RU615676C

RU615676C - Converter

Info

Publication number: RU615676C
Authority: RU
Inventors: Ф.В. Крайзингер; А.И. Зинский; Л.М. Джалтырь; А.С. Брук; В.Д. Клименко
Original assignee: Мариупольский концерн "Азовмаш"
Priority date: 1977-02-24
Filing date: 1977-02-24
Publication date: 1995-07-09

Description

Изобретение относится к черной металлургии, конкретнее к конструкции конвертера. The invention relates to ferrous metallurgy, and more particularly to the design of the converter.

Известен конвертер, содержащий корпус, опорное кольцо с цапфами и систему крепления корпуса в опорном кольце. A known converter comprising a housing, a support ring with pins and a system for fixing the housing in the support ring.

Недостаток данной конструкции заключается в необходимости применения опорного кольца и сложности крепления корпуса в опорном кольце. The disadvantage of this design is the need to use a support ring and the complexity of mounting the housing in the support ring.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является конвертер без опорного кольца, у которого цапфы с фланцами крепятся жестко с помощью призонных болтов к корпусу конвертера, усиленного кольцевыми ребрами жесткости. The closest in technical essence and the achieved result is a converter without a support ring, in which the pins with flanges are fixed rigidly with tight bolts to the converter case reinforced with ring stiffeners.

Недостаток этой конструкции заключается в том, что в процессе длительной эксплуатации большой изгибающий момент цапф приводит к значительным деформациям корпуса. The disadvantage of this design is that during long-term operation, the large bending moment of the trunnions leads to significant deformation of the housing.

Цель изобретения повысить надежность крепления корпуса конвертера к цапфам. The purpose of the invention is to increase the reliability of fastening the converter housing to the pins.

Поставленная цель достигается за счет того, что система крепления выполнена в виде двухплечих рычагов, закрепленных на цапфах, а концы рычагов шарнирно сочленены с корпусом. This goal is achieved due to the fact that the mounting system is made in the form of two-arm levers mounted on pins, and the ends of the levers are articulated with the body.

На фиг. 1 изображен вид конвертера; на фиг.2 вид на подвески крепления корпуса; на фиг.3 вариант крепления подвески. In FIG. 1 shows a view of a converter; figure 2 is a view of the suspension mounting the housing; figure 3 option mounting suspension.

Конвертер содержит корпус 1, установленный на приводной цапфе 2 привода 3 и холостой цапфе 4 опорных подшипников 5 и 6 посредством системы крепления, выполненной в виде двухплечих рычагов 7 и 8, закрепленных на цапфах 2 и 4, а концы рычагов 7 и 8 шарнирно сочленены с корпусом 1. The converter comprises a housing 1 mounted on the drive pin 2 of the drive 3 and the single pin 4 of the thrust bearings 5 and 6 by means of a fastening system made in the form of two-arm levers 7 and 8, mounted on the pins 2 and 4, and the ends of the levers 7 and 8 are articulated with case 1.

Конструктивно рычаги 7 и 8 идентичны, причем рычаг 7 представляет собой фиксированную подвеску за счет жесткого крепления его на приводной цапфе 2, а рычаг 8 плавающую подвеску, за счет его шарнирного крепления на холостой цапфе 4. К корпусу 1 рычаги 7 и 8 крепятся одним концом посредством сферических шарниров 9 на осях 10 в кронштейнах 11 нижнего пояса, другим концом подвижно в пазах кронштейнов 12 верхнего пояса. Structurally, the levers 7 and 8 are identical, and the lever 7 is a fixed suspension due to its rigid mounting on the drive axle 2, and the lever 8 is a floating suspension due to its articulated mounting on an idle axle 4. To the housing 1, the levers 7 and 8 are attached at one end by means of spherical joints 9 on the axes 10 in the brackets 11 of the lower belt, the other end is movably in the grooves of the brackets 12 of the upper belt.

Рычаг 8 плавающей подвески крепится посредством сферического шарнира 13 на холостой цапфе 4. Причем шарнир 13 может выполнять роль подшипника, в этом случае холостая цапфа 4 может быть жестко закреплена в станине конвертера. The lever 8 of the floating suspension is mounted by means of a spherical hinge 13 on the idle pin 4. Moreover, the hinge 13 can act as a bearing, in this case the idle pin 4 can be rigidly fixed in the bed of the Converter.

Рычаг 8 плавающей подвески может быть установлен на приводной цапфе с помощью сферической зубчатой втулки 11, охватываемой сферическими обоймами 15, при этом бочкообразные зубья втулки 14 входят в зацепление с ответными прямобочными зубьями, выполненными на поверхности расточки рычага 8 (см.фиг. 3). The lever 8 of the floating suspension can be mounted on the drive axle using a spherical gear sleeve 11, covered by spherical rings 15, while the barrel-shaped teeth of the sleeve 14 are engaged with the reciprocal straight-line teeth made on the surface of the bore of the lever 8 (see Fig. 3).

Для выполнения технологических операций, связанных с выплавкой стали, конвертер наклоняют приводом 3, служащим одновременно подшипниковой опорой. Крутящий момент привода 3 передается на кронштейны 11,12 корпуса 1 рычагом 7 и рычагом 8, установленным посредством зубчатой втулки 14. To perform technological operations associated with steelmaking, the converter is tilted by a drive 3, which simultaneously serves as a bearing support. The torque of the actuator 3 is transmitted to the brackets 11,12 of the housing 1 by a lever 7 and a lever 8 mounted by means of a gear sleeve 14.

Система крепления корпуса 1 конвертера на рычагах 7 и 8 универсальна, т. к. она обеспечивает условие удержания конвертера во всех положениях, компенсирует его термическое расширение, передает крутящий момент привода и позволяет производить с малыми трудозатратами замену корпуса 1. The mounting system of the converter housing 1 on the levers 7 and 8 is universal, since it provides the condition for holding the converter in all positions, compensates for its thermal expansion, transmits the drive torque and allows the housing 1 to be replaced with low labor costs.

Когда конвертер находится в вертикальном положении "горловиной вверх или вниз" он висит или опирается посредством кронштейнов 11 корпуса 1, осей 10, сферических шарниров 9, рычагов 7 и 8 на цапфы 2,4, привода 3 и подшипников 5 и 6. От смещения вдоль оси цапф корпус 1 удерживается рычагом 7, в перпендикулярном направлении рычагами 7,8 и кронштейнами 11,12. When the converter is in the upright position with the neck up or down, it hangs or is supported by the brackets 11 of the housing 1, the axles 10, the spherical joints 9, the levers 7 and 8 on the axles 2,4, the drive 3 and the bearings 5 and 6. From displacement along the axis of the pins, the housing 1 is held by a lever 7, in the perpendicular direction with levers 7.8 and brackets 11.12.

В "горизонтальном положении" корпус 1 посредством кронштейнов 11,12 опирается на рычаги 7,8. In the "horizontal position", the housing 1 by means of brackets 11,12 is supported by levers 7.8.

Компенсация термических радиальных расширений корпуса 1 осуществляется за счет наклона рычага 8 в вертикальной плоскости на сферическом шарнире 13 или 14, при этом концы рычага 8 перемещаются в противоположных направлениях, что обеспечивается подвижным закреплением в кронштейнах 12. Осевое расширение корпуса 1 компенсируется его свободным перемещением в направлении от кронштейнов 11 вверх и вниз. Compensation of thermal radial expansions of the housing 1 is carried out by tilting the lever 8 in a vertical plane on a spherical hinge 13 or 14, while the ends of the lever 8 move in opposite directions, which is provided by movable fastening in the brackets 12. The axial expansion of the housing 1 is compensated by its free movement in the direction from the brackets 11 up and down.

В силовом отношении рычаги 7 и 8 испытывают нагрузку растяжения или сжатия, когда конвертер находится в вертикальном положении. В "горизонтальном положении" рычаги 7 и 8 испытывают изгибающую нагрузку за счет нагружения их концов равномерным усилием от веса корпуса 1 через кронштейны 11,12. При передаче крутящего момента привода 3 рычаг 7 или 8 также испытывают изгибающие нагрузки, за счет нагружения кронштейнов 11 и 12 противоположно направленным усилиями. In the force relation, the levers 7 and 8 experience a tensile or compressive load when the converter is in an upright position. In the "horizontal position", the levers 7 and 8 experience a bending load due to loading their ends with a uniform force from the weight of the housing 1 through the brackets 11,12. When transmitting the torque of the actuator 3, the lever 7 or 8 also experience bending loads due to the loading of the brackets 11 and 12 with oppositely directed forces.

Съем корпуса 1 конвертера для замены осуществляется домкратной тележкой (на чертеже не указано) и требует малых трудозатрат. Съем может осуществляться в вертикальном или горизонтальном положении и, практически, требует демонтажа-монтажа осей 10 крепления. После замены конвертера новым корпусом с новой футеровкой эксплуатация агрегата продолжается. The removal of the housing 1 of the converter for replacement is carried out by a jack trolley (not shown in the drawing) and requires little labor. The removal can be carried out in a vertical or horizontal position and, in practice, requires dismantling and mounting of the mounting axes 10. After replacing the converter with a new housing with a new lining, operation of the unit continues.

Таким образом, предложенная система крепления конвертера, выполненная в виде двухплечих рычагов, концы которых шарнирно закреплены в кронштейнах корпуса, конструктивно проста, обеспечивает удобство монтажно-демонтажных работ, надежна и долговечна в эксплуатации. Thus, the proposed converter mounting system, made in the form of two-arm levers, the ends of which are pivotally mounted in the body brackets, is structurally simple, provides ease of installation and dismantling, reliable and durable in operation.

Claims

A CONVERTER comprising a housing, a mounting system of the housing to the pins, bearing bearings and a drive, characterized in that, in order to increase reliability, the mounting system is made in the form of two-arm levers mounted on the pins, and the ends of the arms are articulated with the housing.