RU58156U1 - Башмак для установки профильного перекрывателя в скважине - Google Patents

Abstract

Предложение относится к нефтегазодобывающей промышленности, а именно, к области бурения скважин, в частности, к устройствам для установки профильных перекрывателей при изоляции ими зон осложнений бурения. Башмак для установки профильного перекрывателя в скважине состоит из корпуса с резьбой для соединения с перекрывателем и с центральным проходным каналом, содержит внутреннюю резьбу, расположенную в верхней части центрального проходного канала, седло, жестко соединенное с корпусом, шаровой клапан, расположенный выше седла в центральном канале, и стопорное кольцо, расположенное в кольцевой проточке. Внутренняя резьба изготовлена на внутренней поверхности втулки, размещенной в центральном проходном канале с возможностью ограниченного осевого перемещения благодаря штифтам, расположенным в продольных проточках (на черт. не показаны) в центральном канале корпуса. Кольцевая проточка стопорного кольца выполнена на внутренней поверхности патрубка, жестко и соосно установленного в центральном проходном канале выше втулки. Технической задачей полезной модели является создание надежного соединения башмака с развальцевателем и исключение аварийных ситуаций, вызванных срывом башмака на забой скважины и закусыванием резьб при отвороте башмака от перекрывателя, а также упрощение конструкции для снижения стоимости башмака. 1 илл. на 1 л.

Description

Предложение относится к нефтегазодобывающей промышленности, а именно, к области бурения скважин, в частности, к устройствам для установки профильных перекрывателей при изоляции ими зон осложнений бурения.

Известно устройство, содержащее башмак для установки профильного перекрывателя (перекрывателя) в скважине (а.с. SU №1712581, МПК Е 21 В 29/10, 33/13, опубл. Бюлл. №6 от 15.02.1992 г.), включающий корпус с резьбой для соединения с перекрывателем и с центральным проходным каналом, снабженным в верхней части резьбой, седло и шаровой клапан.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является «Башмак для установки профильного перекрывателя в скважине» (патент. RU №2208125, МПК Е 21 В 29/10, опубл. Бюлл. №19 от 10.07.2003 г.), включающий корпус с резьбой для соединения с перекрывателем и с центральным проходным каналом, седло и шаровой клапан, при этом башмак снабжен вкладышем, шаровой клапан размещен в углублении, выполненном в стенке корпуса, и подпружинен, а седло шарового клапана выполнено в виде втулки, установленной в проходном канале корпуса соосно подвижно относительно его оси, зафиксированной от продольных перемещений фиксатором в виде стопорного кольца, размещенного в кольцевой проточке, выполненной во вкладыше, срабатывающим при гидравлическом давлении в проходном канале корпуса, причем в стенке корпуса выполнены каналы, сообщающие его центральный канал и углубление для шарового клапана с внешним пространством.

Недостатком данного устройства является сложность в изготовлении.

Недостатками же обоих аналогов являются ненадежная фиксация башмака резьбой проходного канала к нижней части развальцевателя, что часто приводит к несанкционированному срыву башмака на забой скважины после отсоединения от перекрывателя, а также возможность закусывания резьбы при отвороте перекрывателя от башмака и закручивании развальцевателя в резьбу, выполненную в верху центрального проходного канала, из-за разности шагов резьб.

Технической задачей полезной модели является создание надежного соединения башмака с развальцевателем и исключение аварийных ситуаций, вызванных срывом

башмака на забой скважины и закусыванием резьб при отвороте башмака от перекрывателя, а также упрощение конструкции для снижения стоимости башмака.

Техническая задача решается новой конструкцией башмака для установки профильного перекрывателя в скважине, включающим корпус с резьбой для соединения с перекрывателем и с центральным проходным каналом, внутреннюю резьбу, расположенную в верхней части проходного канала, седло, шаровой клапан и стопорное кольцо, расположенное в кольцевой проточке.

Новым является то, что шаровой клапан расположен в центральном канале выше седла, которое соединено жестко с корпусом, а внутренняя резьба изготовлена на внутренней поверхности втулки, размещенной в центральном проходном канале с возможностью ограниченного осевого перемещения, при этом кольцевая проточка стопорного кольца выполнена на внутренней поверхности патрубка, жестко и соосно установленного в центральном проходном канале выше втулки.

На чертеже показана схема расположения башмака в составе профильного перекрывателя при установке последнего в скважине.

Башмак для установки профильного перекрывателя 1 в скважине 2 состоит из корпуса 3 с резьбой 4 для соединения с перекрывателем 1 и с центральным проходным каналом 5, содержит внутреннюю резьбу 6, расположенную в верхней части центрального проходного канала 5, седло 7, жестко соединенное с корпусом 3, шаровой клапан 8, расположенный выше седла 7 в центральном канале 5, и стопорное кольцо 9, расположенное в кольцевой проточке 10. Внутренняя резьба 6 изготовлена на внутренней поверхности втулки 11, размещенной в центральном проходном канале 5 с возможностью ограниченного осевого перемещения благодаря штифтам 12, расположенным в продольных проточках (на черт. не показаны) в центральном канале 5 корпуса 3. Кольцевая проточка 10 стопорного кольца 9 выполнена на внутренней поверхности патрубка 13, жестко и соосно установленного в центральном проходном канале 5 выше втулки 11.

Устройство работает следующим образом.

Корпус 3 с помощью резьбы 4 присоединяют к профильному перекрывателю 1 и на колонне бурильных труб (на черт. не показана) их спускают в скважину 2. При этом скважинная жидкость, отжимая шаровой клапан 8 от седла 7, заполняет внутреннее пространство перекрывателя 1. После достижения зоны установки перекрывателя 1 в нем создают избыточное давление благодаря прижатию шарового клапана 8 к седлу 7, под действием которого профильные гофры (на черт. не показаны) перкрывателя 1 выправляются до прижатия к стенкам скважины 2. Далее в перекрыватель 1 спускают развальцеватель 14, под воздействием которого перекрыватель 1 плотно прижимается к стенкам

скважины 2. При достижении башмака развальцеватель 14 при помощи своей резьбы 15, расположенной в нижней части, присоединяется к резьбе 6 втулки 11, при этом одновременно отвинчивается резьба 4 корпуса 3 от перекрывателя 1. Чтобы исключить «закусывание» резьб 4 и 6, выполненных с разным шагом, втулка 11 выполнена с возможностью осевого ограниченного благодаря патрубку 13 вверху и шаровому клапану 8 внизу перемещения без проворота относительно корпуса 3 благодаря штифтам 12 втулки 11, расположенным в продольных проточках корпуса 3. Для исключения срыва башмака после отвинчивания резьбы 4 корпуса 5 резьба 15 развальцевателя 14 дополнительно фиксируется в резьбе 6 втулки 11 стопорным кольцом 9, расположенным в кольцевой проточке 10 патрубка 13, которое исключает его продольное перемещение относительно корпуса 3, так как патрубок 13 жестко соединен с корпусом 3. Далее развальцеватель 14 плотно прижимает к стенкам скважины 2 нижнюю часть профильного перекрывателя 1. По завершении работ развальцеватель 14 и башмак извлекают из скважины 2.

Для упрощения отсоединения развальцевателя 14 от башмака патрубок 13 отсоединяют от корпуса 3, извлекая из него втулку 11. Втулку 11 в последствии отвинчивают от резьбы 15 развальцевателя 14. Затем срывают с вращением с резьбы 15 развальцевателя 14 патрубок 13 со стопорным кольцом 9.

Предлагаемый башмак для установки профильного перекрывателя прост в изготовлении и надежно фиксирует соединение башмака с развальцевателем без «закусывания» резьб, что в совокупности исключает аварийные ситуации и снижает стоимость башмака.

Claims (1)

1. Башмак для установки профильного перекрывателя в скважине, включающий корпус с резьбой для соединения с перекрывателем и с центральным проходным каналом, внутреннюю резьбу, расположенную в верхней части центрального проходного канала, седло, шаровой клапан и стопорное кольцо, расположенное в кольцевой проточке, отличающийся тем, что шаровой клапан расположен в центральном канале выше седла, которое соединено жестко с корпусом, а внутренняя резьба изготовлена на внутренней поверхности втулки, размещенной в центральном проходном канале с возможностью ограниченного осевого перемещения, при этом кольцевая проточка стопорного кольца выполнена на внутренней поверхности патрубка, жестко и соосно установленного в центральном проходном канале выше втулки.