RU65308U1 - Ротор асинхронного электродвигателя - Google Patents
Ротор асинхронного электродвигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU65308U1 RU65308U1 RU2006142884/22U RU2006142884U RU65308U1 RU 65308 U1 RU65308 U1 RU 65308U1 RU 2006142884/22 U RU2006142884/22 U RU 2006142884/22U RU 2006142884 U RU2006142884 U RU 2006142884U RU 65308 U1 RU65308 U1 RU 65308U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- core
- axial
- channels
- grooves
- rotor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
Abstract
Решение относится к области электромашиностроения, конкретно к конструкции высокооборотной электрической машины с малым диаметром ротора вследствие больших центробежных усилий. Задачей его является повышение эффективности охлаждения высокооборотной электрической машины и получение технологичной и надежной конструкции с требуемыми характеристиками.
Ротор асинхронного двигателя состоит из шихтованного сердечника 1 без вентиляционных распорок между пакетами, в пазах 2 которого размещены стержни 3 короткозамкнутой обмотки с трапецеидальными участками 4. Пазы 2 выполнены с аксиальными подпазовыми вентиляционными отверстиями 5 и боковыми вентиляционными каналами 6, 7.
Боковые каналы выполнены закрытыми 6 (аксиальными) или открытыми 7 (аксиально-радиальными) к наружному диаметру 8 сердечника 1. В продольном направлении сердечник 1 набран из чередующихся пакетов с закрытыми 6 и открытыми каналами 7. В зависимости от параметров двигателя и требований по охлаждению возможны варианты чередования каналов 6 и 7 как в продольном, так и в поперечном сечении сердечника. 1 з.п. ф-лы, 2 илл.
Description
Предлагаемое решение относится к области электромашиностроения, конкретно к конструкции высокооборотной электрической машины с малым диаметром ротора вследствие больших центробежных усилий.
Известна конструкция ротора асинхронного двигателя [1], в пазах сердечника которого размещены стержни короткозамкнутой обмотки. Сердечник собран из отдельных пакетов с образованием распорками радиальных вентиляционных каналов. На дне каждого паза выполнен аксиальный вентиляционный канал, сообщающийся с радиальными вентиляционными каналами. В зоне спинки сердечника выполнены аксиальные вентиляционные каналы, образованные ребрами вала. Если сердечник напрессовывается непосредственно на вал, в спинке сердечника выполнены аксиальные вентиляционные отверстия [2].
Ротор асинхронного двигателя, принятый за прототип по сходству исполнения конструктивных элементов и решаемой задаче [3], содержит сердечник, в пазах которого размещены стержни короткозамкнутой обмотки. Стержни выполнены в поперечном сечении трапециевидной формы. Сердечник набран из чередующихся пакетов с аксиальными вентиляционными отверстиями в спинке сердечника и пакетов с аксиальными вентиляционными каналами, которые по ширине превышают размер пазов и в спинке сердечника совмещены с отверстиями первых пакетов и открыты в сторону внешнего диаметра сердечника. Однако, применение такого сердечника ограничено маломощными двигателями для бытовых нужд и двигателей для промышленных вентиляторов на 1500 об/мин.
Задачей предлагаемого технического решения является повышение эффективности охлаждения высокооборотной электрической машины и получение технологичной и надежной конструкции с требуемыми характеристиками.
Поставленная задача достигается за счет того, что в роторе асинхронного двигателя, содержащем шихтованный сердечник с зубцами и пазами, размещенную в пазах короткозамкнутую обмотку, пакеты сердечника с аксиальными вентиляционными отверстиями в спинке сердечника, чередующиеся с пакетами сердечника с аксиальными вентиляционными каналами, которые в спинке сердечника совмещены с отверстиями первых пакетов и открыты в сторону внешнего диаметра сердечника, новизна заключается в том, что каждое аксиальное вентиляционное отверстие в спинке смещено под паз и
совмещено с ним, образуя подпазовый канал, каждый аксиальный вентиляционный канал так же смещен к одному из соседних пазов и совмещен с ним. Кроме того, подпазовый канал выполнен с переходом на нижнюю часть боковой стороны паза, соответствующей стороне аксиального канала.
Техническое решение поясняется чертежами, где на фиг.1 представлен фрагмент поперечного сечения ротора с закрытыми каналами к внешнему диаметру, на фиг.2 - то же, с открытыми каналами.
Ротор асинхронного двигателя состоит из шихтованного сердечника 1 без вентиляционных распорок между пакетами (см. фиг.1), в пазах 2 которого размещены стержни 3 короткозамкнутой обмотки с трапецеидальными участками 4. Пазы 2 выполнены с аксиальными подпазовыми вентиляционными отверстиями 5 и боковыми вентиляционными каналами 6, 7.
Боковые каналы выполнены закрытыми 6 (аксиальными) или открытыми 7 (аксиально-радиальными) (см. фиг.2) к наружному диаметру 8 сердечника 1. В продольном направлении сердечник 1 набран из чередующихся пакетов с закрытыми 6 и открытыми каналами 7. В зависимости от параметров двигателя и требований по охлаждению возможны варианты чередования каналов 6 и 7 как в продольном, так и в поперечном сечении сердечника. Возможно вариантное исполнение зубцовой зоны сердечника - ширина зубцов 9 сердечника ротора в зоне подпазовых отверстий 5 постоянна (см. фиг.1) либо ширина подпазовых отверстий 5 постоянна (см. фиг.2)
Установку обмотки короткозамкнутого ротора осуществляют следующим образом. Стержни 3 заводят в сердечник с торца через подпазовые отверстия 5, затем перемещают их на штатное пазовое место и, в случае необходимости, заклинивают клиньями 10, прижимая трапецеидальными участками 4 к стенкам пазов 2. Заклиновку можно осуществлять относительно подпазового отверстия 5 (фиг.1) или дна паза 2 (фиг.2).
Охлаждающий газ, поступая, например, с торцов ротора, проходит по подпазовым аксиальным отверстиям 5 и боковым аксиальным каналам 6, затем по открытым каналам 7 в сторону наружного диаметра ротора 8, выходит в воздушный зазор. Используется вентилирующее радиальное действие каналов 7 с аксиальным подводом охлаждающего воздуха. Преимущества такой системы охлаждения заключаются в том, что стержни обмотки ротора охлаждаются газом непосредственно. Напорное действие осевого вентилятора усиливает эффект.
Технические преимущества заявляемого решения с применением глубоких подпазовых каналов и уменьшенным сечением шихтованной спинки ротора заключаются в создании технологичной конструкции ротора асинхронного двигателя, сердечник
которого насажен непосредственно на вал и отношение длины сердечника к его диаметру больше единицы, с требуемыми техническими характеристиками и эффективным охлаждением как ротора, так и активных частей двигателя - сердечника статора, обмоток.
Указанное решение осуществлено в совокупности заявленных признаков, что позволяет сделать вывод о соответствии его условию промышленная применимость.
Claims (2)
1. Ротор асинхронного двигателя, содержащий шихтованный сердечник с зубцами и пазами, размещенную в пазах короткозамкнутую обмотку, пакеты сердечника с аксиальными вентиляционными отверстиями в спинке сердечника, чередующиеся с пакетами сердечника с аксиальными вентиляционными каналами, которые в спинке сердечника совмещены с отверстиями первых пакетов и открыты в сторону внешнего диаметра сердечника, отличающийся тем, что каждое аксиальное вентиляционное отверстие в спинке смещено под паз и совмещено с ним, образуя подпазовый канал, каждый аксиальный вентиляционный канал также смещен к одному из соседних пазов и совмещен с ним.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006142884/22U RU65308U1 (ru) | 2006-12-04 | 2006-12-04 | Ротор асинхронного электродвигателя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006142884/22U RU65308U1 (ru) | 2006-12-04 | 2006-12-04 | Ротор асинхронного электродвигателя |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU65308U1 true RU65308U1 (ru) | 2007-07-27 |
Family
ID=38432783
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006142884/22U RU65308U1 (ru) | 2006-12-04 | 2006-12-04 | Ротор асинхронного электродвигателя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU65308U1 (ru) |
-
2006
- 2006-12-04 RU RU2006142884/22U patent/RU65308U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101411037B (zh) | 电机 | |
CN105322674B (zh) | 发电机电枢 | |
US20110175468A1 (en) | Electric rotating machine | |
US8987952B2 (en) | Electric machine including a multi-channel fan | |
US7791230B2 (en) | Heat transfer enhancement of dynamoelectric machine rotors | |
CN108880111B (zh) | 具有增强的定子冷却和降低的风阻损失的发电机 | |
KR20130079346A (ko) | 이중 축류를 구비한 교류 발전기 | |
RU2291545C2 (ru) | Вентиляция ротора динамоэлектрической машины | |
JP2009027800A (ja) | モータの冷却構造 | |
US20150042188A1 (en) | Electric machine having a phase separator | |
CN103066753A (zh) | 一种链锯用无刷电机 | |
US9537360B2 (en) | Rotor comprising interpolar regions with cooling channels | |
RU65308U1 (ru) | Ротор асинхронного электродвигателя | |
KR101426622B1 (ko) | 전동기의 회전자 구조 | |
CN112042076B (zh) | 用于机动车的电机和用于电机的定子以及机动车 | |
JP6453091B2 (ja) | 回転電機 | |
RU83368U1 (ru) | Ротор электрической машины | |
EP3046792B1 (en) | An electric or hybrid vehicle using motor-generator having shaft with centrifugal fan blades for cooling | |
US7816825B2 (en) | Heat transfer enhancement of ventilation chimneys for dynamoelectric machine rotors | |
RU2437195C1 (ru) | Система вентиляции электрической машины (варианты) | |
JP6869856B2 (ja) | 鉄道車両駆動用電動機およびそれを用いた鉄道車両 | |
RU75109U1 (ru) | Ротор электрической машины | |
EP2797209A1 (en) | Casing for open, droplet-proof rotary electric machines | |
RU2664740C2 (ru) | Система вентиляции ротора электрической машины (варианты) | |
RU42359U1 (ru) | Ротор асинхронного двигателя |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20071205 |