RU7151U1 - PNEUMOSYSTEM - Google Patents

PNEUMOSYSTEM Download PDF

Info

Publication number
RU7151U1
RU7151U1 RU97108313/20U RU97108313U RU7151U1 RU 7151 U1 RU7151 U1 RU 7151U1 RU 97108313/20 U RU97108313/20 U RU 97108313/20U RU 97108313 U RU97108313 U RU 97108313U RU 7151 U1 RU7151 U1 RU 7151U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
ejector
suction
compressor
line
discharge
Prior art date
Application number
RU97108313/20U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Михайлович Рагинов
Александр Владимирович Климовский
Original Assignee
Николай Михайлович Рагинов
Александр Владимирович Климовский
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Николай Михайлович Рагинов, Александр Владимирович Климовский filed Critical Николай Михайлович Рагинов
Priority to RU97108313/20U priority Critical patent/RU7151U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU7151U1 publication Critical patent/RU7151U1/en

Links

Landscapes

  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)

Abstract

Пневмосистема, содержащая компрессор, всасывающую линию с фильтрами, охладитель сжатого газа, запорные элементы, эжектор, отличающаяся тем, что дополнительно содержит концевой влагоотделитель, соединенный с линией нагнетания, при этом эжектор установлен таким образом, что является соединительным элементом всасывающей и отводящей линии.A pneumatic system comprising a compressor, a suction line with filters, a compressed gas cooler, shut-off elements, an ejector, characterized in that it further comprises an end moisture separator connected to the discharge line, the ejector being installed in such a way that it is a connecting element of the suction and discharge lines.

Description

МПК 6504В 41/00MPK 6504V 41/00

ПНЕВМОСИСТЕЩPNEUMATIC SYSTEMS

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности для регулирования режимов работы пневмосистем.The utility model relates to the field of mechanical engineering, in particular for regulating the operating modes of pneumatic systems.

Известная пневмосистама, содержащая охладители сжатого газа и установленный во всасывающей линии эжектор ( SU , авт. св-во № -I48I467, МПК Р04В 41/00, Ш № 34,1986).A well-known pneumatic system containing compressed gas coolers and an ejector installed in the suction line (SU, ed. No. -I48I467, IPC Р04В 41/00, Ш No. 34.1986).

Известна также пневмосистема, выбранная в качестве прототипа, содержащая компрессор, всасывающр) линию с фильтрами, запорные элементы (У t авторское св-во № 1257283, МПК 04В 41/02, БИ № 19, 1989).Also known is a pneumatic system, selected as a prototype, containing a compressor, a suction line with filters, locking elements (U t copyright certificate No. 1257283, IPC 04B 41/02, BI No. 19, 1989).

Но данные пневмосистемы малоэкономичны из-за больших удельных энергетических затрат на производство сжатого воздуха.But these pneumatic systems are not economical due to the large specific energy costs for the production of compressed air.

Поставленная задача: повышение производительности воздушного компрессора.The task: increasing the performance of the air compressor.

Задача решается тем, что в известную пйвумое й(йгем, держащую компрессор, всасывающую линию с фильтрами, охладитель, запорные элементы и эжектор, дополнительно введен концевой влагоотделитель, при этом эжектор установлен таким образом, что является соединителышм элементом всасывающей и отводящей линий.The problem is solved by the fact that in the well-known pivum (yegem holding the compressor, suction line with filters, cooler, shut-off elements and ejector, an additional end moisture separator is introduced, while the ejector is installed in such a way that it is a connecting element to the suction and discharge lines.

Новым в заявляемом техническом решении является то,что известная пневмосистема дополнительно содержит концевой влагоотделитель, а эжектор установлен таким образом, что является соединительным элементом всасывающей и отводящей линий.New in the claimed technical solution is that the known pneumatic system additionally contains an end moisture separator, and the ejector is installed in such a way that it is a connecting element of the suction and discharge lines.

V- . ..-, Ш i..b Введение в известную пневмооистему концевого влагоотделителя улучшает качество подаваемого потребителю, а также в компрессор через эжектор из отводящей линии воздуха.V-. ..-, Ш i..b Introduction to the known pneumatic system of the end moisture separator improves the quality of the supplied to the consumer, as well as to the compressor through the ejector from the exhaust air line.

Установленный в известной пневмо-системе эжектор таким образом, что он является соединительным элементом всасывающей и отводящей линией, значительно повышает производительность воздушного компрессора, за счёт того, что часть сжатого воздуха из линии нагнетания через эжектор попадает во всасывающий патрубок, чем обеспечивается подсос дополнительного воздуха из атмосферы. При этом уменьшаются удельные энергетические затраты на производство сжатого воздуха, т.к. данная конструкция обеспечивает поступление во всасывающий патрубок через эжектор отработанного воздуха с высоким давлением и пониженной температурой, что в конечном итоге значительно повышает производительность компрессора.The ejector installed in the known pneumatic system in such a way that it is a connecting element of the suction and discharge lines significantly increases the performance of the air compressor, due to the fact that part of the compressed air from the discharge line through the ejector enters the suction pipe, which ensures the suction of additional air from atmosphere. At the same time, the specific energy costs for the production of compressed air are reduced, because This design ensures that high-pressure and low-temperature exhaust air enters the suction pipe through the ejector, which ultimately significantly improves compressor performance.

На фиг. I изображена схема пневмосистеш,In FIG. I shows a pneumatic system diagram,

на фиг. 2 - схема эжектора.in FIG. 2 is a diagram of an ejector.

Заявляемое устройство выполнено следующим образом ( см. фиг. I и 2). На входе установлен фильтр I, соединенный через всасывающий патрубок 2 с компрессором 3. На выходе компрессора установлены концевой охладитель 4 и концевой влагоотделитель 5, соединенный с линией 6 нагнетания, с установленной в ней задвижкой 7 с обратным клапаном. К линии 6 нагнетания подсоединена отводящая линия 8 с эжектором 9, установленным таким образом, что он является соединительным элементом всасывающего патрубка 2 и отводящей линии 8.Линия 8 снабжена дросселем 10 для регулирования потока воздуха.The inventive device is as follows (see Fig. I and 2). At the inlet there is a filter I connected through the suction pipe 2 to the compressor 3. At the compressor output, an end cooler 4 and an end moisture separator 5 are connected to the discharge line 6, with a check valve 7 installed in it and a check valve. A discharge line 8 is connected to the discharge line 6 with an ejector 9 installed in such a way that it is a connecting element of the suction pipe 2 and the discharge line 8. Line 8 is equipped with a throttle 10 for regulating the air flow.

даётся в компрессор 3. Сжатый воздух из компрессора 3 поступает в концевой охладитель 4, где охлаждается и попадает вis given to the compressor 3. Compressed air from the compressor 3 enters the end cooler 4, where it is cooled and enters

.концевой влагоотделитель 5, откуда по линии 6 нагнетания чераз задвижку 7 с обратным клапаном подаётся потребителю. Часть сжатого воздуха отбирается из линии 6 нагнетания и по отводящей линии 8 подаётся через эжектор 9 во всасывающий патрубок 2. Линия 8 снабжена дросселем 10 для регулирования потока воздуха. Эжектор 9, размещенный таким образом, что является соединительным элементом всасывающей и отводящей линии, соответственно 2 и 8, за счет энергии истечения сжатого воздуха высокого давления обеспечивает подсос воздуха из атмосферы ( низкого давления ) через фильтр I с образованием на выходе эжектора 9 смеси среднего давления с массой, превышающей массу поступающего от компрессора 3 сжатого воздуха.. The end dehumidifier 5, from where, through the discharge line 6, a valve 7 with a non-return valve is supplied to the consumer. Part of the compressed air is taken from the discharge line 6 and is supplied through the ejector line 9 through the ejector 9 to the suction pipe 2. Line 8 is equipped with a throttle 10 to control the air flow. The ejector 9, placed in such a way that it is a connecting element of the suction and discharge lines, respectively 2 and 8, due to the energy of the outflow of high pressure compressed air, provides air intake from the atmosphere (low pressure) through the filter I with the formation of a medium pressure mixture at the outlet of the ejector 9 with a mass exceeding the mass of compressed air coming from the compressor 3.

Коэффициент эжекции зависит от конструкции эжектора. Геометрия рабочей части эжектора определяется конкретными условиями применения и рассчитывается по известным формулам. Эжектор работает только в режиме непрерывного расхода воздуха во всасывающем патрубке. Он запускается в работу через определенное время посла перевода компрессора на работу под полной нагрузкой.The ejection coefficient depends on the design of the ejector. The geometry of the working part of the ejector is determined by the specific conditions of use and is calculated by known formulas. The ejector only works in continuous air flow mode in the suction pipe. It starts working after a certain time after the ambassador transfers the compressor to work under full load.

Таким образом, применение в условиях промышленной эксплуатации заявляемой пнешго-системы позволяет значительно повысить производительность компрессоров с минимальными материальными затратами.Thus, the application of the inventive pnezgo system in industrial operation makes it possible to significantly increase the performance of compressors with minimal material costs.

Claims (1)

Пневмосистема, содержащая компрессор, всасывающую линию с фильтрами, охладитель сжатого газа, запорные элементы, эжектор, отличающаяся тем, что дополнительно содержит концевой влагоотделитель, соединенный с линией нагнетания, при этом эжектор установлен таким образом, что является соединительным элементом всасывающей и отводящей линии.
Figure 00000001
A pneumatic system containing a compressor, a suction line with filters, a compressed gas cooler, shut-off elements, an ejector, characterized in that it further comprises an end moisture separator connected to the discharge line, the ejector being installed in such a way that it is a connecting element of the suction and discharge lines.
Figure 00000001
RU97108313/20U 1997-05-27 1997-05-27 PNEUMOSYSTEM RU7151U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU97108313/20U RU7151U1 (en) 1997-05-27 1997-05-27 PNEUMOSYSTEM

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU97108313/20U RU7151U1 (en) 1997-05-27 1997-05-27 PNEUMOSYSTEM

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU7151U1 true RU7151U1 (en) 1998-07-16

Family

ID=48269133

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU97108313/20U RU7151U1 (en) 1997-05-27 1997-05-27 PNEUMOSYSTEM

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU7151U1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5564275A (en) Method and apparatus for high-pressure end exhaust gas recirculation on a supercharged internal combustion engine
US5937651A (en) Internal combustion engine with exhaust gas turbocharger
CN101059102B (en) Variable power nozzle ejector for turbine system
US7516755B2 (en) System for producing and distributing compressed air
CN101082302B (en) Air current system of engines with series turbo-charger
GB2034815A (en) Supercharge internal-combustion engine
EP1191229A2 (en) Turbocharger control system
US4173868A (en) Apparatus for high pressure-charging an internal combustion engine
JPS6415431A (en) Control of operation cycle for internal combustion engine and execution thereof
RU7151U1 (en) PNEUMOSYSTEM
CA2072269A1 (en) Compressor assembly
US5385449A (en) Compressor arrangement
US5259196A (en) Inlet air cooling system
SU922304A1 (en) Gas turbine set
US6726457B2 (en) Compressor with supercharged inlet
CN200985826Y (en) Air current system of internal-combustion engines
RU97111563A (en) METHOD AND DEVICE FOR GAS PUMPING FROM A DISABLED PART OF A GAS PIPELINE TO A CURRENT GAS PIPELINE
JPS64322A (en) Supercharging air cooling type internal combustion engine by turbo
CN109026626A (en) A kind of gas recycling compression set and the helium recovery system comprising the device
SU1666788A1 (en) Internal combustion engine supercharger
SE9801657D0 (en) Arrangement for supercharged internal combustion engine with closed crankcase ventilation
RU731U1 (en) Compressor
SU1511469A1 (en) Wave-type pressure exchanger
SU1090905A1 (en) Supercharging device for internal combustion engine
RU23669U1 (en) EXPANDING COMPRESSOR UNIT