RU62169U1 - Противообледенительная система двухконтурного турбореактивного двигателя - Google Patents
Противообледенительная система двухконтурного турбореактивного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU62169U1 RU62169U1 RU2006136989/22U RU2006136989U RU62169U1 RU 62169 U1 RU62169 U1 RU 62169U1 RU 2006136989/22 U RU2006136989/22 U RU 2006136989/22U RU 2006136989 U RU2006136989 U RU 2006136989U RU 62169 U1 RU62169 U1 RU 62169U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cavity
- bow
- flow separator
- separator
- circuit
- Prior art date
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к авиадвигателестроению и может быть использована в конструкциях противообледенительных систем (ПОС) двухконтурных турбореактивных двигателей. Технической задачей полезной модели является подвод теплого воздуха в разделитель потоков для исключения его обледенения. Поставленная техническая задача решается тем, что противообледенительная система двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащего осевой многоступенчатый компрессор, наружный и внутренний контуры, между которыми установлен разделитель потоков. Разделитель потоков содержит носовую часть и внутреннюю и наружную стенки, соединенные в носовой части, и образующие между собой полость. Новым в полезной модели является то, что полость разделителя потоков сообщена с одной из последних ступеней компрессора, а в стенке носовой части выполнены отверстия для сообщения с внутренним контуром. Кроме того, в полости разделителя потоков во носовой части установлена перегородка, разделяющая полость на две части. В перегородке выполнены отверстия, сообщающее две части полости.
Description
Полезная модель относится к авиадвигателестроению и может быть использована в конструкциях противообледенительных систем (ПОС) двухконтурных турбореактивных двигателей.
Известна противообледенительная система двухконтурного турбореактивного двигателя, имеющего осевой многоступенчатый компрессор, наружный и внутренний контуры, между которыми установлен разделитель потоков, а также детали входа в двигатель, сообщенные с одной из последних ступеней компрессора. Разделитель потоков содержит носовую часть и внутреннюю и наружную стенки, соединенные в носовой части, и образующие между собой полость. («Основы расчета конструирования и испытаний противообледенительных систем авиационных газотурбинных двигателей» А.Н.Антонов, И.К.Аксенов, А.В.Горячев, С.В.Чиванов, Москва 2001 г. стр.55, рис.2.5, е), («Иностранные авиационные двигатели 8 издание» Л.И.Соркин, Москва 2000 г. стр.275, рис.60)
Недостатком такой конструкции является то, что обогревающий воздух не подается к разделителю потоков, который также как и другие детали входа в двигатель подвергается обледенению.
Технической задачей полезной модели является подвод теплого воздуха в разделитель потоков для исключения его обледенения.
Поставленная техническая задача решается тем, что противообледенительная система двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащего осевой многоступенчатый компрессор, наружный и внутренний контуры, между которыми установлен разделитель потоков. Разделитель потоков содержит носовую часть и внутреннюю и наружную стенки, соединенные в носовой части, и образующие между собой полость.
Новым в полезной модели является то, что полость разделителя потоков сообщена с одной из последних ступеней компрессора, а в стенке носовой части выполнены отверстия для сообщения с внутренним контуром.
Кроме того, в полости разделителя потоков в носовой части установлена перегородка, разделяющая полость на две части. В перегородке выполнены отверстия, сообщающее две части полости.
На прилагаемых чертежах изображена схема заявляемой противообледенительной системы:
Фиг.1 - общий вид
Фиг.2 - вид А фиг.1
Противообледенительная система двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащего осевой многоступенчатый компрессор 1, наружный и внутренний контуры 2 и 3, между которыми установлен разделитель 4 потоков. Разделитель 4 потоков содержит носовую часть 5 и внутреннюю и наружную стенки 6 и 7, соединенные в носовой части 5, и образующие между собой полость 8. Полость 8 разделителя 4 потоков сообщена с одной из последних ступеней компрессора 1, а в стенке носовой части 5 выполнены отверстия 9 для сообщения с внутренним контуром 3. В полости 8 разделителя 4 потоков в носовой части 5 установлена перегородка 10, разделяющая полость 8 на две части. В перегородке выполнены отверстия 11, сообщающие две части полости 8.
При работе ПОС, отбираемый из-за одной из последней ступени компрессора 1 воздух, подается на обогрев деталей входа двигателя, в том числе и в полость 8 разделителя 4 потоков. Далее воздух проходит через отверстия 11 перегородки 10 к носовой части 5 разделителя 4 потоков. Таким образом, горячий воздух подводится перпендикулярно обогреваемой поверхности («лобовое» натекание), за счет чего происходит интенсивный обогрев внутренней стенки носовой части 5. После чего из носовой части 5 частично охладившийся воздух через отверстия 9 сбрасывается в проточную часть внутреннего контура 3.
При использовании такой противообледенительной системы удается исключить обледенение входной части разделителя потоков. Кроме того, благодаря «лобовому» натеканию горячего воздуха на обогреваемую поверхность повышается коэффициент теплоотдачи воздуха на эту поверхность, что позволяет снизить расход горячего воздуха, используемого на ПОС, и тем самым повысить КПД двигателя.
Claims (2)
1. Противообледенительная система двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащего осевой многоступенчатый компрессор, наружный и внутренний контуры, между которыми установлен разделитель потоков, имеющий носовую часть и внутреннюю и наружную стенки, соединенные в носовой части, и образующие между собой полость, отличающаяся тем, что полость разделителя потоков сообщена с одной из последних ступеней компрессора, а в стенке носовой части выполнены отверстия для сообщения с внутренним контуром.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006136989/22U RU62169U1 (ru) | 2006-10-18 | 2006-10-18 | Противообледенительная система двухконтурного турбореактивного двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006136989/22U RU62169U1 (ru) | 2006-10-18 | 2006-10-18 | Противообледенительная система двухконтурного турбореактивного двигателя |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU62169U1 true RU62169U1 (ru) | 2007-03-27 |
Family
ID=37999561
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006136989/22U RU62169U1 (ru) | 2006-10-18 | 2006-10-18 | Противообледенительная система двухконтурного турбореактивного двигателя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU62169U1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2569408C2 (ru) * | 2012-12-07 | 2015-11-27 | Текспейс Аеро С.А. | Передняя часть разделителя осевой турбомашины с антиобледенительным устройством |
RU2575676C2 (ru) * | 2013-07-05 | 2016-02-20 | Текспейс Аеро С.А. | Носовая часть рассекателя, содержащая лист, образующий поверхность для направления контура и выполняющий функцию противообледенительного канала |
RU2674101C2 (ru) * | 2013-04-11 | 2018-12-04 | Сафран Эркрафт Энджинз | Устройство для борьбы с обледенением разделителя потоков авиационного газотурбинного двигателя |
-
2006
- 2006-10-18 RU RU2006136989/22U patent/RU62169U1/ru active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2569408C2 (ru) * | 2012-12-07 | 2015-11-27 | Текспейс Аеро С.А. | Передняя часть разделителя осевой турбомашины с антиобледенительным устройством |
RU2674101C2 (ru) * | 2013-04-11 | 2018-12-04 | Сафран Эркрафт Энджинз | Устройство для борьбы с обледенением разделителя потоков авиационного газотурбинного двигателя |
RU2575676C2 (ru) * | 2013-07-05 | 2016-02-20 | Текспейс Аеро С.А. | Носовая часть рассекателя, содержащая лист, образующий поверхность для направления контура и выполняющий функцию противообледенительного канала |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN100542894C (zh) | 提供有预冷却器的双流涡轮发动机 | |
US8257025B2 (en) | Combustion turbine including a diffuser section with cooling fluid passageways and associated methods | |
CN103256147B (zh) | 涡轮发动机喷嘴中的热电发生器 | |
CA2859763C (en) | Bleed air and hot section component cooling air system of a gas turbine and method | |
US20070220899A1 (en) | System for deicing an aircraft turbine engine inlet cone | |
US10480407B2 (en) | Heat exchanger assembly for engine bleed air | |
GB2447228B8 (en) | Thermal anti-icing system | |
US10443497B2 (en) | Ice protection system for gas turbine engines | |
US20170335715A1 (en) | Method and assembly for providing an anti-icing airflow | |
EP1632719A3 (en) | System and method for improving thermal efficiency of dry low emissions (lean premix) combustor assemblies | |
JP2008298068A (ja) | ガスタービンエンジンおよびナセル | |
ES2398095A1 (es) | Instalación para simular las condiciones de presión y temperatura del aire aspirado por un motor de combustión interna alternativo. | |
RU62169U1 (ru) | Противообледенительная система двухконтурного турбореактивного двигателя | |
CN105927389A (zh) | 航空发动机进气道支板的防冰系统及防冰方法 | |
US20170002776A1 (en) | Positive crankcase ventilation (pcv) device and engine assembly employing the same | |
EP3335993A1 (en) | Aircraft nacelle anti-ice systems and methods | |
JP6231223B2 (ja) | 高圧及び低圧の冷却流体を用いる冷却システムを備えたタービン翼 | |
CN203547922U (zh) | 分流环、发动机防冰装置以及涡扇发动机 | |
CN103967650A (zh) | 涡轮风扇发动机 | |
RU2539928C1 (ru) | Маслосистема газотурбинного двигателя | |
CN103967617A (zh) | 涡轮螺旋桨发动机 | |
CN104401494A (zh) | 一种用于航炮的通风结构 | |
RU73958U1 (ru) | Устройство для охлаждения подшипников гтд | |
RU21423U1 (ru) | Противообледенительная система газотурбинного двигателя | |
RU2529269C1 (ru) | Двухконтурный газотурбинный двигатель |