RU74412U1

RU74412U1 - VEHICLE DOOR HANDLE DRIVE MECHANISM

Info

Publication number: RU74412U1
Application number: RU2008107516/22U
Authority: RU
Inventors: Андрей Михайлович Телкин; Дмитрий Дмитриевич Гришко
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "ТюнАвто"
Priority date: 2008-02-26
Filing date: 2008-02-26
Publication date: 2008-06-27

Abstract

Полезная модель относится к запирающим устройствам и может быть использовано в автомобилестроении. Задачей полезной модели является повышение потребительских качеств автомобиля, повышение комфорта и эксплуатационных свойств. Технический результат достигается тем, что механизм привода наружной ручки, включающий рычаг ручки, неподвижную ось, подвижную ось, возвратную пружину, рычаг привода, при этом рычаг привода выполнен с клиновидным выступом в верхней его части, а в нижней части выполнено отверстие овальной формы для радиального перемещения подвижной оси рычага ручки, причем продольная ось овального отверстия совпадает с линией, проходящей через центр подвижной и неподвижной оси. Заявляемая полезная модель позволяет повысить комфортность при открывании двери и обеспечить гарантированное фиксирование наружной ручки в экстренных случаях.The utility model relates to locking devices and can be used in the automotive industry. The objective of the utility model is to increase the consumer qualities of the car, increase comfort and performance. The technical result is achieved in that the drive mechanism of the outer handle, including the handle lever, the fixed axis, the movable axis, the return spring, the drive lever, while the drive lever is made with a wedge-shaped protrusion in its upper part, and an oval-shaped hole for radial moving the movable axis of the handle lever, the longitudinal axis of the oval hole coinciding with the line passing through the center of the movable and fixed axis. The inventive utility model allows to increase comfort when opening the door and provide guaranteed fixation of the outer handle in case of emergency.

Description

Полезная модель относится к запирающим устройствам и может быть использовано в автомобилестроении.The utility model relates to locking devices and can be used in the automotive industry.

Известны приводы для управления наружной ручкой двери автомобиля, содержащие рычаг, один конец которого связан с кнопкой замка, кинематически соединенный с осью, на которой поворотно установлена ручка (см. А.с. №269716, 17.04.1970).Known drives for controlling the external handle of a car door, containing a lever, one end of which is connected to a lock button, kinematically connected to an axis on which the handle is rotated (see A.S. No. 269716, 04.17.1970).

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту является механизм привода наружной ручки, закрепленный на наружной панели двери транспортного средства (см. Автомобильный каталог авт. 2110, 2111, 2112 №2110, издательство, Москва, 1996 г., стр.146).The closest in technical essence and the achieved effect is the drive mechanism of the external handle mounted on the outer panel of the door of the vehicle (see Automotive catalog ed. 2110, 2111, 2112 No. 2110, publishing house, Moscow, 1996, p.146).

Недостатками известных механизмов является то, что при открывании двери автомобиля к ручке необходимо приложить дополнительно к усилию открывания двери, действующему в горизонтальной плоскости, усилие по перемещению наружной ручки относительно неподвижной оси на величину угла, обеспечивающего открывание запирающего устройства, направленное вверх по касательной к окружности вращения ручки. При открывании двери в экстренных случаях наружная ручка, принятая за прототип, крепится к наружной панели только с помощью двух винтов в центральной ее части, не имея при этом дополнительных элементов крепления в зоне механизма привода.The disadvantages of the known mechanisms is that when opening the car door to the handle, it is necessary to apply, in addition to the door opening force acting in the horizontal plane, the force to move the outer handle relative to the fixed axis by the amount of angle that allows the opening of the locking device, directed upward tangentially to the circle of rotation pens. When opening the door in emergency cases, the outer handle, adopted for the prototype, is attached to the outer panel with only two screws in its central part, without any additional fastening elements in the area of the drive mechanism.

Задачей полезной модели является повышение потребительских качеств автомобиля, повышение комфорта и эксплуатационных свойств.The objective of the utility model is to increase the consumer qualities of the car, increase comfort and performance.

Технический результат заключается в снижении усилий на наружной ручке при расфиксации запорного устройства и открывании двери автомобиля, обеспечение гарантированного функционирования наружной The technical result consists in reducing the efforts on the outer handle when unlocking the locking device and opening the car door, ensuring the guaranteed functioning of the outer

ручки в экстренных случаях открывания двери автомобиля в соответствии с требованиями по усилиям при открывании двери наружная ручка должна выдерживать усилие 100 кг, направленное в сторону открывания двери, при этом не должно происходить ее изломов, выпадения из посадочных мест и изломов элементов привода.handles in emergency cases of opening the door of the car in accordance with the requirements for efforts when opening the door, the external handle must withstand a force of 100 kg directed towards opening the door, while its breaks, falling out of the seats and breaks of the drive elements should not occur.

Технический результат достигается тем, что механизм привода наружной ручки, включающий рычаг ручки, неподвижную ось, подвижную ось, возвратную пружину, рычаг привода, при этом рычаг привода выполнен с клиновидным выступом в верхней его части, а в нижней части выполнено отверстие овальной формы для радиального перемещения подвижной оси рычага ручки, причем продольная ось овального отверстия совпадает с линией, проходящей через центр подвижной и неподвижной оси.The technical result is achieved in that the drive mechanism of the outer handle, including the handle lever, the fixed axis, the movable axis, the return spring, the drive lever, while the drive lever is made with a wedge-shaped protrusion in its upper part, and an oval-shaped hole for radial moving the movable axis of the handle lever, the longitudinal axis of the oval hole coinciding with the line passing through the center of the movable and fixed axis.

На Фиг.1 изображен общий вид механизм привода наружной ручки; на Фиг.2 вид по стрелке А; на Фиг.3 разрез по Б-Б.Figure 1 shows a General view of the drive mechanism of the outer handle; figure 2 view along arrow A; figure 3 is a section along BB.

Механизм привода наружной ручки состоит: дверь транспортного средства 1, наружная ручка 2, механизм привода 3, облицовка наружной ручки 4, наружная панель двери 5, рычаг привода 6, неподвижная ось рычага привода 7, пружина рычага возвратная 8, подвижная ось рычага ручки 9, втулка пружины 10, тяга привода 11, втулка рычага привода 12, шарнир рычага привода 13, верхняя кромка монтажного отверстия 14, нижняя кромка монтажного отверстия 15, монтажное отверстие 16, верхняя часть рычага привода 17, клиновидный выступ 18, центральная часть рычага привода 19, элементы крепления к наружно2й панели двери 20, тыльная сторона клиновидного выступа 21, нижняя часть рычага привода 22, овальное отверстие нижней части рычага привода 23, рычаг ручки 24, рычаг облицовки 25, углубление в облицовке для зацепа пружины 26, стопорная скоба подвижной оси 27, положение рычага при открытом запирающем устройстве 28, положение ручки при открытом запирающем устройстве 29.The drive mechanism of the outer handle consists of: the door of the vehicle 1, the outer handle 2, the drive mechanism 3, the lining of the outer handle 4, the outer panel of the door 5, the drive lever 6, the fixed axis of the drive lever 7, the lever spring return 8, the movable axis of the handle lever 9, spring sleeve 10, drive rod 11, drive lever sleeve 12, drive lever hinge 13, upper edge of the mounting hole 14, lower edge of the mounting hole 15, mounting hole 16, upper part of the drive lever 17, wedge-shaped protrusion 18, the central part of the drive lever 19, elemen s fastenings to the outer 2-th panel of the door 20, the rear side of the wedge-shaped protrusion 21, the lower part of the drive lever 22, the oval hole of the lower part of the drive lever 23, the handle lever 24, the clutch lever 25, the recess in the cladding for the spring hook 26, the locking bracket of the movable axis 27, the position of the lever with the open locking device 28, the position of the handle with the open locking device 29.

Центральная часть 19 рычага привода 6 соединена общей неподвижной осью 7 с рычагом 25 облицовки 4 и с втулкой 10, на которую установлена The Central part 19 of the lever of the actuator 6 is connected by a common fixed axis 7 with the lever 25 of the cladding 4 and with the sleeve 10, on which is installed

пружина 8, одним концом закрепленная в углублении 26, а другим концом закреплена за верхнюю часть 17 рычага привода 6 с торцевой стороны. Нижняя часть 22 рычага привода имеет овальное отверстие 23, в котором 23, в котором установлена подвижная ось 9, соединяющая рычаг привода 6 и рычаг 24 наружной ручки 2 и зафиксированная с одной из сторон стопорной скобой 27. В верхней части 17 рычага привода 6, имеющей клиновидный выступ 18, установлена втулка 12 рычага привода 6 с шарнирным элементом 13, жестко соединенным с тягой 11 запирающего устройства двери (не показано).a spring 8, fixed at one end in a recess 26, and at the other end fixed to the upper part 17 of the actuator lever 6 from the front side. The lower part 22 of the drive lever has an oval hole 23 in which 23, in which a movable axis 9 is mounted, connecting the drive lever 6 and the lever 24 of the outer handle 2 and fixed on one side by a locking bracket 27. In the upper part 17 of the drive lever 6, having a wedge-shaped protrusion 18, a sleeve 12 of the drive lever 6 is installed with a hinge element 13, rigidly connected to the rod 11 of the door locking device (not shown).

При поперечном перемещении наружной ручки 2 в положение 29, что соответствует расфиксации запирающего устройства, рычаг привода 6 поворачивается относительно оси 7 в монтажном отверстии 16, имеющем верхнюю 14 и нижнюю 15 кромки, на определенный угол, занимая при этом положение 28 и способствуя поступательному перемещению тяги 11, соединенной с запирающим устройством, и обеспечивая при этом гарантированный зацеп тыльной стороны 21 клинового выступа 18 рычага привода 6 за нижнюю кромку 15 монтажного отверстия 16 наружной панели 5 двери 1.With the lateral movement of the outer handle 2 to position 29, which corresponds to the unlocking of the locking device, the actuator lever 6 is rotated relative to the axis 7 in the mounting hole 16 having the upper 14 and lower 15 edges, at a certain angle, while occupying position 28 and contributing to the translational movement of the rod 11 connected to the locking device, while ensuring a guaranteed engagement of the rear side 21 of the wedge protrusion 18 of the actuator arm 6 at the lower edge 15 of the mounting hole 16 of the outer panel 5 of the door 1.

Заявляемая полезная модель позволяет повысить комфортность при открывании двери и обеспечить гарантированное фиксирование наружной ручки в экстренных случаях.The inventive utility model allows to increase comfort when opening the door and provide guaranteed fixation of the outer handle in case of emergency.

Claims

The drive mechanism of the external door handle of a vehicle, including a handle lever, a fixed axis, a movable axis, a return spring, a drive lever, characterized in that the drive lever is made with a wedge-shaped protrusion in its upper part, and an oval-shaped hole for radial movement is made in the lower part the movable axis of the handle lever, the longitudinal axis of the oval hole coinciding with the line passing through the center of the movable and fixed axis.