другу по второму варианту полезной модели, на фиг.6 показан профиль бордюра по второму варианту полезной модели, на фиг.7 показан вид сбоку на бордюры по второму варианту полезной модели, установленные на растворной подушке, на фиг.8 показано продольное сечение узла стыковки смежных бордюров, расположенных вдоль прямой линии по второму варианту полезной модели, на фиг.9 показан вид с торца на бордюр по второму варианту полезной модели, на фиг.10 показан вид сверху на бордюр по второму варианту полезной модели с основанием конуса выступа и паза выполненными равным ширине бордюра без контрфорса, на фиг.11 показано продольное сечение бордюра по третьему варианту полезной модели, на фиг.12 показан вид с торца на бордюр по третьему варианту полезной модели.Figure 1 shows the profile of the curb and its longitudinal section according to the first embodiment of the utility model, figure 2 shows the cross section of the mold for the manufacture of the border according to the first embodiment of the utility model, figure 3 shows the longitudinal section of the mold for the manufacture of the border according to the first embodiment of the utility model , Fig. 4 shows a mortgage element, Fig. 5 shows a longitudinal section of a docking unit of adjacent borders located at an angle to each other according to the second embodiment of the utility model; Fig. 6 shows the profile of the border according to the second embodiment of the utility On the other hand, FIG. 7 shows a side view of the curbs of the second embodiment of the utility model mounted on the mortar cushion; FIG. 8 shows a longitudinal section of the docking assembly of adjacent borders located along a straight line in the second embodiment of the utility model; FIG. 9 shows a view from the end to the curb according to the second embodiment of the utility model, Fig. 10 shows a top view of the curb according to the second embodiment of the utility model with the base of the cone of the protrusion and groove made equal to the width of the curb without buttress, Fig. 11 shows a longitudinal section of the curb in a third him a variant of the utility model, FIG. 12 shows an end view of the curb according to the third embodiment of the utility model.

Бордюр 1 по первому варианту полезной модели, выполненный в виде многогранного бетонного камня, с тыльной боковой стороны 2 внизу основания имеет продольный контрфорс 3, в виде выступа с наклонной поверхностью. Таким образом, увеличивается площадь основания бордюра при возможности сохранения всех других размеров согласно ГОСТу. Указанный контрфорс 3 получается благодаря использованию формы 4 с расширенной верхней частью 5.The border 1 according to the first embodiment of the utility model, made in the form of a multifaceted concrete stone, has a rear buttress 3 in the form of a protrusion with an inclined surface from the rear side 2 at the bottom of the base. Thus, the area of the base of the border increases while it is possible to preserve all other sizes according to GOST. The specified buttress 3 is obtained through the use of form 4 with an expanded upper part 5.

При такой форме бордюра 1, роль подбетонки будет выполнять раствор М-75 вязкости - жидкой сметаны, который свободно заполнит пустоту под основанием бордюра 1, выполняющим роль контрфорса 3.With this form of curb 1, the role of the concrete will be played by a solution of M-75 viscosity - liquid sour cream, which will freely fill the void under the base of the curb 1, acting as buttress 3.

На торцевых гранях бордюра 1 в верхней его части выполнены открытые полости 6 в виде отверстий для присоединения к смежным бордюрам 1 в форме усеченных конусов, меньшие основания которых лежат в плоскости торцевой грани бетонного камня, а большие основания являются дном 7 полости 6. Полости 6 получают за счет закрепления закладных элементов 8 в форме усеченного конуса из плотного пенопласта на перегородках 9, расположенных в форме 4 на расстоянии друг от друга L равном длине бордюра 1 таким образом, что меньшие основания закладных элементов 8 примыкают к перегородкам 9. Закладные элементы 8 закрепляют на перегородке 9 с помощью проволоки 10 диаметром 1,5 мм, продетой через просверленные отверстия в перегородке 9, расположенные на расстоянии 80 мм от дна 11 формы при ленточном расположении опалубки, а при рядовом расположении опалубки и открывающимися боковыми сторонами опалубки крепятся на постоянные металлические штыри в виде гвоздя длиной менее длины закладной и толщиной от 3 до 5 мм.On the end faces of the curb 1 in its upper part, open cavities 6 are made in the form of holes for attachment to adjacent curbs 1 in the form of truncated cones, the smaller bases of which lie in the plane of the end face of the concrete stone, and the large bases are the bottom 7 of the cavity 6. Cavities 6 receive by fixing the embedded elements 8 in the form of a truncated cone of dense foam on the partitions 9 located in the form 4 at a distance from each other L equal to the length of the curb 1 so that the smaller bases of the embedded elements 8 are adjoin the partitions 9. The embedded elements 8 are fixed to the partition 9 using a wire 10 with a diameter of 1.5 mm, threaded through drilled holes in the partition 9, located at a distance of 80 mm from the bottom 11 of the form with a tape arrangement of the formwork, and with an ordinary arrangement of the formwork and the opening sides of the formwork are fixed to permanent metal pins in the form of a nail with a length less than the length of the mortgage and a thickness of 3 to 5 mm.

После заливки материала (бетона) в форму и извлечения затвердевшего изделия, извлекают закладные элементы 8. Закладные элементы 8 извлекаются легко с помощью инструмента для расшивки швов при кирпичной кладке, если это изделие набирало прочность за счет времени. А если изделие набирало прочность в пропарочной камере, то от закладного элемента 8 за счет температуры останется около 10% общего объема и этот остаток легко извлекается из полости 6.After pouring the material (concrete) into the mold and removing the hardened product, the embedded elements 8 are removed. The embedded elements 8 are easily removed with the help of a jointing tool for masonry, if this product has gained strength due to time. And if the product gained strength in the steaming chamber, then from the embedded element 8, due to the temperature, about 10% of the total volume will remain and this residue can be easily removed from the cavity 6.

Полученные полости 6 в форме усеченного конуса играют роль клина. Перед монтажом полости 6 заполняются раствором, а перед стыковкой в один из них вставляется стержень периодического профиля диаметром от 10 до 16 мм длинною 80-120 мм в зависимости от угла торцевых плоскостей бордюрного камня.The resulting cavity 6 in the form of a truncated cone play the role of a wedge. Before installation, the cavities 6 are filled with a solution, and before joining, a rod of a periodic profile with a diameter of 10 to 16 mm and a length of 80-120 mm is inserted into one of them, depending on the angle of the end planes of the curb.

При наборе прочности раствора металлический стержень периодического профиля, работает как арматура в бетоне, а коническая форма полости работает как клин и одновременно позволяет создавать криволинейную линию из бордюров 1 с наружным или внутренним закруглением под углом около 130° между смежными бордюрами 1. Тем самым создается единая монолитная лента из бордюров 1.When the strength of the solution is set, the metal core of the periodic profile works like reinforcement in concrete, and the conical shape of the cavity works like a wedge and at the same time allows you to create a curved line from borders 1 with external or internal curvature at an angle of about 130 ° between adjacent borders 1. This creates a single monolithic tape from borders 1.

Испытания, произведенные практически на монтажной площадке при динамической нагрузке, показали увеличение устойчивости в два раза и технологии монтажа предлагаемого бордюра.Tests carried out almost at the installation site under dynamic load showed a twofold increase in stability and installation technology of the proposed border.

По второму варианту полезной модели бордюр 1 дорожный на торцевых гранях по высоте камня имеет углубление 12 в форме конуса, или выступ 13 также в форме конуса, который размещается в углублении 12 смежного бордюра 1. Такой стык заливается раствором М-75 вязкостью жидкой сметаны при прямой стыковке, образуя прочное соединение бордюров 1 между собой. Если стыковка бордюров 1 осуществляется под углом, то образованный шов предварительно заделывается густым раствором.According to the second variant of the utility model, the road border 1 at the end faces along the height of the stone has a cone-shaped recess 12, or a cone-shaped protrusion 13, which is located in the recess 12 of the adjacent curb 1. Such a joint is filled with M-75 solution with the viscosity of liquid sour cream with a straight line docking, forming a solid connection of curbs 1 with each other. If the joining of the borders 1 is carried out at an angle, then the formed seam is pre-repaired with a thick solution.

Для образования зазора, заполняемого раствором угол при вершине конуса выступа 13 выполнен меньше, чем угол при вершине конуса углубления 12, при этом высота конуса углубления 12 больше высоты конуса выступа 13. Основания конусов выступа 13 и углубления 12 могут быть выполнены равными (фиг.10) или меньшими (фиг.8) ширины бордюра без контрфорса 3. Торцевые грани 14 с лицевой стороны бордюра 1 выполнены скошенными под углом. При такой форме торцевых частей бордюров 1 возможно производить стыковку под углом до 150° в любых направлениях. Бордюр 1 устанавливается на выравнивающие деревянные подкладки 15 с образованием зазора между землей и бордюром 1, который заливается раствором с образованием подушки 16.To create a gap filled with a solution, the angle at the apex of the cone of the protrusion 13 is made smaller than the angle at the apex of the cone of the recess 12, while the height of the cone of the recess 12 is greater than the height of the cone of the protrusion 13. The bases of the cones of the protrusion 13 and the recess 12 can be made equal (Fig. 10 ) or smaller (Fig. 8) the width of the border without buttress 3. The end faces 14 on the front side of the border 1 are angled beveled. With this form of the end parts of the borders 1, it is possible to dock at an angle of up to 150 ° in any direction. The border 1 is installed on the leveling wooden pads 15 with the formation of a gap between the ground and the border 1, which is poured with a solution with the formation of pillows 16.

С тыльной боковой стороны 2 внизу основания бордюр 1 аналогично первому варианту полезной модели имеет продольный контрфорс 3, выполненный в виде выступа с наклонной поверхностью.From the rear side 2 at the bottom of the base, the border 1, like the first embodiment of the utility model, has a longitudinal buttress 3, made in the form of a protrusion with an inclined surface.

По третьему варианту полезной модели бордюр 1 выполнен из гранита в виде многогранного камня. На его торцевых гранях выполнены открытые полости для присоединения к смежным бордюрам 1, каждые из которых имеют форму двух усеченных конусов 17, 18, соединенных меньшими основаниями, большее основание одного из конусов расположено в плоскости торцевой грани бордюра 1, а большее основание другого из конусов образует дно полости.According to the third embodiment of the utility model, the border 1 is made of granite in the form of a multifaceted stone. On its end faces open cavities are made for connection to adjacent borders 1, each of which have the form of two truncated cones 17, 18 connected by smaller bases, the larger base of one of the cones is located in the plane of the end face of the border 1, and the larger base of the other of the cones forms the bottom of the cavity.

После очистки полости от пылевидной массы, она заполняется раствором М-75 и перед стыковкой, вставляется стержень периодического профиля диаметром 10-16 мм и длиной от 150 до 200 мм в зависимости от угла расположения торцевых граней. Монтаж аналогичен в выше изложенных вариантах.After cleaning the cavity from the pulverized mass, it is filled with M-75 solution and before joining, a rod of a periodic profile with a diameter of 10-16 mm and a length of 150 to 200 mm is inserted, depending on the angle of the end faces. Installation is similar in the above options.

Claims

1. Road curb made in the form of a multifaceted stone, with end faces of which cavities are made for connection to adjacent borders, characterized in that each said cavity has the shape of a truncated cone, the smaller base of which lies in the plane of the end face.

2. The border according to claim 1, characterized in that from the base side the stone has a longitudinal buttress.

3. The border according to claim 1, characterized in that the stone is made of concrete.

4. The road curb made in the form of a multifaceted stone, on the end faces of which a protrusion is made on one face and a recess on the other for connecting to adjacent borders, characterized in that the protrusion has the shape of a truncated cone with a large base in the plane of the end face, and a recess also in the form of a truncated cone with the possibility of placing in it a protrusion of an adjacent stone.

5. The border according to claim 4, characterized in that the stone has a longitudinal buttress from the side of the base.

6. The border according to claim 4, characterized in that the stone is made of concrete.

7. The curb according to claim 4, characterized in that the angle at the apex of the protrusion cone is made smaller than the angle at the apex of the recess cone.

8. The border according to claim 4, characterized in that it has several similar protrusions and indentations located along the height of the stone.

9. The border according to claim 3, characterized in that the front side on the front side of the border is made beveled.

10. Road curb made in the form of a multifaceted stone, with end faces of which cavities are made for connection to adjacent borders, characterized in that each said cavity has the form of two truncated cones connected by smaller bases, the larger base of one of the cones is located in the plane of the end face border, and the larger base of the other of the cones forms the bottom of the cavity.

11. The border of claim 10, characterized in that the stone is made of granite.