RU70589U1 - Устройство роллерного дисплея - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к отрасли рекламного дела, а именно к технике, в которой демонстрируемый рекламный материал составляет часть движущейся ленты.

Устройство роллерного дисплея предназначено для динамической демонстрации рекламных кадров больших размеров.

Цель полезной модели - обеспечение высокой надежности работы роллерных дисплеев и снижение затрат на их обслуживание, особенно - при их мобильном применении.

Техническая задача заключалась в модификации конструкций промышленных стационарных роллерных дисплеев и в снабжении их дополнительными устройствами - для достижения возможности их эффективного и надежного мобильного применения на транспортных средствах, автомобильных или речных.

Технический результат применения заявляемого технического решения - повышение надежности работы роллерных дисплеев, снижение затрат на их обслуживание и возможность их мобильного применения на транспортных средствах.

Поставленная цель достигнута, а техническая задача решена тем, что устройство роллерного дисплея, включающее металлический короб с демонстрационным окном, систему двух валов, верхнего и нижнего, имеет ленту постеров, закрепленную на валах, причем для прокрутки ленты постеров применены электроприводы с шаговыми двигателями с напряжением питания 12 Вольт, при этом позиционирование рекламных кадров в демонстрационном окне осуществляется с помощью контролирующего счетчика числа импульсов питания, подаваемых на шаговые двигатели в пределах одного кадра, а для смены направления прокрутки постеров используются два концевых контактных датчика, срабатывающих от соприкосновения с оголяющимся металлическим валом при сматывании с него схода крайнего постера, при этом для контроля целостности ленты постеров используется бесконтактный оптоэлектронный датчик ее обрыва; для внутренней подсветки постеров используются лампы накаливания на 12 Вольт, равномерно расположенные по площади демонстрационного окна дисплея; при этом обеспечиваются два варианта управления работой дисплея - как от запрограммированной платы управления, расположенной внутри короба дисплея, так и от внешнего дистанционного блока контроля и управления, работающего в реальном времени и подключенного к дисплею с помощью кабеля и соответствующего разъема; возможны два варианта конструкции роллерного дисплея с двумя демонстрационными окнами: в одном окне - динамический показ рекламных кадров, в другом - один статичный кадр, или в обоих окнах - динамический показ рекламных кадров; при этом роллерный дисплей может быть дополнен светодиодным дисплеем «бегущая строка»; причем роллерный дисплей может быть установлен не только стационарно, но и мобильно - на транспортном средстве, автомобильном или речном, при этом комплекс «роллерный дисплей + транспортное средство» может быть снабжен дополнительными устройствами - системой спутниковой навигации для определения координат транспортного средства и/или звуковоспроизводящей аппаратурой для звукового сопровождения демонстрации рекламных кадров.

Description

Заявляемое в качестве полезной модели техническое решение относится к отрасли рекламного дела, а именно к технике, в которой демонстрируемый рекламный материал составляет часть движущейся ленты.

Устройство роллерного дисплея предназначено для автоматической динамической демонстрации рекламных кадров больших размеров.

Технический результат применения заявляемого технического решения - повышение надежности работы роллерных дисплеев, снижение затрат на их обслуживание и возможность их мобильного применения на транспортных средствах.

Известны роллерные дисплеи различных форматов (аналоги), выпускаемые ведущей в отрасли отечественной фирмой BiqPlakat, информация о них содержится на сайте фирмы в Интернете по адресу: http://www.bigplakat.ru: стандартная конструкция роллерного дисплея включает в себя: короб со съемной или открывающейся передней панелью, на которой расположено демонстрационное окно; за демонстрационным окном перемещаются и останавливаются для демонстрации постеры, носители рекламных кадров, выполненные из прямоугольных кусков тонкого синтетического или бумажного крепкого полупрозрачного материала, причем - на их внешней стороне нанесены изображения рекламных кадров в размер демонстрационного окна; основу конструкции перемещения и фиксации постеров в демонстрационном окне составляют два металлических вала, верхний и нижний, к которым крепятся с помощью специальной липкой ленты концы гибкой ленты, образованной некоторым количеством склеенных последовательно постеров (до 15 шт.); лента, склеенная из постеров (банер), наматываясь на один вал - сматывается с другого вала; перемещение ленты и ее натяг в вертикальной плоскости обеспечены вращениями валов с помощью коллекторных электродвигателей постоянного тока; остановки для демонстрации и правильное позиционирование постеров в демонстрационном окне в ранних моделях дисплеев осуществлялись с помощью датчиков положения и соответствующих меток-наклеек на постерах, а в последних моделях дисплеев осуществляются с помощью специального датчика - оптоэлектронного энкодера, кодировщика угловых поворотов валов, и контролирующего счетчика угловых шагов в пределах кадра; автоматическая смена направления вращения прокрутки валов обеспечена оптоэлектронными датчиками начала и конца банера и соответствующими черными полосками-метками на концах (сходах-заходах) крайних постеров; имеется внутренняя подсветка постеров люминесцентными лампами, делающая рекламный кадр более заметным и привлекательным, особенно в темное время суток; режимы работы дисплея, автоматический или ручной, время демонстрации кадров - задаются с помощью платы управления, выполненной на основе микропроцессора, который программируется с помощью подключаемого выносного пульта-программатора; при этом питающим напряжением для дисплеев является промышленная сеть переменного тока с напряжением 220В, это напряжение используется для питания люминесцентных ламп подсветки, напряжение 24В постоянного тока для питания коллекторных электродвигателей получают от соответствующего блока питания, а напряжения питания платы управления, датчиков - получают из напряжения 24В с помощью соответствующих понижающих стабилизаторов напряжения; возможны варианты роллерных дисплеев с одним демонстрационным окном (настенные), с двумя окнами - одно с динамическим показом рекламных кадров, в другом - статический кадр, или - оба окна с динамическим показом рекламных кадров; известные роллерные дисплеи предназначены для стационарной установки с помощью опорных конструкций на

зданиях, на улицах, на остановках общественного транспорта, в таких общественных местах, как супермаркеты, кинотеатры, вокзалы, стадионы и т.п.

Известны комплекты деталей для самостоятельной сборки роллерных дисплеев, выпускаемые этой же фирмой BiqPlakat; комплекты предназначены для сборки роллерных дисплеев различных форматов: «Mini»=0,7 1,0 м; «City»=1,2 1,8 м; «Hit»=1,8 3,0 м; «Max»=2,7 3,7 м; «Мах+»=2,5 6,0 м.

На основе разработок фирмы BiqPlakat роллерные дисплеи описанной выше конструкции выпускают различные фирмы, например - ЭДВЕНЧЕ (http://adventure.spb.ru). VIRALUM (http://www.viralum.ru) и другие.

Наиболее близкий аналог (ПРОТОТИП) - это роллерный дисплей широко распространенного формата СИТИ (1,2 1,8 м), выпускаемый фирмой ЭДВЕНЧЕ и описанный на страницах Интернета по адресам: http://adventure.spb.ru/ustroistvo.htm, http://adventure.spb.ru/instr.htm. http://adventure.spb.ru/instrl.htm.

Общий признак прототипа и заявляемого технического решения - наличие автоматического цикла показа рекламных кадров в роллерном дисплее: прокрутка ленты постеров, ее остановки на время демонстрации очередного рекламного кадра и смена направления ее прокрутки после демонстрации крайних кадров.

Отличия заявляемого технического решения от прототипа заключаются:

- в замене коллекторных электродвигателей постоянного тока с напряжением питания 24В в приводах вращения валов - на шаговые электродвигатели с напряжением питания 12В;

- в замене люминесцентных ламп подсветки с питающим напряжением 220 Вольт переменного тока - на лампы накаливания на 12 Вольт, равномерно расположенные по площади демонстрационного окна дисплея;

- для правильного позиционирования кадров в демонстрационном окне используется контролирующий счетчик числа импульсов питания, подаваемых на шаговые двигатели в пределах одного кадра; отпадает надобность в датчиках позиционирования кадров, в том числе и в оптоэлектронном энкодере, кодировщике угловых поворотов валов;

- для смены направления прокрутки ленты постеров после демонстрации крайних кадров используются два контактных датчика, срабатывающих от соприкосновения с оголяющимся металлическим валом при сматывании с него схода крайнего постера - вместо двух бесконтактных оптоэлектронных датчиков крайних постеров, срабатывающих от черных полосок-меток, наклеиваемых на сходы крайних постеров;

- для контроля целостности ленты постеров используется бесконтактный оптоэлектронный датчик ее обрыва;

- обеспечиваются два варианта управления работой дисплея - как от запрограммированной платы управления, расположенной внутри короба дисплея, так и от внешнего дистанционного блока контроля и управления, работающего в реальном времени и подключенного к дисплею с помощью кабеля и соответствующих разъемов; этот внешний блок может быть установлен, например, в кабине транспортного средства в случае мобильного использования роллерного дисплея.

Для большего привлечения внимания к дисплею - он может быть дополнен продольным светодиодным дисплеем «бегущая строка», расположенным на верхней грани короба роллерного дисплея. Информация на нем может как дополнительно сопровождать рекламные кадры, так и содержать полезные сведения, например - текущеее время, данные метеосводки в данной местности и - тому подобные.

В случае стационарной установки роллерный дисплей необходимо обеспечить блоком питания от промышленной сети 220 Вольт переменного тока по схеме АС(220В) DC(12B) - с выходным напряжением 12 Вольт постоянного тока.

Применение в качестве питания напряжения 12 Вольт позволяет использовать

роллерные дисплеи в мобильном варианте при размещении их на транспортных средствах, например - на автомобилях со стандартной бортовой сетью с напряжением 12 Вольт постоянного тока.

Для установки на платформу грузового автомобиля - конструкцию стационарного промышленного роллерного дисплея необходимо модифицировать с учетом эксплуатации роллерного дисплея на автомобиле, в том числе и в условиях его движения:

- во всех вариантах конструкции мобильного роллерного дисплея необходимо обеспечить дополнительную прочность конструкции короба дисплея, применяя более прочные элементы его конструкции, изменив саму конструкцию, например, добавив две диагональные (крест-накрест) распорки; помимо этого - необходимо предусмотреть меры по снижению вибрационных и ударных нагрузок на элементы конструкции дисплея, возникающих при движении рекламного автомобиля, для этого возможно применение различных амортизаторов и демпфирующих прокладок;

- в кабине автомобиля в удобном для водителя месте устанавливается блок контроля и управления роллерным дисплеем, подключенный к дисплею с помощью кабеля и соответствующих разъемов и работающий в реальном времени.

Последний пункт обусловлен тем, что в промышленных роллерных дисплеях режимы их работы задаются путем предварительного программирования микропроцессора на плате управления, расположенной внутри короба дисплея. Для программирования необходимо открыть короб, подключить выносной пульт-программатор к соответствующему разъему и запрограммировать микропроцессор по соответствующей инструкции программирования. Помимо сложности самой процедуры, которую неудобно проводить в условиях улицы - необходим подготовленный специалист по программированию микропроцессоров. Такая система предварительного программирования работы дисплея непригодна для его оперативного управления водителем. Оперативное управление дисплеем необходимо для выполнения некоторых операций в ручном режиме: для ускоренной профилактической прокрутки всей ленты постеров на предмет выявления их дефектов или загрязнений; для остановки и демонстрации выбранного кадра, например, для рекламодателя, желающего проконтролировать установку на дисплей заявленного рекламного постера; для выключения подсветки в светлое время суток при ярком солнечном освещении и ее включения в темное время суток, при пасмурной погоде и - тому подобные действия. Кроме того, необходимо контролировать состояние дисплея - целостность его ленты постеров, номер текущего кадра, прокрутку кадров и смену ее направления. Для всего этого - необходим блок контроля и управления роллерным дисплеем, работающий в реальном времени и установленный в кабине водителя. Блок должен иметь простые свои органы управления (кнопки, переключатели, тумблеры), наглядную индикацию работы и состояния роллерного дисплея (светодиоды, цифровые индикаторы), простые и понятные надписи.

Единственная функция рекламного автомобиля - следование в течение рабочего времени по предписанному диспетчером маршруту с предусмотренными остановками, с соблюдением желаемого графика движения и демонстрацией рекламных кадров - может быть выполнена только при добросовестном отношении водителя рекламного автомобиля к своей работе. Здесь решающую роль играет «человеческий фактор». Для предотвращения его негативного проявления необходимо предусмотреть антисаботажные меры и устройства. Этим целям может служить система спутниковой навигации, охватывающая комплекс «рекламный автомобиль(и) и диспетчерский пункт». Для ее реализации необходимо на рекламный автомобиль установить модуль системы с антенной, а на диспетчерском пункте расположить приемную аппаратуру, в состав которой входит дисплей с демонстрацией карты местности (города), на которой фиксируется местоположение рекламного автомобиля в реальном времени. По карте

диспетчер может проконтролировать маршрут рекламного автомобиля, график его движения и остановок.

Для усиления рекламного воздействия автомобиль может быть дополнен громкоговорящей звуковой аппаратурой. При этом демонстрация рекламных кадров может дополняться соответствующим звуковым сопровождением, например, подходящими слоганами или музыкальными фрагментами. Предполагается, что такое звуковое сопровождение может быть эффективно применено в некоторых рекламных акциях и кампаниях, например, на больших открытых пространствах (площадях) и «на природе» при больших скоплениях людей.

Из вышесказанного следует перечень дополнительного оборудования, которое может быть установлено на автомобиль:

- модуль системы спутниковой навигации, антенна которого может быть установлена на крыше автомобиля;

- громкоговорящяя звуковая аппаратура, звукоизлучатели которой установлены либо на кабине автомобиля, либо на коробе роллерного дисплея.

Мобильное применение роллерных дисплеев возможно и при установке их на речном транспорте - на грузовом, паромном или на пассажирском. Такой дисплей может быть эффективно применен в условиях большого города, при прохождении судоходной акватории реки в черте города. В этом применении возможно использовать дисплеи более крупных форматов, чем на автомобилях. Звуковое сопровождение рекламы в этом случае представляется вполне оправданным.

Цель заявляемой полезной модели - обеспечение высокой надежности работы роллерных дисплеев и снижение затрат на их обслуживание, особенно - при их мобильном применении.

Техническая задача заключалась в модификации конструкций промышленных стационарных роллерных дисплеев и в снабжении их дополнительными устройствами - для достижения возможности их эффективного и надежного мобильного применения на транспортных средствах, автомобильных или речных.

Сущность заявляемого технического решения состоит в том, что в роллерном дисплее, включающем короб с демонстрационным окном, систему двух валов, верхнего и нижнего - для прокрутки ленты постеров применен электропривод с шаговыми двигателями с напряжением питания 12 Вольт, при этом позиционирование рекламного кадра в демонстрационном окне осуществляется с помощью контролирующего счетчика числа импульсов питания, подаваемых на шаговые двигатели в пределах одного кадра, а для смены направления прокрутки постеров используются два контактных датчика, срабатывающих от соприкосновения с оголяющимся металлическим валом при сматывании с него схода крайнего постера, при этом для контроля целостности ленты постеров используется бесконтактный оптоэлектронный датчик ее обрыва; для внутренней подсветки постеров используются лампы накаливания на 12 Вольт, равномерно расположенные по площади демонстрационного окна дисплея; обеспечиваются два варианта управления работой дисплея - как от запрограммированной платы управления, расположенной внутри короба дисплея, так и от внешнего дистанционного блока контроля и управления, работающего в реальном времени и подключенного к дисплею с помощью кабеля и соответствующих разъемов; отсутствие надобности наносить на постеры наклейки-метки для срабатывания датчиков упрощает и удешевляет обслуживание дисплея. Технический результат применения заявляемого технического решения - повышение надежности работы роллерных дисплеев, снижение затрат на их обслуживание и возможность их мобильного применения на транспортных средствах с бортовой сетью с напряжением 12 Вольт постоянного тока.

Описание конструкции заявляемого технического решения проиллюстрировано схематически прилагаемым чертежем фиг.1, где:

1 - короб дисплея;

2 - передняя панель;

3 - задняя панель;

4 - защитное стекло демонстрационного окна;

5 - нижний вал;

6 - шаговый электродвигатель привода нижнего вала;

7 - верхний вал;

8 - шаговый электродвигатель привода верхнего вала;

9 - постер;

10 - стык склейки постеров;

11 - лампы подсветки;

12 - плата управления шаговыми двигателями;

13 - концевой датчик нижнего крайнего постера;

14 - концевой датчик верхнего крайнего постера;

15 - датчик обрыва ленты постеров;

16 - плата управления;

17 - разъем для кабеля контроля и управления;

18 - кабель контроля и управления;

19 - блок контроля и управления.

Устройство роллерного дисплея состоит из металлического короба 1, съемных или открываемых металлических панелей - передней 2 и задней 3. На передней панели 2 имеется демонстрационное окно, защищенное стеклом 4. Нижний вал 5 приводится во вращение через привод с помощью шагового электродвигателя 6, а верхний вал 7 - с помощью шагового электродвигателя 8. На валы наматывается (сматывается) лента постеров 9, закрепленных друг с другом в местах стыков 10. Размеры постеров немного превышают размеры демонстрационного окна, причем на их внешней стороне нанесены изображения рекламных кадров. Изнутри постеры подсвечиваются лампами 11, равномерно расположенными по площади демонстрационного окна. Шаговые двигатели 6 и 8 управляются с помощью платы управления 12. Для правильного позиционирования постера в демонстрационном окне при демонстрации очередного рекламного кадра - на плате 12 имеется контролирующий счетчик импульсов питания, подаваемых на ведущий шаговый двигатель (верхний или нижний). Концевые контактные датчики 13 и 14 обеспечивают смену направления прокрутки ленты постеров после демонстрации крайних постеров, нижнего и верхнего соответственно. Бесконтактный оптоэлектронный датчик 15 останавливает работу дисплея в случае обрыва ленты постеров. Плата управления 16 служит для обеспечения согласованной работы узлов дисплея. Внешний блок контроля и управления 19 соединяется с дисплеем кабелем 18 с помощью разъема 17, закрепленного на коробе дисплея. Для более полного использования дисплея - на его задней панели 3 может быть сделано второе демонстрационное окно с расположенным в нем одним статичным рекламным постером, с использованием уже имеющейся подсветки. Для удвоения информационной емкости устройства и максимального использования дисплея - возможна конструкция двухстороннего дисплея, когда имеются два демонстрационных окна с динамическим показом кадров - по окну на каждой панели дисплея.

Устройство роллерного дисплея работает следующим образом. После демонстрации кадра рекламы - лента с постерами 9 прокручивается, наматываясь на один вал и сматываясь с другого вала, до полного появления очередного кадра в демонстрационном окне, после чего останавливается для его демонстрации. Бездатчиковое позиционирование кадра в демонстрационном окне основано на прямой зависимости длины перемещения ленты в пределах одного кадра - от числа оборотов ведущего вала (нижнего 5 или верхнего 7), т.е. от числа импульсов питания, подаваемых на ведущий шаговый электродвигатель (нижний 6 или верхний 8) в

пределах одного кадра. Это количество импульсов контролирует счетчик на плате управления 12, который формирует сигнал останова ленты. После истечения времени демонстрации кадра - опять включается прокрутка ленты постеров до появления следующего очередного кадра рекламы и т.д. После демонстрации крайнего кадра (нижнего или верхнего) по сигналу концевого датчика (13-го или 14-го) - направление перемотки кадров меняется на противоположное и демонстрация кадров происходит в обратном порядке. После достижения другого противоположного крайнего кадра - направление перемотки кадров опять автоматически меняется и весь процесс демонстрации кадров циклически повторяется. При обрыве ленты постеров - срабатывает датчик обрыва 15, который останавливает работу дисплея и вырабатывает сигналы оповещения об обрыве ленты (световой и/или звуковой). В блоке контроля и управления 19 предусмотрен режим ручного управления дисплеем, когда его состояние определяется отдельными командами оператора. Возможна непрерывная прокрутка ленты постеров из одного крайнего положения в другое для профилактического осмотра состояния постеров на предмет наличия дефектов или загрязнений. Можно остановить ленту постеров для их замены, добавления новых постеров или для демонстрации выбранного кадра. Можно проверить состояние ламп подсветки 11, включая и выключая их и - тому подобные действия.

Более подробное описание работы концевых датчиков 13, 14 - проиллюстрировано примером верхнего концевого датчика 14 на чертеже фиг.2, где:

20 - верхний крайний постер;

21 - верхний сход;

22 - липкая лента крепления схода к валу 7;

23 - колесо-контакт датчика 14.

Верхний крайний постер 20 крепится к верхнему валу 7 с помощью промежуточной полосы-схода 21, закрепляемой на валу специальной липкой лентой 22. При остановке верхнего крайнего постера в демонстрационном окне - сход 21, частично смотавшись с вала 7, оголяет его металлическую поверхность. Подпружиненное металлическое колесо-контакт 23 датчика 14 касается поверхности вала 7, при этом датчик 14 вырабатывает сигнал смены направления вращения валов. После истечения времени демонстрации верхнего крайнего постера 20 - ведущим становится вал 7, направление движения ленты постеров меняется, показ рекламных кадров происходит в обратном порядке.

Пример мобильного применения роллерного дисплея на автомобиле в полной комплектации показан в двух проекциях на чертежах фиг.3 (вид сбоку) и фиг.4 (вид сзади), где:

24 - грузовой автомобиль;

25 - роллерный дисплей;

26 - опорное устройство крепления дисплея;

27 - блок контроля и управления дисплеем;

28 - разъем для кабеля контроля и управления роллерного дисплея;

29 - антенна модуля системы спутниковой навигации;

30 - звукоизлучатель аппаратуры звукового сопровождения.

31 - светодиодный дисплей «бегущая строка»;

При минимальной комплектации - исключаются элементы 29,30 и 31.

Роллерный дисплей 25 при помощи опорного устройства 26 устанавливается на платформе грузового автомобиля 24. Опорное устройство 26 имеет амортизационные и демпфирующие элементы для снижения влияния вибрационных и ударных нагрузок на дисплей, возникающих при движении автомобиля. Блок контроля и управления 27 расположен в кабине водителя в удобном для него месте и имеет на передней панели органы управления (переключатели, тумблеры) и средства индикации режимов работы и состояния роллерного дисплея (светодиоды, цифровые индикаторы). Блок соединен

через разъем 28 с роллерным дисплеем 25 и управляет работой последнего. При использовании спутниковой системы навигации - ее мобильный модуль располагается в кабине водителя, а антенна 29 крепится на крыше автомобиля. При комплектации автомобиля аппаратурой звукового сопровождения, располагаемой в кабине водителя - ее звукоизлучатель(и) 30 расположен(ы) либо на кабине автомобиля (как показано на чертеже), либо на корпусе роллерного дисплея. Дополнительный светодиодный дисплей «бегущая строка» 31 располагается на верхней продольной грани короба дисплея.

Габариты роллерного дисплея не должны выходить за габариты штатного фургона, предусмотренного для выбранной марки грузового автомобиля. Роллерный дисплей малого формата с габаритами ~ (1,4 2,0 0,2м - высота, ширина, толщина) или среднего формата ~ (1,8 3,0 0,3)м - можно установить на грузовой автомобиль марки Газель ГА3-3302, или ему подобный. На речной транспорт можно устанавливать роллерные дисплеи максимальных форматов, с демонстрационным окном 3 6м и больше.

Claims (6)

1. Устройство роллерного дисплея, включающее металлический короб с демонстрационным окном, систему двух валов, верхнего и нижнего, ленту постеров, закрепленную на валах, отличающееся тем, что для прокрутки ленты постеров применены электроприводы с шаговыми двигателями с напряжением питания 12 В, при этом позиционирование рекламных кадров в демонстрационном окне осуществляется с помощью контролирующего счетчика числа импульсов питания, подаваемых на шаговые двигатели в пределах одного кадра, а для смены направления прокрутки постеров используются два контактных датчика, срабатывающих от соприкосновения с оголяющимся металлическим валом при сматывании с него схода крайнего постера, при этом для контроля целостности ленты постеров используется бесконтактный оптоэлектронный датчик ее обрыва; для внутренней подсветки постеров используются лампы накаливания на 12 В, равномерно расположенные по площади демонстрационного окна дисплея; при этом обеспечиваются два варианта управления работой дисплея - как от запрограммированной платы управления, расположенной внутри короба дисплея, так и от внешнего дистанционного блока контроля и управления, работающего в реальном времени и подключенного к дисплею с помощью кабеля и соответствующего разъема.

2. Устройство роллерного дисплея по п.1, отличающееся тем, что дисплей имеет два демонстрационных окна, по одному окну на каждую боковую сторону дисплея, причем одно окно используется для динамического показа рекламных кадров, как описано в п.1, а в другом окне демонстрируется один стационарный кадр.

3. Устройство роллерного дисплея по п.1, отличающееся тем, что дисплей имеет два демонстрационных окна, по одному окну на каждую боковую сторону дисплея, причем оба демонстрационных окна дисплея используются для динамического показа рекламных кадров, как описано в п.1.

4. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что дополнительно содержит светодиодный дисплей «бегущая строка».

5. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что роллерный дисплей устанавливается на автомобиль для мобильного применения.

6. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что роллерный дисплей устанавливается на речное транспортное средство - грузовое, паромное или пассажирское.