RU61243U1

RU61243U1 - BICYCLE COVER

Info

Publication number: RU61243U1
Application number: RU2006138466/22U
Authority: RU
Inventors: Дмитрий Владимирович Молотков; Константин Александрович Никольский; Сергей Валерьевич Саенок
Original assignee: Дмитрий Владимирович Молотков; Константин Александрович Никольский; Сергей Валерьевич Саенок
Priority date: 2006-10-31
Filing date: 2006-10-31
Publication date: 2007-02-27

Abstract

Чехол для велосипеда предназначен для хранения и транспортировки велосипедов в поезде, машине или самолете. Чехол выполнен из одинаковых по форме велосипеда со снятым передним колесом полотнищ. Полотнища имеют закругление по форме колеса с одной стороны и соединены в верхней части с помощью застежки молния, в нижней части - неразъемно. К полотнищам прикреплены ручки. Для повышения прочности изделия при одновременном повышении удобства эксплуатации, упрощении технологии изготовления и снижении стоимости его, каждое из полотнищ состоит из двух частей, соединенных по горизонтали. Высота нижней спрямленной части каждого полотнища меньше диаметра закругленной части. Благодаря разнице размеров спрямленной части и закругленной образуется карман. Карман облегчает процесс установки велосипеда в чехол. 3 з.п.ф. п.м.; 3 илл.A bicycle case is designed to store and transport bicycles in a train, car or plane. The cover is made of the same bicycle in shape with the front wheel removed. The sheets are rounded in shape of a wheel on one side and are connected at the top with a zipper, at the bottom they are inseparable. Handles are attached to the panels. To increase the strength of the product while improving ease of use, simplifying manufacturing techniques and reducing its cost, each of the panels consists of two parts connected horizontally. The height of the lower straightened part of each panel is less than the diameter of the rounded part. Due to the difference in the size of the flattened part and the rounded part, a pocket is formed. The pocket facilitates the process of installing the bike in the case. 3 zpf lm .; 3 ill.

Description

Полезная модель относится к области изготовления чехлов для транспортных колесных средств, в частности велосипедов.The invention relates to the manufacture of covers for wheeled vehicles, in particular bicycles.

Для хранения и транспортировки велосипедов в поезде, машине или самолете необходимо защитное покрытие в виде чехла. Много различных типов защитных покрытий были разработаны для велосипедов.For storage and transportation of bicycles in a train, car or plane, a protective coating in the form of a cover is necessary. Many different types of protective coatings have been developed for bicycles.

Известно устройство для велосипедов, представленное в патенте США №3820651, опубликованном 28 июня 1974. Это защитное покрытие представляет собой большой полиэтиленовый пакет с веревкой для завязывания. Мешки скручены в рулон, подобно мешкам для мусора. Мешок тянут от рулона по велосипеду и, обернув велосипеду завязывают веревкой.A device for bicycles is known, presented in US patent No. 3820651, published June 28, 1974. This protective coating is a large plastic bag with a rope for tying. The bags are rolled up like garbage bags. The bag is pulled off the roll by a bicycle and, wrapping the bicycle, is tied with a rope.

Такое покрытие не обладает достаточной прочностью, а потому может быть порвано не только в процессе эксплуатации, но даже при упаковке. Такое покрытие не в состоянии надежно защитить велосипед от внешней среды.Such a coating does not have sufficient strength, and therefore it can be torn not only during operation, but even during packaging. Such a coating is not able to reliably protect the bike from the environment.

Покрытие доставляет неудобства при использовании. Одному человеку достаточно сложно справиться с этой задачей, так как необходимо одной рукой поддерживать велосипед.The coating is inconvenient to use. It is quite difficult for one person to cope with this task, since it is necessary to support the bike with one hand.

Известен чехол, представленный в описании к патенту США №5445200, опубл. 29.08.1995 г., который выполнен из водонепроницаемой ткани и представляет собой большой лист ткани соответствующий форме велосипеда и имеющий секции в виде карманов для отдельных частей велосипеда. Чехол сначала одевается на сиденье и руль, закрепляется с помощью крючков и петель, а затем протягивается вниз, охватывая колеса.Known case presented in the description of US patent No. 5445200, publ. 08/29/1995, which is made of waterproof fabric and is a large sheet of fabric corresponding to the shape of the bicycle and having sections in the form of pockets for individual parts of the bicycle. The cover is first worn on the seat and steering wheel, secured with hooks and loops, and then stretched down, covering the wheels.

Чехол может быть одет на велосипед одним человеком. Чехол удобен для хранения велосипеда. Однако для условий транспортировки он неудобен, так как не обеспечивает компактное расположение велосипеда.A cover can be worn on a bicycle by one person. The cover is convenient for storing a bicycle. However, for transportation conditions it is inconvenient, since it does not provide a compact arrangement of the bicycle.

Известна конструкция чехла, для размещения велосипеда в который необходимо демонтировать два колеса. К таким чехлам относится чехол BiB, реализуемый через интернет-магазин но адресу poltora@inbox.ru (см. Приложение №1) и чехол фирмы Сварга (см. Приложение №2), реализуемый через сеть магазинов (см. Приложение №3). Чехол состоит из двух полотнищ, по всему периметру, исключая основание, застегивающихся на молнию, съемный плечевой ремень, дополнительные ручки.Known design of the cover, to accommodate the bike in which you need to dismantle two wheels. Such covers include the BiB cover sold through the online store at poltora@inbox.ru (see Appendix No. 1) and the Svarga cover (see Appendix No. 2) sold through a chain of stores (see Appendix No. 3). The cover consists of two panels along the entire perimeter, excluding the base, fastened with a zipper, a removable shoulder strap, additional handles.

С внутренней стороны полотнищ находятся карманы под снятые колеса, педали и другие элементы велосипеда, место для рамы находится между двумя карманами под колеса.On the inside of the panels there are pockets for the removed wheels, pedals and other elements of the bicycle, a place for the frame is located between two pockets for the wheels.

Чехол позволяет компактно разместить велосипед и достаточно комфортно транспортировать его. Однако у такой конструкции чехла есть существенные недостатки.The cover allows you to compactly place the bike and transport it quite comfortably. However, this cover design has significant drawbacks.

Одним из недостатков является слабая защищенность конструкции велосипеда от внешних воздействий.One of the disadvantages is the poor protection of the bicycle structure from external influences.

У велосипеда со снятыми колесами есть два слабых места - передняя вилка и его задняя часть. При сдавливании велосипеда с боков требуется совсем небольшое усилие, чтобы вилки начади деформироваться.The bike with the wheels removed has two weaknesses - the front fork and its rear. When squeezing the bike from the sides, a very small effort is required so that the forks begin to deform.

При снятом заднем колесе переключатель висит в воздухе, что может сыграть роль рычага для поломки рамы. Да и сам переключатель находится под ударом. Снятое переднее колесо также бросает переднюю вилку на произвол судьбы. Однако это не так страшно, как для задней, (в силу геометрических особенностей), и, во-вторых, существуют специальные "заглушки", которые вставляются в перья передней вилки и обеспечивают ее жесткость.With the rear wheel removed, the switch hangs in the air, which can play the role of a lever to break the frame. And the switch itself is under attack. The removed front wheel also throws the front fork to its own devices. However, this is not as scary as for the rear one (due to geometrical features), and secondly, there are special “plugs” that are inserted into the feathers of the front fork and provide its rigidity.

Монтаж велосипеда после извлечения его из чехла в случае снятия обеих колес требует дополнительных затрат, так как необходимо подрегулировать переключатель.Mounting the bicycle after removing it from the case in case of removing both wheels requires additional costs, since it is necessary to adjust the switch.

Известен чехол (см. Приложение №4), выпускаемый фирмой «ПИК-99»Known cover (see Appendix No. 4), manufactured by the company "PIK-99"

Чехол выполнен из двух прямоугольных по размеру велосипеда со снятым передним колесом, полотнищ, соединенных по бокам и в нижней части неразъемно, а в верхней частя с помощью застежки молния, широкие лямки для переноски на плече. Чехол удобен в эксплуатации.The cover is made of two rectangular-sized bicycles with the front wheel removed, the panels connected on the sides and in the lower part are inseparable, and in the upper part with the help of a zipper, wide shoulder straps for carrying on the shoulder. The cover is easy to use.

Существенным недостатком чехла является выполнение его полотнищ дельными. Что исключает возможность уменьшить вес и стоимость изделия за счет применения разных видов ткани без снижения показателей назначения, таких как пыле и влагозащищенность велосипеда в чехле.A significant drawback of the cover is the performance of its panels efficient. This eliminates the possibility of reducing the weight and cost of the product due to the use of different types of fabric without reducing the destination, such as dust and moisture resistance of the bicycle in the case.

Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является чехол для велосипеда, изготавливаемый и реализуемый через сеть магазинов ЗАО «Снаряжение» (см. Приложение №5).The closest technical solution, selected as a prototype, is a bicycle cover, manufactured and sold through the chain of stores of CJSC Equipment (see Appendix No. 5).

Чехол для велосипеда выполнен из одинаковых по форме велосипеда со снятым передним колесом полотнищ, соединенных между собой дополнительной вставкой, в верхнюю часть которой вшита застежка молния, а в нижней - неразъемно с The bicycle cover is made of the same bicycle-shaped panels with the front wheel removed, interconnected by an additional insert, a zipper is sewn into the upper part and inseparably at the bottom

закруглением по форме колеса с одной стороны, с ручками, соединенными соответственно с полотнищами.rounding in the shape of a wheel on one side, with handles connected respectively to the panels.

Чехол практичен, удобен в эксплуатации.The case is practical, easy to use.

Существенным недостатком чехла является наличие дополнительной вставки, которая уменьшает прочность изделия и усложняет технологию изготовления.A significant drawback of the cover is the presence of an additional insert, which reduces the strength of the product and complicates the manufacturing technology.

Изготовление чехла из цельных полотнищ не позволяет использовать ткани разной прочности, следовательно, и разной стоимости, что обуславливает высокую стоимость изделия.The manufacture of a cover from whole panels does not allow the use of fabrics of different strengths, therefore, of different cost, which leads to a high cost of the product.

Задачей полезной модели является повышение прочности изделия при одновременном повышении удобства эксплуатации, упрощении технологии изготовления и снижении стоимости его.The objective of the utility model is to increase the strength of the product while increasing ease of use, simplifying manufacturing techniques and reducing its cost.

Решить поставленную задачу возможно при использовании заявляемой полезной модели, в которой, также как к в прототипе, чехол выполнен из одинаковых по форме велосипеда со снятым передним колесом полотнищ, соединенных в верхней части с помощью застежки молния, а в нижней - неразъемно с закруглением по форме колеса с одной стороны, с ручками, соединенными соответственно с полотнищами.It is possible to solve the problem when using the claimed utility model, in which, as in the prototype, the cover is made of the same bicycle-shaped panels with the front wheel removed, connected at the top with a zipper and all-in-one with a round shape wheels on one side, with handles connected respectively to the panels.

В отличие от прототипа, каждое из полотнищ состоит из двух частей, соединенных по горизонтали, при этом высота нижней спрямленной части каждого полотнища меньше диаметра закругленной части, образуя с ней карман.Unlike the prototype, each of the panels consists of two parts connected horizontally, while the height of the lower straightened part of each panel is less than the diameter of the rounded part, forming a pocket with it.

Изготовление полотнищ чехла из двух частей позволило исключить вставку и пришивать замок непосредственно к верхним частям полотнищ.The manufacture of the cover panels in two parts made it possible to exclude the insert and sew the lock directly to the upper parts of the panels.

Исключение дополнительного элемента позволило исключить дополнительные швы в части чехла наиболее подверженной разрыву, следовательно, повысить прочность изделия и упросить технологию изготовления его. Упрощение технологии обеспечило снижение себестоимости изделия.The exclusion of an additional element allowed to exclude additional seams in the part of the cover most susceptible to tearing, therefore, to increase the strength of the product and simplify its manufacturing technology. The simplification of technology has reduced the cost of the product.

Изготовление полотнищ чехла из двух частей так, что высота нижней части каждого полотнища меньше диаметра закругленной части, образуя с ней карман, упрощает процесс размещения велосипеда в чехле, следовательно, повышает удобство эксплуатации.The manufacture of the cover panels in two parts so that the height of the lower part of each panel is less than the diameter of the rounded part, forming a pocket with it, simplifies the process of placing the bicycle in the cover, and therefore increases the ease of use.

Изготовление полотнищ чехла из двух частей делает возможным применить для них разные виды ткани. Для нижней части наиболее подверженной воздействию окружающей среды можно использовать более прочные виды ткани, следовательно, и более дорогие, в то время как для верхней части можно использовать облегченные The manufacture of two-piece cover panels makes it possible to use different types of fabric for them. For the lower part of the most exposed to the environment, more durable types of fabric can be used, therefore, more expensive, while for the upper part, lightweight fabrics can be used.

типы ткани, следовательно, и более дешевые. Использование разных типов ткани для полотнищ позволяет снизить себестоимость изделий.types of fabric, therefore, are cheaper. The use of different types of fabric for panels can reduce the cost of products.

При этом немаловажным достоинством при использовании разных типов ткани является снижение веса изделия, что облегчает его транспортировку. Снижение веса изделия особенно важно для туристических походов, когда длительное время необходимо нести велосипед вместе с другой поклажей.At the same time, an important advantage when using different types of fabric is the reduction in the weight of the product, which facilitates its transportation. Reducing the weight of the product is especially important for hiking, when for a long time it is necessary to carry the bike along with other luggage.

Укрепление застежки молния в начале и в конце с помощью язычков, которые просто вшиваются в места соединения верхней и нижней частей в начале и в конце замка молния, позволило повысить прочность изделия и удобство при эксплуатации, так как, держась за язычек, проще открывать и закрывать замок молнию.Strengthening the zipper at the beginning and at the end with tongues, which are simply sewn into the junction of the upper and lower parts at the beginning and at the end of the zipper, made it possible to increase the strength of the product and ease of use, since holding on to the tongue makes it easier to open and close zipper lock.

Использование дополнительного чехла для переднего колеса, повышает комфортность при использовании изделия, хотя переднее колесо можно без дополнительного чехла поместить в чехол рядом с велосипедом.Using an additional cover for the front wheel improves comfort when using the product, although the front wheel can be placed in the cover next to the bicycle without an additional cover.

Далее приводится пример конкретного выполнения конструкции чехла для велосипеда.The following is an example of a specific construction of a bicycle case.

На фигуре 1 схематично представлена конструкция чехла с расположенным в нем велосипедом, габаритные контуры которого условно изображены штрихами.The figure 1 schematically shows the design of the cover with a bicycle located in it, the overall contours of which are conventionally shown with strokes.

На фигуре 2 схематично представлена конструкция чехла для велосипеда, вид сбоку.The figure 2 schematically shows the design of the cover for a bicycle, side view.

На фигуре 3 схематично представлен чехол для снятого переднего колеса с расположенным в нем колесом, которое изображено штрихами.Figure 3 schematically shows a case for a removed front wheel with a wheel located therein, which is indicated by strokes.

Чехол, представленный на фиг.1, 2 состоит из двух полотнищ 1 по форме велосипеда со снятым передним колесом; каждое полотнище состоит из двух частей 1.1 и 1.2, соответственно нижней и верхней.The cover shown in figure 1, 2 consists of two panels 1 in the shape of a bicycle with the front wheel removed; each panel consists of two parts 1.1 and 1.2, respectively, lower and upper.

Нижняя часть 1.1 полотнищ 1 изготовлена из ткани 100% полиэстер, торговой марки ткань Oxford (Оксфорд) 600, с поверхностной плотностью 485 г/м² по цене 60 руб. за 1 м. Нижняя часть 1.1 полотнищ 1 может быть изготовлена из любой синтетической ткани с пропиткой, обеспечивающей ткани водонепроницаемость.The lower part 1.1 of the panel 1 is made of 100% polyester fabric, brand Oxford fabric (Oxford) 600, with a surface density of 485 g / m ² at a price of 60 rubles. for 1 m. The lower part 1.1 of the panel 1 can be made of any synthetic fabric with impregnation, which provides waterproof fabric.

Верхняя часть 1.2 полотнищ 1 изготовлена из ткани 100% полиэстер, торговой марки Taffeta (Таффета) 190 с поверхностной плотностью 68 г/м² по цене 26 руб. за 1 м. Верхняя часть 1.2 полотнищ 1 может быть изготовлена из любой достаточно плотной синтетической ткани.The upper part 1.2 of panel 1 is made of 100% polyester fabric, brand Taffeta (Taffet) 190 with a surface density of 68 g / m ² at a price of 26 rubles. for 1 m. The upper part 1.2 of the panel 1 can be made of any sufficiently dense synthetic fabric.

В верхней части полотнищ 1.1 вшит замок молния 2 (см. Фиг.2). В места соединения замка молния 2 с нижней частью 1.2 полотнищ вшиты язычки 3.In the upper part of the panels 1.1, a zipper 2 lock is sewn (see Figure 2). At the junction of the castle lightning 2 with the lower part 1.2 of the panels sewn tabs 3.

Нижняя часть, полотнищ 1.2 выполнена с закругленной частью с одной стороны так, что высота спрямленной части полотнища 1.2 меньше диаметра закругленной части. За счет разницы размеров спрямленной части и закругленной частей в полотнищах 1 образуется карман под заднее колесо велосипеда.The lower part, the panel 1.2 is made with a rounded part on one side so that the height of the rectified part of the panel 1.2 is less than the diameter of the rounded part. Due to the difference in the sizes of the straightened part and the rounded parts in the panels 1, a pocket is formed under the rear wheel of the bicycle.

В шов, соединяющий верхнюю 1.1 и нижнюю 1.2 части каждого из полотнищ 1 вшиты ручки 4, для переноски чехла с велосипедом на плече. Длина ручек 4 может регулироваться с помощью пряжки 5.Handles 4 are sewn into the seam connecting the upper 1.1 and lower 1.2 parts of each of the panels 1 to carry the cover with a bicycle on the shoulder. The length of the handles 4 can be adjusted using a buckle 5.

Для наглядности, в чехле расположен велосипед 6, изображенный на Фиг.1 штриховой линией.For clarity, a bicycle 6 is located in the case, shown in FIG. 1 by a dashed line.

Чехол, представленный на фиг.3, для снятого переднего колеса, выполнен из двух одинаковых по форме колеса полотнищ 7, каждое полотнище 7 состоит из двух равных частей 7.1 и 7.2, в одну из которых по окружности вшит замок молния (на фиг.2 не показан). В места соединения замка молния и частей 7.1 и 7.2 полотнищ вшиты язычки 8. Для наглядности, в чехле расположено переднее колесо 9, изображенное на фиг.3 штриховой линией.The cover shown in figure 3, for the removed front wheel, is made of two identical in shape of the wheel panels 7, each panel 7 consists of two equal parts 7.1 and 7.2, in one of which a zipper lock is sewn around the circumference (in figure 2 not shown). At the junction of the zipper and parts 7.1 and 7.2 of the panels, tongues are sewn 8. For clarity, the front wheel 9 is located in the case, shown in Fig. 3 by a dashed line.

Чехол используют следующим образом.The case is used as follows.

Снимают с велосипеда переднее колесо, опускают седло, а велосипед 6 ставят вертикально. Он стоит самостоятельно, опираясь на переднюю вилку. Сзади подводят чехол, и заднее колесо ставят в закругление под него, выполненное в нижней части 1.2 полотнищ 1. Благодаря тому, что нижняя часть полотнищ выполнена так, что высота спрямленной части полотнищ меньше диаметра закругленной части, колесо погружается в закругленную часть, как в карман. Карман не позволяет велосипеду перемещаться в чехле, что облегчает процесс дальнейшего одевания чехла. Карман при транспортировке обеспечивает велосипеду надежное фиксированное положение в чехле.They remove the front wheel from the bicycle, lower the saddle, and put the bicycle 6 vertically. He stands alone, leaning on the front fork. The cover is brought in from the back, and the rear wheel is put into a rounding under it, made in the lower part 1.2 of the panels 1. Due to the fact that the lower part of the panels is made so that the height of the straightened part of the panels is less than the diameter of the rounded part, the wheel is immersed in the rounded part, like in a pocket . The pocket does not allow the bike to move in the case, which facilitates the process of further dressing the case. The transport pocket provides the bike with a secure, fixed position in the case.

Далее поворачивают руль и вставляют велосипед 6 в чехол.Next, turn the steering wheel and insert the bike 6 into the cover.

Переднее колесо 9 велосипеда укладывают в чехол, выполненный из двух полотнищ 7, застегивают замок молнию и укладывают в чехол, выполненный из полотнищ 1. После этого постепенно, одной рукой держась за язычек 3, второй рукой закрывают молнию 2 и одновременно набрасывают чехол на верхнюю часть велосипеда.The front wheel 9 of the bicycle is placed in a cover made of two panels 7, the zipper is fastened and placed in a cover made of panels 1. Then gradually, holding the tongue 3 with one hand, close the zipper 2 with the other hand and at the same time throw the cover over the top the bike.

Таким образом, благодаря использованию чехла, предложенной конструкции, удалось обеспечить изделию высокую прочность и сделать более удобным в эксплуатации. Предложенная конструкция упрощает технологию изготовления и позволяет значительно снизить себестоимость изделия.Thus, thanks to the use of the cover of the proposed design, it was possible to provide the product with high strength and make it more convenient to use. The proposed design simplifies the manufacturing technology and can significantly reduce the cost of the product.

Claims

1. A cover for a bicycle made of the same panels in the shape of a bicycle with the front wheel removed, connected at the top with a zipper, and at the bottom, one-piece with rounding in the shape of a wheel on one side, with handles connected respectively to the panels, characterized in that each of the panels consists of two parts connected horizontally, while the height of the lower straightened part of each panel is less than the diameter of the rounded part, forming a pocket with it.

2. The case according to claim 1, characterized in that the upper and lower parts of the case are made of various materials.

3. The case according to claim 1, characterized in that the zipper is sewn into the junction of the upper and lower parts of the case.

4. The case according to claim 1, characterized in that it is provided with an additional case for the front wheel, which is made in the form of a wheel with a zipper in a semicircle.