RU6157U1 - Переносное устройство для сверления отверстий - Google Patents

Abstract

Переносное устройство для сверления отверстий, включающий съемный пневмопривод, редуктор, соединенный со шпинделем, несущим сверло, и механизм подачи шпинделя с пинольной гильзой, отличающееся тем, что вал пневмопривода соединен с ведущим валом редуктора при помощи разъемного конического соединения, а редуктор и пневмопривод размещены на верхнем торце пинольной гильзы, снабженной реечным механизмом подачи.

Description

ч. :, 5 : ; - J. iM , . ШИ 238 45/04 ПЕРЕНОСНОЕ УСТРОЙСТВР ДЛЯ СВЕРЛЕНИЯ ОТВЕРСТИЙ Предложение относится к средствам малой мехонизацми, применяемым но предприятиях, но которых находятся в эксплуатации экскаваторное, дробйльно-розмольное, аетоллургическое и др.оборудование и может быть использовано при проведении монтажных, ремонтных работ ,на этом оборудовании, когдя требуется сверление отверстий больших диаметров (до 65,мм). Отечественной промышленностью выпускаются серийные сверлильные машинки длясверления отверсти в металле до 32 мм. Зарубежными |ирмами выпускаются сверлильные пневматические машинки для срерлеиияотверстий в металле до 100.мм. о эти машинки имеют сложную конструкцию, их изготобление возможно только на специализированных заводах. Приобретение зарубежных машинок,возможно только за валюту., Известна насадка к сверлильной машинке для сверления отверстий в труднодоступных местах путем приближения оси обрабатываемого . отверстия к стенкам изделия (см. а.с. fP. 1237321 823 9 45/00). Однако с помощью этой .насадки можно сверлить отверстия небольшого диаметра (до 32 мм), т.к. в предлагаемой конструкции отсутствуют 1.. -; , . ,-. . . передачи, повышающие крутящий момент на сверле. Изв-естно переносное устройство ДЛЯ сверления отверстий, содержащее съемный пневматический двигатель, редуктор, соединенный со шпинделем, несущим сверло, и механизм лодачи,.шпинделя с пинольной гильзой, выполненной в виде передачи винт-гайка. С помощью этого/ устройства возможно выполнение отверстий больших диаметров, поскольку в предлагаемой конструкции имеются зубчатые передачи, повышающее крутящий момент на сверле (см. а.с. IP 706199 кл.ВЗЗ В 47/08). Эта. головка имеет высокую производительности) 1-.лаж8.т широко приме / л t няться в машиностроении для обработки отверстии-в шгрвгатно-сборочиом производстве. , Однако, эта конструкция сложн а в изгЬтовлении и может быть изготовлена на специализированных заводах (планетарныйредуктор, пневматический ротационный двигатель и д.д,етйли, ,им%юдие высоко . точность и большую трудоёмкость изготорленйя). / .(O

f

-Ч

Поэтому на, энсплуатации при проведении монтамных и ремонтных работ на круоном оборудовании пользу.ются переносными сверлильными станками с электроприводом или малопроизводительными .элентродрелями или п{ евматичёскими машинками. Это неудобно, малопроизводительно и опасно для жизни .обслуживающего, персонала рри применении станков и инструмента с электроприводом.

Целью Предложения является упрощение конструкции и расширение технологических возможностей серийно выпускаемых лневматических с ер/1ильных машинок, так чтобы их можно было применять для сверления отверстий больших диаметров (до 65 мм).

j Поставленная цель достигается тем, что вад пневмопривода соединен с валом редуктора при помощи разъемного конимеского-соединения, а редуктор,и пневмопривод раЗмещены на верхнем торце пинольной гильзы, Снабженной реечн,ум механизмом подачи На |иг.1 представлено устройство, продольный разрез;

,,. - .,|

на |иг.2 - разрез А-А |иг.1; на $иг.З - Б-Б $vir.1; на $иг.4 - общий вид устройства в аксонометрии.

; Устройство сострит из пневмопривода - стандартной, пневматической машинки 1,опертой одним концом нл упор 2 и соединённой через присоединительное конусное отверстие с выступающим концом ведущей валшестерни- редактора 3. Упор 2- закреплен на крышке 4 редуктора. В корпусе 5 редуктора установлены ве дущая вал-шестерня 3, паразитная шест ерня 6 зубчатое колесо 7, закрепленное на конце шпинделя 8 с помов1ью шпоночного соединения 9 и упйрной шайбы 10. На другом конце шпинделя 8 имеется конусное отверстие 11 для установки типовых переходны:1 втулок 1.2, позволяющи,х устанавливать сверла 13 с коническими хвостовиками разных размеров. ,i

Бредущая вал-шесТерня 3, паразитная шестерня б и шпиндель 8 вращаются на опорах, выполненных в виде пгодшипниковых втулок 14,15,16,17 и 18. , .. .... : ; .- ;- :, . .. . ; Корпусредуктора 5 закреплен на верхнем фланцевом торце пииольной гильзы 19, которая за счет подвижного шпрночного соединения 20имеет возможность продольного перемещения внутри ОПОРНОЙ,рамы 21.

Реечная поверхность шпинделя 8 находится в зацеплении с валшестерней 22 механизма п,одачи. Штурвал 23 закреплен на конце вил- : шестерни 22, вращающейся в подшйЛниковых втулках 24. . т . Опорная рама 21 имеет отверстия 25 для йрепЛенияг.устройства к обрабатываемому изделию, например, при помощи болтов и гаек 26,27.

Устройство работает следующим образом.

Вращением Штурвала 23 против часовой стредки выводят в крайнее верхнее положение шпиндель 8, Закрепляют устройство на -обрабатываемом изделии с помощью болтового или другого соединения. Вставляют и закрепляют сверло 13 необходимого диаметра. Пневматическую машинку Г закрепляйт на крышке редуктора 4 и соединяют с ведущей волтшвстерней 3, Подсоединяют шланг для подачи сжатого воздуха к сверлильной машинке 1. При нажЬтии пусковой KsHonKK пневмомашинки 1 шпиндель 8 вместе со сверлрм 13 получает вращательное движение с увеличенным крутящим . моментом на сверле 13 за счет передйточного бтношения редуктора. Вращая штурвал 23 по часовой стрелке, пинбльную гидьзу 19 вместе с вращающимся внутри нее шпинделем 8 со сверлом 13 -поступательно перемещают вдоль оси опорной рамы 21 до соприкосновения с обрабатываемой поверхностью изделия. При дальнейшем вращений штурвала 23 происходит свержение отверстия.

Отверстия больших разшьеров { ,40 мм) целесообразно выполнять в несколько проходов.

Claims (1)

1. Переносное устройство для сверления отверстий, включающий съемный пневмопривод, редуктор, соединенный со шпинделем, несущим сверло, и механизм подачи шпинделя с пинольной гильзой, отличающееся тем, что вал пневмопривода соединен с ведущим валом редуктора при помощи разъемного конического соединения, а редуктор и пневмопривод размещены на верхнем торце пинольной гильзы, снабженной реечным механизмом подачи.