RU61354U1 - DEVICE FOR JOINING THE EXTERNAL SURFACE OF A TURN-REACTIVE NOZZLE OF A TURBOREACTIVE ENGINE AND Aircraft nacelle - Google Patents
DEVICE FOR JOINING THE EXTERNAL SURFACE OF A TURN-REACTIVE NOZZLE OF A TURBOREACTIVE ENGINE AND Aircraft nacelle Download PDFInfo
- Publication number
- RU61354U1 RU61354U1 RU2006133184/22U RU2006133184U RU61354U1 RU 61354 U1 RU61354 U1 RU 61354U1 RU 2006133184/22 U RU2006133184/22 U RU 2006133184/22U RU 2006133184 U RU2006133184 U RU 2006133184U RU 61354 U1 RU61354 U1 RU 61354U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- nozzle
- fixed
- annular
- bracket
- housing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Устройство для сочленения наружной поверхности поворотного сопла ТРД и мотогондолы самолета относится к конструкции поворотных сопел турбореактивных двигателей, и служит для надежной фиксации кольцевого корпуса относительно неподвижного корпуса, препятствуя их взаимному смещению при минимальном дополнительном весе конструкции. Фиксация корпусов происходит за счет того, что кольцевой корпус и неподвижный корпус сопла дополнительно соединены, по меньшей мере, тремя силовыми вильчатыми элементами, размещенными в окружном направлении между тягами. Соединение каждого вильчатого элемента с кольцевым корпусом выполнено посредством сферического шарнира, а с неподвижным корпусом сопла - через закрепленный на нем кронштейн посредством цилиндрических шарниров, продольные оси которых размещены поперек продольной оси неподвижного корпуса сопла. За счет того, что отверстия под винты в кронштейне выполнены эллиптическими, образуется зазор 5, который позволяет перемещать кронштейны вместе с вильчатыми элементами, как в окружном направлении, так и вдоль продольной оси сопла на требуемую величину, чтобы не создавать дополнительных монтажных напряжений при сборке сопла.A device for articulating the outer surface of a turbofan engine’s rotary nozzle and an engine nacelle refers to the design of rotary nozzles of turbojet engines, and serves to securely fix the annular housing relative to the fixed housing, preventing their mutual displacement with minimal additional weight of the structure. The fixation of the housings occurs due to the fact that the annular housing and the stationary housing of the nozzle are additionally connected by at least three power fork elements located in the circumferential direction between the rods. The connection of each fork element with an annular body is made by means of a spherical hinge, and with a fixed nozzle body through a bracket fixed to it by means of cylindrical joints, the longitudinal axes of which are placed across the longitudinal axis of the fixed nozzle body. Due to the fact that the holes for the screws in the bracket are elliptical, a gap 5 is formed, which allows the brackets to be moved together with the fork elements both in the circumferential direction and along the longitudinal axis of the nozzle by the required amount so as not to create additional mounting stresses during assembly of the nozzle .
Description
Полезная модель относится к конструкции поворотных сопел турбореактивных двигателей в месте сочленения поворотного устройства сопла с мотогондолой самолета.The invention relates to the design of rotary nozzles of turbojet engines at the junction of the rotary device of the nozzle with the aircraft nacelle.
Известно устройство для сочленения наружной поверхности поворотного реактивного сопла турбореактивного двигателя и мотогондолы самолета, содержащее кольцевой корпус, соединенный тягами с неподвижным корпусом сопла, при этом на кольцевом корпусе закреплены упругие элементы, контактирующие с мотогондолой самолета, и подвижные створки, прилегающие к наружной поверхности поворотного сопла (патент на полезную модель РФ №33614, МПК F 02 K 1/52, опубл. 2003 г.).A device for articulating the outer surface of a rotary jet nozzle of a turbojet engine and an engine nacelle comprising an annular body connected by rods to a fixed nozzle body, while elastic elements fixed in contact with the aircraft nacelle and movable flaps adjacent to the outer surface of the rotary nozzle are fixed (patent for utility model of the Russian Federation No. 33614, IPC F 02 K 1/52, publ. 2003).
Однако из-за того, что кольцевой корпус и неподвижный корпус сопла соединены между собой при помощи тяг со сферическими шарнирами на их концах, имеющих три степени свободы, данная пространственная система не является устойчивой. У такой системы кольцевой корпус может смещаться относительно неподвижного корпуса в пределах угла разворота серьги тяги относительно сферы.However, due to the fact that the annular casing and the stationary casing of the nozzle are interconnected by rods with spherical joints at their ends having three degrees of freedom, this spatial system is not stable. With such a system, the annular body can be displaced relative to the fixed body within the angle of the turn of the thrust earring relative to the sphere.
Задача полезной модели - надежная фиксация кольцевого корпуса относительно неподвижного, при минимальном увеличении веса конструкции.The objective of the utility model is reliable fixation of the annular body relatively motionless, with a minimum increase in the weight of the structure.
Дополнительной задачей является исключение нежелательных монтажных напряжений, возникающих при сборке поворотного реактивного сопла вследствие технологических отклонений.An additional objective is the elimination of undesirable mounting stresses arising during the assembly of a rotary jet nozzle due to technological deviations.
Указанная задача достигается тем, что в устройстве для сочленения наружной поверхности поворотного реактивного сопла турбореактивного двигателя и мотогондолы самолета, содержащем соединенный тягами с неподвижным корпусом сопла кольцевой корпус с закрепленными на нем упругими элементами, контактирующими с мотогондолой самолета и подвижными створками, прилегающими к наружной поверхности поворотного сопла, кольцевой корпус и неподвижный корпус сопла дополнительно соединены, по меньшей мере, тремя силовыми вильчатыми элементами, размещенными в окружном направлении между тягами, при этом каждый вильчатый элемент с кольцевым корпусом соединен посредством сферического шарнира, а с неподвижным корпусом сопла - через закрепленный на нем кронштейн, посредством цилиндрических шарниров, продольные оси которых размещены поперек продольной оси корпуса сопла. Кронштейны закреплены на неподвижном корпусе винтами, установленными в соответствующие This problem is achieved by the fact that in the device for articulating the outer surface of a rotary jet nozzle of a turbojet engine and an engine nacelle comprising an annular housing connected by rods to a fixed nozzle body with elastic elements fixed therein in contact with the aircraft nacelle and movable flaps adjacent to the outer surface of the rotary the nozzle, the annular body and the stationary nozzle body are additionally connected by at least three power fork elements, size bounded in the circumferential direction between the rods, each fork element with an annular body connected via a spherical hinge, and with a fixed nozzle body through a bracket fixed on it, by means of cylindrical hinges, the longitudinal axes of which are placed across the longitudinal axis of the nozzle body. The brackets are fixed to the fixed housing with screws installed in the appropriate
отверстия в кронштейнах с радиальным зазором. Отверстия в кронштейне выполнены эллиптической формы.holes in brackets with radial clearance. The holes in the bracket are elliptical.
Соединение кольцевого корпуса с неподвижным корпусом сопла посредством силовых вильчатых элементов, размещенных, как минимум, в трех местах в окружном направлении между тягами, обеспечивая жесткую взаимную фиксацию при минимальном дополнительном весе конструкции, предотвращает нежелательное перемещение кольцевого корпуса в пространственной системе координат XYZ и устраняет возникновение нежелательных изгибающих моментов в местах соединения вильчатых элементов с кольцевым и неподвижным корпусами.The connection of the annular casing with the fixed casing of the nozzle by means of power fork elements located at least in three places in the circumferential direction between the rods, providing rigid mutual fixation with minimal additional weight of the structure, prevents undesirable movement of the annular casing in the XYZ spatial coordinate system and eliminates the occurrence of undesirable bending moments at the junction of the fork elements with the annular and stationary bodies.
Сферический шарнир, обладая тремя степенями свободы, соединяет вершину вильчатого элемента с кольцевым корпусом и позволяет закрепить вильчатый элемент относительно кольцевого корпуса без нежелательных перекосов, избегая, тем самым, возникновения нежелательных изгибающих моментов на элементы конструкции.The spherical hinge, having three degrees of freedom, connects the top of the fork element to the annular body and allows the fork element to be fixed relative to the annular body without undesirable distortions, thereby avoiding the occurrence of undesirable bending moments on structural elements.
Соединение вильчатого элемента с неподвижным корпусом посредством цилиндрических шарниров, продольные оси которых размещены поперек продольной оси корпуса сопла, обеспечивает надежную фиксацию основания вильчатого элемента на неподвижном корпусе и, следовательно, предотвращает смещение кольцевого корпуса в окружном направлении.The connection of the fork element with the fixed body by means of cylindrical hinges, the longitudinal axes of which are located across the longitudinal axis of the nozzle body, ensures reliable fixation of the base of the fork element on the fixed body and, therefore, prevents the annular body from shifting in the circumferential direction.
Выполнение отверстий под винты в кронштейне эллиптическими или большего диаметра, чем винт позволяет за счет образующегося зазора между винтом и отверстием перемещать кронштейн вместе с вильчатым элементом, как в окружном направлении, так и вдоль продольной оси сопла на требуемую величину в пределах зазора между винтом и отверстием. Это позволяет установить кронштейн с закрепленным на нем вильчатым элементом таким образом, чтобы избежать дополнительных монтажных напряжений при сборке сопла.The holes for the screws in the bracket are elliptical or larger than the screw, due to the resulting gap between the screw and the hole, to move the bracket together with the fork element both in the circumferential direction and along the longitudinal axis of the nozzle by the required value within the gap between the screw and the hole . This allows you to install the bracket with a fork element mounted on it in such a way as to avoid additional mounting stresses during assembly of the nozzle.
На фиг.1 показан продольный разрез устройства;Figure 1 shows a longitudinal section of a device;
На фиг.2 представлена схема расположения вильчатого элемента и тяг в окружном направлении;Figure 2 presents the layout of the fork element and rods in the circumferential direction;
На фиг.3 представлены элементы соединения неподвижного корпуса сопла с кольцевым корпусом.Figure 3 presents the elements of the connection of the fixed nozzle body to the annular body.
Устройство содержит кольцевой 1 и неподвижный 2 корпусы, соединенные между собой тягами 3. На кольцевом корпусе размещены упругие элементы 4, контактирующие с мотогондолой самолета 5, и подвижные створки 6, прилегающие к наружной поверхности 7 поворотного сопла. Кольцевой корпус 1 и неподвижный корпус 2 дополнительно соединены между собой вильчатыми элементами 8, размещенными в окружном The device comprises an annular 1 and a fixed 2 housing interconnected by rods 3. On the annular housing there are elastic elements 4 in contact with the engine nacelle of the aircraft 5, and movable flaps 6 adjacent to the outer surface 7 of the rotary nozzle. The annular housing 1 and the stationary housing 2 are additionally interconnected by fork elements 8 located in the circumferential
кольцевым корпусом 1 посредством сферического шарнира 9. Основание каждого вильчатого элемента соединено с неподвижным корпусом 2 через кронштейн 10 посредством двух цилиндрических шарниров 11, продольные оси которых размещены поперек продольной оси 12 неподвижного корпуса 2. Кронштейн 10 закреплен на неподвижном корпусе 2 винтами 13, установленными в отверстия 14 с радиальным зазором 5. Отверстия 14 в кронштейне 10 выполнены эллиптической формы.the annular housing 1 by means of a spherical hinge 9. The base of each fork element is connected to the stationary housing 2 through the bracket 10 by means of two cylindrical hinges 11, the longitudinal axes of which are placed across the longitudinal axis 12 of the stationary housing 2. The bracket 10 is mounted on the stationary housing 2 by screws 13 installed in holes 14 with a radial clearance 5. The holes 14 in the bracket 10 are elliptical.
Сборка устройства осуществляется следующим образом:The assembly of the device is as follows:
Вершины вильчатых элементов устанавливают на внутренней поверхности кольцевого корпуса в трех - четырех местах и фиксируются на нем. Основания вильчатых элементов соединяют с кронштейнами, а кронштейны фиксируют относительно наружного корпуса сопла винтами. Перед затяжкой винтов, кронштейны самоустанавливаются относительно неподвижного корпуса за счет зазора между винтом и отверстием, и занимают положение, при котором исключается воздействие на конструкцию дополнительных моментов. Далее винты затягивают и контрят.The vertices of the fork elements are mounted on the inner surface of the annular body in three to four places and are fixed on it. The bases of the forks are connected to the brackets, and the brackets are fixed relative to the outer housing of the nozzle with screws. Before tightening the screws, the brackets are self-mounted relative to the fixed body due to the gap between the screw and the hole, and occupy a position in which the impact on the design of additional moments is excluded. Next, the screws tighten and counter.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006133184/22U RU61354U1 (en) | 2006-09-18 | 2006-09-18 | DEVICE FOR JOINING THE EXTERNAL SURFACE OF A TURN-REACTIVE NOZZLE OF A TURBOREACTIVE ENGINE AND Aircraft nacelle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006133184/22U RU61354U1 (en) | 2006-09-18 | 2006-09-18 | DEVICE FOR JOINING THE EXTERNAL SURFACE OF A TURN-REACTIVE NOZZLE OF A TURBOREACTIVE ENGINE AND Aircraft nacelle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU61354U1 true RU61354U1 (en) | 2007-02-27 |
Family
ID=37991125
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2006133184/22U RU61354U1 (en) | 2006-09-18 | 2006-09-18 | DEVICE FOR JOINING THE EXTERNAL SURFACE OF A TURN-REACTIVE NOZZLE OF A TURBOREACTIVE ENGINE AND Aircraft nacelle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU61354U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2474716C2 (en) * | 2007-05-10 | 2013-02-10 | Снекма Пропюльсьон Солид | Gas turbine exhaust system |
-
2006
- 2006-09-18 RU RU2006133184/22U patent/RU61354U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2474716C2 (en) * | 2007-05-10 | 2013-02-10 | Снекма Пропюльсьон Солид | Gas turbine exhaust system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4591903B2 (en) | Aircraft engine mount | |
| US10060354B2 (en) | Turbine engine case mount and dismount | |
| US6442946B1 (en) | Three degrees of freedom aft mounting system for gas turbine transition duct | |
| RU2328613C1 (en) | Device to joint turbojet engine hinged jet nozzle with the airplane engine nacelle | |
| US9435220B2 (en) | Turbocharger control linkage with reduced heat flow | |
| US6079670A (en) | Hot air diffuser for a jet engine air inlet cowl with de-icing circuit | |
| JP5911863B2 (en) | Device for controlling the pivot blades of a turbomachine | |
| US8038387B2 (en) | Bearing for variable pitch stator vane | |
| RU2487057C2 (en) | Aircraft power plant comprising engine suspension assemblies shifted downward at blower housing | |
| US10077681B2 (en) | Compliant heat shield liner hanger assembly for gas turbine engines | |
| US20070151229A1 (en) | Damped coil pin for attachment hanger hinge | |
| RU2487058C2 (en) | Aircraft engine assembly with annular bearing structure covering turbojet central housing | |
| RU2606462C2 (en) | Gas turbine engine support post assembly | |
| CN102947181B (en) | The turboaxle motor on the pylon of airframe it is attached to by safety suspension system | |
| RU2312225C2 (en) | Device to adjust angle of blade turning in turbomachine | |
| RU2005106130A (en) | FASTENING FRAME FOR AIRCRAFT DESIGN | |
| WO2015065525A1 (en) | Oil tank mount arrangement on a geared turbofan engine | |
| CA2960264A1 (en) | Aircraft engine assembly, comprising flexible force transmitting devices radially arranged between the thrust reversal cowls and the engine | |
| WO2007018627A1 (en) | Radially expanding turbine engine exhaust cylinder interface | |
| JP2009121463A (en) | Means for preventing rotation of pin supporting turbine engine suspension member | |
| US20130233997A1 (en) | Turbine engine case mount | |
| US20210380265A1 (en) | Suspension assembly for a turbine engine | |
| RU61354U1 (en) | DEVICE FOR JOINING THE EXTERNAL SURFACE OF A TURN-REACTIVE NOZZLE OF A TURBOREACTIVE ENGINE AND Aircraft nacelle | |
| EP1707760A3 (en) | Thrust reverser mounting structure | |
| RU2313676C2 (en) | Device to connect casing and accessory gear box of gas-turbine engine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MG1K | Anticipatory lapse of a utility model patent in case of granting an identical utility model |
Ref document number: 2006133183 Country of ref document: RU Effective date: 20080710 |