RU74494U1

RU74494U1 - GAS PRESSURE REGULATOR (OPTIONS)

Info

Publication number: RU74494U1
Application number: RU2007133017/22U
Authority: RU
Inventors: Яков Владимирович Зарецкий; Фаат Шигабутдинович Серазетдинов; Леонид Васильевич Коротков; Анатолий Иванович Кривошеев; Владимир Сергеевич Громов; Владимир Григорьевич Тонконог
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Нейт"
Priority date: 2007-08-24
Filing date: 2007-08-24
Publication date: 2008-06-27

Abstract

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к пневмоавтоматике и может быть использована для регулирования давления газа, поступающего потребителю из магистрали высокого давления, например для регулирования давления природного газа на выходе из газораспределительных станций и позволяет повысить надежность работы и точность поддержания выходного давления. Регулятор давления газа содержит каналы входа (1) и выхода (2) газа, корпус (3) с задней крышкой (4). На штоке (5), установленном с возможностью осевого перемещения, закреплены поршневой клапан (6) и регулирующий поршень (7) разделенные между собой с образованием соответственно разгрузочной полости (8) и полости управляющего давления (9). Между регулирующим поршнем (7) и задней крышкой (4) корпуса (3) образована полость выходного давления (10), при этом разгрузочная полость (8) сообщена с каналом входа (1) газа, полость управляющего давления (9) сообщена с системой командного давления (11), полость выходного давления (10) сообщена с каналом выхода ()2 газа. По варианту 1 полость управляющего давления (9) сообщена с системой командного давления (11) газа посредством системы демпфирования, которая включает разделительную емкость (12) с газовой и гидравлической полостями, при этом с полостью управляющего давления (9) сообщена через жиклер (13) гидравлическая полость. По варианту 2 шток (5) снабжен устройством демпфирования колебаний. Устройство демпфирования включает полость (17) с поршнем (18), разделяющим ее на две части, и жестко связанным со штоком (5), при этом в поршне установлены жиклеры (19). Разгрузочная полость (8) и дополнительная разгрузочная полость (20) сообщены с каналом входа (1) газа посредством сквозного осевого канала (21) в штоке (5) соединенного с отверстием отбора статического давления (22). 2 н.п. ф-лы, 10 з.п. ф-лы, 3 илл.The utility model relates to mechanical engineering, namely to pneumatic automation, and can be used to control the pressure of the gas entering the consumer from the high-pressure line, for example, to regulate the pressure of natural gas at the outlet of gas distribution stations and can improve the reliability and accuracy of maintaining the outlet pressure. The gas pressure regulator contains the channels of the inlet (1) and outlet (2) of the gas, the housing (3) with a back cover (4). A piston valve (6) and a control piston (7) are mounted on a rod (5), mounted for axial movement, which are separated from each other with the formation of a discharge cavity (8) and a control pressure cavity (9), respectively. An outlet pressure cavity (10) is formed between the control piston (7) and the back cover (4) of the housing (3), while the discharge cavity (8) is in communication with the gas inlet channel (1), the control pressure cavity (9) is in communication with the command system pressure (11), the outlet pressure cavity (10) is in communication with the gas outlet channel () 2. According to option 1, the control pressure cavity (9) is in communication with the command pressure system (11) of the gas by means of a damping system, which includes a separation tank (12) with gas and hydraulic cavities, while the control pressure cavity (9) is communicated through the nozzle (13) hydraulic cavity. In option 2, the stem (5) is equipped with a vibration damping device. The damping device includes a cavity (17) with a piston (18) dividing it into two parts and rigidly connected to the rod (5), while nozzles (19) are installed in the piston. The unloading cavity (8) and the additional unloading cavity (20) are in communication with the gas inlet channel (1) by means of a through axial channel (21) in the rod (5) connected to the static pressure extraction port (22). 2 n.p. f-ly, 10 z.p. f-ly, 3 ill.

Description

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к пневмоавтоматике и может быть использована для снижения и регулирования давления газа, поступающего потребителю из магистрали высокого давления, например для регулирования давления природного газа на выходе из газораспределительных станций.The utility model relates to mechanical engineering, namely to pneumatic automation, and can be used to reduce and control the pressure of the gas entering the consumer from the high-pressure line, for example, to regulate the pressure of natural gas at the outlet of gas distribution stations.

Известны регуляторы давления непрямого действия, в которых в качестве исполнительного устройства применяется запорный клапан, управляемый резиновой мембраной (Газовое оборудование, приборы и арматура. - М.: Недра, 1985, стр.68). Достоинством таких устройств является то, что исполнительный механизм можно разгрузить от воздействия потока и исключить непосредственный контакт рабочей среды с резиновой мембраной. Недостатком таких устройств является то, что в процессе эксплуатации вследствие механических и термических воздействий резиновая мембрана утрачивает свои прочностные и динамические характеристики, что уменьшает чувствительность исполните6льного элемента, надежность и долговечность работы устройства.Indirect pressure regulators are known in which a shut-off valve controlled by a rubber membrane is used as an actuator (Gas equipment, devices and fittings. - M .: Nedra, 1985, p. 68). The advantage of such devices is that the actuator can be unloaded from the effects of flow and to exclude direct contact of the working medium with a rubber membrane. The disadvantage of such devices is that during operation due to mechanical and thermal influences, the rubber membrane loses its strength and dynamic characteristics, which reduces the sensitivity of the performance element, the reliability and durability of the device.

Известен регулятор давления газа (а.с. СССР №1171761, МКИ G05D 16/10, опубл. 07.08.1985 г., Бюл. №29), содержащий корпус с входной и выходной полостями, между которыми установлен регулирующий орган, связанный с чувствительным элементом, снабженным механизмом управления и подпружиненным штоком, связанным с уравнительным поршнем, установленным в расточке корпуса и образующим с ней полость, соединенную с гидравлическим демпфирующим устройством через элемент разгрузки регулирующего органа по входному давлению. Регулятор Known gas pressure regulator (AS USSR No. 1171761, MKI G05D 16/10, publ. 08/07/1985, Bull. No. 29), containing a housing with inlet and outlet cavities, between which there is a regulatory body associated with a sensitive an element equipped with a control mechanism and a spring-loaded rod connected to the equalizing piston installed in the housing bore and forming a cavity with it, connected to the hydraulic damping device through the input element of the regulating organ unloading. Regulator

дополнительно снабжен кольцевым поршнем, установленным в расточке корпуса коаксиально с уравнительным поршнем.additionally equipped with an annular piston mounted in the housing bore coaxially with the equalizing piston.

Наиболее близким техническим решением (прототипом) является регулятор давления газа непрямого действия, содержащий полости входа и выхода газа, цилиндрический корпус с внутренней перегородкой, регулирующий орган в виде подвижного поршневого клапана поджатого к седлу относительно перегородки, чувствительный элемент в виде поршня, перемещающегося между перегородкой и задней крышкой корпуса, разгрузочной полости, полости управляющего и выходного давлений, патрубка в виде приемника полного давления, снабженного каналами перепуска (патент РФ №2141128, MПK G05D 16/10, опубл. 1999.11.10.).The closest technical solution (prototype) is a gas pressure regulator of indirect action, containing gas inlet and outlet cavities, a cylindrical body with an internal partition, a regulating body in the form of a movable piston valve pushed to the seat relative to the partition, a sensing element in the form of a piston moving between the partition and the back cover of the housing, the discharge cavity, the cavity of the control and output pressures, a pipe in the form of a receiver of full pressure, equipped with bypass channels ( nt RF No. 2141128, MPK G05D 16/10, publ. 1999.11.10.).

Данное устройство обладает недостаточной точностью поддержания выходного давления при быстрой смене режимных параметров, при внезапном запуске, резком повышении давления, резком изменении расхода газа, поскольку регулятор содержит упругий элемент (пружину), которая способствует возникновению колебательных движений клапана относительно седла, что приводит к пульсациям давления в выходной полости (давления потребителя). При малых расходах в таких системах развиваются автоколебания клапана, что существенно снижает надежность и точность поддержания выходного давления.This device has insufficient accuracy of maintaining the outlet pressure during a rapid change of operating parameters, during a sudden start, a sharp increase in pressure, a sharp change in gas flow, because the regulator contains an elastic element (spring), which contributes to the occurrence of oscillatory movements of the valve relative to the seat, which leads to pressure pulsations in the outlet cavity (consumer pressure). At low flow rates, valve self-oscillations develop in such systems, which significantly reduces the reliability and accuracy of maintaining the outlet pressure.

Технический результат, на достижение которого направлена предлагаемая полезная модель, заключается в повышении надежности работы и точности поддержания выходного давления.The technical result, the achievement of which is proposed by the proposed utility model, is to increase the reliability and accuracy of maintaining the outlet pressure.

Технический результат достигается тем, что в регуляторе давления (вариант 1), содержащем каналы входа и выхода газа, корпус с задней крышкой, внутри которого на штоке, установленном с возможностью осевого перемещения закреплены поршневой клапан, сообщающий каналы входа и выхода газа, и регулирующий поршень, разделенные между собой с образованием соответственно разгрузочной полости и полости The technical result is achieved by the fact that in the pressure regulator (option 1), containing gas inlet and outlet channels, a body with a back cover, inside of which a piston valve communicating gas inlet and outlet channels and an adjustment piston are fixed on a rod mounted with axial movement separated from each other with the formation of a discharge cavity and cavity, respectively

управляющего давления, а между регулирующим поршнем и задней крышкой корпуса образована полость выходного давления, при этом разгрузочная полость сообщена с каналом входа газа, полость управляющего давления сообщена с системой командного давления, полость выходного давления сообщена с каналом выхода газа, новым является то, что полость управляющего давления сообщена с системой командного давления газа посредством системы демпфирования.control pressure, and an outlet pressure cavity is formed between the control piston and the back cover of the housing, while the discharge cavity is in communication with the gas inlet channel, the control pressure cavity is in communication with the command pressure system, the outlet pressure cavity is in communication with the gas outlet channel, the new one is that the cavity the control pressure is in communication with the command gas pressure system by means of a damping system.

Система демпфирования включает разделительную емкость с газовой и гидравлической полостями и жиклер, при этом газовая полость сообщена с системой командного давления газа, а гидравлическая через жиклер - с полостью управляющего давления. В разделительной емкости газовая и гидравлическая полости разделены посредством сильфона, или мембранной коробки, или вялой мембраны.The damping system includes a separation tank with gas and hydraulic cavities and a nozzle, while the gas cavity is in communication with the command gas pressure system, and the hydraulic cavity through the nozzle with the control pressure cavity. In the separation vessel, the gas and hydraulic cavities are separated by means of a bellows, or a membrane box, or a flaccid membrane.

В регуляторе давления (вариант 2), содержащем каналы входа и выхода газа, корпус с задней крышкой, внутри которого на штоке, установленном с возможностью осевого перемещения закреплены поршневой клапан, сообщающий каналы входа и выхода газа, и регулирующий поршень, разделенные между собой с образованием соответственно разгрузочной полости и полости управляющего давления, а между регулирующим поршнем и задней крышкой корпуса образована полость выходного давления, при этом разгрузочная полость сообщена с каналом вход газа, полость управляющего давления сообщена с системой командного давления, полость выходного давления сообщена с каналом выхода газа, новым является то, что шток снабжен устройством демпфирования колебаний.In the pressure regulator (option 2), containing gas inlet and outlet channels, a housing with a back cover, inside of which a piston valve is connected to the axle mounted with the possibility of axial movement, which communicates the gas inlet and outlet channels, and the control piston, which are divided into respectively, the discharge cavity and the cavity of the control pressure, and an outlet pressure cavity is formed between the control piston and the back cover of the housing, while the discharge cavity is in communication with the gas inlet channel, the control cavity guide pressure communicates with the control pressure system, the output pressure chamber communicates with the gas outlet channel, new is that the rod is provided with a vibration damping device.

Устройство демпфирования включает полость с поршнем, разделяющим ее на две части, и жестко связанным со штоком, при этом в поршне установлены жиклеры.The damping device includes a cavity with a piston dividing it into two parts and rigidly connected to the rod, while nozzles are installed in the piston.

По вариантам 1 и 2 в хвостовой части штока образована дополнительная разгрузочная полость, сообщенная с каналом входа газа, при этом разгрузочная полость и дополнительная разгрузочная полость сообщены с каналом входа газа посредством сквозного осевого канала в штоке соединенного с отверстием отбора давления, а поршневой клапан поджат к седлу возвратной пружиной.According to options 1 and 2, an additional discharge cavity is formed in the tail end of the rod, which is in communication with the gas inlet channel, while the discharge cavity and the additional discharge cavity are in communication with the gas inlet channel through a through axial channel in the rod connected to the pressure selection port, and the piston valve is pressed to saddle return spring.

На фиг.1 представлен продольный разрез регулятора давления (вариант 1)Figure 1 shows a longitudinal section of a pressure regulator (option 1)

На фиг.2 - разделительная емкость; а) - разделительная емкость с вялой мембраной; б) - с сильфоном; в) - с мембранной коробкой.Figure 2 - separation tank; a) - separation tank with a sluggish membrane; b) - with a bellows; c) - with a membrane box.

На фиг.3 - продольный разрез регулятора давления (вариант 2).Figure 3 is a longitudinal section of a pressure regulator (option 2).

Здесь: 1 - канал входа газа; 2 - канал выхода газа; 3 - корпус; 4 - задняя крышка; 5 - шток; 6 - поршневой клапан; 7 - регулирующий поршень; 8 - разгрузочная полость; 9 - полость управляющего давления; 10 - полость выходного давления; 11 - система командного давления; 12 - разделительная емкость устройства демпфирования (вариант 1); 13 - жиклер устройства демпфирования (вариант 1); 14 - вялая мембрана; 15 - сильфон; 16 - мембранная коробка, соответственно устройства демпфирования (вариант 1); 17 - полость устройства демпфирования (вариант 2); 18 - поршень устройства демпфирования (вариант 2); 19 - жиклеры устройства демпфирования (вариант 2); 20 - дополнительная разгрузочная полость; 21 - сквозной осевой канал в штоке 5; 22 - отверстие отбора статического давления; 23 - седло; 24 - возвратная пружина; 25 - неподвижная втулка.Here: 1 - gas inlet channel; 2 - gas outlet channel; 3 - case; 4 - a back cover; 5 - stock; 6 - piston valve; 7 - control piston; 8 - discharge cavity; 9 - cavity control pressure; 10 - cavity of the outlet pressure; 11 - command pressure system; 12 - dividing capacity of the damping device (option 1); 13 - nozzle damping device (option 1); 14 - flaccid membrane; 15 - bellows; 16 - membrane box, respectively, damping devices (option 1); 17 - cavity of the damping device (option 2); 18 - the piston of the damping device (option 2); 19 - nozzles of the damping device (option 2); 20 - additional discharge cavity; 21 - through axial channel in the rod 5; 22 - hole selection of static pressure; 23 - a saddle; 24 - a return spring; 25 - fixed sleeve.

Регулятор давления содержит каналы входа 1 и выхода 2 газа, корпус 3 с задней крышкой 4. Внутри корпуса 3 на штоке 5, установленном с возможностью осевого перемещения, закреплены поршневой клапан 6, сообщающий каналы входа 1 и выхода 2 газа, и регулирующий поршень 7, разделенные между собой посредством неподвижной втулки 25 с образованием соответственно разгрузочной полости 8 и полости The pressure regulator contains the channels of the inlet 1 and the outlet 2 of gas, the housing 3 with a back cover 4. Inside the housing 3 on the rod 5, mounted with axial movement, a piston valve 6 is fixed, which communicates the channels of the inlet 1 and the outlet 2 of the gas, and the control piston 7, separated by a stationary sleeve 25 with the formation, respectively, of the discharge cavity 8 and the cavity

управляющего давления 9. Пружина 24 опираясь на неподвижную втулку 25 поджимает поршневой клапан 6 к седлу 23. Между регулирующим поршнем 7 и задней крышкой 4 корпуса 3 образована полость выходного давления 10, при этом разгрузочная полость 8 сообщена с каналом 1 входа газа, полость управляющего давления 9 сообщена с системой командного давления 11, полость выходного давления 10 сообщена с каналом 2 выхода газа.control pressure 9. Spring 24, resting on a stationary sleeve 25, presses the piston valve 6 against the seat 23. Between the control piston 7 and the back cover 4 of the housing 3, an outlet pressure cavity 10 is formed, while the discharge cavity 8 is in communication with the gas inlet channel 1, the control pressure cavity 9 is in communication with the command pressure system 11, the outlet pressure cavity 10 is in communication with the gas outlet channel 2.

По варианту 1 (фиг.1) полость управляющего давления 9 сообщена с системой командного давления 11 газа посредством системы демпфирования. Система демпфирования включает разделительную емкость 12 с газовой и гидравлической полостями и жиклер 13, при этом газовая полость сообщена с системой командного давления газа 11, а гидравлическая через жиклер 13 - с полостью управляющего давления 9. В разделительной емкости 12 газовая и гидравлическая полости разделены посредством вялой мембраны 14, или сильфона 15, или мембранной коробки 16 (фиг.2, а), б), в).According to option 1 (Fig. 1), the control pressure cavity 9 is in communication with the gas command pressure system 11 by means of a damping system. The damping system includes a separation tank 12 with gas and hydraulic cavities and a nozzle 13, while the gas cavity is in communication with the command gas pressure system 11, and the hydraulic cavity through the nozzle 13 is connected to the control pressure cavity 9. In the separation tank 12, the gas and hydraulic cavities are separated by a sluggish membrane 14, or bellows 15, or membrane box 16 (figure 2, a), b), c).

По варианту 2 (фиг.3) шток 5 снабжен устройством демпфирования колебаний.In option 2 (figure 3), the rod 5 is equipped with a vibration damping device.

Устройство демпфирования включает полость 17 с поршнем 18, разделяющим ее на две части, и жестко связанным со штоком 5, при этом в поршне установлены жиклеры 19.The damping device includes a cavity 17 with a piston 18, dividing it into two parts, and rigidly connected with the rod 5, while the nozzles 19 are installed in the piston.

По вариантам 1 и 2 в хвостовой части штока 5 образована дополнительная разгрузочная полость 20, сообщенная с входным каналом 1 газа, при этом разгрузочная полость 8 и дополнительная разгрузочная полость 20 сообщены с каналом 1 входа газа посредством сквозного осевого канала 21 в штоке 5 соединенного с отверстием отбора статического давления 22, а поршневой клапан 6 поджат к седлу 23 возвратной пружиной 24.According to options 1 and 2, an additional unloading cavity 20 is connected to the gas inlet channel 1 in the tail part of the rod 5, while the unloading cavity 8 and the additional unloading cavity 20 are in communication with the gas inlet channel 1 through a through axial channel 21 in the rod 5 connected to the hole the selection of static pressure 22, and the piston valve 6 is pressed against the seat 23 by a return spring 24.

Регулятор давления газа работает совместно с системой командного давления газа 11, в качестве которой может использоваться задатчик давления, редуктор и прочие аналогичные устройства. В этих устройствах может использоваться регулируемый газ в качестве рабочего тела.The gas pressure regulator works in conjunction with the command gas pressure system 11, which can be used as a pressure adjuster, gearbox and other similar devices. These devices can use controlled gas as a working fluid.

Для открытия регулятора система командного давления газа 11 настраивается на определенное заданное давление. По варианту 1 газ с заданным давлением поступает в разделительную емкость 12 и через разделительную жидкость передается в полость управляющего давления 9. По варианту 2 газ с заданным давлением поступает непосредственно полость управляющего давления 9. Под действием управляющего давления регулирующий поршень 7 перемещается и через жестко связанный со штоком 5 поршневой клапан 6 открывает регулятор давления. Редуцирование газа происходит при прохождении его через кольцевую щель, образующуюся между поршневым клапаном 6 и седлом 23. В процессе работы возможна дополнительная коррекция величины управляющего давления для выбора того или иного режима работы регулятора по выходному давлению, величина которого задается потребителем газа. При увеличении расхода потребляемого газа, давление в канале 2 выхода газа уменьшается, что приводит к снижению давления в полости выходного давления 10 и перемещению регулирующего поршня 7 и увеличению кольцевой щели между поршневым клапаном 6 и седлом 23 и, следовательно, увеличивается расход газа. Регулирующий поршень 7 перемещается до тех пор, пока не установится равновесие, соответствующее заданному выходному давлению при новом расходе. При уменьшении расхода потребляемого газа давление в канале 2 выхода газа повышается, что приводит к обратному перемещению регулирующего поршня 7 и уменьшению кольцевой щели между поршневым клапаном 6 и седлом 23. Возникающие в системе колебания обусловленные жесткостью возвратной пружины 24 и пульсаций давления в каналах входа 1 и выхода 2 гасятся за счет системы демпфирования.To open the regulator, the command gas pressure system 11 is adjusted to a specific set pressure. In option 1, the gas with a predetermined pressure enters the separation vessel 12 and is transmitted through the separation liquid to the control pressure cavity 9. In option 2, the gas with the preset pressure enters directly the control pressure cavity 9. Under the influence of the control pressure, the control piston 7 moves and is rigidly connected to rod 5 piston valve 6 opens the pressure regulator. Gas reduction occurs when it passes through the annular gap formed between the piston valve 6 and the seat 23. In the process, an additional correction of the control pressure is possible to select one or another mode of operation of the regulator according to the output pressure, the value of which is set by the gas consumer. With increasing consumption of gas consumed, the pressure in the gas outlet channel 2 decreases, which leads to a decrease in pressure in the cavity of the outlet pressure 10 and the movement of the control piston 7 and an increase in the annular gap between the piston valve 6 and the seat 23 and, therefore, the gas flow increases. The control piston 7 moves until an equilibrium is established corresponding to a given output pressure at a new flow rate. With a decrease in the consumption of gas consumed, the pressure in the gas outlet channel 2 increases, which leads to a reverse movement of the control piston 7 and a decrease in the annular gap between the piston valve 6 and the seat 23. Vibrations arising in the system due to the rigidity of the return spring 24 and pressure pulsations in the inlet channels 1 and Output 2 is suppressed by the damping system.

По варианту 1 система демпфирования включает разделительную емкость 12 с гидравлической и газовой полостями и жиклер 13. Демпфирование колебаний происходит за счет гидравлического In option 1, the damping system includes a separation tank 12 with hydraulic and gas cavities and a nozzle 13. Damping of vibrations occurs due to hydraulic

сопротивления жиклера 13 при перетекании жидкости из разделительной емкости 12 в полость управляющего давления 9 через жиклер 13 как в прямом, так и в обратном направлениях.the resistance of the nozzle 13 when fluid flows from the separation tank 12 into the cavity of the control pressure 9 through the nozzle 13 in both forward and reverse directions.

По варианту 2 демпфирование колебаний происходит за счет создания дополнительной демпфирующей полости 17, заполненной жидкостью, внутри которой размещен поршень 18 с жиклерами 19, при этом поршень 18 жестко связан со штоком 5. Демпфирование колебаний происходит за счет создания гидравлического сопротивления жиклеров 19 при перетекании жидкости из одной части демпфирующей полости 17 в другую через жиклеры 19.In option 2, vibration damping occurs due to the creation of an additional damping cavity 17 filled with liquid, inside of which a piston 18 with nozzles 19 is placed, while the piston 18 is rigidly connected to the rod 5. The vibration damping occurs due to the creation of hydraulic resistance of the nozzles 19 when the fluid flows from one part of the damping cavity 17 to another through the nozzles 19.

Разгрузочная полость 8 и дополнительная разгрузочная полость 20, сообщенные с каналом 1 входа газа, служат для разгрузки поршневого клапана 6, что также способствует снижению его колебаний. Разгрузочная полость 8 и дополнительная разгрузочная полость 20 сообщены с каналом 1 входа газа посредством сквозного осевого канала 21 в штоке 5 сообщенного с отверстием 22 отбора статического давления. Такой способ отбора давления снижает вероятность попадания твердых и жидких включений газового потока в отверстие отбора статического давления 22, что повышает надежность работы регулятора давления.The unloading cavity 8 and the additional unloading cavity 20, in communication with the gas inlet channel 1, serve to unload the piston valve 6, which also helps to reduce its oscillations. The unloading cavity 8 and the additional unloading cavity 20 are in communication with the gas inlet channel 1 by means of a through axial channel 21 in the rod 5 in communication with the static pressure extraction port 22. This method of pressure selection reduces the likelihood of solid and liquid inclusions of the gas stream entering the bore of static pressure 22, which increases the reliability of the pressure regulator.

Наличие демпфирующего устройства позволяет повысить надежность работы и точность поддержания выходного давления в динамических условиях эксплуатации - быстрая смена потребляемого расхода, внезапная подача давления на вход регулятора.The presence of a damping device makes it possible to increase the reliability of operation and the accuracy of maintaining the outlet pressure in dynamic operating conditions — a quick change in the consumed flow rate and a sudden supply of pressure to the regulator inlet.

Claims

1. A gas pressure regulator containing gas inlet and outlet channels, a housing with a back cover, inside of which a piston valve is connected to the rod mounted for axial movement, which communicates the gas inlet and outlet channels, and the control piston, which are separated with each other with the formation of a discharge valve cavities and cavities of the control pressure, and between the control piston and the back cover of the housing, an outlet pressure cavity is formed, while the discharge cavity is in communication with the gas inlet channel, the control cavity communicates with the pressure control pressure system, the output pressure chamber communicates with the gas outlet channel, characterized in that the control pressure chamber communicates with the gas pressure command system by a damping system.

2. The gas pressure regulator according to claim 1, characterized in that the damping system includes a separation tank with gas and hydraulic cavities and a nozzle, while the gas cavity communicates with the command gas pressure system, and the hydraulic cavity through the nozzle with the control pressure cavity.

3. The gas pressure regulator according to claim 1, characterized in that in the separation tank, the gas and hydraulic cavities are separated by means of a bellows, or a membrane box, or a flaccid membrane.

4. The pressure regulator according to claim 1, characterized in that in the tail of the rod an additional discharge cavity is formed, in communication with the gas inlet channel.

5. The gas pressure regulator according to claim 1, characterized in that the discharge cavity and the additional discharge cavity are in communication with the gas inlet channel through a through channel in the rod connected to the static pressure extraction port.

6. The gas pressure regulator according to claim 1, characterized in that the piston valve is pressed against the seat by a return spring.

7. A gas pressure regulator containing gas inlet and outlet channels, a housing with a back cover, inside of which a piston valve communicating the gas inlet and outlet channels and a control piston are hermetically separated to form, respectively, are sealed to form an axially displaced piston valve; the discharge cavity and the cavity of the control pressure, and an outlet pressure cavity is formed between the control piston and the back cover of the housing, while the discharge cavity is in communication with the gas inlet channel, p The control pressure cavity is in communication with the command pressure system, the outlet pressure cavity is in communication with the gas outlet channel, characterized in that the rod is equipped with a vibration damping device.

8. The gas pressure regulator according to claim 7, characterized in that the damping device includes a cavity with a piston dividing it into two parts and rigidly connected to the rod, while nozzles are installed in the piston.

10. The gas pressure regulator according to claim 7, characterized in that an additional discharge cavity is connected in the tail portion of the rod in communication with the gas inlet channel.

11. The gas pressure regulator according to claim 7, characterized in that the discharge cavity and the additional discharge cavity are in communication with the gas inlet channel through a channel in the rod connected to the static pressure withdrawal hole.

12. The gas pressure regulator according to claim 7, characterized in that the piston valve is pressed against the seat by a return spring.