RU62935U1

RU62935U1 - FLOATING BOAT

Info

Publication number: RU62935U1
Application number: RU2006138991/22U
Authority: RU
Inventors: Виктор Генрихович Поплавский; Дмитрий Владимирович Савельев; Михаил Павлович Орехов; Иван Николаевич Мороз
Priority date: 2006-11-07
Filing date: 2006-11-07
Publication date: 2007-05-10

Abstract

Полезная модель относится к области мостостроения и может быть использована при наводке наплавного моста, в частности, для сборки и навески полупогружных мостовых конструкций на монтажный паром на необходимой глубине воды.The utility model relates to the field of bridge construction and can be used when building a floating bridge, in particular, for assembling and hitching semi-submersible bridge structures onto a mounting steam at the required water depth.

Техническим результатом полезной модели является сокращение сроков наводки наплавного моста за счет возможности сборки и навески полупогружных мостовых конструкций на монтажный паром на необходимой глубине воды путем увеличения длины причала введением дополнительных понтонных звеньев.The technical result of the utility model is to reduce the lead-up time of the floating bridge due to the possibility of assembling and hitching semi-submerged bridge structures onto the mounting ferry at the required water depth by increasing the length of the berth by introducing additional pontoon links.

Плавучий речной причал содержит береговое и речное понтонные звенья, состоящие из четырех понтонов, соединенных друг с другом бортами, причем в береговом звене понтоны установлены в один ряд, гибкие тяги, якорные устройства.The floating river pier contains coastal and river pontoon links, consisting of four pontoons connected to each other by sides, and in the coastal link pontoons are installed in one row, flexible rods, anchor devices.

Новым является то, что плавучий речной причал снабжен дополнительными понтонными звеньями, по меньшей мере, одним береговым и, по меньшей мере, одним речным, сочлененными между собой транцами, каждое из звеньев состоит из расположенных вдоль оси причала двух крайних и, по меньшей мере, двух средних понтонов, при этом в речном звене понтоны установлены в один ряд.What is new is that the floating river pier is equipped with additional pontoon links, at least one coastal and at least one river, articulated transoms, each of the links consists of two extreme and at least two middle pontoons, while in the river link the pontoons are installed in one row.

Плавучий речной причал снабжен аппарелями, прикрепленными к транцам двух средних понтонов соответствующего берегового звена.The floating river pier is equipped with ramps attached to the transoms of the two middle pontoons of the corresponding coastal link.

Description

Известен паром для монтажных работ, состоящий из берегового, двух речных понтонных звеньев и двух понтонных полузвеньев, каждое из звеньев содержит установленные вдоль оси парома понтоны имеющегося в эксплуатации понтонного парка, соединенные друг с другом стягивающими и табельными стыковыми устройствами [1].Known steam for installation works, consisting of coastal, two river pontoon links and two pontoon half links, each link contains pontoons of the existing pontoon fleet installed along the axis of the ferry, connected to each other by tightening and time-lapse docking devices [1].

Известный паром предназначен для сваебойных и обстроечных работ при сооружении мостов на жестких опорах.Famous ferry is designed for pile driving and construction works during the construction of bridges on rigid supports.

Наиболее близким по технической сути является плавучий речной причал, включающий два понтонных звена: береговое, состоящее из четырех понтонов, установленных поперек оси причала в один ряд и соединенных друг с другом бортами, и речное, состоящее из четырех понтонов, установленных поперек оси причала в два ряда и соединенных между собой транцами и бортами, баржу-причал, установленную поперек оси причала и присоединенную бортом к бортам крайних понтонов речного понтонного звена, якорные цепи, тросы, донные и береговые мертвые якоря [2].The closest in technical essence is a floating river berth, which includes two pontoon links: a coastal one consisting of four pontoons installed in one row across the axis of the berth and connected to each other by sides, and a river one consisting of four pontoons installed in two across the axis of the berth a row and interconnected by transoms and sides, a barge-berth installed across the axis of the berth and connected by a board to the sides of the extreme pontoons of the river pontoon link, anchor chains, cables, bottom and coastal dead anchors [2].

Недостатком известного причала является невозможность его наводки на несудоходных реках, на которых отсутствуют речные баржи.A disadvantage of the known berth is the impossibility of laying it on non-navigable rivers, on which there are no river barges.

Технический результат достигается тем, что плавучий речной причал, содержащий береговое и речное понтонные звенья, каждое из которых состоит из четырех понтонов, соединенных друг с другом бортами, в береговом звене понтоны расположены в один ряд, гибкие тяги, якорные устройства, согласно полезной модели снабжен дополнительными понтонными звеньями, по меньшей мере, одним береговым и, по меньшей мере, одним речным, сочлененными между собой транцами, каждое из звеньев состоит из расположенных вдоль оси причала двух крайних и, по меньшей мере, двух средних понтонов, при этом в речном звене понтоны установлены в один ряд, и аппарелями, прикрепленными к транцам двух средних понтонов соответствующего берегового звена.The technical result is achieved by the fact that a floating river pier containing coastal and river pontoon links, each of which consists of four pontoons connected to each other by sides, in the coastal link pontoons are arranged in one row, flexible rods, anchor devices, according to the utility model, are equipped with additional pontoon links, at least one coastal and at least one river, articulated transoms, each of the links consists of two extreme and at least two middle pontoons, while in the river link the pontoons are installed in one row, and ramps attached to the transoms of the two middle pontoons of the corresponding coastal link.

Полезная модель поясняется чертежами.The utility model is illustrated by drawings.

На фиг.1 представлен плавучий речной причал, состоящий из двух береговых и двух речных звеньев, вид сверху; на фиг.2 представлен плавучий речной причал, состоящий из одного берегового и двух речных звеньев, вид сверху.Figure 1 presents a floating river pier, consisting of two coastal and two river links, top view; figure 2 presents a floating river pier, consisting of one coastal and two river links, top view.

Плавучий речной причал состоит из двух береговых и двух речных понтонных звеньев, сочлененных друг с другом продольными палубными и днищевыми замками (на чертеже не показаны). Каждое из береговых понтонных звеньев включает четыре средних 1 и два крайних 2 понтона, установленных параллельно друг другу и соединенных между собой попарно посредством поперечных палубных и днищевых замков (на чертеже не показаны).The floating river pier consists of two coastal and two river pontoon links, joined together by longitudinal deck and bottom locks (not shown in the drawing). Each of the coastal pontoon links includes four middle 1 and two extreme 2 pontoons installed parallel to each other and interconnected in pairs by means of transverse deck and bottom locks (not shown in the drawing).

Каждое из речных понтонных звеньев включает шесть средних 1 понтонов и два крайних 2 понтона, расположенных параллельно друг другу и соединенных между собой попарно посредством поперечных палубных и днищевых замков (на чертеже не показаны).Each of the river pontoon links includes six middle 1 pontoons and two extreme 2 pontoons located parallel to each other and interconnected in pairs by means of transverse deck and bottom locks (not shown).

Плавучий речной причал снабжен аппарелями 3 для заезда на его палубу грузоподъемного оборудования, например, автомобильного крана 4. Аппарели 3 шарнирно присоединены к транцам двух средних 1 понтонов крайнего берегового понтонного звена.The floating river pier is equipped with ramps 3 for loading equipment, for example, a truck crane, on its deck 4. The ramps 3 are pivotally attached to the transoms of two middle 1 pontoons of the extreme coastal pontoon link.

Для закрепления плавучего речного причала на течении на крайних понтонах 2 установлены якорные лебедки 5 с якорями 6. Для продольного закрепления плавучего речного причала используют береговые якоря 7.To anchor the floating river pier on the current at the extreme pontoons 2, anchor winches 5 with anchors 6 are installed. For longitudinal anchoring of the floating river pier, coastal anchors 7 are used.

Сборку плавучего речного причала осуществляют следующим образом. Сначала собирают береговые и речные понтонные звенья. Затем звенья транцами соединяют между собой с помощью продольных палубных и днищевых замков.Assembly of a floating river pier is as follows. First, coastal and river pontoon links are collected. Then the links are connected by transoms with the help of longitudinal deck and bottom locks.

Плавучий речной причал швартуют к берегу крайним береговым звеном, устанавливают поперек течения реки таким образом, чтобы речные понтонные звенья оказались на глубине, необходимой для навески полупогружных мостовых конструкций на монтажный паром, и закрепляют его якорями 6 посредством якорных лебедок 5 и береговыми якорями 7. К транцам двух средних 1 понтонов крайнего берегового звена шарнирно присоединяют аппарели 3, по которым на плавучий речной причал заезжает автомобильный кран 4 и закрепляется на его палубе соответствующим образом.The floating river pier is moored to the shore by the extreme coastal link, installed across the river so that the river pontoon links are at the depth necessary for the suspension of semi-submerged bridge structures on the mounting ferry, and are secured with anchors 6 via anchor winches 5 and coastal anchors 7. K the transoms of the two middle 1 pontoons of the extreme coastal link are pivotally connected to the ramp 3, through which a crane 4 drives onto a floating river pier and is fixed on its deck accordingly.

Транспортными средствами, например автомобилями, по аппарелям 3 и береговым понтонным звеньям доставляются на речные звенья элементы мостовых конструкций, где они разгружаются на их палубу с помощью автомобильного крана 4. Затем автомобильным краном 4 производят сборку мостовых конструкций и навеску их на монтажный паром.By means of vehicles, for example, by automobiles, along the ramps 3 and the coastal pontoon links, the elements of the bridge structures are delivered to the river links, where they are unloaded onto their deck with the help of a truck crane 4. Then, with a truck crane 4, the bridge structures are assembled and mounted on a mounting steam.

После сборки мостовых конструкций плавучий речной причал разбирается на береговые и речные понтонные звенья. Береговые понтонные звенья сразу вводят в линию моста. От каждого речного понтонного звена отсоединяют два средних 1 понтона, после чего их также вводятся в линию наплавного моста.After assembling the bridge structures, the floating river pier is disassembled into coastal and river pontoon links. The coastal pontoon links are immediately introduced into the line of the bridge. Two middle 1 pontoons are disconnected from each river pontoon link, after which they are also introduced into the line of the floating bridge.

Предлагаемый плавучий речной причал позволяет осуществлять сборочно-погрузочные операции на необходимой глубине реки.The proposed floating river pier allows assembly and loading operations at the required depth of the river.

Размещение на речных звеньях причала монтажного оборудования и технологической оснастки позволяет отказаться от применения дополнительного плашкоута и плавучего крана.Placement of installation equipment and technological equipment on the river links of the berth allows you to abandon the use of an additional ram and a floating crane.

Возможны варианты использования плавучего речного причала.Possible use of a floating river pier.

Источники информацииInformation sources

RU №0004304 U 1 16.06.97, E 01 D 15/14RU No. 0004304 U 1 06.16.97, E 01 D 15/14

Кульмач П.П. Якорные системы удержания плавучих объектов, - Л.: Судостроение, - 1980 стр.49. рис.2.4 (прототип)Kulmach P.P. Anchor systems for retaining floating objects, - L .: Shipbuilding, - 1980 p. 49. fig. 2.4 (prototype)

Claims

A floating river pier containing coastal and river pontoon links, consisting of four pontoons connected to each other by the sides, and in the coastal link pontoons are installed in one row, flexible rods, anchor devices, characterized in that it is equipped with additional pontoon links, at least with at least one coastal and at least one river transom connected to each other, each link consists of two extreme and at least two middle pontoons located along the axis of the berth, while in the river link the pontoon They are installed in one row, and ramps attached to the transoms of the two middle pontoons of the corresponding coastal link.